全国大学生物流设计大赛方案.docx
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全国大学生物流设计大赛方案
教育部高等学校物流类专业教学指导委员会
全国大学生物流设计大赛方案
一、大赛目的
全国大学生物流设计大赛（以下简称“大赛”）是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动，大赛面向全国大学生，其目的在于实现物流教学与实践相结合，提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力，促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革，推动物流教学改革和科学研究，为全国高校搭建广泛的物流教学改革及学术交流平台，建立向社会群众宣传普及物流知识的平台，更好地培养和发现物流人才。
二、大赛名称
中文名称：
全国大学生物流设计大赛
英文名称：
NationalContestOnLogisticsDesignbyUniversityStudents（NCOLD）
三、比赛内容
参赛者根据大赛组委会提供的案例，自主确定设计的领域和方向，完成设计内容。
设计方案可以是文字材料、数学模型、软件或工程设计等。
设计内容可以包括但不仅限于以下的一个或几个项目：
●企业物流战略优化设计；
●物流网络优化设计；
●物流系统重组设计；
●物流增值服务项目设计；
●物流绩效评估体系设计；
●物流设施设备优化设计；
●物流标准化运作流程设计；
●物流信息系统设计；
●供应链物流系统集成设计；
●物流各环节运作的优化设计；
●物流技术应用系统设计；
●物流管理理念创新。
四、大赛组织机制
（一）主办单位
教育部高等学校物流类专业教学指导委员会。
（二）承办单位
由全国大学生物流设计大赛组织委员会确定。
（三）组织机构
成立全国大学生物流设计大赛组织委员会（简称“组委会”），黄有方任组委会主席，何明珂、刘秉镰任组委会副主席，任豪祥任组委会秘书长。
组委会下设办公室，办公室设在教育部高等学校物流类专业教学指导委员会秘书处，负责大赛的日常事务。
成立全国大学生物流设计大赛评审委员会（简称“评委会”），由来自于高校、企业和行业组织的专家组成，负责对参赛作品的评审。
（四）比赛时间
全国大学生物流设计大赛每两年举办一次。
时间为第一年的下半年至次年的4月30日之间。
（五）案例来源
案例由大赛组织委员会公开征集，并成立专家小组进行审核选定。
案例资料主要来自制造、分销、物流或咨询类的企业。
比赛过程中组委会不提供对案例细节的咨询，各队完全根据案例材料进行独立判断，并进行假设和设计。
（六）信息发布网站
中国物流与采购教育认证网是发布大赛相关信息的指定网站。
网址：
http：
//
五、大赛规则及程序
（一）参赛对象及形式
大赛组委会根据情况可在同一届大赛中分别组织专科层次、本科层次、硕士和博士层次的竞赛，由全国各高等院校正式录取的全日制在读物流相关专业专科生、本科生、硕士生和博士生参加。
参赛方案只在同一层次之内进行竞争，不进行跨层次的比较，不接受跨层次的混合小组参赛。
以学校为单位组成参赛队，以队为单位参赛，每队5人，年级不限。
同一学校参赛队不超过2个。
各学校可根据报名情况，在赛前通过组织校内选拔赛等形式，选拔、组建优秀队伍参赛。
参赛者可跨专业组成一个队伍，但一人不得同时加入两个参赛队。
每队需由一名教师作为领队兼指导教师，负责赛前辅导和参赛的组织工作。
教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员、副主任委员不得作为参赛队的领队。
（二）报名
参赛队登录中国物流与采购教育认证网站（），在线录入报名表内容，保存或打印《报名表》（见表1）后提交。
将《报名表》经学校教务管理部门盖章并附加参赛学生两张2寸照片，由学生所在院、系、所开具的每位参赛学生的在校生证明，学生证复印件等邮寄至秘书处。
秘书处收到参赛队《报名表》原件经审核后，将大赛资料以电子邮件发送给参赛队伍。
（三）大赛赛段划分及要求
参赛各队在同一层次内进行比赛，每一层次的比赛均分为初赛、复赛和决赛三个阶段，比赛要求如下：
