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古北

目录

1、设计依据

2、项目概况

2.1基地位置与周边环境、交通状况

2.2项目特性与客户定位

3、建筑总体布局说明

3.1场地现状分析

3.1.1外部环境

3.1.2基地内部情况

3.1.3结论

3.2平面布局

3.2.1多种布局方案的比较分析

3.2.2布局

3.3交通组织

3.3.1机动车流线

3.3.2行人流线

3.3.3后勤流线

3.3.4消防流线

4、建筑方案构思说明

4.1平面形态与功能排布

4.1.1高层部分

4.1.2裙房及低层部分

4.1.3地下层

4.2交通流线组织

4.2.1机动车流线

4.2.2行人流线

4.2.3后勤服务流线

4.3立面造型与风格

4.4主要内外装饰材料说明

4.5消防设计

5、结构说明

5.1、工程概况

5.2、设计依据

5.3、地质条件(暂时参考邻近典型工程地质勘察)

5.4、结构布置概况

5.4.1、公寓式酒店塔楼

5.4.2、商业裙楼

5.4.3、人行天桥

5.4.4、地下室及基础

5.5、设计荷载

5.6、结构和基础安全等级和建筑抗震重要性分类

5.7、结构杭震等级

5.8、结构材料

6、给水排水设计说明

6.1、设计标准

6.2、系统概述

7、电气专业设计说明

7.1、设计依据

7.2、变配电系统

7.3、照明系统

7.4、防雷及接地系统

7.5、电费计量

7.6、电气节能

7.7、电梯

8、弱电专业设计说明

8.1、综合布线系统

8.2、卫星电视及有线电视系统

8.3、楼宇设备自控系统

8.4、安保监控系统

9、采暖通风空气调节专业设计说明

9.1、设计依据

9.1.1、中华人民共和国国家规范

9.1.2、国际标准及设计手册

9.2、设计参数

9.3、空调冷热源

9.4、空调水系统

9.5、空调风系统

9.6、通风系统

9.7、防排烟系统

10、动力专业设计说明

11、市政管线引入及连接

12、消防及系统设计

12.1、设计标准

12.2、消防系统包括下列设备

12.3、规划建筑部分

12.4、消防给排水

12.5、防排烟系统

12.6、消防电气

13、环保和节能设计

13.1、外气通风系统

13.2、空气能源回收系统

13.3、室内空气品质控制系统

13.4、置换通风系统

13.5、节能照明系统

13.6、中水循环再用系统

13.7、低温送风系统

14、主要技术经济指标

15、投资估算表

16、设计取费及支付方式

16.1、设计取费

16.2、支付方式建议

17、设计进度计划

18、设计质量的保证措施

18.1、项目设计总负责人的确定

18.2、公司总建筑师设计监管

18.3、设计变更

1、设计依据

1)《古北新区商务分区9-3地块新建公寓式酒店概念性方案设计任务书》;

2)长规选址(2004)13号《长宁区城市规划管理局关于核发古北新区Ⅰ、Ⅱ区商务分区9-3地块新建公寓式酒店工程建设项目选址意见书的通知》;

3)长规用地(2004)23号《长宁区城市规划管理局关于核发古北新区Ⅰ、Ⅱ区商务分区9-3地块新建公寓式酒店工程建设用地规划许可证的通知》;

4)沪规划(2004)345号批准《上海市古北新区Ⅰ、Ⅱ区商务分区5-2、9-3、9-4A、13-3地块修建性详细规划》;

5)地块红线图(电子文件);

6)地块测绘地形图(电子文件);

7)地块基础设施现状示意图(电子文件);

8)地块M1延伸段虹桥路段方案设计示意图(1:

2000);

9)延安路高架虹桥路下匝道方案设计示意图(1:

1000);

10)国家和上海市相关设计技术规范。

2、项目概况

本次概念性方案设计为古北新区商务分区9-3地块之公寓式酒店。

2.1基地位置与周边环境、交通状况

基地位于长宁区古北新区商务分区,北临虹桥路,南临红宝石路,东靠玛瑙路,西临保留建筑申康宾馆。

总占地面积18608.7平方米。

根据规划要求,控制容积率为5.45,建筑密度≤45%,绿地率≥25%。

基地北临新虹桥中心花园绿地与延安路沿线虹桥开发区,西临申康宾馆历史风貌保护区,向东北方向可远眺上海的城市中心。

地块附近沿红桥路相邻花园洋房及特色风貌建筑(见图)

