工程吉林省长春某机场飞行区场道工程施工组织设计方案.docx
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工程吉林省长春某机场飞行区场道工程施工组织设计方案
第一章
编制依据及说明
本施工组织设计依据长春某机场飞行区场道工程招标文件、图纸、答疑及补充答疑、《民航机场场道工程施工技术要求》、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000)、现场踏勘情况、我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。
在编制本施工组织设计过程中,我们立足于专业化、机械化、标准化施工,重点工程重点安排,尽量做到方案切实可行、经济合理,精心组织施工,向业主交一个优良工程。
第二章工程概况与特点
第1节机场位置
长春市和吉林市同处东北松辽平原腹部,为吉林省的两大中心城市。
长春某机场位于长春市东北、九台市放牛沟乡与龙家堡乡的交汇处,分别距长春、吉林两市市中心31.2和76公里。
机场参考点(近期2800m北跑道中心点)大地坐标为东经125041'1"、北纬43059'49.7"。
跑道磁方位为590~2390,磁差为9.50西。
第2节工程、水文地质
场区属新华夏构造体系的第二沉降带之东南隆起的长春到九台凸起,附近的断裂无活动迹象,根据场址地震稳定性评价,场区基本裂度最多为_度,比较稳定。
场区内地貌单元主要为I区波状台地和_区饮马河一级阶地,其中台地面积占90%,地势总体向NE倾斜,坡度1%左右,地面高程介于187~223m之间;饮马河一级阶地分布在本区东端,比较平坦,微向河流方向倾斜,其阶地后缘与台地毗连。
场区西南部存在两处V形冲沟。
I区由新至老,上部为耕植土,以粘性土为主,含植物根系及腐植质,厚度0.00~0.50m:
中部为粉质粘土及粘土,稍湿--湿,可塑--硬塑,局部为软塑状态,以透镜体形式存在,该层分布广泛,为场区内主要土层,由东向西,逐步减薄,厚度约0.00~20.00m;下部为粗砂、残积土,厚度约0.00~3.00m;
底部为白垩系下统泉头组泥岩、砂岩、砂砾岩,为全风化强风化状态,大部分位于场区西端,埋深3.00~17.20m。
_区地层为第四纪全新统冲积层,上部为可塑状态的粉质粘土及粘土(含耕植土),局部为软塑状态,以透镜体形式存在,含少量动植物残骸;勘探深度内未见底部白垩系地层。
场区地下水分两种类型:
一是上层粘性土层中的上层滞水,二是基岩中具有微承压性的孔隙裂隙水。
上层滞水水位与大气降水有密切关系。
地下水埋深年变化幅度在2~3m左右。
I区初见水位一般5.00~10.10m,钻进基岩后,地下水水头压力为2.00~8.00m。
II区水位埋深在3.60~5.40m,水位标高为180.14~181.60m。
地下水对混凝土无腐蚀性。
总体而言,场区地质条件较好,无软弱下卧层和不良工程地质现象,同时地下水埋藏较深,无侵蚀性。
第3节气象条件
场址所在地区为北温带大陆性季风气候,季节变化显著,春季干旱多风,夏季湿热多雨,秋季凉爽早霜,冬季漫长而寒冷。
年平均气温4.8℃,地面平均气温6.4~6.6℃;最热月(7月)日最高气温的月平均值为27.9℃,最冷月(1月)日最低气温的月平均值为-21.6℃;
极端最高气温为35.6℃,极端最低气温为-36.7℃。
年平均降水量为593.8毫米,年最多降水量为866.6毫米,月最大降水量404.1毫米,日最大降水量130.4毫米(7月),雨量多集中在6、7、8月。
年平均降雪日数为50天,年均积雪日数为92天,最大积雪深度为22厘米。
场区盛行西南风(SSW、SW、WSW,占28.6%)和北风(N,占19.1%),年平均风速为3.3米/秒,瞬间最大风速为29米/秒,年平均大风日数为17天(集中在4、5月)。
年平均雾日数为13.1天;年平均沙尘暴日数为0.8天;年平均雷暴日数为37天;年平均冰雹日数为2.1天;年均无霜日数为146天,初霜为9月,终霜为5月。
场区最大冻土深度为1.80米。
第4节场道工程简介
1、道面工程
