水泥砼路面的施工.docx

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水泥砼路面的施工

水泥砼路面的施工

一、分类与特点

（一）分类

●水泥砼路面包括：

普通砼（素砼）（最广泛采用）、钢筋砼、连续配筋砼、预应力砼、装配式砼、钢纤维砼、砼小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面

●水泥砼路面适用于：

高速、一、二、三、四级公路

（二）优点

●强度高

●稳定性好

●耐久性好

●养护费用少

●经济效益高

●有利于夜间行车

●有利带动当地建材业的发展

（三）缺点：

●对水泥和水的需要量大

●有接缝

●开放交通迟

●修复困难

二、施工方法：

●五类方法：

小型机具铺筑、滑坡机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、碾压砼

（一）小型机具铺筑

●传统施工方法

●适用：

县乡公路、三、四级公路、等外公路、旅游公路、村镇内道路、广场建设

●特点：

技术简单成熟、施工便捷、不需要大型设备、主要靠人工

（二）轨道摊铺机铺筑

●轨道摊铺机铺筑被滑模摊铺机取代的趋势明显

●优点：

可以倒车反复做路面

●缺点：

轨模板过重、安装劳动强度大

（三）滑模机械铺筑

●高等级公路水泥砼路面施工中广泛采用

●工程质量高、施工速度快、装备最现代化，高新成熟技术

（四）三辊轴机组铺筑

●适用：

二、三、四级公路、县乡公路

●特点：

机械化程度适中、设备投入少、技术容易掌握、广泛采用

（五）碾压砼

●适用：

二级以下水泥砼路面或复合式路面下面层

●特点：

采用沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性砼技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术

●工艺：

采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性砼摊铺、碾压成型的一种砼路面

●缺点：

裂缝、离析、局部早期损坏成坑、底板密实度不佳、动态平整度不高

三、水泥砼路面施工技术

（一）模板

1.材料：

●采用刚度足够的槽钢、轨模、钢制边侧模板

●不应使用木模板、塑料模板等易变形模板

2.放样：

●支模前在基层上进行模板和摊铺位置的测量放样

●核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置

3.曲线段：

●采用短模板

●每块横板中点应安装在曲线切点上

4.安装要求：

●稳固、平顺、无扭曲

●能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进

●冲击和振动不发生位移

5.接触面：

●模板与砼接触面应涂脱模剂

6.拆模条件：

●砼抗压强度＞8.0MPa

（二）砼拌和

1.设备：

●优先选用间歇式搅拌楼

●也可使用连续式搅拌楼

2.标定：

●搅拌楼投入生产前，必须进行标定和试拌

●标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定

●施工中每15d校验一次搅拌楼计量的精确度，偏差不允许超过规定

●超标时，分析原因、排除故障，确保计量准确

●计算机自动控制系统的搅拌楼，应使用自动配料生产，并按需要每天打印配料数据

3.拌和时间：

●根据拌和物的粘聚性、均质性、强度稳定性试拌确定最佳拌和时间

4.外加剂：

●外加剂以稀释溶液加入

●稀释用水和原液中的水量，应从拌合物加水量中扣除

5.引气砼：

●拌和引气砼，搅拌楼一次拌和量＜额定搅拌量×90%

●纯拌和时间应控制在含气量最大或较大时

（三）砼运输

1.运力：

●根据施工进度、运量、运距、路况，选配车型和车辆总数

●总运力应比总拌和能力略有富余

●确保新拌砼在规定时间内运抵摊铺现场

2.时间：

●运输到现场的砼必须具有适宜摊铺的工作性

●不同摊铺工艺的砼从搅拌机到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合时间控制规定

●超过时间，应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的用量

3.行车：

●运输过程应防止漏浆、漏料、污染路面

●途中不得随意耽搁

●自卸车运输应减小颠簸，防止砼离析

●车辆起步和停车应平稳

（四）轨道式摊铺机摊铺

●适用：

高速公路根据具体条件可使用轨道摊铺机；一、二、三级公路应使用轨道摊铺机

1.准备工作：

（1）模板加工：

●模板、加固固定杆、钢钎的加工制作应提前做好

●制作数量为摊铺能力的1.5-2.0倍

（2）测量放样：

●恢复定线：

直线段每20m设中桩，弯道每5-10m设中桩

●边桩：

经复核无误，以中线为依据放边线桩，三寸钉直线段每10m一钉、曲线段每5m一钉

●高程：

对每个放样钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值

●经复核确认后，架设导线

（3）导线架设：

●在放样钉2cm处，打入长度约为45cm左右钢钎，打入稳固不扰动放样钉

●抄平测量：

在钢钎上标出砼路面的设计标高位置线精确到±2mm

●设计标高线用线绳拉紧系牢，中间不得产生垂度，不得扰动钢钎，位置准确

（4）立模：

●依导线方向和高度立模

●模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不倾斜，位置正确

●模板支立应牢固，保证砼浇筑、振捣过程中不移位、不下沉、不变形

●模板内侧面均匀涂刷脱模剂，不污染环境、传力杆钢筋、其他施工设备

●安装拉杆钢筋，间距位置应符合要求，安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋垂直于中心、平行于砼表面