区域周边交通条件良好,道路基本为方格网式。

其中虹桥路为主干道,红线宽度50米;红宝石路、玛瑙路为支路,红线宽度20米。

规划地铁M-1线走红桥路沿线,在本项目地块附近设有站点。

2.2项目特性与客户定位

基地所处区域古北新区商务分区规划以大商务、多元化为主导的高档酒店、公寓式酒店、商业、会展、文化医疗等现代化服务功能设施,依托古北国际社区的品牌和多元化传统,提供进行商务交流的高品质办公空间,以及企业活动所需会展场地;同时建构以东方传统文化为主流特点的消费购物、休闲娱乐空间;开发适合多国籍人士居住的新的国际社区环境。

作为该中心的居住部分的主题建筑项目客户可分为两大类:

1)租赁客户:

●在沪工作的日资企业中高层管理者

●中国台湾等其他长期居住上海的亚裔商务人士

●少量欧美、中国香港的外企公司职员或中层管理者

2)购买客户

●上海本地进行长线投资的客户

●以江浙一带为主的外地投资客

●其他投资客

根据业主要求,公寓式酒店套数总量的1/3为业主自留对外租赁部分,2/3作为销售部分。

物业管理则由专业管理公司统一操作。

3、建筑总体布局说明

本设计力求结合所在区域内的甲级写字楼、五星级酒店等高档物业,打造出虹桥、古北地区标志性高品质公寓式酒店。

3.1场地现状分析

3.1.1外部环境

项目北临新虹桥中心花园绿地与延安路沿线虹桥开发区,西临申康宾馆历史风貌保护区,向东北可远眺上海的城市中心区,景观资源丰富。

而基地南侧隔红宝石路为已建成沿街板式高层住宅楼。

东侧为拟建超高层五星级酒店。

3.1.2基地内部情况

根据规划控制容积率达5.45,而基地用地面积为18608.7平方米。

建筑密度要求≤45%,绿地率≥25%,建筑限高100米。

基地形状为一方型+连接虹桥路的细长条。

其用地情况相对经张。

在基地内部不可能营造超大面积的景观环境。

3.1.3结论

由上可知,根据高层建筑内部向外观景视线的特点,设计应尽可能利用北侧虹桥中心花园、西侧申康宾馆一线历史风貌区以及东北侧城市中心区的天际远景,对南侧的板式高层住宅和东侧的超高层酒店则相应避让,对西侧低层历史风貌区应适当协调退让,尽力减少压迫感。

而在南侧还应尽量利用阳光的因素。

这样,无论在城市空间方面还是在室内外视线的开敞性方面都尽可能达成和谐的平衡。

此外,高层建筑部分的覆盖率应尽量减低。

3.2平面布局

3.2.1多种布局方案的比较分析

根据设计要求与基地情况,在设计前期我们做了大量的布局方案比较(见图)。

在分析中着重考虑以下因素:

●与城市肌理的统一

建筑应与所处城市业已形成的空间秩序相协调,从而成为城市环境交响曲中的一个和谐音符。

●朝向与景观

设计应尽量利用阳光与城市景观因素;应尽量避免建筑物自身的遮挡,无论是景观还是采光。

在阳光和景观不能两全的情况下,保证每套住房至少都能获得其中之一,从而保证每套房都有卖点,体现商业价值。

●减少公摊面积

标准层中的楼、电梯及设备用房等的面积基本相当,因而在总面积相当的前提下楼的幢数越多,则公摊面积比率越高。

但标准层又不能最大化,那样会使每层户数过多,降低居住品质。

因而必然应有一个适当的平衡点。

●降低覆盖率

由于用地紧张,高层部分应尽量降低其产生的覆盖率,从而余出空间让给底层公用活动部分与室外场地。

因而在总面积确定的前提下,应尽可能以建筑限高为基准,使单位占地面积的利用率最大化。

●租赁与销售部分的比例控制与物业管理的清晰性

业主要求公寓部分的销售、自留租赁比为2:

1。

3.2.2布局

根据上述多方面的分析与研究,我们最终得出了以三幢高层塔楼为基础的总平面布局方案。

(见图)

将两幢用于销售的塔楼置于基地西侧,一幢自留租赁的塔楼位于东侧,三幢楼形成Y型布局关系,中央部分为共用大堂、庭院。

裙房沿基地北、东、西布置。

租赁楼位于其上,隔玛瑙路与五星级酒店相邻,并以跨街天桥相互连接。

如此,建筑群在城市空间方面不仅呼应了红宝石路、玛瑙路一带的空间秩序,同时又形成与延安路高架的对应关系,恰当地嵌入了城市肌体。

在景观方面各套房之间避免了对视和相互遮挡,将城市景观的利用做到最大化。

在红宝石路沿线形成退让,使阳光得到充分利用并减轻了对道路的压迫。

在西侧对历史建筑形成八字形避让,同时又可使住户从高处欣赏历史风貌区。

在东侧以最短边面对五星级酒店区域,并利用各塔楼之间的间隙形成避让。

3.3交通组织

3.3.1机动车流线

根据规划要求,基地机动车出入口位于红宝石路一侧,玛瑙路一线只作为应急出口。

3.3.2行人流线

地面行人可由红宝石路、玛瑙路以及虹桥路方向进入基地各处。

在地下建立与沿红桥路地铁站的连接。

人们可以经地下商业街处到达地面层或基地内的室外空间。

综合上述两股行人流线布置出由红桥路、玛瑙路至红宝石路以及沿基地内部北侧的步行商业流线。

3.3.3后勤流线

玛瑙路处的出入口平时为后勤机动车及服务员工出入专用。

但也可通过红宝石路一侧的机动车主出入口进入后勤装卸区。

3.3.4消防流线

沿基地四周的道路组成环形系统,供消防车在紧急情况下使用。

4、建筑方案构思说明

4.1平面形态与功能排布

4.1.1高层部分

4.1.1.1平面轮廓

根据公寓式酒店的功能布置特点,在保证各套房间内部使用的方便合理性的前提下,结合建筑物间的相互关系,形成主楼近似长方形圆弧边角的平面轮廓。

这样一方面满足了内部房型排布,避免异形房间的产生,另一方面协调了各建筑物之间的对应关系,避免视觉冲撞。

4.1.1.2共享的空中平台与连廊

在高层主体平面内布置由下而上面向室外的高大内庭,并在其中部分楼层处覆盖形成平台,各楼又以空中廊桥在平台处相连。

这样形成了高层部分共享开放空间,打破建筑内部的封闭感,提供了令人惊喜的供休闲、交流和亲近自然的场所。

4.1.1.3房型特点

依据客户群的特点,设计出适合租赁与销售的房型,开放式的厨房与高标准的卫浴空间,大型室外花园式阳台,宽阔的起居空间都彰显出高档次的生活品质。

由于基地条件所限,阳光与景观不易兼得。

在楼层中充分利用这两个要素,使每套房都能至少获得其一。

无论南北朝向,无论景观多寡,都有各自的卖点。

租赁、购买都物有所值。

4.1.2裙房及低层部分

4.1.2.1园林化的空间

三幢高层建筑共享一个底层大堂,不仅可以在有限的空间内营造气氛,同时也方便酒店化的管理需求。

大堂与北侧餐饮区围合而成一个露空庭院,西侧布置与历史风貌区呼应的室外花园。

大堂与餐饮区面积虽都不大,但却视线通透,处处见绿,如此自然生态化的空间,体现东方文化中追求天人合一的理念。

4.1.2.2销售套房量最大化的平面排布

在裙房布局中将西侧两幢用于销售的建筑主体尽量让出,从而在保证了其与公共空间联系便捷的基础上,尽可能地多布置套房用于销售。

4.1.2.3集中化的会所

在自留租赁幢与裙房东侧二层集中布置大型以体育休闲为主的会所。

