209号路保通方案.docx

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209号路保通方案

2012年昆明市盘龙区城市道路建设项目——盘龙209号路

保通方案

编制：

审核：

批准：

二0一五年九月

2012年昆明市盘龙区城市道路建设项目——盘龙209号路工程保通方案

一、工程概况

工程名称：

2012年昆明市盘龙区城市道路建设项目——盘龙209号路

建设地点：

起于金色大道，止于江东花园北路

建设单位：

昆明市盘龙区住房和城乡建设局

设计单位：

昆明市政工程设计科学研究院有限公司

盘龙209号路现状：

本工程起于金色大道，止于江东花园北路，原路面宽度6～7m，原道路有一个居民生活区与昆明市第五污水处理厂厂区进出口2个。

本次设计内容为道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程、电力管道工程施工。

工期：

98日历天。

道路起点现状

道路终点现状

本工程位置示意图如下

图一、本工程位置示意图

道路横断面形式：

二、施工保通的总体思路

作为昆明市的城市支路建设项目，由于周边存在居民小区（金实西区）及昆明市第五污水处理厂，主管部门明确提出施工期间周边居民小区及第五污水处理厂不断交，制定科学合理的交通保障措施，达到尽可能降低改扩建工程对交通的干扰,方便沿线群众出行,充分发挥老路的社会经济效益,减少对社会负面影响的，处理好施工与保通的关系是工程顺利实施的根本保证。

保通的总体思路：

1、加大宣传力度，最大限度利用周边路网进行交通分流。

2、调整、增加部分保通范围内尤其是施工区域内的交通设施，使其既能满足道路施工要求，又要满足社会车辆通行要求；

3、加强施工道路的交通管制，提高施工道路的通行能力，确保施工道路沿线交通的顺畅；

4、通过交通标志标牌等交通诱导设施的设置，使驾驶者能够便捷地到达目的地；

5、配备交通协管员，加强重要施工区域的交通秩序管理，尽量避免交通拥堵现象的出现；

6、充分利用新闻媒体（电台、电视台、网络、报刊等）等传播媒介，提前做好沿线企业、街道居民和来往车辆驾驶员的宣传教育工作；

三、保通方案

确保交通畅通和交通安全是本工程顺利实施的重要保证。

本工程起点为金色大道，止于江东花园北路，道路沿线存在居民小区一个（金实西区），昆明市第五污水处理厂常用进出口2个，与原盘江东路存在交叉，道路施工和地下管线施工的每一道工序均与社会交通相关联，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。

排水沟槽横过街管夜间半幅施工，白天用钢板遮蔽保护。

根据周边路网情况及现有交通流量，结合工期要求及交警要求，施工时需将临近居民小区道路一侧进行围挡（约占用现小区通行道路半幅）。

施工围挡安装后能够确保行人通过，对小区车辆疏导至盘龙93号路，由盘龙93号路进出小区。

昆明市第五污水处理厂废渣拉运出入口进行短时保留，确保废渣拉运车辆顺利进出厂区，待第二施工区路基基本完成后，修筑临时便道，昆明市第五污水处理厂废渣拉运由临时便道进出，对原进出口部位进行路基施工。

对道路起点、终点采用通透式围挡进行封闭，留设施工大门，对其余部位采用2.5m彩钢瓦封闭施工。

施工材料尽量安排在夜间进场（当日22:

00～次日06:

00），缓解周边白天交通压力。

1、施工区域交通保通：

根据施工安全、保通及进度，我方在施工期间每个路口加派道路保通人员，配合交警疏导交通，并在施工区域设施交通限速标志、交通导向标志辅助疏导交通，尽可能减少施工对交通的影响。