飞行区平面定位方法按40m×40m方格网坐标进行控制,平行跑道中心线方向用“H”表示,由南向北递增,垂直跑道中心线方向用“V”表示,由西向东递增。
新建跑道中心点为V135+00/H100+00。
根据国家计委对长春某机场初步设计文件的批复,机场飞行区等级指标为4D,按满足A300和B767飞机的使用要求设计。
近期飞行区工程建设一条跑道,长2800m,宽45m,两侧道肩各宽7.5m;跑道两端设60m×60m的防吹坪;平行滑行道与跑道等长,宽23m,两侧各7.5m宽道肩,跑滑间距190m;跑滑间设两条快速出口滑行道D、L,与跑道中心线夹角均为300,快滑入口距跑道西南端及东北端的距离分别为1700m及2100m,道面宽度28.5m,道肩宽度7.5m,可供D类及以下机型使用;站坪尺寸为460m×121m,可停放3架D类飞机,6架C类飞机。
新建停机坪的尺寸为372m×121m,设7个C类飞机机位。
道肩宽度为7.5m。
道面及道肩均采用水泥混凝土道面,防吹坪采用水泥混凝土面层。
跑道东北端600m与西南端400m范围、平行滑行道以及所有D类飞机活动的联络滑行道道面采用38cm厚的水泥混凝土面层,跑道中部、跑滑间J联络道及停机坪道面层厚度为34cm;D、L快速出口滑行道及C联络滑行道的道面厚度为32cm。
跑道道肩厚16cm,平滑、联络道及站坪道肩为12cm厚。
由于长春冬季气候寒冷,属季节性冰冻区,在道面结构和强度设计方面均考虑了防冻及防除冰液侵蚀的措施。
2、土石方工程
场区总的地势为西南高,东北低,跑道自东向西为升坡。
具体工程量按四个标段划分,本标段挖方1005596m3,填方848123m3。
3、排水工程
⑴沿围界及巡场路布置两条梯形砌石明沟。
⑵在跑道与平行滑行道之间、平行滑行道与站坪之间设两条钢筋混凝土矩形盖板沟。
穿越滑行道和联络道处为盖板暗沟,其余均为盖板明沟。
⑶根据场区地势特点,排水沟分段设置两处出水口,均位于航站区一侧。
第5节工程特点
本工程场地开阔,施工条件便利,便于展开大规模集中施工;由于工程所在地地处东北平原,受气候影响,冬季漫长有5个月不能施工,加之土石方及道面工程均需跨雨季施工,而且土方、基层、道面混凝土工程量较大,实际施工时间短,工期紧张。
另外,由于施工所在地冬季气候寒冷,容易产生冻害。
混凝土道面板工程为本工程的重点,加强机械设备的配套与投入数量,加快施工进度,采取必要的防冻害措施,是保证某机场建设工程保质保量顺利完成的关键。
第三章施工布署
第1节施工组织机构、主要管理人员配备
若我单位中标本标段工程,我们将以精干、高效的原则,选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员,组建“长春某机场飞行区场道工程第四标段工程项目经理部”。
经理部设项目经理、副经理、总工程师,并配设具有相应资历的技术、质量、材料、计划、安全及其它管理人员。
具体的工地组织机构详见《承包人工地组织机构图》,项目经理个人情况详见《表8.1项目经理简历表》,主要施工管理人员情况见《表8.2主要施工管理人员表》。
承包人工地组织机构图
为满足施工需要,我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的路基土石方、道面工程等专业化施工队伍负责相关工程的施工任务,具体的施工队伍安排如下:
施工队伍安排计划表
序号
队伍名称
人数
施工任务
1
土石方施工队
250
土石方工程及垫层施工
2
道面基层施工队
200
道面基层施工
3
道面面层施工队
200
道面面层施工
4
排水施工队
50
排水工程施工
备注:
表内人数为基本人数,根据工程进度情况,可随时增减。
第2节劳动力计划
施工期间劳动力需求随工程的进展是一个动态的过程,根据工程类别的不同,劳动力工日需求情况见下表。
工程项目名称
单位
人工
机械工
工日
工日
工日
工日
工日
根据该工程的施工特点、施工进度安排以及劳动力工日需求情况,对投入施工现场的劳动力进行合理调配,保证施工需要。
具体的劳动力投入情况详见《表8.3劳动力计划表》。
表8.3劳动力计划表
序号
工种
人数
进场时间
备注
1
搅拌站司机
8
2003年3月
2
摊铺机司机
16
2003年3月
3
压路机司机
16
2002年5月