（5）铺设轨道：

●轨道采用12型

字钢或12型槽钢，一般配备4根标准

字钢长度即可

●可向前倒换使用

●

字钢或槽钢固定在0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上，枕木间距1m

●轨道与中心线平行

●轨道与模板之间、轨道顶面与模板顶面间距应固定

●轨道应平稳顺直

●接头处平滑不突变

（6）摊铺机就位调试：

●每天摊铺前，调试摊铺机

●摊铺机倾斜度与路面横坡相同

●砼刮板调整至模板顶面路面设计标高位置

●检查振捣装置完好，其他装置运行正常

2.砼摊铺

（1）洒水：

●摊铺前对基层表面洒水湿润

●不能积水

（2）塌落度：

●砼入模前，检查坍落度

●坍落度控制在设计配合比±1cm内

●制作砼抗压抗折试件

（3）间断时间：

●摊铺过程中，间断时间＜砼初凝时间

（4）卸料：

●现场设专人指挥卸料

●根据摊铺厚度、宽度，每车砼数量均匀卸料

●不能亏料，可略有富余

●防止料被刮到模板之外

（5）拉杆：

●摊铺过后，整理拉杆

●保证拉杆平行与水平

●用铝合金直尺粗查平整度，确保表面不缺料

（6）施工缝：

●每日施工结束的施工缝：

设置在胀缝或缩缝处，按胀缩缝要求处治

●机械故障或其他原因中断施工的临时工作缝：

宜设置在缩缝处，按缩缝处理

（7）胀缝：

●摊铺到胀缝位置，按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆

●传力杆范围内的砼可用人工振捣和整平

●如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度进行

●留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型

（8）辅助人员：

●摊铺过程中，两侧应各设1名辅助操作员

●保证摊铺安全和质量

（五）砼振捣（小型机具施工）

1.机具：

●横断面，每车道路面使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组

●沿横断面连续振捣密实

●注意路面底板、内部、边角处不得欠振、漏振

2.振捣棒：

●振捣棒在每一处的持续时间一般＞30s，以砼全面振捣液化，表面不再冒气泡、泛水泥浆为止，不得宜过振

●振捣棒的移动间距＜50cm

●距离模板边缘＜20cm

●避免碰撞模板、钢筋、传力杆、拉杆

3.振动板：

●振捣棒振实的部位，可以用振动板提浆

●每车道路面配备一块振动板

●纵横交错两遍全面提浆振实

4.振动板提浆：

●振动板移位，重叠10-20cm

●振动板在一个位置的持续振捣时间＞15s

●振动板需两人提拉振捣和移位

●不得自由放置或长时间持续振动

●移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm为限

5.缺料：

●缺料部位，辅以人工补料找平

6.振动梁：

●每车道使用一根振动梁

●振动梁应具有足够的刚度和质量

●振动梁垂直路面中线沿纵向拖行

●往返2-3遍

●表面泛浆均匀平整

（六）整平饰面

1.滚杠：

●每车道路面配备一根滚杠（双车道2根）

●振动梁振实后，拖动滚杠往返2-3遍提浆整平

2.饰面：

●拖滚后的表面用3m刮尺，纵横各整平饰面一遍

●或采用叶片式或圆盘式磨面机往返2-3遍压实整平饰面

3.精平：

●抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角

●精平饰面后的面板表面无抹面痕迹，致密均匀，无露骨，平整度达到规定要求

4.真空脱水：

●小型机具施工三、四级公路砼路面，优先采用在砼中掺加外加剂

●无外加剂条件下，采用真空脱水工艺

●适用于面板厚度＜24cm的砼面板施工

5.单位用水量：

●采用真空脱水工艺，砼最大单位用水量比不采用外加剂是增加3-12kg/m³

●砼坍落度：

高温天30-50mm；低温天20-30mm

（七）纵缝设置与施工

●纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝

●结构上分为：

设拉杆平缝型和设拉杆假缝型

1.纵向施工缝：

●一次摊铺宽度小于路面宽度时，设置纵向施工缝

●纵缝设置位置应与路线中线平行，避开轮迹，并重合或靠近车道线

●构造也采用设拉杆平缝型

●上部锯切槽口，深度3-4cm，宽度3-8mm，槽内灌塞填缝料

●采用滑模施工：

纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入

●采用固定模板施工：

应在振捣过程中，从侧模预留孔中手工插入

2.纵向缩缝：

●一次摊铺宽度＞4.5m，应设置纵向缩缝

●设置位置按车道宽度设置

●构造可采用设拉杆假缝型

●锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度

●摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入

3.其他路面：

●钢筋砼路面、桥面、塔板的纵缝拉杆可以用横向钢筋延伸穿过接缝代替

●钢纤维砼路面切开的纵向缩缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆

4.拉杆：

●插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞、拔出

