机动车检测年终总结.docx
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机动车检测年终总结
机动车检测年终总结
篇一：
机动车检测有限公司2013年度工作总结
2013年度工作总结
2013年度工作总结
实验室基本情况：
赤峰市翁牛特旗政通机动车检测有限公司成立于2007年6月，属于民营企业。
2010年6月在各级主管部门的关心和支持下，我公司的机动车安全技术检测线正式对外开放营业，是赤峰市第一家旗县级的机动车安全技术检测线。
公司的主要业务是机动车安全技术检验、机动车尾气检验。
地址位于赤峰市翁牛特旗乌丹镇经济林场S205线东侧，占地面积30余亩，检测面积900平方米，总投资500万元，各种仪器设备总数17台（套），均为目前国内最先进的检测设备，能检测各种机动车辆。
2013年1月根据我公司的申请，自治区质量技术监督局计量认定评审组受自治区质量技术监督局认评处的委派，依据国家认监委国认实函[2013]006号《实验室资质认定评审准则》，于2013年1月16日至2013年1月17日对我单位进行了计量认定评审。
评审组认为我公司建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的条款，符合认证评审准则的规定，再次成功取得了计量认证证书（证书编号：
2013050745Z）和检验资格许可证书（证书编号：
XK2013012）。
本公司现有从事检测工作的员工13人，高工1名，占%；中级专业技术职称1名，初级专业技术职称10名，占%；其他人员1名，占%。
人员均为高中以上学历，从事机动车安全技术检测工作均为二年以上，整体技术素质较高。
2013年开展工作以来，在上级主管部门的监督指导下，我们始
终围绕着质量方针和目标，不断追求创新，使公司的各项管理向着科学、系统、规范的方向发展，在良好的氛围和环境下，我们的机动车检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作也取得了一定的成绩，但也有部份不足之处。
现将2013年工作情况汇报如下：
一、检测业务开展情况
2013年，机动车安全检验累计检测各类车辆5940台次，出具机动车安全技术检验报告5940份，其中在用车5837台，注册车辆103台。
二、公司的软、硬件升级情况
一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。
同时将闲置区域装置成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。
在办公区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。
对破损的水泥地面重新进行了修补，现在的政通机动车检测公司正以一个新的面貌面向社会。
三、完成年度体系内审、管理评审的情况：
按照管理评审程序的要求，本公司于2013年6月20日召开管理评审会议，对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进行了评审，并针对管理体系运行中存在的问题，提出解决的方法和要
求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。
在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不到位。
目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。
本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。
四、人员培训情况
采取理论与专业培训相结合，内培和外培相结合的方式，即对共性的问题或对新技术、新方法的学习。
加强检测线工作人员的教育培训工作，不定期的组织学习《中国人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、GB7258-2012、GB21861-2008《机动车运行安全技术条件》和GA468-2004《机动车运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增强责任感，全面提高检测公司的技术水平。
根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。
五、提高思想认识水平。
加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。
进一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位，加强和完善检测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。
1、在检测报告中依法正确使用资质认定标识，不超项检验、超期检验。
2、所有的检测报告单均体现合同评审，客户的要求及双方责任均在合同中明确，并存档保管。
3、对所有在职人员进行防止商业贿赂、公正检验培训或教育。
有防止商业贿赂的规定并作公示。
4、不从事或不参与推荐、监制、监销等影响公正性的活动。
5、不利用检验数据和结果牟取不当利益，不违规收费或在检验中徇私舞弊，不伪造数据，不未经检验出具检测报告。
6、不与企业或个人签订服务协议等行为，严格遵守保密制度，不在承担监督检验工作时泄露检验信息和客户信息。
六、完善检测工作管理制度。
全面清理各项管理职能和规章制度，不断完善检测工作管理机制，进一步明确和强化在资质许可和证后监管等方面的措施和要求，保证管理职责明确、措施落实到位。
按照质量管理体系要求，分析岗位职责是否明确，各类程序文件是否完善，操作规程是否细化，检验检测工作规范是否完整，检验检测标准是否现行有效，人员培训考核
篇二：
机动车安全检测站工作总结
2015年度工作总结
在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力，公司终于在2015年6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。
自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。