同时为保证施工及交通安全，施工区域车辆行驶速度需控制在5KM/H以内，且在道路变窄施工区域严禁机动车辆超车。

封闭车道采用彩钢板围挡。

第五污水处理厂废渣拉运时，由我方交通疏导人员提前对道路进行疏通，跟车指挥，确保废渣顺利拉运。

1）施工准备

1、临时建筑拆除，挖除第五污水处理厂靠盘龙江一侧通透式围栏及红线范围内的绿化带。

拆除工作分期全面开展，分段流水施工，采用彩钢板贴反光条作为临时围挡，施工区域道路车辆限速5KM/H。

在施工区域前方50m处设置开始道路导向、在施工区前100m处设置前方施工、限速及禁止超车标志，详见附图所示。

为保证夜间施工及行车安全，每20m设置频闪灯。

砼浇筑后级配碎石填至路面后拆除临时围护，进入半幅施工的半幅封闭施工。

2、施工围挡搭设（道路近金实西区段、道路起点、道路终点、道路近昆明市第五污水处理厂段），该阶段道路占用宽度7m，施工周期短，影响时间约7天，对道路行车影响相对较小，但在完全封闭的情况下施工，此阶段保通工作的重点是降低施工区域车辆的行车速度，防止因车辆过快发生事故对施工人员及第三人造成伤亡。

围挡搭设时，除路口采用通透式围挡外，其余部位均采用彩钢瓦围护。

3、施工大门安装。

该阶段施工周期短，影响时间约2天，对道路行车影响相对较小。

2）路基施工阶段

周边现有路网、围挡施工办法及交通导行办法见下图。

该阶段主要有路基、基层施工等工序，施工周期为60天左右，施工过程中严格控制施工机械侵占道路，路基、基层、路面等的材料运输尽量避开交通高峰期，在夜间组织进场（当日22:

00～次日06:

00）。

如沥青混凝土、水泥稳定碎石等需及时供给的施工材料，应加强车辆调度，在高峰期前准备一定数量材料，确保施工不长时间间断。

材料运输统一由道路两端施工大门进出，延原混凝土路面行进至施工区域内指定材料堆场。

保通措施重点控制车辆行驶速度，最高限速为5KM/H，严格控制在施工区范围段内超车，具体措施：

一、在进入施工区域的路面上设置减速带。

二、在警告区、缓和区、施工区设置齐全清晰的标志标牌设施，彩瓦围栏及北侧防撞板上在来车方向一侧贴反光标志围栏顶安装频闪警示灯，交通标识设置具体附图。

三、保通人员定时对标识标牌及其他交通设施清洗和更新，并加大日常巡查力度，及时恢复缺失标志，

四、防止车辆在施工区域车道上抛锚，项目部准备事故拖车一台现场备用。

五、昆明市第五污水处理厂废渣拉运车辆由车流量较小的江东花园北路施工大门进出，由保通人员全程陪同，确保废渣拉运顺畅。

3）路口施工：

路基工程完成后，昆明市第五污水处理厂提前做好协调，拆除第五污水处理厂处临时维护，修筑临时便道，确保昆明市第五污水处理厂废渣运输车辆顺利通行。

同时合理组织施工，快速完成该段道路路基施工工作。

4）沥青混凝土摊铺：

此阶段施工时采用分段摊铺，施工时应做好人员、机械、材料组织，提前与交管部门做好协调，确定沥青混凝土摊铺方向，确定沥青混凝土运输车辆入口。

并且应提前定好时间，尽量选在交通不繁忙时段，在进入高峰期前做好沥青混凝土现场备料，确保施工不长时间间断，在短时间内优质完成沥青混凝土摊铺。

摊铺完成后当天可以开放交通拆除围挡。

施工围挡总平面图详见上图。

四、施工区域出入口及交通标志的设置

道路前方﹙100m﹚道路施工减速慢行及车道变窄标牌，距施工区域50m设置20KM（10KM）限速牌，使进入施工道口车辆时速在5KM/H以下。

在进入缓冲区及施工区设置禁止超车及限速标牌及在彩瓦上设置反光标，引导车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区封闭车道，施工区域结束后30m（终止区），设置解除限速和解除禁止超车标志。