这样既满足了体育场地的面积需求(两个网球场、两个羽毛球场、一个游泳池及健身房、跳操大厅等)也方便了日常管理。

而会所又以过街天桥横跨玛瑙路与五星级酒店相连,形成资源共享。

4.1.2.4商业潜力的最大化

在建筑底层布置沿建筑北、东、南三个方向的商业空间。

在与虹桥路相连处布置低层商业及地下商业街,连结虹桥路地铁站。

如此形成了由虹桥路、玛瑙路、红宝石路及基地内部北侧的一条连续的商业流线,充分利用了商业价值最大的底层及街道界面和地铁因素。

酒店餐厅位于底层裙房北侧,与商业临近,有利于扩展其服务对象。

4.1.2.5幼儿活动区

根据任务书在西北侧底层主楼布置幼儿活动室,其南面为室外花园,从而使幼儿活动获得了充足的阳光和活动场地。

4.1.3地下层

4.1.3.1与地铁相连

在地下一层与虹桥路地铁站相连通。

通过地下商业街与建筑主体相连形成一条由地铁至公寓式酒店的便捷通道。

4.1.3.2停车场

在地下一层及二层的大部分区域布置机动车停车场。

并通过电梯与地上部分各处相连。

在西侧两幢主楼地下一层处布置自行车停放场。

4.1.3.3辅助用房

在地下层布置了空调冷冻机房,锅炉房,变配电室,洗衣房,职工餐厅及更衣处等后勤辅助用房。

4.2交通流线组织

4.2.1机动车流线

机动车主出入口位于红宝石路一侧,在该处建筑南侧有一入口广场,形成机动车环形流线。

在广场西侧和东侧分别有地下车库的入口和出口与广场相连。

机动车可由此直接进出地下停车场。

在出入口西侧为室外地面临时停车场。

特殊情况下机动车还可通过基地西侧道路进入北侧商业街附近。

4.2.2行人流线

●在地面,行人可沿步行商业流线由北、东、南三个方向进入建筑物。

●在地下,由虹桥路地铁站经地下商业街处乘自动扶梯进入酒店大堂或室外。

●在东侧二层会所处,有空中连廊与五星级酒店相通。

●垂直交通方面,客用电梯直接由地下电梯厅至地上部分各层,方便快捷。

4.2.3后勤服务流线

在地面,后勤车辆及服务员工可由红宝石路或玛瑙路进入场地北侧。

在装卸区有楼、电梯直达地下层。

在地下层设专用后勤服务通道,连接三座高层主楼。

沿服务通道布置各类后勤服务用房。

在地下层由服务电梯与上部主楼各层相连。

4.3立面造型与风格

设计力求由现代的简约中流露出丰富的东方文化内涵。

由围合的院落空间,大大小小的花园绿化营造出丰富的空间形态。

而由地面到空中的不间断的绿化场所又使人们能够更加亲近自然,反映出东方文化天人合一的理念。

建筑立面表现出一种随机中的秩序。

寓意现代生活在其纷繁复杂的表象下的井然有序。

在城市建筑群体协调的前提下表达自身的个性。

4.4主要内外装饰材料说明

1)外部:

建筑物下部裙房采用钢筋砼结构,外墙及外露柱子贴浅灰色毛面石材;窗户采用金属框窗,使用彩色玻璃和透明玻璃,局部饰以金属版饰。

上部(三栋塔楼)外包浅色毛面石材、窗户采用金属框透明玻璃窗。

地面层和入口空间的窗、墙采用透明玻璃。

2)室内:

门厅、大厅等公共空间以现代的材料加以处理,地面铺花岗岩,墙面采用透明玻璃或彩色装饰性涂层或包贴石材并以不锈钢进行细部处理。

公共部分卫生间地面铺全地砖,墙面贴釉面砖,顶棚为石膏板外刷涂料。

套房部分室内以和风装修为主,地板为木地板,门窗使用木色金属框和夹纸玻璃,墙面采用浅色涂料;走廊部分地面采用毛面浅色地砖,墙面及顶棚刷浅色涂料,局部采用金属板饰。

4.5消防设计(详见12、消防及系统设计)

