工务标准化作业.ppt

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工务标准化作业德令哈工务段大柴旦线路车间德令哈工务段大柴旦线路车间鱼卡工区鱼卡工区主讲人主讲人高升岭高升岭掌握改道作业程序及技术标准，并能熟练地按标准进行改道作业。

一、主要工具、材料和备品撬棍、改道器、立式螺栓扳手、单口扳手（550mm）、轨距尺。

二、作业安全1.按规定设好防护，按规定避车。

2.普通线路允许连续松开螺栓扣件数量，50kg/m及以上钢轨可不超过7个头，其他钢轨不超过5个轨枕头。

无缝线路地段作业按有关规定执行。

3.在有轨道电路的线路上作业时，要注意防止工具、材料联电造成事故，绝缘接头的扣板或铁座不能与中间扣板混用。

三、准备作业有轨检车图纸时，通过图上分析轨向和轨距（图1图3），确定基准股和改道量。

没有图纸时，通过现场目测的方式进行（图4），直线选择方向好的一股为基准股，曲线以外股为基准股。

对需要改正方向的地段，划好作业起点和终点，对需要整修的扣件，画好标记符号。

四、基本作业1.调整基准股扣板或轨距挡板

（1）卸掉螺帽，拿下扣件，根据基准股的线路方向和扣板离缝情况采用更换加厚尼龙底座、垫三角垫片或翻转更换扣板，以及调整轨距挡板等方法进行试调。

改道作业时，可结合松开的螺帽进行螺栓涂油，见图5。

（2）采用改道器进行改道（图6），严禁锤击打钢轨（图7）。

作业中要先将基准股直股调直、曲股调圆顺。

试调扣件时要达到轨向直、扣板密靠的要求。

（3）作业过程中遇有胶垫破损、歪斜或胶垫片挤坏、串出（图8）时，应在调整或更换后再对不良扣件进行更换或调整。

（4）卸扣件发现螺杆歪斜、丝扣损坏时要进行整修。

2.结合轨距整正对面股

（1）调查工作量（图9），利用轨距尺测量轨距，结合轨距调整对面股的扣板或轨距挡板。

当轨距小时，加大内侧号码，相应减小外侧号码；当轨距大时则减小内侧号码，相应加大外侧号码。

（2）调整轨距可先采用翻转扣板、更换加厚铁座（加厚尼龙底座）或更换相应扣板、轨距挡板的方法，同时注意轨距变化率。

（3）其他作业同调整基准股。

3.装紧扣件按顺序装上扣件，使各部分零配件相互密贴。

五、整理作业1.收工前，对作业地段轨向、轨距和扣件全面检查复紧一遍，扣件要达到正、紧、靠的基本要求，扣板与轨底及轨枕挡肩离缝不大于2mm。

图10所示扣板尼龙底座不密贴应消除。

2.扭矩要达到铁路线路修理规则规定值，轨距、轨距变化率不得大于该地段轨道几何尺寸允许偏差管理值的作业验收标准，作业后检测扭矩是否达标，图11。

3.改道必须结合整治小轨向。

4.改道片使用不得超过1片，轨枕位置不方影响改道时，应先方枕或串动轨枕。

5.由于改道而产生的轨向，要及时进行拨正。

6.清点工具和材料，一并带离，确保现场工完料净。