swy弹性滑动与打滑机械设计辅导MicrosoftWord文档2.docx
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swy弹性滑动与打滑机械设计辅导MicrosoftWord文档2
1．带的弹性滑动 传动带是弹性体，受拉后会产生弹性变形，由于紧边和松边拉力不同，因而弹性变形也不同。
如图7-12，当紧边在a点绕上主动轮时，其所受的拉力为F1，此时带的线速度v和主动轮的圆周速度v1相等。
在主动轮，带由a点向b运动过程中，带的拉力由F1减小为F2，其弹性伸长量也由δ1减小为δ2，这说明带在绕过带轮的过程中，带相对于轮面向后收缩了（δ1-δ2），带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度。
同样，在从动轮，当带由c点向d点运动过程时，拉力逐渐增加，带逐渐被拉长，沿轮面产生向前的相对滑动，使带的速度v逐渐大于从动轮的圆周速度v2。
这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。
弹性滑动的结果是：
1）带的传动比不稳定；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损和带的温升，降低带的寿命。
带的弹性滑动是由于带的拉力差和带的弹性变形引起的，而弹性变形与带的弹性模量有关，选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动，但因为摩擦型带传动中，正是通过弹性带的拉力差传递载荷的，因而弹性滑动是带传动正常工作时固有的特性，不能完全消除是不可避免的。
2．带的打滑 在正常情况下，带的弹性滑动并不是发生在整个接触弧上。
接触弧可分为有相对滑动的（滑动弧）和无相对滑动的（静弧）两部分，两段弧所对应的中心角分别称为滑动角和静角。
静弧总是位于带绕上主、从动轮的开始部分，滑动弧位于带离开主、从动轮的那一部分接触弧上。
当带不传递载荷时，滑动角为零。
弹性滑动只发生在带的滑动弧上，随着载荷的增加，滑动角逐渐增大，而静角逐渐减小。
当滑动角增大到带轮包角时，达到极限状态，带传动的有效拉力达到最大（临界）值。
如果工作载荷继续增大，则带与带轮间就将发生显著的相对滑动，即产生打滑。
由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角，所以打滑总是首先在小带轮上发生。
如何理解带的弹性滑动与打滑现象？
1、带传动中，由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动，叫做弹性滑动。
弹性滑动是皮带的固有性质，不可避免。
弹性滑动的负面影响，包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。
2、带传动中，存在弹性打滑，当工作载荷进一步加大时，弹性滑动的发生区域（即弹性弧）将扩大到整个接触弧，此时就会发生打滑。
在带传动中，应该尽量避免打滑的出现。
打滑现象的负面影响：
导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效。
打滑现象的好处在于：
过载保护，即当高速端出现异常（比如异常增速），可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。
孙志娟：
对于初学者，建议通过课程设计来讲所学的知识运用出来！
宋春峰：
刚接触机械设计专业，有哪些好的学习方法？
应该做好哪些重要的课堂笔记？
孙志娟：
这门课程主要强调基础理论的应用，所包含的知识点又比较多，建议你参看考核说明。
个人认为对于应用性知识主要出现在1、2、3、6、7、8、10章，也就是计算题和分析题；其余各章都应该强调了解。
宋春峰：
机械设计与机械制图有哪些密切的联系？
孙志娟：
机械制图应该作为机械设计的先修课程，不然无法读懂教材中的机械制图。
宋春峰：
应怎样去抓好课堂的45分钟？
孙志娟：
带着问题去听
宋春峰：
上课的时候有些地方比较难懂，下课后应怎样巩固？
孙志娟：
网上公布的4次形成性考核作业，一定要加强练习。
刘向栋：
考试地点改了？
今年的课程都在加深，那么作为开始的内容是否会延伸到课程的更高层次啊？
孙志娟：
考试难度应该不会加深，如果您需要历年考题，请和我联系。
王小茹：
怎样做好考前复习?