路口位置为不阻挡驾驶员视线，统一采用通透式围栏进行围挡。

五、保通组织机构

　　为了做好施工期间边施工、边通行，达到通畅、安全的工作目标，项目部成立保通办公室，明确分工及各自工作职责，加强与建设单位、公路运营管理单位以及路政和交警等多部门的相互协作和相互配合，组织机构机构详《保通组织机构图》。

保通办公室组长:

----（张祥）

保通办公室副组长：

----（徐铭穗）、----（饶琼）

组员：

----（子华武）、----（王军昌）、----（刘晓斌）、----（李文伟）

保通人员：

24人。

保通人员具体配置：

每天设3班。

标段起止点各2名，标段中间路口设2名，道路流动人员2名。

2012年昆明市盘龙区城市道路建设项目——盘龙209号路

安全保通组织机构图

六、特殊情况下的紧急预案

1、交通突发应急事件处置及预案

应急事件处理原则：

加强领导，统一协调；快速反应，果断处理；协同作战，联勤联动；及早畅通，减少影响。

1）、信息畅通原则：

项目部及交通保畅领导小组所有人员保证全天侯24小时通讯畅通，在突发事件后，现场执勤人员及时将现场基本情况电话报告交通保畅领导小组，由保畅小组启动相应应急预案，并向上级主管单位（管理处、路政大队等）传达信息。

2）、领导亲赴现场指挥处置原则：

突发严重应急事件时，根据事件等级，项目部相关领导赶赴现场，加强协调指挥。

3）、联合处置原则：

保畅小组和施工班组分工不分家，联合高效，互相配合，紧密协作的联合处置原则。

一切以安全畅通为第一原则，处置现场事件。

4）、特事特办原则：

现场处置坚持尽快通行第一原则，有关事项处置坚持灵活、简化、高效，特事特办原则。

5）、迅速反应、快速处置原则：

突发应急事件时，保畅小组迅速反应，在最短时间快速处置。

一般应急事件应在30分钟内处置完毕，重、特大事件最长不得超过1小时。

6）、积极配合相关部门应急处理工作，高效简洁、实效。

7）、遇有紧急事件或故障车辆时，施工单位动用施工机械设备配合及时快速拖运之应急部位，保障交通畅通，及时疏导交通车辆。

8）、做好施工便道应急通行工作。

2、道路突发应急事件的处置

车辆行驶缓慢，或车辆排队长度未超过1km等情况下，经现场采取紧急处置和加强疏导等措施，可以有效缓堵并在1小时以内恢复正常交通的，暂时不分流交通，但需做好启动分流预案的准备工作，一旦需要，立即能够采取分流措施。

