落地式扣件钢管脚手架施工方案.docx

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落地式扣件钢管脚手架施工方案

广州白云机场T2航站楼项目幕墙工程

脚手架专项安全施工方案

（三标段）

编制：

郑志清

审核：

魏平

审批：

张涛

1.工程概况

本项目位于广东广州白云区人和镇广州白云国际机场东南工作区横三路，二号航站楼为局部地下1层地上4层大型枢纽机场公共交通建筑，建设以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用需求为目标。

按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）：

2号航站楼抗震设防烈度为6度，场地类别为II类场地。

本工程用地总面积1224919㎡，总建筑面积634274.42㎡，其中总建筑面积634274.42㎡，地下管沟面积46567.50㎡；建筑基底面积246567.35㎡；建筑高度约43.50m；建筑层数四层（主楼局部地方五层），其中地上四层，地下一层。

建筑工程等级一级，设计使用年限50年，主体结构采用大跨度的钢筋混凝土框架结构，主楼及指廊屋顶采用大跨度网架结构。

本标段建筑面积约30万平方米。

其中航站楼幕墙工程共分为三个标段，幕墙形式为钢桁架柱、不锈钢吊杆及玻璃幕墙。

本施工方案根据第三标段幕墙工程中主要结构形式进行编制，为指导幕墙横梁及饰面安装等工艺工序提供措施。

一.1工程相关单位

建设单位：

广东省机场管理集团公司工程建设指挥部

设计单位：

广东省建筑工程设计研究院

监理单位：

上海市建设工程监理有限公司

广州珠江工程建设监理有限公司

总承包单位：

广东省建筑工程集团有限公司

幕墙施工单位：

中国建筑装饰集团有限公司

施工高度：

幕墙脚手架施工最高高度约18.5米

2.编制依据

2.1施工图纸及施工组织设计；

2.2《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）中国建筑工业出版社；

2.3《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社；

2.4《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中国建筑工业出版社；

2.5《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中国建筑工业出版社；

2.6《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）中国建筑工业出版社；

2.7PKPM建筑施工安全设施计算软件

3.施工部署

3.1安全防护领导小组

安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到“杜绝死亡、重伤及消防、机械事故”安全生产目标的必然保障，为此项目成立以项目经理魏平为组长的安全防护领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下：

组长：

（项目经理）魏平——负责协调工作；

副组长：

（设计负责人）黄学智——技术总部署及现场施工总指挥；

（安全经理）苏云峰——施工现场安全措施总监督

组员：

（施工技术员）徐胜——方案编制、技术交底；

（质检员）冉阳——现场施工指挥、质量检查；

（安全员）汪龙——现场施工搭设安全技术交底、搭设人员防护交底；

（架子组长）李春雨——负责现场具体施工。

3.2设计总体思路

结合本工程结构形式、实际施工特点，构筑物四周搭设落地式、局部封闭的扣件式钢管脚手架。

登机桥以构筑物±0.000m以下部分基础施工完，且周边土方回填完后进行落地式扣件式钢管脚手架搭设，搭设高度及进度根据登机桥主体结构施工情况而定。

落地式扣件式钢管脚手架搭设总高不超过18.5米，二层平台脚手架搭设根据幕墙横梁及饰面安装要求进行搭设落地式脚手架，施工范围内制定安全防护措施。

立杆距结构外沿0.5m，排距（横距）为1.1m、柱距为1.50m，大横杆步距为1.80m。

4.构造要求及技术措施

4.1扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施

4.1.1地基处理

脚手架的基底：

落地式脚手架直接支承在地基上，应认真处理地基，确保地基有足够的承载力，避免脚手架发生整体沉降或局部沉降。

脚手架的地基一般要求：

脚手架的钢立杆不能直接立于地面上，应加设底座和垫板（或垫木）。

垫板（木）厚度不小于50mm；不得在未处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架。

脚手架地基应有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基发生沉降。

基槽回填土采用素土分层夯实，密实度取样进行试验，表面用C10混凝土进行硬化，厚度为15cm。

基础上、底座下设置垫板（木），布设必须平稳，不得悬空。

并在距脚手架外立杆50cm处设一浅排水沟。

一般作法：

架空层以下的脚手架，立杆大多处在墙基回填土之上，回填土必须分层夯实。

垫木宜采用长1.2~1.5m、宽不小于200mm、厚50~60mm的木板，垂直于墙面放置或用长4.0m左右的木板平行于墙面放置，在脚手架外侧挖一浅排水沟排除雨水（图4-1）。

4.1.2立杆

立杆接头除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。

接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。

立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于1m，必须等间距3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。

4.1.3大横杆

大横杆置于小横杆之下，立柱的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，其长度为2跨、不小于3.5m，同一步大横杆圆周要交圈。