马上就要考试了，怎样做好考前复习呢？
重点在那呢？
孙志娟：
对应考核说明，结合形考作业做好考前复习。
考点较多的章节为1、2、3、6、7、8、10
马佳雨：
机械设计基础考的是什么内容
孙志娟：
请参看网上挂出的本门课程的考核说明。
宁强：
请问老师，数控技术专业的学生学这门课程应该把那几章作为重点？
孙志娟：
这门课程主要强调基础理论的应用，所包含的知识点又比较多，建议你参看考核说明。
对于应用性知识主要出现在1、2、3、6、7、8、10章，也就是计算题和分析题；其余各章都应该强调了解。
刘向栋：
关于斜齿圆柱齿轮机构，应掌握哪些特点？
（1）斜齿圆柱齿轮的基本参数有法面参数和端面参数之分，法面参数为标准值。
（2）一对斜齿圆柱齿轮若要正确啮合，除两轮的模数m和压力角α必须分别相等外，还必须要求两平行轴斜齿轮的螺旋角大小相等而方向相反。
（3）斜齿圆柱齿轮的重合度由两部分构成，即由端面重合度和轴向重合度构成，因此斜齿轮传动更为平稳。
（4）斜齿轮的当量齿轮是齿形近似于该斜齿轮法面齿形的直齿圆柱齿轮，其齿数称为当量齿数Zv，计算公式为Zv=Z/cos3β。
（5）斜齿轮的优点是啮合性能好，重合度较大，传动平稳，承载能力高；不发生根切的最少齿数较小可使机构紧凑；其缺点是传动时存在轴向分力。
吴宏军：
关于周转轮系的传动比计算公式的应用
孙志娟：
形考作业中有相关习题
黄艳茹：
关于曲柄存在条件问题的解答
孙志娟：
曲柄存在条件为：
①连架杆与机架中至少有一个是最短杆。
②最短杆＋最长杆≤其余两杆长度之和。
若满足①最短杆＋最长杆≤其余两杆长度之和
a.连架杆是最短杆为曲柄摇杆机构；
b.机架是最短杆为双曲柄机构；
c.若最短杆是连杆，此机构为双摇杆机构。
②最短杆＋最长杆＞其余两杆杆长度之和,为双摇杆机构。
罗桐：
凸轮机构有那些应用
孙志娟：
凸轮机构在应用中的基本特点在于能使从动件获得较复杂的运动规律。
因为从动件的运动规律取决于凸轮轮廓曲线，所以在应用时，只要根据从动件的运动规律来设计凸轮的轮廓曲线就可以了。
凸轮机构广泛应用于各种自动机械、仪器和操纵控制装置。
凸轮机构之所以得到如此广泛的应用，主要是由于凸轮机构可以实现各种复杂的运动要求，而且结构简单、紧凑。
王松：
蜗杆传动的方向如何确定啊?
孙志娟：
1、首先判断蜗杆的旋向：
如果是右旋蜗杆，用右手法则；如果是左旋蜗杆，用左手法则。
2、右手法则：
用四指弯曲代表蜗杆的旋转方向，则拇指所指的方向就表示蜗杆所受轴向力的方向，而蜗杆的转向与拇指所指的方向相反。
3、左手法则：
用四指弯曲代表蜗杆的旋转方向，则拇指所指的方向就表示蜗杆所受轴向力的方向，而蜗杆的转向与拇指所指的方向相反。
陈光辉：
比较，刺轮机构、槽轮机构、不完全机构、不完全齿轮机构和凸轮式间歇运动机构在运动平稳性加工难易程度，制造方面所具有的特点，使用范围？
孙志娟：
这个帖子我详细回复过，请搜索本课程论坛
李渊：
塑性材料和脆性材料这门课与实际生活有多大联系?
怎样才能学好?
学了这门课在那里能够用的多一些?
