机运工作打算.docx

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机运工作打算

求真务实，狠抓重点，促进机运工作上台阶

——芙蓉公司2014年机运工作思路及打算

（2013年12月18日）

针对2013年机电运输工作存在的问题，认真总结2013年机运工作的经验教训，理清明年机运工作重点及思路，2013年机电系统暴露出工作不落实、现场供电管理较为混乱，机电管理办法不多、监管不严等问题，值得认真反思，为了认真吸取今年机运事故教训，确保2014年公司机电运输系统的安全、高效、稳定运行。

现将机运部2014年机电运输工作思路及打算作以下汇报：

一、今年机运工作存在的主要问题

今年虽然机运战线的干部、职工都做到大量工作，干得也很辛苦，但是机运系统的终端效果不好。

一是机运安全效果不好，发生了多起机电运输人身事故，特别是白皎煤矿9.19和9.30运输事故造成一死一伤，给公司本已十分严峻的安全生产形势雪上加霜。

二是因矿区供配电架空管理不到位，与宜宾电力公司沟通协调差。

线路维护走形式、走廊未按时法理、造成雷雨大风时，供电事故反弹严重，共发生高压停电事故68次；造成在处理35kv单相接地故障时宜宾电力公司要求矿区“先停后送”、电源发生事故时，电力发生事故时不向矿区通报事故原因，给矿井安全生产工作造成较大制约。

三是机运基础管理仍然薄弱，安全基础不牢，事前管理和事中管理较弱，规划弱：

安全技术措施的行成过程不规范，针对性较差，一部份就成了现场的开工护照。

四是机运标准化工作没有得到推进，有的单位甚至停滞或后退。

五是设备管理不到位、技术管理滞后。

设备的维护保养意识和习惯没行成，维护保养的责任不明确，现场时有“采（掘）机采硬矸不打松动炮，硬拼设备、不坏不修”现象。

各部门本位主意严重，造成设备出问题后，考核维护单位，不考核使用单位、“头病医头、脚痛医脚”的怪现象，或者过分依赖厂家，造成较多因机运事故中断生产的现象。

六是机运系统的队伍未享受一线待遇、不稳定，流失人员多，电钳工及机电队干流失严重。

七是机电队伍素质低、培训走过场等问题依然存在。

要提高煤矿机电管理水平，具体途径需从基层抓起，从基础工作做起，从责权利落实做起，因矿制宜建立机电管理机构，切实抓好质量标准化工作，认真落实规章制度，做好设备的综合管理，突出机电管理的重点和难点，提高机电队伍素质，明确机运工作指导思想，判明使用与维护责任划分依据，实行目标管理，才能收到成效，2013年存在的问题主要体现在以下方面：

（一）煤矿运输事故教训惨重

今年共发生较大以上机电运输事故14起，其中运输事故8起，较为典型的是白皎煤矿9.19运输死亡事故，新维煤矿4.7斜坡蹬车伤人、11.5及11.26机车伤人和白皎煤矿9.10平巷运输伤人未遂死亡事故。

今年运输安全事故主要表现形式为：

一是机车司机与运输调度联系不清，导致机车相向运行发生碰撞。

二是机车行驶速度过快，机车经过弯道时未减速、呜哨，司机违章操作。

三是安全管理不到位，对违章行为查处不力，习惯性违章长期没有得到遏制。

四是不认真吸取运输死亡事故教训，没有举一反三，造成运输事故重复发生。

总的来讲，运输安全管理混乱，职工违章操作和行为的不规范是造成运输安全事故的重要原因，造成运输现场混乱的主要原因表现为：

一是矿井单位对运输管理极不规范。

公司虽然对各单位进行了机电运输整治工作，但是终端效果不好，职工行为不规范的问题没有得到遏制，各种安全保护没有发挥应有的作用，部分机车“灯、闸、铃”撒沙装置失效，运输环节不能按章操作，机车带病运行，斜坡提升“行车不行人、行人不行车”制度在现场得不到落实。