1．初赛
参赛队伍在取得参赛资格后，应根据大赛组委会公布的案例内容，自主确定设计的领域和方向，充分展开研究和设计，并将其研究和设计结果编制成设计方案。
设计方案可以是项目建议书，也可以是实物，例如软件、工程设计图纸，但不能写成学术论文。
设计方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。
参赛队伍应充分准备，发挥创新精神，分析研究并撰写设计方案，应在规定时间内按照规定方式递交设计方案，若进行软件设计或工程设计应同时提交实物。
提交同时，参赛队需填写《参赛作品登记表》（见表2）。
大赛评审委员会对初赛设计方案进行评审，并给每一个设计方案进行点评。
3．复赛
入围复赛的参赛队，可以根据大赛评审委员会提出的点评意见对初赛设计方案进行完善和优化，重新提交方案参加复赛，设计方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。
没有参加初赛的方案不能直接进入复赛。
大赛评审委员会对复赛设计方案进行评审，并给每一个设计方案进行点评。
4．决赛
复赛胜出的队伍，可以在得到组委会发出的决赛通知起到决赛方案提交截止日之前，对决赛方案进行修改，修改后的方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。
决赛采取现场答辩的方式进行，由评委会针对进入决赛各队的方案事先提出若干问题，交由各队准备现场答辩。
没有参加复赛的方案不能直接进入决赛。
决赛应综合初赛和复赛的设计方案，结合企业和专家的响应与要求，重点准备现场陈述和答辩，现场陈述需要用PPT文本演示，如果最终方案包括软件、实物、设计图纸等，必须向现场专家展示，陈述方案时间控制在15分钟以内，答辩的方式和风格不做要求。
陈述后，参赛队要接受决赛评审委员的提问，并给出清楚的答复。
决赛陈述和答辩结束后，由评审委员会打分并进行合议。
（四）大赛流程
见图1。
图1全国大学生物流设计大赛流程
六、评审及奖项设立
（一）评审专家
初赛、复赛和决赛的方案评审工作由组委会从评审委员会中抽取不同的专家担任。
根据参赛队伍数量的多少，组委会将邀请专家组成1个或多个评审小组参加初赛、复赛和决赛方案的评审，参加初赛和复赛评审的每个评审小组由3－5名专家组成，参加决赛评审的每个评审小组由7-9名专家组成。
一个专家可同时担任初赛、复赛和决赛方案的评审，但每个阶段的专家中必须至少有30%以上的专家轮换。
为保证评审的公开、公正、公平，大赛组委会聘请的专家在遇有对本校参赛队评审时需回避。
（二）评审办法
1．在大赛的每个阶段，评审委员会根据评分标准对参赛队伍的设计方案进行打分。
将所有评委的评分汇总得出每个方案的某赛段总得分，按总得分由高到低顺序排列，选取进入下一个赛段的方案。
初赛阶段，选取所有参赛方案的前35%~55%的进入复赛；复赛阶段，选取所有参加复赛的前30%~50%的方案进入决赛，但进入决赛的总数不超过60名。
2．没有参加前一个赛段评审的方案，不能直接进入下一个赛段的评审。
3．评分标准见表3，但初赛、复赛阶段没有答辩附加分。
（三）奖项设置
大赛设一、二、三等奖，分别占进入决赛方案总数的20%、35%、45%。
大赛评委会和组委会将评选出参赛单位总数的10%授予大赛组织奖。
（四）证书及奖状
对获奖团队及个人，由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会颁发奖杯和获奖证书。
七、大赛组委会办公室联系方式
教育部高等学校物流类专业教学指导委员会秘书处
地址：
北京西城区月坛北街25号1315室
邮编：
100834
联系人：
雯殊靖安奇
联系电话：
010-6839137568391314
传真：
转122
E-mail:
http：
//
表1
全国大学生物流设计大赛
报名表
年月日
编号：
参赛队名称
参赛学校
（全称）
所在省（区、市）
团队成员
姓名
性别
年级
院、系、专业
学号
备注
领队兼指导教师
姓名
所属院系
职称
电话
手机
E_mail
团队
联系
方式
联系人
姓名
联系电话
通讯地址
邮编
电子邮箱（2个）
团队
介绍