孙志娟：
塑性材料和脆性材料的划分是按塑性指标中的延伸率，当延伸率大于百分之五的材料为塑性，小于百分之五的为脆性。
塑性材料有屈服阶段和弹性阶段，而脆性材料没有；
塑性材料在断裂前有很大的塑性变形，脆性材料在断裂前很小；
脆性材料的抗压能力比抗拉能力强，适用于受压构件；
塑性材料的抗压、抗拉能力相差不多，适用于受拉构件。
孙志娟：
如果你的工作是和机械行业相关，相信非常多的名词术语都能听到。
如果所做的工作和设计有关，这门课程的应用性很强。
王二飞：
机器怎样定义？
孙志娟：
机器是由零部件组装成的装置，可以运转，用来代替人的劳动、作能量变换或产生有用功。
零件、部件间有确定的相对运动，用来转换或利用机械能的机械。
机器一般由零件、部件组成一个整体，或者由几个独立机器构成联合体。
由两台或两台以上机器机械地联接在一起的机械设备称为机组。
王二飞：
什么是二力构件？
它受力时与构件形状有关吗？
孙志娟：
物体或结构中之一构件,仅受二力作用而保持平衡时,称之为二力构件
孙志娟：
二力构件的受力与构件的形状没有关系。
王二飞：
平面机构运动简图包括哪些内容？
孙志娟：
1．了解被测机构或机构模型，并记录其编号。
2．确定构件数目。
将被测的机构或机构摸型缓慢地运动，从原动件开始，循着运动传递的路线仔细观察机构运动。
分清机构中哪些构件是活动构件、哪些是固定构件，从而确定机构中的原动件、从动件、机架及其数目。
3．判定各运动副的类型和数目。
仔细观察各构件间的接触情况及相对运动的特点，判定各运动副是低副还是高副，并准确数出其数目。
4．绘制机构示意图。
选定最能清楚地表达各构件相互运动关系的面为视图平面，选定原动件的位置，按构件联接的顺序，用简单的线条和规定的符号在草稿纸上徒手绘出机构示意图，然后在各构件旁标注数字1、2、3、------，在各运动副旁标注字母A、B、C、------。
并确定机构类型。
5．绘制机构运动简图。
仔细测量与机构运动有关的尺寸（如转动副间的中心距、移动副导路的位置或角度等），按选定的比例尺μι绘出机构运动简图。
μι=构件实际尺寸（m）/构件图示尺寸（mm）
6．分析机构运动的确定性。
计算机构的自由度数，并将结果与实际机构的原动件数相对照，若与实际情况不符，要找出原因及时改正。
王二飞：
机构具有确定运动的条件是什么？
孙志娟：
机构的自由度大于等于0，并且机构的自由度等于原动件数目
曹欢：
机构的受力分析怎么可以做到不漏
孙志娟：
回复：
机构的受力分析怎么可以做到不漏――①通常对物体进行受力分析的次序是按重力、弹力、摩擦力进行的；分析中要求做到不遗漏力，不多增力。
②要做到不遗漏力，不多增力，可以从这几个方面着手：
A按这些力的产生条件进行判断它们是否存在；B学会运用物体处于平衡时，应满足的力的平衡关系来确定一些力的存在以及大小。
曹欢：
老师；我知道了。
只要虚心什么时候可以学会啊？
孙志娟：
学习是一个知识积累的过程，没有关系，考试是对知识的检验，不会太复杂
孙瑞：
有关剪力图和弯矩图这章,我怎么做才能弄明白.
孙志娟：
结合形考作业练习，不懂得问辅导老师。
一般考试会考到弯矩图
陶飞：
我的齿轮那一章学的不好，怎样分析力？
孙志娟：
考核要点：
1.齿轮传动的类型、渐开线及其特性；2.直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算。
孙志娟：
不需要进行齿轮传动的受力分析。
刘博锋：
高中物理差现在有什么方法补吗?
孙志娟：
机械设计课程中是有高中物理的基础知识。
但是对于所学机构的性能来讲，所需的基础知识并不多。
例如受力分析，远比高中物理简单很多。
而且对于本门课程的学习重点是对各种类别的机构、零件性能的了解。
刘博锋：
怎样查我的历史发帖记录啊？
孙志娟：
在本课程论坛的右上方，按照作者搜索。
郭兵：
深..难不好懂，这门课很难学..但很有用了..希望大家好好学呀！
冯盼：
谁能告诉我,有没有人会这门课，学的我都头大了,还好考试能过。
孙志娟：
本次网上实时文本答疑到此结束，如果各位老师和同学在复习中还有任何问题，可以直接在论坛留贴，我将尽快回复。
如果需要本课程的资料，请给我邮箱来邮件。
邮件注明所需要课程的类型和资料的类型。
