高三一轮复习精品课件之中国的交通(桃源一中).ppt
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中国的交通中国的交通高三地理第一轮复习高三地理第一轮复习桃源一中桃源一中1505真题回顾：
真题回顾：
（2011年大纲版全国卷年大纲版全国卷1）到到2010年底，我国投入运营的调年底，我国投入运营的调整铁路约整铁路约7500千米。
图千米。
图3显示我国某段高速铁路景观。
据此显示我国某段高速铁路景观。
据此完成完成68题（题（12分）分）6.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A地形地形B地质地质C气候气候D水文水文7.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。
主要是为了在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。
主要是为了A减少噪音扰民减少噪音扰民B较少占用耕地较少占用耕地C缩短运营里程缩短运营里程D保护野生动物保护野生动物8.我国高速铁路网建成后，下列区段中民航客运业受冲击最大的是我国高速铁路网建成后，下列区段中民航客运业受冲击最大的是A武汉武汉-广州广州B杭州杭州-上海上海C成都成都-上海上海D兰州兰州-北京北京本题考查的内容：
本题考查的内容：
交通线路布局的因素交通线路布局的因素交通线路及交通方式对环境的影响交通线路及交通方式对环境的影响交通线路及交通方式对其它交通方式的影响交通线路及交通方式对其它交通方式的影响交通方式的选择交通方式的选择交通运输方式的特点：
交通运输方式的特点：
运载量运载量运价运价速度速度连续性连续性灵活性灵活性基建投资基建投资线路线路运具运具方式方式特点特点铁路运输铁路运输公路运输公路运输内河运输内河运输航空运输航空运输填表说明：
用数字填表说明：
用数字1到到5分别表示优到劣的大体次序分别表示优到劣的大体次序，例如，例如1表示最表示最优，优，2次之。
次之。
海洋运输海洋运输55555551111111222222233333334444444一、主要的交通运输方式一、主要的交通运输方式及优、缺点比较及优、缺点比较经济发展对交通运输的要求：
经济发展对交通运输的要求：
安全、运量大、运费低、连续性好、速度快、成本低、灵活便利安全、运量大、运费低、连续性好、速度快、成本低、灵活便利读下图分析，四种运输方式相比读下图分析，四种运输方式相比（）A水运的费用一直最低，空运的费用一直最高水运的费用一直最低，空运的费用一直最高B公路较适合短途运输，铁路较适合长距离运输公路较适合短途运输，铁路较适合长距离运输C运距运距550千米时铁路运费高于水运而小于公路千米时铁路运费高于水运而小于公路D空运费用高，不适合长距离运输空运费用高，不适合长距离运输典型例题分析：
典型例题分析：
选择正确的运正确的运输方式方式人或物的位移人或物的位移要求要求铁路路公路公路海运海运河运河运航空航空从哈从哈尔尔滨到广州参加到广州参加贸易洽易洽谈会会次日必次日必须报到到从重从重庆到武到武汉沿途沿途观赏三峡三峡风光光从凌津从凌津滩水水库运运22吨活吨活鱼到常到常德市德市保保鲜从太原运从太原运200200吨煤炭到武吨煤炭到武汉走近路走近路较低运低运费从天津到上海运一万吨海从天津到上海运一万吨海盐选择最最经济的的办法法2、交通运输网的点线建设的区位因素、交通运输网的点线建设的区位因素
（1）交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素）交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素3.3.交交通通线线（公路线、铁路线）（公路线、铁路线）的的区位因素分析区位因素分析（11）自然因素自然因素地形地质：
地形地质：
地形：
地形：
平原：
限制少平原：
限制少，但要，但要少占好地，处理好与农田水利建设、城少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系镇发展的关系山地：
尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区山地：
尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成（隧道避开断层，陡坡上修成“之之”字型弯曲或开凿隧道）字型弯曲或开凿隧道）地质：
地质：
喀斯特地形喀斯特地形防塌陷，渗漏；防塌陷，渗漏；地质不稳定地质不稳定加固地基，避开断层等加固地基，避开断层等水文：
水文：
避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量量气候：
气候：
注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计；注意：
注意：
气象灾害气象灾害（大风、雾等大风、雾等）与水运、航空及暴雨洪涝、与水运、航空及暴雨洪涝、冻土、泥石流与公路、铁路的关系。
冻土、泥石流与公路、铁路的关系。
（22）经济因素经济因素合理布局交通网合理布局交通网分配交通线上的客货运量，获取最大经济效分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益，益，促进沿线经济发展促进沿线经济发展经济发展经济发展客货运大增，资金充足；交通建设客货运大增，资金充足；交通建设加快物资流加快物资流通、促进区域发展通、促进区域发展资金资金一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资人口分布人口分布尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
铁路、铁路、公路公路国道国道线基本方向以线基本方向以直达直达为主，并为主，并适当照顾沿线重要经济点适当照顾沿线重要经济点，通，通过城市时应从城市过城市时应从城市边缘边缘经过（减轻对市内交通的影响）经过（减轻对市内交通的影响）；省道省道等地等地方性公路，则以方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等的居民点、车站、码头等（33）社会因素社会因素政治：
政治：
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展区经济发展：
例：
京九线例：