●发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入

●发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆握裹力检验

●纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央

●应对拉杆中部10cm范围进行防锈处理

（八）横缝设置与施工

●横缝：

横向施工缝、横向缩缝

●横向施工缝：

设传力杆平缝型、设拉杆企口缝型

●横向缩缝：

设传力杆假缝型、不设传力杆假缝型

1.横向施工缝：

●设置：

每日施工结束或因临时原因中断施工，应设置横向施工缝

●位置：

尽可能选在胀缝或缩缝处

●施工缝设在胀缝处，构造与胀缝相同

●设置在缩缝之间时，横向施工缝采用设拉杆企口缝型

2.横向缩缝：

●普通砼路面横向缩缝宜等间距设置

●不宜采用斜缝

●不得不调整板长时，板长max＜6m，板长min＞板宽

●设传力杆假缝：

特重（重）交通、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝

●不设传力杆假缝：

其他情况

3.缩缝传力杆：

●传力杆采用光面钢筋

●缩缝传力杆的施工方法采用:

前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法

4.缩缝切缝：

●切缝方式：

全部硬切缝、全部软切缝、软硬结合切缝

●切缝方式选用：

根据施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定

（九）胀缝设置与施工

1.设置：

●邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置胀缝

●普通砼路面、钢筋砼路面、钢纤维砼路面根据集料的温度膨胀性大小、当地年温差、施工季节，酌情设置胀缝

●高温施工：

可不设胀缝

●1常温施工，2集料温缩系数或年温差小：

可不设胀缝

●1常温施工，2集料温缩系数或年温差大，3路面两端构造物间距＞500m：

设一道中间胀缝

●1低温施工，2路面两端构造物艰巨啊＞350m：

设一道胀缝

2.胀缝结构：

●胀缝包括：

补强钢筋支架、胀缝板、传力杆

●钢筋砼、钢纤维砼路面：

可设钢筋支架

●胀缝宽2-2.5cm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层：

胀缝板及填缝宽度加宽到2.5-3cm

●传力杆：

一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部戴活动帽，套帽材料与尺寸应符合规定

●胀缝板：

应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆

3.前置钢筋支架法施工：

●也可采用预留一块面板，高温时再铺封

●预先加工、安装、固定胀缝钢筋支架

●使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的砼后再摊铺

●在砼硬化前，剔除胀缝板上部的砼，嵌入（2-2.5）cm×2cm的木条，整平表面

●胀缝板应连续贯穿整个路面板宽度

（一十）抗滑构造施工

1.摊铺完毕或精整平表面后：

●使用钢支架拖挂1-3层叠合麻布、帆布、棉布，洒水湿润后做拉毛处理

●人工修整表面，使用木抹

●钢抹修整过的光面，必须拉毛处理，恢复细观抗滑构造

2.当日施工进度＞500m：

●抗滑沟槽制作选用拉毛机械施工

●没有拉毛机，采用人工拉槽方式

3.硬刻槽：

●特重、重交通砼路面采用硬刻槽

●使用圆盘、叶片式抹面机精平后的砼路面、钢纤维砼路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽

（一十一）砼路面养护

1.养护方式：

●砼路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后，立即开始养护

●机械摊铺的各种砼路面、桥面、搭板宜采用喷洒养护剂同时保湿覆盖的方式养护

●雨天或养护用水充足的情况下，可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养护方式，不宜采用围水养护方式

2.养护时间：

●养护时间根据砼弯拉强度增长情况确定，大于设计弯拉强度的80%

●特别注重前7d的保湿（温）养护

●一般养护天数为14-21d

●高温＞14d

●低温＞21d

●掺粉煤灰的砼路面，最短养护时间＞28d，低温天气适当延长

（一十二）灌缝

1.清理：

●先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆

●再使用压力＞0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物

●缝壁确保清洁、干燥

●缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准

2.养护期：

●常温施工填缝料养护期，低温天24h，高温天12h

●加热施工填缝料的养护期，低温天2h，高温天6h

●灌缝料养护期间应封闭交通

3.路面胀缝和桥台隔离缝：

●填缝前，凿除接缝板顶部嵌入的木条

●涂胶黏剂后，嵌入胀缝专用多孔橡胶条或灌进适宜的填缝料

●胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，必须灌缝