河道清淤施工方案.docx

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河道清淤施工方案

　　篇一：

河道清淤施工组织设计

　　第1章工程概况

　　1.1工程概况说明

　　位于境内，是为减轻的排水负担，于1971年人工开挖而成，上游自。

该河是的主要支流之一，属季节性河流。

原设计标准为三年一遇除涝，十年一遇防洪。

近年来，流域内多次发生洪涝灾害，灾情严重，河道经过二十多年的运行，工程老化失修，河道淤积严重，防洪除涝能力明显降低。

为此，对该河道实施治理，使其达到设计防洪除涝标准，以确保区域内人民群众生命财产的安全和保障工农业稳定发展，是十分必要和迫切的。

　　1.2水文气象和工程地质条件

　　1、水文气象

　　本流域位于北温带季风区，属大陆性半干旱气候。

多年平均降雨量为700，且多集中在汛期（6~9月份），占多年平均降雨量的70%，年降雨平均日数70天。

降雨年内和年际变化较大，最高年份为987.8，最低年份仅为390。

本流域年内平均气温在13.7℃，七月份最高月平均气温为27.3℃，1月份气温最低，月平均为-1.7℃。

无霜期一般从3月下旬至10月下旬，平均为210天，封冻期一般从12月中旬至次年2月中旬。

历时50天左右，最大冻土厚度40c，最大岸冰厚度为18c。

风向随季节变化，夏季多东南风，冬季多北风。

年平均风速为

　　3.2/。

年平均日照时数2500小时，日照率50-60%，相对湿度平均为72%，年平均蒸发量为1238，水面蒸发量为1203。

　　2、工程地质

　　2.1堤基

　　1、堤基下伏的①层砂壤土，具中等透水性、力学强度较低，具液化可能性，且抗冲刷能力差，存在边坡稳定问题。

①-3层粘土、②-2层淤泥埋深较浅，具

　　高压缩性、力学强度较低，存在抗滑稳定问题。

　　2、堤基土具有中等透水性，水力联系密切，没有稳定、统一、连续的相对隔水层，需进行必要的防渗处理。

　　3、堤基土层为多层结构形式，近地表的土层主要为壤土、砂壤土。

结合工程经验类比，壤土、砂壤土临界比降值如下：

砂壤土的出口无保护条件下允许比降采用0.20；壤土的出口无保护条件下允许比降采用0.35。

　　2.2河岸

　　1、河岸下伏的①层砂壤土分布于堤基表层，结构松散，具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性，存在液化问题及渗透稳定问题，需采取处理措施。

　　2、①-1层壤土：

分布于堤基表层，分布不连续，具中等透水性，存在渗透稳定问题，需采取处理措施。

　　3、①-2层细砂：

结构松散，具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性，存在液化问题及渗透稳定问题，需采取处理措施。

　　4、①-3层裂隙粘土：

分布不连续，裂隙发育，具高压缩性及中等透水性，有遇水软化的典型特征，存在抗滑稳定及渗透稳定问题，需采取处理措施。

　　5、②层砂壤土：

结构松散，具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性，存在液化问题，需采取处理措施。

　　6、②-1层细砂：

结构松散，具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性，存在液化问题，需采取处理措施。

　　7、②-2层淤泥：

软～流塑状，标准贯入击数63.5一般变化在1～3击之间，平均值2.5击；小值平均值1.7击，该层埋深较浅，具高压缩性、力学强度低，分布范围广，不利于堤基稳定，需采取处理措施。

　　8、河岸土层开挖边坡值：

①层砂壤土：

水上1：

2.0，水下1：

3.0；①-1层壤土1：

2.0；①-2层细砂：

水上1：

2.5，水下1：

3.5；①-3层裂隙粘土：

1：

　　2.0。

　　3、水文地质

　　本工程位于鲁西南黄河冲击平原，上部地层以上冲击层为主，地下水为浅层潜水。

浅层地下水补给源以大气降水为主，其次是黄河侧渗灌溉回渗、地下径流等。

地下水以1~2%水力坡降自西向东缓慢行动，排泄方式以垂直蒸发和人工开采为主。

工程场区地下水其矿化度一般0.48~2.08/1，值7.33~7.79，全硬度214.7~1158.7/1，为中~弱碱性极硬水，不含侵蚀性C02，对砼无侵蚀性危害。