4-2图示

4.1.4小横杆

每一立杆与大横杆相交处（主节点）都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点不大于15cm。

小横杆间距与立杆纵距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，在两立柱之间等距离设置1根小横杆，最大间距不超过75cm。

小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm，伸出里排大横杆距离结构外边缘15cm。

上下层小横杆在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。

4.1.5纵、横向扫地杆

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。

对于立杆存在较大高低差时，扫地杆错开，高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立柱固定。

4.1.6剪刀撑

本工程落地脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置，全部采用单杆通长剪刀撑。

剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45°～60°之间（本工程全部在50°左右）。

斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置，剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2～4个扣节点。

所有固定点距主节点距离不大于15cm。

剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度≥100cm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10cm。

4.1.7脚手板、钢筋网片

脚手板采用松木、厚5cm、宽35～45cm、长度不少于3.5m的硬木板。

在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业不超过两层。

首层满铺一层脚手板，以上每隔六层也要满铺一层脚手板，并设置安全网及防护栏杆。

脚手板设置在3根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径1.2mm的镀锌钢丝箍绕2～3圈固定。

当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并将板两端与其可靠固定，以防倾翻。

脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝中设两根小横杆，各杆距接缝的距离均不大于15cm，构造见下图所示。

靠墙一侧的脚手板离墙的距离不应

大于15cm，避免出现探头及空挡现象。

脚手板使用钢筋网片、冲压钢脚手板时，脚手架在中间加设一根纵向水平杆，采用对接平铺，四角用不细于18#铁丝双股并联绑扎牢固。

4-3图示脚手板的搭接

4-4图示钢筋网片的铺设示意图

4.1.8连墙件

⑴宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不大于300mm；

⑵应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其它可靠措施固定；

⑶优先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置；

⑷必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接。

⑸连墙件的构造要求：

连墙件中的连墙杆或拉筋宜呈水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不应采用斜连接；

⑹连墙件的构造要求：

连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造，采用拉筋必须配用顶撑，顶撑应可靠地顶在登机桥、钢桁架主龙骨等结构部位。

拉筋应采用两根以上直径4mm的钢丝拧成一股，使用时不应少于2股，亦可采用直径不小于

6mm的钢筋；

⑺当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑。

抛撑应采用通长杆与脚手架可靠连接，与地面的倾角应在45度～60度之间；连接点中心至主节点的距离不应大于300mm。

抛撑应在连墙件搭设后方可拆除；

（8）抛撑可根据实际主节点位置做相应设置，抛撑参照主体结构的形式因为钢结构或者钢桁架，所以抛撑固定可上下平行设置，根据钢结构、钢桁架形式进行上下连接。

（9）因主体结构无墙体和楼板接触位置，则连墙件根据钢结构或钢桁架位置进行设置连接，每道连墙件根据附近钢结构、钢桁架与立杆做刚性连接。

4.1.9安全防（围）护设施

脚手架要满挂全封闭式的密目安全网。

密目网采用1.8×6.0m的规格，用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。

作业层网应高于平台1.2m，并在作业层下步架处设一道水平兜网。

在架内高度3.6m处设首层平网，往上每隔五步距设隔层平网，施工层应设随层网。

作业层脚手架立杆于0.6m及1.2m处设有两道防护栏杆，底部侧面设18cm高的挡脚板。

二层临边部位可利用安全网将及封闭设置，确实因现场实际需求拆掉的可设置安全警戒线。

上下大横杆之间外侧防护，可在大横杆之间加设一道横杆作为防护栏杆，要求设置高度不小于1.2m。

人行马道

人行马道设在结构的现场砂石料堆场地一侧，采用“之”字形、坡度1:

3、宽度1.2m（见右图所示）。

马道脚手板采用顺铺、接头搭接，下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处应用三角木填顺，每隔30cm设置一根防滑木条，木条规格为2cm×4cm（厚度×宽度）。

马道转角处设置休息平台，宽度大于1.80m。

斜道两侧及平台外围均必须设置栏杆及挡脚板。

栏杆设置两道，高度分别为0.6m和1.2m，挡脚板高度不小于15cm，外侧用密目式安全立网封闭。

4.2脚手架出入口的构造

该出入口设在单元楼梯口位置，挑空两根立杆、跨越三步三跨，大小为4.5m×5.4m（宽×高）。

出入口处再搭设6.0m×4.5m×6.0m（长×宽×高）的防护棚，上铺5cm厚的双层脚手板，见下图所示。

在出入口两侧的内、外排单立杆处分别增设一根辅立杆，并高于门洞口1～2步，立柱用短管斜撑相互联系。

上方悬空立柱处增加两根斜杆，斜杆与各主节点相交处用扣件固定。

洞口上方增设两道横向支撑，应伸出斜腹杆的端部，以保证立柱悬空处的整体性。

门洞两侧分别增加两根斜腹杆，并用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离在15cm内。

当斜腹杆在1跨内跨越2个步距时，应在相交的大横杆处增设一根小横杆，将斜腹杆固定在其伸出端上；斜腹杆宜采用通长杆件，必须接长时用对接扣件连接（构造方式见下图所示）。