在地面沿建筑周边布置环形消防通道。

高层主体部分直接外露面保证在1/4周长以上。

本建筑设自动喷淋灭火系统。

高层主体高度小于100米,其单层平面面积为1036平方米。

每层作为一个防火分区。

三座楼内各设一部消防电梯(兼服务电梯),两部防烟楼梯及前室。

地下车库每层分为两个防火分区,每个面积均小于4000平方米。

地下室其余部分另设防火分区。

5、结构说明

5.1工程概况

古北新区商务分区9-3地块新建公寓式酒店项目,位于上海长宁区古北商务分区,北临虹桥路,南临红宝石道,东靠玛瑙路,西临保留建筑申康宾馆。

该项目地面以上由三幢三十一层的公寓式酒店塔楼和三层的商业裙楼组成,主体塔楼高约100米。

在场地使用范围内设置了二层地下室,作为停车库和机电设备用房,并考虑有连接地铁站的地下通道。

5.2设计依据

结构设计以下列国家标准、行业标准和地方标准为依据:

1)《建筑结构设计可靠度统一标准》GB50068–2001

2)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

3)《建筑抗震设计规范》GB50011-2001

4)《混凝土结构设计规范》GB50010-2002

5)《钢筋混凝土异型柱结构设计规程》DG/TJ08-009-2002

6)《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3–2002

7)《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2004

8)《地下工程防水技术规范》GB50108-2001

9)《钢结构设计规范》GB50017-2003

10)《砌体结构设计规范》GB50003-2001

11)《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002

12)《建筑桩基技术规范》JGJ94–94

13)上海市工程建设规范《钢筋混凝土高层建筑筒体结构设计规程》DGJ08–31–2001

14)上海市工程建设规范《地基基础设计规范》DGJ08–11–99

15)上海市工程建设规范《建筑抗震设计规程》DGJ08-9-2003

16)上海市工程建设规范《建筑基桩检测技术规程》DGJ08-218-2003

17)上海市标准《建筑工程设计文件编制深度规定》DGJ08-64-97

18)中华人民共和国建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》(2003年4月)

19)中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分(2002年版)

 

5.3地质条件(暂时参考邻近典型工程地质勘察)