4
平地机司机
4
2002年5月
5
推土机司机
18
2002年5月
6
装载机司机
20
2002年5月
7
挖掘机司机
12
2002年5月
8
汽车司机
50
2002年5月
9
混凝土工
75
2002年9月
10
钢筋工
20
2002年9月
11
测量工
8
2002年5月
12
试验工
15
2002年5月
13
电焊工
6
2002年5月
14
维修工
15
2002年5月
15
电工
3
2002年5月
16
木工
4
2002年5月
17
力工
150
2002年9月
18
其它
30
2002年5月
合计
470
第3节主要机械设备计划
本工程施工工期短,质量要求高,必须采用大型机械化配套施工,机械设备投入是至关重要因素。
为保证工程的顺利进行,各种机械、车辆及测量检验仪器必须根据本工程的工程数量、施工进度计划配足配好,具体机械配置情况详见《表8.4用于本工程的主要施工机械设备计划表》。
表8.4用于本工程的主要施工机械设备计划表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率kw
生产能力
进场时间
备注
1
挖掘机
PC300
8
日本
1997
210
1.2m3
2002.6
2
装载机
ZL50
10
柳州
2000
154.5
2.0m3
2002.6
3
推土机
ST320
10
山东
1997
235
2002.6
4
平地机
YP190B
3
天津
1999
140
2002.6
5
振动压路机
YZ16B
10
洛阳
2000
125
30t
2002.6
6
自卸汽车
康明斯
20
湖北
1998
15t
2002.6
7
自卸汽车
东风
20
湖北
2000
5t
2003.3
8
洒水车
GS8000
4
武汉
2001
8m3
2002.6
9
运输车
解放
8
长春
1999
15t
2003.3
10
混凝土搅拌站
HZS75
1
廊坊
2000
75m3/h
2003.4
11
双轴桨式砼搅拌机
JS1500
1
廊坊
2000
115
75m3/h
2003.4
12
稳定土拌合机
WCB200W
1
徐州
1999
70
200t/h
2003.3
13
稳定土拌合机
WCB300W
1
徐州
1999
110
300t/h
2003.3
14
稳定土
ABG
2
德国
1996
211
2.5-16m
2003.3
15
水泥滑模摊铺机
SP850
1
德国
1998
145
2.5-9m
2003.5
16
滚轴式水泥砼摊铺机
TPZ-219C
2
河北
2000
17
10m/min
2003.5
17
水泥砼布料振实机
BZ-450
4
河北
2000
2003.5
18
混凝土搅拌机
JZ350
5
2001
350L
2002.9
19
蛙式打夯机
6
重庆
2000
1.5t
2002.9
20
自行式切缝机
RQ-240
5
河北
2001
2003.5
21
钢筋切断机
GQ40
2
河北
2001
6-40mm
2002.9
22
钢筋弯折机
GW40
2
河北
2001
6-40mm
2002.9
23
电焊机
BC1-500
6
上海
1998
500A
2002.6
24
真空吸水机组
HZX-60
3
上海
2000
2003.5
25
单级离心水泵
15
沈阳
1999
2002.6
26
柴油发电机组
TFW-200TH
2
兰州
2000
380
2003.3
27
柴油发电机组
TFW-75TH
2
兰州
2000
75
2003.3
28
全站仪
GTS-711
2
日本
1997
2002.6
29
经纬仪
TDJ6-1
6
北京
2000
2002.6
30
水准仪
NA28
8
瑞士
1998
2002.6
31
对讲机
6Km
8
日本
2000
2002.6
32
压力试验机
YE-2000A
1
无锡
1999
2002.6
33
土壤轻型贯入仪
TSC-1
2
北京
2002.6
34
相对密度仪
XD-1
1
北京
2002.6
35
土壤密度仪
MT-85
1
北京
2002.6
36
标准分析筛
FB-2
3
北京
2002.6
37