张朋朋：
自由度和约束力的计算？
孙志娟：
自由度的计算是本课程要求掌握的重点。
约束力的计算要求较为简单，不要求计算复杂的约束力。
王凯飞：
平面四杆机构和凸轮机构的区别和使用范围
孙志娟：
平面四杆机构运动形式多样，如可实现转动、摆动、移动和平面或空间复杂运动，从而可用于实现已知运动规律和已知轨迹。
此外，平面四杆机构杆之间是铰接，是低副。
低副面接触的结构使平面四杆机构具有以下一些优点：
1．运动副单位面积所受压力较小，且面接触便于润滑，故磨损减小；
2．制造方便，易获得较高的精度；
3．两构件之间的接触是靠本身的几何封闭来维系的，它不象凸轮机构有时需利用弹簧等力封闭来保持接触。
因此，平面连杆机构广泛应用于各种机械、仪表和机电产品中。
平面四杆机构的缺点是：
1．一般情况下，只能近似实现给定的运动规律或运动轨迹，且设计较为复杂；
2．当给定的运动要求较多或较复杂时，需要的构件数和运动副数往往较多，这样就使机构结构复杂，工作效率降低，不仅发生自锁的可能性增加，而且机构运动规律对制造、安装误差的敏感性增加；
3．机构中作复杂运动和作往复运动的构件所产生的惯性力难以平衡，在高速时将引起较大的振动和动载荷，故平面四杆机构机构常用于速度较低的场合。
孙志娟：
凸轮机构在应用中的基本特点在于能使从动件获得较复杂的运动规律。
因为从动件的运动规律取决于凸轮轮廓曲线，所以在应用时，只要根据从动件的运动规律来设计凸轮的轮廓曲线就可以了。
凸轮机构广泛应用于各种自动机械、仪器和操纵控制装置。
凸轮机构的优点是：
只需设计适当的凸轮轮廓，便可使从动件得到任意的预期运动，而且结构简单、紧凑、设计方便，因此在自动机床、轻工机械、纺织机械、印刷机械、食品机械、包装机械和机电一体化产品中得到广泛应用。
凸轮机构的缺点是：
1．凸轮与从动件间为点或线接触，易磨损，只宜用于传力不大的场合；
2．凸轮轮廓精度要求较高，需用数控机床进行加工；
3．从动件的行程不能过大，否则会使凸轮变得笨重。
杨凯宏：
平底垂直于导路的直动从动件盘形凸轮机构的压力角等于多大？
设计时，对压力角有什么要求？
孙志娟：
平底垂直于导路的直动从动件与凸轮轮廓表面接触的端面为一平面，所以它不能与凹槽的凸轮轮廓相接触。
这种从动件的优点是：
当不考虑摩擦时，凸轮与从动件之间的作用力始终与从动件的平底相垂直，受力平稳，传动效率较高，且接触面易于形成油膜，利于润滑，故常用于高速凸轮机构。
孙志娟：
关于压力角的定义请参看4.4.1，结合图4-12理解。
孙志娟：
为了确保凸轮机构的运动性能，应对凸轮轮廓各处的压力角进行校核，检查其最大压力角是否超过许用值。
如果最大压力角超过了许用值，一般可以通过增加基圆半径或重新选择从动件运动规律，以获得新的凸轮轮廓曲线，来保证凸轮轮廓上的最大压力角不超过压力角的许用值。
张海：
铰链四杆机构有哪几种类型？
如何判别？
它们各有什么运动特点？
孙志娟：
铰链四杆机构有曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构等三种类型。
其运动特点是：
曲柄摇杆机构连架杆之一整周回转，另一连架杆摆动；
双曲柄机构两连架杆都作整周回转；
双摇杆机构两连架杆均作摆动。
判别方法：
若最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆长度之和，则取最短杆的相邻杆为机架时，得曲柄摇杆机构；取最短杆为机架时，得双曲柄机构；取与最短杆相对的杆为机架时，得双摇杆机构。
若最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆长度之和，则不论取何杆为机架时均无曲柄存在，而只能得双摇杆机构。
张海：
如何理解铰链四杆机构的曲柄存在条件？
孙志娟：
曲柄是机构中可作整周转动的构件，根据运动的相对性原理，可知曲柄两端的转动副一定是整转副。
因此，要判断机构中有无曲柄存在，必须首先判别机构是否存在具有两个整转副的构件，即满足最短构件与最长构件的杆长之和不大于其余两构件的杆长之和的条件。
当铰链四杆机构不具有整转副时，由于无曲柄存在，因此无论取哪个构件为机架，都只能得到双摇杆机构。