在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。
使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。
通过将近10个月的工作与学习，使我认识到了这个行业的重要性及对社会所做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。
一、主要工作内容总结
自2015年3月2日正式加入到公司，在从来公司到现在的这段时间里，先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。
二、工作中遇到的主要问题
在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。
我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。
起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，
处理效率过慢。
但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。
在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。
问题一：
柴油车上线检测时发动机拉缸
解决方案：
1、外检控制
①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修，近期发动机大修车辆不予检测；
②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。
2、检测控制
①引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户；②引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。
问题二：
汽油车检测合格率低
解决方案：
外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热：
①车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态；
②车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。
转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。
③查：
汽油车建议维修项；
问题三：
柴油车烟度超标
①柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗
留在排气管壁上的积碳。
②检测过程中转速计要吸附到位，烟度计按要求插放，把握好油门控制。
③查：
柴油车建议维修项；
问题四：
造成客户不必要等待
解决方案：
①不予发放环保标志车辆类别告知；
②不予检测车辆告知协议；
③入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。
问题五：
新进人员专业知识及技术能力不达标
解决方案：
①人员培训；
②以老带新；
③人员监督。
问题六：
仪器设备易损配件的消耗
经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期专业知识及专业技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。
解决方案：
①加强仪器设备日常维护保养；
②设备管理员做好日常配件采购及库存管理；
③领导选择更好的合格供应商。
同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。
如：
1、防止烟度计进水：
在进行柴油车检测时，使烟度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入烟度计，如果烟度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有烟度计进水就要更换，用此方法大部分进水烟度计仍然可用。
2、防止转速计探头损坏或被烫坏：
通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。
3、防止轴承移位和链条断裂：
轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。
三、工作心得
在这近10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。
很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。
自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。
经过近10个月的工作学习，发现自己离一个专业人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。
以下几个方面有待提高：
1.工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急；
2.对检测线上具体的操作方法不够熟悉；
3.缺乏工作经验，尤其是现场经验。
4.缺少对平时工作的记录与总结。
篇三：
机动车辆检测中心2013年度工作总结
机动车辆检测中心2013年度工作总结
一年来，在上级领导部门的关怀指导下，在各职能部门和业务科室的支持配合下，营销科全体成员以提升服务质量为目的，以方便群众办事为原则，适时调整工作岗位与业务流程，不断改进工作思路与工作方法。
在内强素质、外树形象、文明服务、规范管理上下功夫，积极进取、努力创新，较好的完成了全年工作任务。
现将一年来工作情况总结如下：
一、采取多种形式，加大宣传力度
随着市场化竞争愈演愈烈，单位性质与职能随之转变。
应运而生的营销科无疑为我单位的长远发展注入了新的活力。
从消极被动的工作模式到积极主动的营销理念，我们从成立之初便担负着对内接待、对外宣传、践行服务理念，重塑企业形象的使命。
我们要面对的也不仅仅只是纷繁复杂的日常工作，更多的是来自社会各界质疑的眼光与怀疑的态度。