二是安全设施不完善，斜巷运输的阻车器、挡车拦，很多质量不合格，有的形同虚设，部分矿井采区斜巷运输，在正常作业时不处于常闭状态。

机运部在日常检查中经常查到绞车过卷保护、松绳保护、急停保护、闸间间隙保护失效的现象都比较普遍。

三是我们部分领导重生产轻安全，现场管理不落实，安全教育不到位，安全确认制度执行不力。

各矿对运输安全管理意识薄弱，领导对运输安全的重要性认识不够，矿上各级领导对提升运输工作的管理没有落实到行动上。

四是安全基础工作薄弱，安全学习流于形式，没有落到实处。

以会代训的情况还效普遍。

五是运输队干安全职责不清，只是忙于生产，多拉快跑；队干现场管理失职。

六是监管不到位，各级管理人员安全责任落实不到位，重生产轻安全，安全监管缺失，对“三违”查处不力。

（二）供电管理问题突出

今年供电事故频繁，供电质量不稳定，地面变电所的管理弱化等现象。

较为突出的问题为：

一是暴露出我公司地面及井下供电系统脆弱，供电的安全性和可靠性不高，今年以来公司电力调度系统虽未发生指挥失误造成的责任性停电事故；但是杉木树煤矿，共发生供电事故68起，同比增加10起，特别是杉木树煤矿和电厂的停电事故上升较大，共发生19起停电事故、外网引起的停电10起、雷击公司电网引起的停电高达27起。

二是经机运部牵头对35KV和6KV线路进行巡检，芙蓉电力公司和各矿对高压线路的巡视检查和和蹬杆检查不到位，检查中发现金具、拉线、钢芯锈蚀严重，线路和绝缘子老化的情况比较普遍，特别是线路下和周边的树木、竹子等接近高压线路的情况也比较多、架空线路两端外的避雷接地普遍不合格，说明各单位对高压线路的检修、巡查和隐患处理、监督管理不到位。

三是受外电网影响，造成矿区电网直接和间接停电的事故同比增幅较大；在外电网发生故障时，因井下变电所无值班造成恢复送电不及时、时间较长，直接影响矿井供电安全。

四是今年汛期前，公司机运部虽多次安排各单位进行防雷，接地系统的检查测试，但是各单位对查出的隐患整改不力，机运部对各单位防雷，接地设施的复查情况来看，仍存在接地电阻、接地装置、线路走廊不合格。

五是我公司所供的6～35KV线路共计200余KM，大部分线路都存在老化严重的问题，各单位没有及时安排资金对线路进行逐年的改造，使线路状况差，遇雷雨天气，抗雷击能力较弱；特别是芙蓉煤矿35kV巡芙西线的同一档线，因跨越公司电杉一/二回，已近20年未进行大修，现已给杉矿安全生产带来严重威协。

六是电气失爆仍未得到消灭，今年公司分别查到白皎煤矿5处失爆，新维煤矿１处失爆，珙泉煤矿１处失爆。

七是井下“双风机、双电源”和风、瓦电设施安装质量不高，特别是试验记录不完善，不齐全的情况比较普遍。

究其原因：

一是管理存在不足：

今年以来虽然各矿井单位在供电管理方面虽然做了一些工作，但是效果不好。

二是供电事故反弹严重，共生大面积停电事故68次，给矿井安全生产工作造成较大威胁，主要原因是基础管理仍然薄弱，机电管理存在领导及部门作用得不到发挥、设备管理不到位、技术管理滞后、机电队伍素质低、机电培训走过场等问题依然存在。

二是煤矿供电管理水平低，供电管理机构不完善，供电人员的作用未得到充分发挥，机电质量标准化工作和规章制度在现场没得到认真落实。

三是电气设备的综合管理水平不高，没有突出机电管理的重点和难点。

四是各单位停电停风后各单位指挥人员未及时到位进行统一的协调指挥、停送电管理虽有制度和办法，矿调度人员对供电系统不熟悉，现场落实不到位。

五是内业资料和原始资料不齐全，7.23事故发生后，调度指挥记录，停送电指挥记录，防爆检查记录，风、瓦电试验记录均不齐全，内容也不完善。

六是各矿对防爆安全管理意识仍然薄弱，领导重视程度和对电气防爆的重要性认识不够，矿上各级领导对防爆工作的管理没有落实到行动上，防爆工作对责任连队的考核办法都比较缺乏。