　　1.3合同项目和工作范围

　　本次施工项目和工作范围包括：

1.4施工总体目标控制

　　1.4.1施工工期控制目标

　　本工程施工计划开工，完成全部工程。

本合同总工期为日历天。

　　1.4.2施工质量控制目标

　　本工程施工质量控制目标为：

确保合格，争创优良。

　　1.4.3施工安全控制目标

　　贯彻"安全第一、预防为主"的宗旨，坚持"安全为了生产，生产必须安全"的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。

确保实现安全管理目标-"四无一杜绝一创建"：

　　即：

无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾和洪灾事故；杜绝重大事故；创建安全施工样板工程。

　　1.4.4环保与水土保持及文明施工目标

　　以"均衡生产、文明施工、科学管理"为宗旨指导工程建设。

在合同实施的同时，同步实施相应的环保措施，使施工现场各项环保指标达到国标和地方标准、满足合同要求。

施工作业人员一律挂牌上岗，工地做到整洁清爽、有序、施工标

　　志齐全、美观、施工艺科学合理，推进程序化、标准化作业，创建环保、文明施工样板工程。

　　第2章施工总平面布置

　　2.1、施工布置原则

　　郓巨河治理工程第一标段工程范围为桩号，工程长度公里，根据工程特点，施工临设采用就近与集中布置原则。

生活、生产临时设施按标准化工地的要求进行规划，做到高标准、高起点。

施工布置的原则为：

　　2.1.1依据现有条件，按照招标文件给定的条件及相关规范进行布置。

工程的临时设施统一规划、统筹考虑、合理安排。

　　2.1.2临时设施的规模和容量按施工实际需要进行规划设计，力求节约，降低工程造价，并切实做好自然生态的保护。

　　2.1.3各施工场地及营地均按有关要求设置足够的环保设施、消防设施、交通安全措施。

施工总布置符合国家颁布的卫生、防火、环境保护条例。

　　2.2施工布置方案

　　2.2.1项目部驻地

　　项目部人员生活、办公用房，全部租用当地民房，临时生产生活点（移动）为活动房，临时仓库及机械停放维修厂布置在施工区附近。

尽量不妨碍当地居民的生活。

　　2.2.2施工场外交通：

　　本工程施工所在地对外交通都比较方便，可以利用现有地方公路运送施工设备、油料及生活物资等；

　　2.2.3施工场内交通：

　　施工场内交通：

为便于施工机械施工，在河段两岸修筑施工辅助道路，形成一个机械开挖运土的循环路线。

　　2.2.4施工用水及生活用水

　　施工用水及生活用水可现场打井取用地下水或就近由乡镇、村给水管道供

　　篇二：

河道清淤施工方案

　　南京市江宁区上坊北侧新孙家头雨水泵

　　站项目

　　河道清淤施工方案

　　编制审核审批

　　年月日

　　中交第四公路工程局有限公司

　　上坊新孙家头雨水泵站建设工程

　　河道清淤施工方案

　　一、编制依据

　　1、翻身河河道整治工程施工图纸；

　　2、有关技术及安全操作规范；

　　3、南京市渣土运输、堆弃管理等有关规定；

　　二、工程概况

　　上坊新孙家头泵站及河道治理工程范围西起外翻身河交汇处东至沧麒路，线路全长440余米。

本工程构筑物包括进水口、格栅段、前池、泵房及出水口等单体。

工程施工范围主要包括泵站主体结构、设备安装调试、河道清淤扩挖、岸墙砌筑、土方回填、管线复建、及景观绿化与周边综合建设开发等。

　　三、清淤施工方案

　　1、泥浆泵清淤施工方法

　　根据翻身河河道具体情况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。

　　施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：

　　①机械准备：

15泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1～2台（视实际情况定），普通挖掘机两台。

首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵

　　抽至箱式运输车内外运。

　　②河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。

③首先进行河道中央的淤泥挖掘。

我标段河道现状宽度在45米至60米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2～3次倒运方能至河道两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。