当铰链四杆机构具有两个整转副时，取不同的构件为固定机架，将分别获取三种型式的机构：
最短杆为连架杆时得到曲柄摇杆机构，最短杆为机架时得到双曲柄机构，最短杆为连杆时得到双摇杆机构。
屈亚飞：
凸轮机构的压力角和基圆半径
孙志娟：
作用在从动件上的驱动力与该力作用点绝对速度之间的锐角称为压力角。
要求大家掌握基圆半径对凸轮机构的压力角以及凸轮机构的影响。
下面给出一道例题：
例：
加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角，也对避免机构的运动失真有效果。
（）
孙志娟：
本次实时文本答疑到此结束，如果各位老师和同学还有什么问题可以在论坛中留言，我会尽快回复大家。
祝各位新年快乐！
1、轴的分类型及特点
按照轴上承受的载荷分类：
按照轴上承受载荷性质来分，轴分为
（1）转轴—轴上既承受弯矩，又同时承受扭矩的轴
（2）传动轴—仅承受扭矩或同时受很小弯矩的轴
（3）心轴—只承受弯矩的轴。
心轴按照轴是否固定，又分固定心轴和转动心轴”。
2、轴的结构设计
（1）轴的结构要求：
①保证轴上零件具有准确的轴向和周向定位；
要了解轴上零件轴向和周向定位方法，详见讲义。
②保证轴上零件便于装拆和调整；
③保证轴具有良好的结构工艺性。
填空题
1.轴根据其受载情况可分为：
__心轴__、_转轴___、_传动轴___。
2.主要承受弯矩，应选__心_轴；主要承受转矩，应选__传动__轴；既承受弯矩，又承受转矩应选___转_轴。
3.轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是固定心轴。
4.轴上零件的轴向固定方法有轴肩、轴瓦、套筒、圆螺母、弹性档圈等。
判断题
1.受弯矩的杆件，弯矩最大处最危险。
（×）
2.仅传递扭矩的轴是转轴。
（×）
3.低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。
（√）
4.代号为6310的滚动轴承是角接触球轴承。
（×）
5.对载荷小，而工作平稳的轴可选用球轴承。
（√）
6.心轴在工作时，只传递转矩而不承受弯矩。
（×）
7.传动轴在工作时，只传递转矩不承受弯矩。
（√）
8.转轴在工作时，既传递转矩又承受弯矩。
（√）
9.轴肩的作用是使轴上零件实现周向定位。
（×）
10.在一般工作温度下，为了提高轴的刚度，可以采用合金钢代替碳钢。
（×）
11.零件在轴上的周向固定可采用键、销、过盈配合联接。
（√）
12.套筒弹性挡圈的作用是使轴上零件实现轴向固定。
（√）
13.轴环的用途是提高轴的强度。
（×）
14.当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用紧定螺钉来进行轴向固定，所能承受的周向力较大。
（×）
15.增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以使零件的轴向定位比较可靠。
（×）
16.在轴径的初步估算中，轴的直径是按扭转强度初步确定的。
（√）
17.制造结构、形状复杂的轴可用球墨铸铁。
（√）
18.机械中最常用的轴是传动轴。
（×）
19.齿轮箱中的齿轮轴是传动轴。
（×）
20轴的工作能力一般取决于它的强度。
（√）
21对减速器中的轴通常可采用45钢。
（√）
22.轴做成阶梯形主要是容易加工。
（×）
23当轴上零件承受较大的轴向力时，可采用弹性挡圈来进行轴向固定。
（×）
24.对重要场合下的轴应采用合金钢材料。
（√）
滚动轴承知识辅导：
1、滚动轴承的类型、代号
⑴类型
①按照滚动轴承承载特点来分
向心轴承（α=0°）：
能承受较大的径向载荷和较小的轴向载荷。
角接触轴承（0°﹤α﹤90°）：
能同时承受较大的径向和轴向载荷。
推力轴承（α=90°）：
只能承受轴向载荷。
②按照滚动体类型来分
球轴承滚动体为球体
滚子轴承滚动体为圆柱型滚子
⑵代号
例E2318
E：
表示滚动轴承精度度等级。
常用的滚动轴承精度等级有C：
超精密级，D：
精密级，E：
高级，G：
普通级（标准级）。
普通级代号G可不写，例0208表示精度为普通级。
2：
表示滚动轴承类型代号。