重型击实仪
LD106
1
北京
2002.6
38
标准养护箱
EY210
2
北京
2002.6
39
电热恒温干燥箱
DL-202-4
1
北京
2002.6
40
液塑限联合测定仪
SYS-Ⅱ
1
北京
2002.6
41
强制式搅拌机
NJB50
1
沈阳
2002.6
42
新标准砂石筛
3
北京
2002.6
43
混凝土抗渗仪
HS-40
2
无锡
2002.6
第4节主要材料计划
本工程施工,水泥、碎石、山皮石、粉煤灰、白灰等材料由招标人提供,其它材料由招标人控制投标人自行采购。
施工中主要原材料的具体进场计划见《表8.5表主要材料计划表》:
表8.5表主要材料计划表
序号
材料名称
规格
单位
数量
进场时间
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
第5节主要施工技术准备
技术人员随同先遣临建施工人员首批进入施工现场,到达施工现场后,积极与业主、监理及设计院联系,尽快拿到施工图纸,并组织相关技术人员对设计图纸进行审核,并参加由设计部门组织的设计交底及答疑会。
图纸审核无误后,抓紧进行工程量及材料数量计算,进行施工调查,编制项目质量计划及实施性施工组织设计,给物资部门提供材料计划,并准备施工技术交底资料。
测量人员及时与业主及监理联系,进行交接桩工作,接桩后,对业主提供的平面控制点及水准基点进行联测,联测合格后,在施工区域周围适当位置自建临时平面坐标控制点和水准点,以供前期土方施工使用,待土方施工基本完毕后,在绿岛上以200米间距延跑道方向自建半永久性平面坐标控制点和水准基点,以供基础及道面混凝土施工使用。
并组织测量人员联合测量监理工程师进行原地面高程测量工作。
试验人员提前进场后,抓紧进行试验室的筹建工作,试验室建立后,与物资人员一起到地采材料生产厂家进行考察,并会同监理工程师到考察合格的生产厂家取样进行试验,为采购材料创造条件。
对业主提供的物资,进场后要进行复试。
同时会同监理工程师到挖方区提取土样,进行土质的击实试验,以获取最佳含水量、最大干密度、压实度等数据资料,为土方施工做准备。
第6节计划开、竣工日期和施工进度
本工程我单位计划工期17个月,2002年5月30日开工,2003年10月30日竣工(土方工程于2002年9月30日前完成)。
其中2002年11月至2003年3月为5个月的冬休时间,不安排施工。
各分项工程具体的施工时间、进度安排见《表8.6计划开竣工日期和施工进度表》及《长春某机场飞行区场道工程4标段施工进度计划网络图》。
表8.6计划开竣工日期和施工进度表
序号
分项工程名称
开工日期
完工日期
施工时间
1
开工
2002.05.30
2
施工准备
2002.05.30
2002.06.09
10d
3
土方施工
2002.06.10
2002.09.30
113d
4
垫层施工
2002.10.01
2002.10.31
31d
5
盖板暗沟施工
2002.10.01
2002.10.15
15d
6
基层稳定土拌合厂建设
2003.03.01
2003.03.20
20d
7
找平层施工
2003.04.01
2003.04.10
10d
8
基层施工
2003.04.11
2003.06.20
71d
9
面层混凝土拌合厂建设
2003.04.01
2003.04.30
30d
10
面层施工
2003.06.01
2003.10.30
152d
11
盖板明沟施工
2003.04.01
2003.04.30
30d
12
梯形明沟施工
2003.05.01
2003.06.30
61d
13
竣工
2002.10.03
第7节临时设施布置及临时用地
一、施工便道
1、进场主便道
根据设计图纸可知进场主便道业主已规划完成,可直达我标段施工现场。
我方将保证服从建设单位对交通的组织调度安排,不但不擅自中断便道,还要对主便道进行定期养护。
2、施工便道
为了有利于施工过程中多个工作面能够同时进行工作,因此我方将围绕施工场地,修建环状便道,将此环状便道通过支状连接而与营地及其他施工单位进行勾通,将支状便道接通至弃土场、拌合场、油库、材料库等主要场所。
我方便道拟利用原田间小路扩宽修建,宽度为6m,路面铺碎石防滑。