由于目前尚未进行地质勘探,为了便于方案设计的深入,现阶段暂时按邻近典型工程地质勘察报告考虑。

层次

地层土名称

层底埋深

1

填土

4~1

2

褐黄色粉质粘土

4~2

3

灰色淤泥质粉质粘土

8~5

4

灰色淤泥质粘土

16~14

5-1

灰色粘土

20~18

5-2

灰色粉质粘土

30~26

5-3

灰色粉质粘土夹砂

40~33

6

暗绿色粉质粘土

42~35

7-1

灰绿~黄色砂质粉土~粉砂

47~45

7-2

灰色粉砂

51~48

8-1

灰色粘土夹砂

59~58

8-2

灰色粉质粘土夹砂

69~67

9

灰色粉细砂

97~95

10

蓝灰色粉质粘土

105~100

11

灰色粉砂

5.4结构布置概况

5.4.1公寓式酒店塔楼

三座公寓式酒店塔楼,高约100米,每幢塔楼建筑平面形状为外带弧线的矩形,平面尺寸约为33米×39米。

地面以上31层,地下2层,标准层层高为3.1m。

由于建筑上的要求,有部分剪力墙不能落地,在第4层楼面处设置了转换梁,形成了部分框支剪力墙的框剪结构体系。

为了增加结构的延性及承载力,并减小柱的截面尺寸,将采用加配芯柱的钢筋混凝土柱。

塔楼结构上平面布置较为对称规则,扭转能得到较好的控制。

为了减小结构在地震作用下的扭转,结构布置时尽量使质心与刚心重合,并利用建筑的电梯间和楼梯间设置了较强的落地剪力墙,用以提高整体结构的抗侧和抗扭刚度。

对于塔楼平面一侧结构楼板上的所开缺口,将通过增加端部墙厚及连梁刚度,同时增强连接楼板处厚度,以实现楼板整体水平位移的一致。

5.4.2商业裙楼

地面以上有三层的裙楼,采用现浇的钢筋混凝土框架结构体系。

5.4.3人行天桥

三栋塔楼之间的人行天桥,拟采用钢桁架结构,用抗震支座连接于塔楼之间。

5.4.4地下室及基础

地下室用作机电设备间及停车库。

地下室非塔楼部分为钢筋混凝土框架或无梁楼盖结构体系,具体视建筑布置和荷载而定。

考虑到三塔之间相距有三足鼎力之势,结构上将结合整体分析,加强地下室及基础在三栋塔搂之间的结构联系。

基础拟采用钢筋混凝土灌注桩或预制静压桩。

地下室底板(或承台)与梁,在设计时考虑竖向重力荷载和向上的地下水浮力的最不利组合。

地下室底板(或承台)和基础设计中将考虑后期沉降所产生的内力影响。

在公寓塔楼桩承台周边设后浇带以减低沉降差异的影响,同时也可减少施工期间混凝土的温度应力。

后浇带贯通至地下室顶板。

后浇带的两旁设有止水带,连接时用微膨胀混凝土浇筑密实。

地下室外墙和底板将采用S8防水混凝土。

结合后浇带并考虑在地下室底板的施工缝,在适当的位置(如塔楼周边)加强配筋。

在地下室外墙与底板的施工缝位置设置止水带以防止渗漏。

5.5设计荷载

1)恒载及活荷载

楼面均布荷载一览表(kN/m2)

楼面用途

恒载

活荷载

找平层与铺面

吊顶与设备

间隔墙

酒店/公寓

0.7

0.3

按建筑,但不少于1.5

2.0

卫生间

1.2

0.3

1.5

2.0

阳台

1.0

-

-

2.5

屋面(不上人)

3.5(或按实际)

0.5

-

0.7

屋面(上人)

3.5(或按实际)

0.5

-

2.5

屋面(花园范围)

3.5(或按实际)

0.5

-

4.5(或按实际)

屋面(机电设备范围)

3.5(或按实际)

0.5

-

10.0(或按实际设备重量)

电梯设备间

2.0(不含基座)

0.5

-

15.0(或按实际设备重量)

电梯大堂、走道

1.3

0.5

-

2.0

楼梯间

1.0

-

-

2.0

机电设备间

1.3(不含基座)

0.5

-

7.5(或按实际设备重量)

商店

1.2

0.5

1.0

5.0

餐厅

1.2

0.5

1.0(活动)

5.0

厨房(商业用)

3.6

0.5

-

5.0

玻璃幕墙

1.5(垂直立面)

-

-

-

上落货区

1.2

0.5

-

15.0

屋面(不上人)

3.6(或按实际)

0.5

-

0.7

屋面(上人)

3.6(或按实际)

0.5

-

2.0

地面广场

3.6(或按实际)

0.5

-

5.0

地面车路

3.6(或按实际)

0.5

-

15.0

消防车道

3.6(或按实际)

0.5

-

20.0/35.0

绿化花园

3.6

0.5

-

按实际土重

停车场

1.2(或按实际)

0.5

-

4.0

以上各项荷载未包括建筑填充外墙、分户填充墙及梁板柱墙结构的自重。

2)风荷载

按上海筒体规范DGJ08-31-2001确定风荷载的取值参数。

上海地区50年一遇基本风压为0.55kN/m2;地面粗糙度按C类考虑;体型和风振系数按上海筒体规范(DGJ08-31-2001)确定。

3)地震荷载

A.计算地震作用时,按上海市工程建设规范《建筑抗震设计规程》DBJ08-9-2003所附的地震影响系数曲线,结构阻尼比取0.05。

B.抗震设防烈度为7度,地震影响系数最大值为0.08,场地土为上海IV类场地土,设计地震分组为第一组。

C.计算地震作用时采用重力荷载包括下列:

100%恒荷载

50%楼面活荷载

D.抗震计算采用考虑耦联的振型分解反应谱法。

4)雪荷载

按照GB50009-2001,上海地区的50年一遇基本雪压为0.2kPa。

屋面水平部份和坡面部份的积雪分布系数分别为1.0及0.3。

5.6结构和基础安全等级和建筑抗震重要性分类

本工程结构和基础安全等级为二级,建筑抗震重要性分类为丙类。

5.7结构杭震等级

酒店式公寓塔楼(含酒店式公寓塔楼地下部分)抗震等级:

a)剪力墙部分为二级

b)框架部分为一级

商业裙楼、地下室(不含酒店式公寓塔楼地下部分)震等级:

三级

5.8结构材料

1)混凝土

构件位置

混凝土等级

基础

承台板、地下室底板

C40

塔楼部分

墙、柱、连梁

C40

梁、板

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