常用的有0000表示是向心球轴承，2000表示是向心圆柱滚子轴承，6000表示是角接触球轴承，7000表示是角接触圆锥滚子轴承，8000表示是推力球轴承。
3：
表示外径系列。
常用的外径系列有2（轻系列）、3（中系列）、4（重系列），外径系列越重，表示滚动轴承外径越大，承载能力越大。
18：
表示滚动轴承内径d=5*18=90mm。
2、滚动轴承类型选择
⑴按照载荷性质和大小来分
纯经向载荷一般选择向心轴承，0000、2000。
纯轴向载荷一般选择推力轴承，8000。
同时承受较大径向和轴向载荷一般选择角接触轴承，6000、7000。
⑵载荷大小
球轴承和滚子轴承
载荷较小，载荷平稳时，一般优先选择球轴承（0000、6000、8000）；载荷较大，特别是有冲击震动载荷时，应选择滚子轴承（2000、7000）。
在内径相同，外径系列选择
系列越轻，承载能力越小；系列越重，承载能力越强。
（3）根据转速选择轴承
转速越高，轴承寿命越低。
一般来说球轴承允许的转速高，滚子轴承允许的转速低，故轻载高速转动时一般选择球轴承，重载低速转动时一般选择滚子轴承。
相同内径，外径系列越轻，允许转速越高，外径系列越重允许转速越低。
（4）根据调心性能要求选择轴承
当要求有调心性能时（轴承刚度较差、或轴承两端座孔同轴度较差时），一般选择调心性能较好的轴承1000、3000。
3、滚动轴承主要失效形式和设计准则
⑴点蚀失效防止滚动轴承产生点蚀失效，需进行滚动轴承寿命计算。
⑵塑性变形失效防止滚动轴承产生过量塑性变形失效，需进行静强度计算。
⑶磨损失效防止产生磨损失效，限制轴承转速。
㈡滚动轴承寿命计算
轴承寿命计算：
轴承寿命计算可按照以下步骤进行：
1.计算内部轴向力
2.求轴承实际所受轴向力
3.根据轴向力和径向力的比查表，求当量动载荷。
4.查表并计算轴承寿命
1、选择轴承类型时要考虑哪些因素？
答：
①轴承承受的载荷，②轴承的转速，③特殊要求，④价格等。
2、滚动轴承的主要类型有哪些？
各有什么特点？
答：
（1）深沟球轴承。
主要承受径向载荷，也能承受一定的双向轴向载荷、可用于较高转速。
（2）圆锥子轴承。
内、外圆可分离，除能承受径向载荷外，还能承受较大的单向轴向载荷。
（3）推力球轴承。
套圈可分离，承受单向轴向载荷。
极限转速低。
（4）角接触球轴承。
可用于承受径向和较大轴向载荷，大则可承受轴向力越大。
（5）圆柱滚子轴承。
有一个套圈（内、外圈）可以分离，所以不能承受轴向载荷。
由于是线接触，所以能承受较大径向载荷。
（6）调心球轴承。
双排球，外圈内球面、球心在轴线上，偏位角大，可自动调位。
主要承受径向载荷，能承受较小的轴向载荷。
3、滚动轴承的基本额定动载荷C与基本额定静载荷Cο在概念上有何不同，分别针对何种失效形式？
答：
（1）基本额定动载荷C与基本额定静载荷Cο在概念上区别在于“动”与“静”二字的区别。
C是指轴承在L10（单位为106r）时轴承能承受的最大载荷值；Cο是指在静载荷下极低速运转的轴承。
（2）C下的失效形式为点蚀破坏；Cο下为永久塑性变形。
4、何谓滚动轴承的基本额定寿命？
何谓当量动载荷？
如何计算？
答：
基本额定寿命是指一批同型号的轴承在相同条件下运转时，90%的轴承未发生疲劳点蚀前运转的总转教，或在恒定转速下运转的总工作小时数，分别用L10、L10h表示。
当量动载荷是轴承在当量动载荷P作用下的寿命与在实际工作载荷（径向和轴向载荷）条件下的寿命相等。
5、滚动轴承失效的主要形式有哪些？
计算准则是什么？
答：
对于一般转速的轴承，如果轴承的制造、保管、安装、使用等条件均良好时，轴承的主要失效形式为疲劳点蚀，因此应以疲劳强度计算为依据进行轴承的寿命计算。
对于高速轴承，除疲劳点蚀外其工作表面的过热也是重要的失效形式，因此除需进行寿命计算外还应校验其极限转速。
对于低速轴承，可近似地认为轴承各元件是在静应力作用下工作的，其失效形式为塑性变形，应进行以不发生塑性变形为准则的静强度计算。
6、在进行滚动轴承组合设计时应考虑哪些问题？
答：
在进行轴承组合设计时应考虑如下几个问
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