七是各矿井下采区变电所，大部分无人值守，一旦高压电网闪烁或故障停电，恢复送电时间很长，很容易造成瓦斯积聚。

八是高压供电方面，电力公司对煤矿高压供电的重要性的认识不足，领导重视不够，所管辖的的维护检修工作抓得不紧。

变电所值班员业务不熟，心理素质差，事故时对故障的处理不知所措、对要求检查的部位发现不了问题、操作不熟练、事故处理较为混乱。

电力调度及事故汇报程序不完善，造成事故状态下调度不畅，指挥较为混乱。

（三）机电设备事故较多，管理亟待加强。

今年设备故障率较高，给公司安全生产造成较大制约，随着各矿井机械化、自动化程度的提高，煤矿机电管理显得尤为重要，而各矿井单位管理和维护保养工作没有同步跟上，造成设备故障高的原因：

一是机电操作人员素质参差不齐、安全意识淡薄。

机运部初步统计，在10起机电设备事故当事人中，小学文化程度和初中文化程度的占80%。

特种作业人员掌握特种作业技术不娴熟，再加上特种作业人员频繁调整岗位，所以，提高机电人员安全技能，特别是自觉遵章守纪的意识，尤为紧迫。

二是采掘机使用单位遇岩石不放松动炮、设备预防性维修、保养不到位。

遇断层硬拼设备、机电设备长时间运行和在机电设备运行中职工操作的失误引起设备损坏的现象普遍。

三是采掘设备故障率高。

两采一准或三采一准，检修班的作为没有得到发挥。

四是井下机电设备老化，不能保证设备的及时更新和必要的安全投入，是发生机电事故的重要原因。

很多设备超期服役，带病运行，只靠修修补补和加强运行状况的监督来维持，必然会造成机电事故频繁。

五是随着矿井延深开采，造成了供电线路加长、负荷增加、供电网络复杂的现象。

巷道、泵房、变电所等场所底鼓变形严重，巷道维护不及时，导致管路、电缆受挤压，引发机电事故。

六是大部分单位的设备“账、卡、物”对不上号。

机构和人员配制不健全。

设备的现场使用、维护和管理较差。

大部分单位现场设备都没有进行统一的编号，有的单位存在现场设备锈蚀严重，各单位设备露天堆放、新设备配件拆卸等现象。

七是对新设备、新工艺、新技术的掌握、操作、维护与机运设备管理要求还相差较远，培训工作还抓得不够，很多新设备的维护检修，故障排除依赖厂家人员。

四、关于2014年机运工作目标、重点及思路

（一）机运管理目标

2014年机运工作的重点仍是加强提升运输环节的安全整治，提高煤矿井下运输安全管理的水平，改善煤矿井下运输条件，增强机运人员的安全自保意识，完善运输系统安全管理制度，重点排查、深挖隐患、整治为先，提高运输管理水平，加强对运输过程监管，重点整治隐患，强化考核；加大对各单位架空线路维护的监管与考核，减少大面积停电事故发生；加强对设备的维修、保养和管理工作；搞好雨季三防，进一步完善排水系统，加强排水系统和防雷接地设施的检修。

机运系统2014年要实现以下目标

（一）杜绝机运死亡事故，轻、重伤控制在指标内。

（二）机运质量标准化要严要求、挤水份，矿井单位要达到2013年修订版《煤矿安全质量标准化评分办法》二级水平。

（三）不发生主斜坡提升跑车事故和平巷运输碰头、刹腰、追尾等运输事故。

加强各类隐患排查，严格控制各类零星机运事故。

（四）加强设备管理，落实好维护保养制度，降低消耗和浪费；机电设备综合完好率要达到90%以上，大型固定设备完好率达到100%，杜绝井下电气失爆，小型电器和电缆吊挂率达到95%。