　　④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。

　　2、渣土运输及弃土场管理

　　①淤泥运输

　　渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。

做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

　　为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

　　为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。

　　②弃土场管理

　　翻身河河道整治工程弃土方，土方：

253043、淤泥：

401443；结构物基坑弃方，土方：

153003；共弃方量80748

　　3。

　　拟定弃土场位于南京市江宁区上坊镇东南部，弃土场为一片低洼地，面积约为15万平方米，平均弃土高度为2.2，弃土场共能容纳33万方土方。

　　运输距离：

从地块的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：

19.9公里。

　　为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。

弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

　　四、施工机械及劳动力配备

　　1、施工机械配备

　　长臂挖掘机二台

　　普通挖掘机二台

　　装载机二台

　　20自卸车十五辆

　　交通车一辆

　　2、劳动力配备

　　根据现场需求，我单位拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。

　　五、安全质量保证措施

　　1、安全措施

　　①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

　　②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。

各种施工、操作人员须

　　经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。

严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

　　③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。

施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

　　④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。

运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

　　⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

　　2、质量保证措施

　　①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：

操作方法、操作要点及质量标准等。

　　②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。

　　③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

　　六、环境保护及文明施工措施

　　1、严格执行国家有关部委、当地建委关于"文明施工"的有关条例。

　　2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施

　　篇三：

河道清淤施工方案

　　河道清淤施工方案

　　编制：

　　审核：

　　批准：

　　一、编制依据

　　1、小综合治理工程施工图纸；

　　2、有关技术及安全操作规范；

　　3、济南市渣土运输、堆弃有关规定；

　　4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；

　　5、工期要求：

年3月5日至6月30日。

　　二、工程概况

　　综合治理工程范围西起东至，线路全长10.8。

综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。

一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及南路道路、雨、污水工程等。

　　Ⅲ标段河道工程位于河段（河段）河道桩号为：

17+870～19+300，河道宽度按75设计；设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为：

挖一般土方3859913，弃方382693.823，挖弃淤泥1301343，C25悬臂式挡土墙90223，带肋钢筋（B335、B400）4604，挡土墙拆除265213。

总工期170天，计划竣工时间8年6月30日。

　　三、清淤施工方案

　　一）、浮船清淤施工方法

　　根据小河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。

施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：

　　1、机械准备：

浮船10×10×1.5一只（用四只5×5×1.5浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。

首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。

河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。

挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。

　　2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。

　　3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。

　　4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。

我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。

　　5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。

　　6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。

　　二）、渣土运输及弃土场管理

　　1、淤泥运输

　　Ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。

做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

　　为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。

　　2、弃土场管理

　　Ⅲ标段河道工程弃方，土方：

3826933、淤泥：

1301343；结构物基坑弃方，土方：

311583、淤泥：

87703；共弃方量5527553。

　　拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土高度为2.2，弃土场共能容纳55万方土方。

　　从施工场地到弃土场的行车路线为：

小南路→小北路→历山路→二环北路→大桥路→济南黄河大桥→104国道→308国道→坡西村路→土场。

　　运输距离：

从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：

19.9公里，途经黄河大桥。

　　为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。

弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

　　三、施工机械及劳动力配备

　　1、施工机械配备

　　浮船（5×5×1.5）四只

　　长臂挖掘机一台

　　普通挖掘机三台

　　装载机两台

　　20自卸车15辆

　　交通车一辆

　　2、劳动力配备

　　根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。

　　四、安全质量保证措施

　　1、安全措施

　　①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

　　②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。

各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。

严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

　　③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。

施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

　　④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。

运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

　　⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

　　⑥随时对浮船及水上机械进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待险情解除后方可继续施工。

　　2、质量保证措施

　　①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：

操作方法、操作要点及质量标准等。

②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。

　　③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

　　五、环境保护及文明施工措施

　　①严格执行国家有关部委、当地建委关于"文明施工"的有关条例。

　　②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

　　③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

　　④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：

　　a.进入现场放慢车速，防止扬尘。

　　b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

　　c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

　　d.禁止车辆带泥上路。

　　⑤在新建道路外侧设围挡，使施工区与社会交通隔开。

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