土石方工程完成后,由于地势平坦,土面区已满足压实度要求,施工区内可不设便道,但要对重车经常行走部位铺碎石防滑。
二、施工供水
本标段的施工供水干管已由业主修建,根据我方施工需要用φ80支管自干管线引出,再用φ50分管线引自各工点及生活区。
在生活区及施工区建立蓄水池储水,供日常生活和施工使用。
三、施工供电
根据招标文件提供的资料,建设单位已将电源通至工地现场,电压为380v。
为了保证用电安全,我方将根据规范要求进行避雷和接地。
同时在工地配备2台385KW及2台75KW的柴油发电机组做为备用电源,以供生产电网停电时生产和生活使用。
四、施工照明
本工地由于属露天作业,故照明均采用塔架式灯塔照明,塔架搭设高度视照明范围而定。
灯塔塔架采用竹脚手杆搭设,塔架顶安装高压纳灯,其个数根据照明度而定。
五、施工通讯
本工程对外的施工通讯,主要考虑以有线通讯为主,无线电话、对讲机配合为辅。
有线通讯主要与当地电信部门联系,采用程控电话交换机,安装程控电话在工程项目经理部内,以方便与外界的联系。
六、办公及生活区临时设施建设
本工程办公及生活区按业主指定的位置进行规划设计。
在规划设计时充分办公及生活营区施工的影响。
土方工程施工期间办公区及生活区设于施工场地之外,场道工程施工期间办公区及生活区尽量设于已施工完毕的土面区内。
临时设施建设采用的房屋结构为空心砖水泥块墙体,顶部为岩棉夹芯波纹钢板。
办公室等办公用房则采用装箱式铁皮活动板房,方便搭建及拆卸。
七、拌合场建设
本工程在道面基层及面层施工前,在道面标段已完土面区内设置稳定土及混凝土拌合场。
场内包括搅拌站、材料堆放场、值班室、蓄水池、修理间等临时设施,搅拌站及材料堆放场地面做硬化处理。
搅拌站及材料堆放、机械停放场地的值班室、修理间等的用房全部用空心砖墙体,上覆岩绵夹芯波纹钢板顶盖。
为节约用地、管理人员办公室兼做宿舍。
八、排水设施
为了有效防止夏季雨水过多,在施工现场及生活区需设置排水系统。
生活区排水采用周围布置防水沟,并将场地设置一定坡度的自流方式,排水沟采用浆砌勾缝。
施工现场排水,根据情况采用永临结合的方式,地面排水主要靠地表明沟,将土面区及道面区汇集雨水引入到自然沟渠中。
九、工地废料、垃圾及生活污水的处理设施
本工程拟在生产区和生活区设垃圾箱,收集生活、生产垃圾并用垃圾车运至指定地点。
在生产区和生活区设消毒过滤池,生活污水及施工污水集中到消毒过滤池消毒后排入沟渠。
临时设施及临时用地的位置、占地数量详见《表8.5临时设施布置及临时用地表》及《施工现场临时设施布置图》。
表8.5临时设施布置及临时用地表
用途
面积
位置
需用时间
项目经理部驻地
1000m2
2002.06~2003.10
土方施工队驻地
800m2
2002.06~2003.05
基层施工队驻地
600m2
2003.02~2003.07
面层施工队驻地
600m2
2003.03~2003.10
排水施工队驻地
200m2
2002.09~2003.06
基层稳定土拌合场
12000m2
2003.02~2003.07
面层混凝土拌合场
10000m2
2003.03~2003.10
钢筋加工场
1000m2
2003.03~2003.10
停车场
3000m2
2002.06~2003.10
库房
800m2
2002.06~2003.10
施工便道
5000m2
2002.06~2003.10
合计
35000m2
第四章施工工艺与方法、技术措施及采用新工艺、新材料
第1节总体施工方案
一、施工原则
1、采用平行流水作业的情况下,保证各工序均衡、连续、高效地施工,要求上道工序为下道工序的开工创造施工条件,下道工序的施工保证上道工序的成品完整不受损坏,确保工程质量全面创优。
2、充分利用平面、空间和时间组织施工作业,密切围绕主要工序组织施工,为及早进入下道工序的施工创造条件,避免产生窝工。
施工高峰,加强网络计划管理,求得均衡施工。
3、采用新技术、新工艺、新设备提高施工产品质量和施工进度。
提高机械化施工水平,实现大型机械化连续施工作业能力,满足规范的技术质量要求。
二、施工总体方案
1、施工合同签订后,立即组织施工队伍进场,做好施工准备工作,首先是临时设施的布