（五）加强供电管理，优化和完善采区双回路供电系统和“双风机、双电源”系统。

减少大面积停电事故，搞好雨季“三防”工作，不发生淹井事故。

（二）机运工作思路

2014年机运工作要围绕把先进科学技术和现场实际工作结合起来，从而推动质量标准化工作进程。

第一要继续抓好机运治乱工作，以提升、运输和轨道整治为重点，加大机运安全隐患的整治力度，改善运输环境，规范员工操作行为。

第二要提高煤矿机械化、信息化、自动化现场使用的质量，充分发挥现有装备水平。

第三要以安全质量标准化为基础，加强机运现场管理，落实各级责任制。

第四供电以消灭电气失爆，降低大面积停电事故为重点。

2014年要抓好各矿井综采综掘的设备接替准备工作，确保设备运输、安装、回撤各环节安全有序。

要优化系统配套，减少系统环节，解决好综采、综掘后续配套的问题。

第五要切实做好机电设备的预防性检修工作，主动抓提前，把事故消灭在萌芽状态，第六要抓好各矿主排水系统维护，检修，保证汛期的安全供电，严防淹井事故发生。

（三）2014年机运重点工作

1．优化采区供电，确保供电可靠、安全

白皎、杉木树、珙泉矿已完成矿井采区双回路和井下双风机双电源系统的更新改造，但是从7.23事故中暴露出各矿井的供电系统过于复杂，临时配电点较多，线路抗雷击能力弱，停电后恢复送电时间长等系列问题，2014年主要采取以下手段保证供电安全可靠：

一是各矿井单位和电力公司要制定供用电电网改造规划。

按照慎重投入，对违反国家明令禁止和淘汰的设备和危及安全生产的供电系统先行投入的原则，在公司资金十分困难的情况下，把有限的资金用在刀刃上。

二是机运部会同电力公司和各矿井单位对现有高、低压供电系统进行全面分析，找出供电系统存在的问题，对煤矿井上下供电系统进行隐患排查，按照《煤矿安全规程》及相关规定对“双电源、双回路”供电逐步优化，对煤矿一级负荷要有一个重新认识，对于一级负荷全力提高供电的可靠性和安全性。

三是电力公司2013年供电管理存在较多问题，应采取以下措施：

（1）必须加强对矿井供电管理的领导，2014年必须采取强有力的措施保证供电的安全性，可靠性，明确各35kv变电所、瓦斯发电站雨季三防的值班领导和工程技术人员，在电调建立发变电所三防值班领导到岗汇报登记表，并制定具有可操作的办法。

（2）出现供电事故或有雷雨征兆时，电力公司的主要领导或技术负责人应与供电公司人员一同，到现场负责事故的协调、汇报、指挥。

（3）要加强电力调度管理，规范汇报制度，一旦出现供电事故，必须立即作出响应，要保证在供电系统出现事故时的处理与防范能力。

重点加强对供电系统的基本操作、事故处理及汇报、事故预防的培训，对事故预案进行学习，值班人员考试合格，方可上岗。

（4）2014年雨季来临前，电厂要对所辖的电力系统进行一次全面检查，对存在问题和隐患较多的设备提出改造和整改方案，通过“装备、培训、管理”三并重的原则确保矿区的供电安全。

电力公司和各矿井严禁私自进行转供电，严禁在煤矿一级负荷线路上分接任何负荷，对于现有的危及矿井安全用电的转供电用户，要对其供电系统进行安全检查，并逐步取消此类供电用户。

（5）应积极与宜宾电力公司进行协调，确保在矿区35kv系统及电源单相接地时做到排除故障不丢矿区负荷、上级电源的故障时能极时向矿区通报。

四是电力公司和矿井单位要加大35KV及6KV线路巡查力度，蹬杆检查雨季前后各一次；线路巡查及砍伐树木和竹子工作35KV线路每季度至少进行一次，6KV线路每两月至少进行一次，风井线路每月进行一次，电力公司和矿井单位要制定和完善《高压线的检修、巡线管理的管理制度》，保证横担、金具、引下线完好无锈蚀、线路走廊通畅，架空导线与无竹木距离不少于2m。

五是各矿井单位要落实安全生产责任制和矿井停送电制度、要求矿调度员进行煤矿供电知识的培训，保证在突发停电情况下，在矿总工程师的统一指挥下，正确指挥矿井停送电工作;各矿双电源带电，一用一备、双主变尽量采用分列运行方式，实现双回路，双电源。