京九线维持香港长期的稳定与繁荣；青藏铁路维持香港长期的稳定与繁荣；青藏铁路加强加强援藏（促进西藏经济的发展）、巩固国防等援藏（促进西藏经济的发展）、巩固国防等促进资源的开发、带动沿线经济的发展促进资源的开发、带动沿线经济的发展国境国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境发展边境贸易贸易）污染污染干线不要穿过城区远离重要文物古迹等干线不要穿过城区远离重要文物古迹等（44）科技因素）科技因素保障，如在冻土上修铁路技术已解决等保障，如在冻土上修铁路技术已解决等2、交通运输网的点线建设的区位因素、交通运输网的点线建设的区位因素
（1）交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素）交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素青藏铁路青藏铁路分析分析（11）青藏铁路的起止点）青藏铁路的起止点（22青藏铁路要克服的青藏铁路要克服的自然障碍自然障碍冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高本高生态脆弱，植被破坏后难以修复生态脆弱，植被破坏后难以修复高原缺氧，使施工困难高原缺氧，使施工困难广布的荒漠，多山的地形，都使建设难度加大广布的荒漠，多山的地形，都使建设难度加大西宁西宁拉萨；拉萨；3.3.青藏铁路建设的意义（区位因素）青藏铁路建设的意义（区位因素）完善全国铁路网完善全国铁路网。
激活兰青线激活兰青线，使我国各个省、市、区都通铁路；，使我国各个省、市、区都通铁路；促进沿线经济的发展促进沿线经济的发展，青藏铁路的建设可以使西藏丰富的资源得，青藏铁路的建设可以使西藏丰富的资源得到开发，到开发，特别是旅游资源的开发利用，特别是旅游资源的开发利用，也可使全国各地支援西藏的也可使全国各地支援西藏的物资可以快速运达；物资可以快速运达；维维持持少数民族地区的稳定和繁荣少数民族地区的稳定和繁荣，青藏铁路的建设可使藏族同胞，青藏铁路的建设可使藏族同胞更方便地与全国人民交往，更方便地与全国人民交往，促进民族团结。
促进民族团结。
技术上克服了冻土的难关技术上克服了冻土的难关（2010江苏高考）江苏高考）图图6为某地区等高线地形图。
读图回答为某地区等高线地形图。
读图回答1、2题。
题。
1.甲河与乙河的分水（脊）线是甲河与乙河的分水（脊）线是A.KLOP线线B.KMOP线线C.KMNQ线线D.KRQ线线2.拟在拟在K点与点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是的道路，合理的路线是A.KRQPT线线B.KMNQPT线线C.KLOPT线线D.KST线线LKSTQRMNOP乙乙甲甲（2008宁夏文综）阅读资料，完成下列要求。
宁夏文综）阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于杭州湾跨海大桥于2008年年5月月1日正式通车。
大桥南起宁波慈溪，日正式通车。
大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。
）分析造成大桥施工困难的自然原因。
夏秋季节多台风夏秋季节多台风杭州湾海域宽阔，海水深杭州湾海域宽阔，海水深杭州湾呈喇叭口状，易形成大潮，潮差大，流速快杭州湾呈喇叭口状，易形成大潮，潮差大，流速快海水对建筑物有腐蚀作用等。
海水对建筑物有腐蚀作用等。
（3）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
降低交通成本降低交通成本加强区域经济联系（增进区域经济整合）加强区域经济联系（增进区域经济整合），促进经济发展。
，促进经济发展。
实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）。
实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）。
4.4.交通运输网中点的区位因素分析交通运输网中点的区位因素分析（11）港口的区位）港口的区位读图分析：
图中读图分析：
图中AA、BB、CC、DD四处，建港条件最好的是何处，为什么？
四处，建港条件最好的是何处，为什么？
CC处。
处。
自然原因：
自然原因：
海水较深（依据：
等深线密集）海水较深（依据：
等深线密集），航行、停泊条件好航行、停泊条件好地处天然港湾（依据：
海湾内部），地处天然港湾（依据：
海湾内部），避风条件好避风条件好地势平坦、开阔（依据：
等高线稀疏），筑港条件好地势平坦、开阔（依据：
等高线稀疏），筑港条件好社会经济原因：
社会经济原因：
离市区较近（理由：
港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大）离市区较近（理由：
港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大），便于客、货流的集散，便于客、货流的集散港口布局条件可以概括为下图：
港口布局条件可以概括为下图：
上海港的位置图上海港的位置图分析影响上海港口的主要区位因素分析影响上海港口的主要区位因素例：
分析影响上海港口的主要区位因素例：
分析影响上海港口的主要区位因素有利：
有利：
a.a.地理位置优越地理位置优越，位于我国沿海航线的中间位置和长江航线的出，位于我国沿海航线的中间位置和长江航线的出海口海口.b.b.三角洲地势平坦开阔三角洲地势平坦开阔,为港口设备为港口设备,建筑建筑,以及上海市进行合理的以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件平面布置提供了有利条件.c.c.长江和黄浦江一方面为港口提供长江和黄浦江一方面为港口提供淡水淡水,另一方面保证了船舶入港另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间.d.d.经济腹地广经济腹地广且是中国经济最发达的地区且是中国经济最发达的地区.e.e.以我国最大的综合性工业城市和外贸基地以我国最大的综合性工业城市和外贸基地上海市为依托上海市为依托.f.f.上海港通过长江干支流和铁路上海港通过长江干支流和铁路,公路同全国各地相连接公路同全国各地相连接,并可以并可以江海联运江海联运,集散客货流集散客货流,这是世界上其他大港所无法比拟的这是世界上其他大港所无法比拟的.不利：
不利：
三角洲坡度极缓三角洲坡度极
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