都说态度决定高度，现实面前我们必须端正态度、合理定位、时刻保持积极乐观的心态，随时迎接新形式下的新挑战。
众所周知：
营销之道，重在宣传。
于是我们依托各种新闻媒体、社交网络、公交广告、公众设施开展了形式多样的宣传活动。
本着不成功便成魔的宣传理念，上山下乡，走街串巷，由点到面，层层铺开。
通过张贴公告、发放彩页、分发名片使群众对我们的工作性质有了一定的了解;通过深入店铺详细询问、耐心解答、认真记录、及时回复使群众对我们的工作态度有了一定的认可。
由于宣传到位，反馈及时
群众对我们工作的信任度与满意度逐步提升，为我中心日常工作的顺利开展打下了良好基础。
二,提升服务理念，加强理论学习
营销科承担着宣传服务咨询接待工作，是我中心重要的对外服务窗口。
一直以来，我们秉持全心全意为人民服务的宗旨，以“公正、便民、廉洁、高效”为基本要求，以保护人民群众经济利益为目的，把人民群众的呼声作为第一信号，把人民群众的需求作为第一选择，把人民群众的建议作为第一考虑，把人民群众的满意作为第一标准。
积极转变思想观念，深入诠释服务内涵，广泛拓展市场领域，践行文明高效的服务理念。
蝼蚁之穴溃千里之堤的古训，警示我们必须时刻保持强烈的责任心与神圣的使命感，怀着深深的忧患心理与危机意识，立足本职,尽职尽责。
从而悉心引导群众办理各项业务，耐心解答相关咨询服务，诚心听取各界意见建议，深化服务理念，提升服务质量。
同时我们还适时调整工作岗位，简化业务流程，推行首问责任制、一站服务制、当日结办制等一系列便民服务制度；在醒目位置公布咨询服务、投诉举报电话，广泛接受社会各界监督；开展微笑服务，规范文明用语，从根本上杜绝了“门难进、脸难看、事难办”的现象，谱写了急民之所急，想民之所想，排民之所忧，解民之所难的新篇章。
一个人的知识面从根本上决定了他的社交能力与业务范围。
身处学习型社会的我们必须认识到：
只有通过学习，不断拓展知识的深度和广度，及时更新服务理念、适时提升业务能力，才能适应新形势下的
新要求。
于是我们在内部开展了诸如每天一个小故事，每周一次小总结，每月一次大汇总等形式多样的学习交流活动来提高员工的业务素质；通过聘请专业营销人士对员工进行岗前培训，日常业务指导以提升员工的专业能力。
同时要求员工认真对待每次培训，系统掌握各类知识，从而建立良好的知识形态；积极倡导员工通过网络媒体了解政治时事，关注社会生活，逐步提高学习的积极性与主动性。
通过系统、全面、深入的学习，基本达到了勤于学、敏于思、精于言、践于行、学以致用、稳步提升的效果。
三、更新管理模式，加速队伍建设
管理大师彼得·德鲁克说过：
在企业里没有垃圾，只有放错位置的人才。
说明在日常管理中只有发现员工的优势和特长，并把他们放在相应的位置，才能达到事半功倍的效果。
在这一理念的引领下，我们在团队管理方面做了以下努力：
1、明确规章制度，规范管理模式。
常言道：
无规矩不成方圆。
我们建立了一整套完备的请示报告制度、监督检查制度、文明用语制度、卫生管理制度、考勤奖惩制度、请假销假制度，做到了“事事有要求，处处有标准”。
执行过程中严格要求、一视同仁、制度面前、人人平等进而形成了有章可循、违章必究、以制度管人，用制度服人的新型管理模式，从而强化了管理的严肃性，增强了制度的说服力，提升了员工的执行力。
2、建立健全激励机制，调动员工的积极性。
在广泛征求员工意见的基础上，结合自身工作实际制定了详尽的考核评估办法。
对业绩完成
好的员工给予相应奖励，对工作不积极业务完成不好的给予相应处罚。
采取多劳多得的薪资模式，激发员工的积极性与主动性；选用末位淘汰制，给员工以紧迫感与危机感。
切实做到了奖惩到位，责任人，不偏不倚，赏罚分明。
3、规范档案管理，收集客户信息。
在实行场地登记客户信息，统计牌照发放情况收集车辆相关信息的同时，我们还十分注重客户维护工作。
电话作为我们与客户沟通交流的第一平台，特安排专人适时提醒、定期回访，了解客户对我们服务的满意度，并做好建设性意见建议的收集落实工作，为下一年度工作的开展准备了第一手资料。
4、健全会议机制，实行组长负责制。
推行“总结问题，提高自己”的日、周、月三会机制。
每天下午召开会议，总结当天业务情况；每周召开例会，分析日常工作中存在的问题并提出解决方案；每月召开总结大会，以市场需求为导向，适时调整营销策略。
要求组长自查自纠，寻找管理工作中存在的问题，有针对性的提出改进措施与实施方案；每天记录组员业绩情况，月初制定计划，月末进行汇总，做到随时随地心中有数。
5.统筹兼顾，以人为本。
通过建立员工档案，了解员工基本情况，通过组织员工活动，加强日常沟通交流，形成有活大家干，有难大家帮的良好风气，增强了团队的凝聚力与核心力。
积极发掘每位员工的潜力，并提供广阔的发展空间，让员工以积极向上的心态，迎接每一次新的挑战。
注重培养员工独立解决问题的能力，“逼迫”他们遇到问题首先提出解决方案，树立了员工的主人翁意识与使命感。
从而杜
绝了遇到问题找借口、推诿扯皮的不良现象，逐步建立起“解决问题是职责”的职业操守。
面对成立之初人员少，底子薄，基础弱的现状，坚韧不拔的营销人在外界的质疑与唏嘘声中喁喁前行。
春去冬来，经过全体营销人一千多个日日夜夜的不懈努力，而今我们已成长为一支心理素质过高，应变能力过强、业务能力过硬的高素质人才队伍。
下属接待组承担着维持场地秩序，协助客户办理相关手续等业务。
在与客户面对面交流的过程中，成员掌握了咨询服务的基本礼节，自觉以真诚的微笑、清晰的语言、体贴的服务高效办理相关业务，切实做到了接待群众热心、解决问题耐心、办理手续细心、服务交流诚心；市场组则充分发挥市场调研的基础性作用，扎实细致的进行信息数据的收集整理工作，为制定科学有效的营销策略提供了真实可靠的依据；电话组担负着推介服务理念，吸引新客户，维系旧客户，深入挖掘潜在客户的任务。
要求随时记录客户信息，及时处理反馈意见，坚持文明用语，杜绝俗语俚语，注重自身修养，维护团队形象。
各小组在稳步推行各自管理模式与营销策略的同时，实行小组内互帮互助、干练结合、精诚协作、同步提高的帮扶机制；小组间大事讲原则，小事讲风格，互动交流、锐意进取的合作理念，进而提升了队伍整体的凝聚力、战斗力与创造力。
一年来，通过各级领导的关心支持，团队成员的密切配合，自身坚持不懈的努力，我们在内部素质，外部形象、服务质量、工作业绩上都取得了一定成效。
成绩属于过去，未来仍需努力！
今后，我们将以
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