六是加强临时停电、停风的管理，一是一旦发生停电事故各单位必须按照公司《芙蓉公司临时停风、停电管理办法》和《芙蓉公司大面积停电事故应急预案》进行处置，大面积停电必须在矿总工程的统一指挥下，由电气技术员指挥停送电工作。

二是严格落实煤矿供用电应急措施。

各矿井单位要根据自身实际制定和完善供用电应急预案，并开展应急预案联合演练工作;三是严格落实停电时的应急措施，一旦停电必须迅速撤出人员，按规定检查瓦斯，无问题后，方可恢复供电。

七是日常供电方面：

一是坚持高压电气设备的定期预试、检修，加强安全隐患排查及责任落实力度；二是作好入井管、轨、线接地地阻测试、接地装置检查、督查等工作，防止雷击电流和扩散电流入井下引起电气火花；三是严格停送电制度，严防出现责任性供电事故；四是加强电气防失爆培训与检查管理力度，从源头上防止失爆发生。

明年新维煤矿应与电力公司衔接形成矿井双电源供电方案及矿井应急备用电源，确保供电安全。

八是各矿井下供电，要重点加强煤矿供电“三大保护”的管理，今年各矿因供电线路陈旧，绝缘水平较低，以及高爆开关存在缺陷，造成的停电事故频繁，个别矿井井下开关整定不合理，造成越级跳闸。

井下甩掉保护不用，接地保护系统设置不合格，临时配电点较多，供电设备安装较乱等现象仍较普遍，2014年各矿要采取切实可行的措施，改造系统，更新装备，尽快改变井下供电混乱的状况。

九是无架空避雷线的供配电杆塔安设避雷针工作，要求各单位在2014年5月前完成。

十是对巡电西线进行增容改造，确保矿区供电安全；对电杉一回进行增容改造、对下穿巡芙西线的电杉一（或二）回进行隐患整治改造，确保杉木树煤矿供电安全。

2．以机运治乱为重点，加大提升运输管理力度，严防重大机运事故发生

针对2013年平巷和斜坡提升事故多的情况，建议各矿在主提升和集中斜坡上、下山坡口和甩车道等地设置可视监控系统，2014年要做到主要斜坡不跑车，即使跑车必须挡得住的基本要求。

提升运输是机运安全事故的高发环节，主要原因一是职工违章作业，不按照规定进行操作。

二是现场环境差，不具备安全作业的条件，三是“行车不行人”制度在现场得不到落实，四是超能力运输，多拉快跑造成事故，五是设备检修不到位，设备存在缺陷造成事故。

所以明年的运输工作仍然要把握住以下环节：

第一要彻底整治轨道质量，改善运输环境，减少矿车下道事故的发生。

第二白皎煤矿要加快+300运煤系统的改造，力争早日（三季度前）形成系统，减轻运输压力，尽量杜绝超能力运输现象；第三严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，斜坡提升实现封闭运输。

第四加强机运五种人员的管理，规范运输人员作业行为，对“爬、蹬、跳”人员要进行严厉的处理，第五完善各类安全设施，确保机车，绞车的安全运行，平巷要完善岔口信号、弯道信号以及行车指示等各种保护，逐步实现司控道岔装置，斜坡“一坡三挡”逐步实现常闭式联运挡车档。

第六是特殊运输必须制订专项安全措施，特别是“四超件运输”必须要有可靠的安全保证。

各单位只要严格措施，严格管理运输死亡事故完全可以杜绝。

在防止重大机运事故方面：

第一要加强井下电缆和皮带检查，防止电气和皮带着火事故发生。

开关的短路、过流等整定值必须符合要求；各种保护是否齐全等。

对于发现的隐患，要彻底治理，加强对井下电气设备的管理，做好日常的检查和维护工作。

井下的各种电气设备，要严禁超负荷运转，确保电气设备的正常使用。

同时也要防止因设备内部的故障等原因导致设备起火。

要定期检查电缆线的绝缘程度及设备的运行完好状况，并做好相应记录。

第二要完善胶带运输保护措施，消灭重大胶带着火事故，各种皮带运输机必须设置机头、机尾安全防护栅拦，并按安全质量标准化要求，设置机尾停止皮带机运行的闭锁装置。

目前各矿均已装设了皮带机头机尾防护栏，但是很多防护拦设置不规范，有的流于形式；消火装置、灭火器材不合格、不齐全现象仍较普遍，给皮带机着火事故带来潜在隐患，各矿必须配齐皮带机各种保护，并正常使用，彻底消除胶带着火的隐患。