入口处立杆防护可根据实际搭设情况在通道上方用2cm模板做底部封堵，固定方式为模板底部穿孔后用钢丝捆绑在横杆上，防止立杆因未长期维护而滑落伤人，为保证稳定性立面加设剪刀撑。

4.3脚手架顶部搭设的构造要求及技术措施

4.3.1顶部连接

脚手架的顶部：

由于脚手架随着施工作业要求搭设至最高处顶部时，脚手架可能会根据风载、集中荷载等受力影响，上部脚手架固定不牢将会导致失稳的可能性。

现根据现场搭设脚手架的实际作业条件，可将上部立杆直接伸入网架区域，用横杆将网架体系与立杆连接，保证脚手架的稳固。

4.3.1技术措施

脚手架的顶部固定的一般要求：

脚手架的钢立杆不能直接与相应的网架结构连接，根据受力分析脚手架立杆需与网架主受力杆连接，并在脚手架侧面设置剪刀撑，对整个脚手架体系起到一个系统的稳固作用。

按照这个方式加固后既能满足抗倾覆的挠度要求又能减小网架的受力。

网架直接起到一个辅助作用，受力点仍在钢桁架上。

5.防雷避电措施

本工程脚手架接地、避雷措施执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）标准。

工程采用避雷针与大横杆连通、接地线与贮仓内避雷系统连成一体的措施。

设置3根避雷针，避雷针采用φ12镀锌钢筋制作，高度1.5m，圆周等分设置在脚手架立杆上，并将所有最上层的大横杆全部连通，形成避雷网络。

接地线采用40×4的镀锌扁钢，将立杆分别与贮仓内的避雷系统连成一体。

接地线的连接牢靠，与立杆连接采用2道螺栓卡箍连接，螺钉加弹簧垫圈以防止松动，并保证接触面积不小于10mm2，并将表面的油漆及氧化层清除干净，露出金属光泽并涂以中性凡士林。

接地线与贮仓内避雷系统设置2个的原则设置，设置由项目机电人员完成，位置尽量避免人员经常走动的地方，以避免跨步电压的危害，防止接地线遭机械破坏。

两者的连接采用焊接，焊接长度大于2倍的扁钢宽度。

焊完后再用接地电阻测试仪测定电阻，要求冲击电阻不大于10Ω，同时注意检查与其他金属物或埋地电缆之间的安全距离不小于3m，以避免发生击穿事故。

6.脚手架的搭设、使用及拆除施工工艺

6.1脚手架的搭设作业应遵守以下规定：

⑴搭设场地应平整、夯实并设置排水措施。

⑵立于土地面之上的杆底部应加设宽度≥200m、厚度≥50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15㎡。

⑶在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。

⑷脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行：

6.2搭设顺序

在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧（装设与墙连接杆后拆除）→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与墙拉杆→接立杆

→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。

⑴按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置；

⑵脚手架应从一端开始并向两边延伸交圈搭设；

⑶应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设；

⑷在设置第一排连墙件前，脚手架应设置必要数量的抛撑；以确保构架稳定和架上工作人员的安全；

⑸剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。

⑹脚手架处于顶层连墙点之上的自由高度不得大于6m。

当作业层高出其下连墙件2步或4m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。

⑺脚手板或其它作业层板铺板的铺设应符合以下规定：

1）脚手板或其它铺板应铺平铺稳，必要时应予绑扎固定。

2）脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在100～200mm之间；

3）脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆。

铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板。

4）长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于1.0m；

⑻装设连墙件或其它撑拉杆件时，应注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和整架的显着变形。

⑼工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。

工人必须戴安全帽和佩挂安全带。

不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。

⑽在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作≥100mm的构架尺寸放大。

确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。

6.3脚手架的使用应遵守以下规定：

⑴作业层每1m2架面上实用的施工荷载（人员、材料和机具重量）不得超过以下的规定值或施工设计值；

施工荷载（作业层上人员、器具、材料的重量）的标准值，结构脚手架采取3kN/㎡；装修脚手架取2kN/㎡。

⑵在架板上堆放的砂浆和容器总重量不得大于1.5kN；施工设备单重不得大于1kN，使用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于2.5kN。

⑶在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。

严禁上架人员在架面上奔跑、退行。

⑷作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。

⑸在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。

确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。

⑹工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。

严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

⑺人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通（梯）道，严禁攀援脚手架上下。

⑻每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。

在作业中发现在不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。

⑼在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至上（下）步架；每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。