根据不同情况分别采取以下措施：

1）交通事故的现场处置：

以迅速反应、特事特办、加快处置为总体原则。

经协商交警部门同意，并事先授权路政，对碰撞、追尾等一般交通事故，交警未到现场的，配合路政人员进行现场取证后，可让车辆移至安全地带，先行恢复交通。

配合交警负责事故现场的勘察、处理、清障等;路政负责路产设施勘察登记，协助清障、交通疏导等协作工作。

发生重大交通事故造成人员伤亡的，配合交警、路政等部门对现场伤员进行施救，为现场清障处置做好准备工作。

2）抛锚故障车的现场处置：

轻小型车辆抛锚的，以现场施工和保畅人员为主，迅速推离现场，然后拖离。

大中型车辆抛锚的，现场保畅人员及时联系附近备勤的清障车或施工机械车辆进行拖移。

3）群体性封堵公路事件的处置：

迅速摸清现场基本情况并及时报告，及时通知相关部门，同时尽量稳定事态，先行尽量疏散不明真相的群众离开现场。

坚持宜散不宜聚、宜解不宜结、宜顺不宜激，尽量自主解决的原则，灵活、妥善处置。

对难以处置或事态严重的事件，积极协调、依靠和配合地方政府和公安部门解决。

处置过程中对严重拥堵的车辆进行适当分流，防止堵塞加剧，对事件的处置造成影响。

3、应急分流预案

发生突发应急事件需要分流交通时，交通保畅小组应快速反应，果断处置，紧急分流，尽快通行。

在加强现场管理的同时，采取以下减缓拥堵的应急处置措施：

1）加强现场疏导，特别是易产生拥堵的车道等关键点段的指挥疏导。

2）施工作业面能满足车辆临时通行时，暂停施工，临时收缩封闭车道的宽度和缩短封闭的长度，开通施工车道放行车辆。

4、恶劣天气条件下的应急预案

针对拟建道路地理位置和自然环境状况，影响通行的恶劣天气条件主要有大雾、降雨及降雪天气。

本方案针对这三种恶劣天气制定应急预案。

1）大雾天应急预案

当遇大雾天条件下，能见度低于50m时，施工停止，配合路政、交警、抢险、医疗救护部门联动，避免交通事故发生。

2）降雨天应急预案

针对降雨天采取的安全措施：

a）配合交警路政等部门所采取的限速、控制流量等交通管制等措施；

b）进行重点预防，把好施工影响交通安全重点部位关；

c）加强巡逻，消除事故隐患；

d）积极配合有关部门采取各种方法消除天气影响。

3）雪天应急预案

a）车辆安装防滑链

b）便道撒盐化雪

c）铲车清理便道及交叉口积雪

5、有交通警备任务时的应急预案

有交通警备任务时施工便道应禁止施工车辆通行，配备两名专职安全员配合交警戒严。

6、特殊节假日期间应急预案

周末以及其他节假日期间，交通量快速增加，给交通保畅工作带来巨大压力。

此期间，积极配合上级部门加强宣传力度的同时，加大巡查力度，及时排除多种安全隐患，避免交通拥堵。

7、施工作业区设置、保通岗位的设置

a）施工前，做好各项保通组织后再进行施工。

b）按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间必须在施工区域设置照明和信号灯；

c）道路交叉施工作业控制区、警告区最小长度不的小于200米；

d）施工作业区域必须在分界处设置施工作业警示标志；

e）道路进出口应设置进、出车道；

f）道路交叉口应配备两名交通指挥员指挥车辆出入，同时安排相应的机械，设备待命，以备急用。

8、施工期间的安全措施

a）施工作业人员应当身着具有高度认识性的服装，服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区别，以便使社会车辆和施工车辆容易观察到人员的位置和运动物的状态；

b）培训施工人员在靠近车辆的情况下如何工作的训练、演练；

c）交通指挥人员要进行专门的技术培训和安全教育培训；

d）严格控制施工作业区及通行路段车辆时速；

e）采用交通标志、隔离栅、锥筒等交通安全设施，隔离、区分出施工区与交通流的措施。

f）施工货运车辆后部，应有醒目的反光标识，提醒社会车辆注意；

g）增强施工区域的警示标志，保持驾驶人员的警觉；

h）配合属地公安交通管理部门在施工区域严格控制车辆行驶速度；

i）配合相关部门督促车辆不得随意停放。

9、保通遵循原则

（1）贯彻“以人为本，安全第一”的思想。

把保障员工生命安全和健康作为首要任务，有效地预防和减少突发事故的发生，并在事故发生时，控制连锁反应，最大限度减少人员伤亡和财产损失。

（2）统一领导，分级负责。

在云南省第二建筑工程公司统一领导下，各单位按照各自的职责和权限，负责有关交通事故的应急管理和处置工作。

（3）采用科学的施工方法，规范土方工程与桥梁工程施工作业行为和工序，发挥工程施工专业人员的作用，提高应急救援工作的技术水平与指挥能力.依据有关法律法规,保证应急管理和救援工作的规范化和及时有效性。

（4）贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事故应急与预防工作相结合。

做好预防、监控、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设和因地制宜的开展预案演练等工作。

10、加强对施工便道交叉口的日常维护工作，安排专门人员对道路路面、路况进行及时维修。