3．充分发挥现有自动化平台作用

2014年矿井综合自动化要做好以下几个方面的工作：

一是进一步完善现有系统，对于人员监控系统要定期进行校核，读卡器和识别卡要每周校对一次，确保对入井人员的考勤和定位真实可靠。

二是充分发挥井下电网监控系统的作用，保障供电的可靠性和提高供电质量。

三是对环网交换机备用电源进行改造，确保井下停电后，交换机和分站正常工作2小时以上。

三是皮带运输系统要保证远程控制、集中控制和就地控制的可靠性，原则上皮带运输系统实行远程或集中控制，做好减人提效工作。

各单位要注重自动化、信息化人才的培养，要注重理论与实践相结合，使之即能操作，也会维护。

4.开展隐患排查和专项治理，狠抓设备检修，力保设备安全运转

公司机运部要重心下移，每月会同各矿机电副矿长，机电科管理人员、工程技术人员和机、运队管理人员一起对各矿井主要系统进行一次“技术会诊”，同时进行技术传递与交流，根据“会诊”结果商讨日常检修计划与重点检修项目。

多参加各矿机电、运输的会议，帮助解决基础的问题，搞好双基工作。

充分利用每月机电运输系统质标检查，促进矿井质量标准化的提高，每次检查的问题均进行闭环管理，做到系统隐患及时发现、及时整改，将系统安全隐患消灭在萌芽状态，保证矿井安全生产。

另外，根据公司不同时期的工作部署，适时调整管理重点。

在设备检修方面要力保设备的安全运转，一是要求各矿井加强日常检查维护，做到设备日检、周检到位；二是坚持设备定期检查检修制度；三是对矿井大型固定设备、供电设备、主煤流运输、斜巷运输、综采综掘设备、综掘等设备进行强制性月度检查检修，有针对性地做好预防性的检查；四是各矿井规范检修记录填写，避免漏检现象，设备检修逐步做到精细化管理；要督促各矿加强机电设备检修的跟踪落实，每月矿井设备检修项目机电科要有人全程跟踪，公司机运部要对重要检修进行监督指导，确保检修质量。

明年机运部要加强设备采购的计划管理，新投入主要设备（材料），必须完善设备采购招标前的技术管理，确保确保所购设备的安全可靠，技术先进，经济合理，品质优良。

各单位要增强计划的预见性和准确性，管好、用好公司设备资产，各单位要按精细化管理要求，认真开展资产设备资产的清查工作，建立、健全设备管理制度，完善设备管理机构，配齐设备管理人员，规范设备计划、购置、建档、使用、报废的全过程管理。

5．加强节约用电，搞好节能管理工作

我公司节能管理仍存在较多问题，一是公司单位生产总值能耗还要进一步降低，十二五期间的节能压力很大，二是各单位领导要重视节能工作，加强对节能工作的领导，增强对节能紧迫性的认识，加强节能宣传力度，开源与节流并重。

三是各单位要进一步加强节约用电的意识，公司最大的能源消耗就是电力，第一各单位必须建立电力消耗的统计台账和电能消耗分析报告。

第二要根据生产需要，及时开停设备，防止设备长时间空转。

第三是优化生产工艺，合理调整生产组织安排，合理安排生产检修时间，避峰生产，利用煤仓进行集中运输，提高设备有效开机率，减少运输设备空载运行费用。

第四是合理增加节能技术改造的投入，

井下局部局部通风机进行变频改造，提高局部通风机运行效益；人为降低备用头面风机的电源频率，减少风量电耗，

现公司各单位地面仍有大量老旧高耗能变压器（包括主变），各单位要制定规划，逐步进行改造。

2014年机运部将对各二级单位节能规划完成情况进行一次考核检查。