在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。

6.4脚手架的拆除规定

脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。

连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。

在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。

拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。

在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。

脚手架拆除安全技术要点：

（1）外脚手架的拆除应按自上而下的顺序进行。

拆除钢管应码好、捆好、扣件用尼龙袋装好，安全网叠好并逐一由塔吊吊落地面堆放，做到工完场清。

（2）拆除时，在外墙需修补的地方，应暂时停下来，配合管理人员、油漆工做好主体钢结构油漆的修补及清理工作；配合幕墙施工人员清理及修补幕墙存在的缺陷。

（3）做好成品保护工作，施工过程必须确保钢桁架、玻璃幕墙不被损坏及污染。

（4）拆除后的一切材料按指定地点堆放整齐。

（5）外脚手架拆除时，应派专人守护下面，禁止无关人员进入拆除危险区，确保安全。

（6）在拆除前，应先与施工外墙的人员商定交叉作业范围，错开工作面，确保施工安全。

7.质量保证

7.1构配件允许偏差（详见下表8-1）

7.2脚手架搭设的允许偏差和检验方法（详见下表8-2）

7.3扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准（详见下表8-3）

7.4质量保证注意事项

7.4.1脚手架必须经过安全员验收合格后方可使用，作业人员必须认真戴好安全帽、系好安全带。

7.4.2脚手架的验收和日常检查按照以下规定进行，检查合格后，方允许使用或继续使用：

搭设完毕后；

连续使用达6个月；

施工中中途停止使用超过15天，在重新使用之前；

在受到暴风或大雨、地震等强力因素作用之后；

在使用过程中发现显着变形、沉降、拆除杆件和拉结及安全隐患存在的情况时。

7.4.3操作架上严禁集中堆放不必要的施工材料或重大荷载。

7.4.4在架子的使用过程中，要做好日常的维护、保养工作，派专门人员定期检查钢管、扣件、脚手板及安全网的使用情况，遇有问题及时解决。

7.4.5外观质量

安全网总体颜色应当一致，每一立面安全网的颜色不得出现过大色差，安全网挂设必须紧凑，表面绷紧。

脚手架钢管颜色一致。

8.劳动力配备

8.1劳动力配备（详见下表8-1）

表8-1

工种

人数

任务

架子工

5

负责架子搭设及拆除

测量放线工

3

负责脚手架垂直度控制

9.安全施工措施

9.1材质及其使用的安全技术措施

9.1.1扣件的紧固程度宜在40～50N·m，并不大于65N·m，对接扣件的抗拉承载力为3kN。

对接扣件安装时其开口应向内，以防进雨，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。

9.1.2各杆件端头伸出扣件盖板边缘不小于100mm。

9.1.3钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用，禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。

9.1.4严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。

9.1.5钢管和扣件均要现场取样送检，合格后方可使用。

9.2脚手架搭设的安全技术措施

9.2.1脚手架的基础必须经过硬化处理满足承载力要求，做到不积水、不沉陷，基础的混凝土必须达到设计强度的75%以上才能施工。

9.2.2搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入，统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。

当解开与另一人有关的扣件时必须先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。

9.2.3开始搭设立杆时应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。

9.2.4脚手架及时与结构拉结或采取临时支顶，以保证搭设过程安全，未完成脚手架在每日收工前，一定要确保架子稳定。

9.2.5脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设的高度不得超过相邻连墙件以上两步。

9.2.6在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证。

每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌。

9.2.7在搭设完毕后立面防护应拉设安全网进行防护，防止高空坠物伤人。

9.3脚手架上施工作业的安全技术措施

9.3.1结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目经理部安全员验收合格后方可使用，任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。

9.3.2严格控制施工荷载，脚手板上不得集中堆放荷载，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。

9.3.3当作业层高出其下连墙件3.1m以上，且其上尚无连墙件时应采取适当的临时抛拉措施。

9.3.4各作业层之间设置可靠的防护栏杆，防止坠落物体伤人。

9.3.5定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

9.4脚手架拆除的安全技术措施

9.4.1脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。

连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。

9.4.2拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。

9.4.3架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、揽风绳、连墙杆及被拆除架体各吊点、附件、电器装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。

9.4.4拆除时应划出作业区，周围设绳绑围栏或树立警示标志，地面设专人围护，禁止非作业人员进入。

9.4.5拆除时统一指挥、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的扣件时必须先告诉对方并得到允许，以防坠落伤人。

9.4.6拆架时不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

9.4.7每天拆架下班时，不应留下隐患部位。

9.4.8拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

9.4.9在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的杆件。

拆除的杆、配件严禁向下抛掷，应吊至地面，同时做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。

所有杆件和扣件在拆除时分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送至地面。

所有的脚手板，应自外向里竖立搬运，以防止脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。

拆除的零配件要装入容器内