（300字以内）
以上团队的所有参赛队成员都是本校在读普通高校物流相关专业本科在校学生，领队为本校正式教师，特此证明。
学校教务管理部门盖章
200年月日
此表复制有效。
表2
全国大学生物流设计大赛
参赛作品登记表
年月日
作品编号：
作品名称
参赛队名称
及编号
所在
学校
参赛阶段
初赛（）复赛（）决赛（）
作品所属
领 域
（可多选）
A.企业物流战略优化设计（）
B.物流网络优化设计（）
C.物流系统重组设计（）
D.物流增值服务项目设计（）
E.物流绩效评估体系设计（）
F.物流设施设备优化设计（）
G.物流标准化运作流程设计（）
H.物流信息系统设计（）
I.供应链物流系统集成设计（）
J.物流各环节运作的优化设计（）
K.物流技术应用系统设计（）
L.物流管理理念创新（）
M.其他
作品简介
（限300字内）
学校意见
盖 章：
年月日
评审成绩
及
评员会意见
盖 章：
年月日
备 注
填写说明：
1．每提交一份作品同时填写本表格一份，此表可以复制；
2．表中未涉及事宜如参赛团队需要说明，请在备注栏中写明。
表3
全国大学生物流设计大赛
初赛、复赛和决赛评审评分表
作品编号：
一级指标
（分值）
二级指标
（分值）
指标说明
得分
二级
指标
一级
指标
方案的设计内容
（50）
方案的针对性
（15）
选题恰当，问题把握准确，重点突出（0-5）
围绕案例提供的材料和确定的选题，解决案例中遇到的问题，分析深入，解决方案明确、具体（0-5）
方案中的所有文字描述、图表、软件等应该互相支持，共同解决所确定的问题（0-5）
方案的有效性
（10）
方案依据充分，可行、可用，理论联系实际好，得到企业评委认可，对企业解决问题有指导意义（0-5）
方案实施后预期可以获得较好的运作和财务效果（0-5）
方案的覆盖面
（10）
利用了案例中提供的80%以上的信息（0-5）
提出的解决方案涉及案例中所描述问题的数量（0-5）
方案的综合性
（15）
方案不是对企业遇到的问题进行一问一答，而是综合解决案例中的多个问题的整体方案（0-5）
方案在设计内容上无明显的错误（0-5）
方案涉及内容多，工作量大，具有较大难度（0-5）
方案的设计方法
（25）
设计方法的科学性
（15）
忠于企业案例中提供的事实和数据，能够做出一定假设，所作出的假设符合国内物流业和企业的实际（0-5）
有明确、适用的设计方法，采用了定性和定量手段，根据案例中提供的数据和事实建立实用的模型，设计方法科学、严谨（0-5）
能够运用物流专业知识和技能，能利用信息技术解决企业问题（0-5）
设计方法的复杂性
（10）
综合应用经济、管理、工程、技术等不同领域的技术和方法进行设计，采用了较先进的设计方法（0-5）
解决方案中有计算机软件、工程设计图纸、成套的作业流程图、完整的数学模型、全面的财务分析表格、路径优化图等，设计方法难度较大（0-5）
方案的表现能力
（10）
方案的规范性
（10）
方案合理应用非文字要素，如图表、软件、数学模型等，方案文字、图表、软件、设计图纸等符合国家规范（0-5）
提交评审的文档核材料齐全、装订整齐、规范、美观、软件界面友好、图纸整洁，方案逻辑严密（0-5）
创新与应用（15）
整体效果（5）
方案整体效果较好（0-5）
推广应用（5）
方案有较大推广价值（0-5）
创新性（5）
方案有创新，或有独立见解（0-5）
加分
（15）
队伍情况（5）
队伍整齐、素质高、搭配合理、分工合作好（0-5）
组织情况（5）
领队责任心强、组织严密、学校支持力度大、按要求提交大赛所需文档（0-5）
答辩情况（5）
精神饱满、文明礼貌、答辩准备充分、陈述效果好、回答问题好、反应敏捷、时间控制好（0-5）
评语：
评委意见
晋级（）
待定（）
淘汰（）
评委签名
评审日期
注：
请评委务必在“评语”栏中注明自己对本作品的处理意见（晋级、待定、淘汰）。
表4
全国大学生物流设计大赛
决赛评分汇总表
200年月日
序号
参赛层次
作品编号
参赛队名称
初赛得分
复赛得分
决赛得分
获奖等级
领队签名
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
统计：
审核：
决赛评审专家签名：
全国大学生物流设计大赛组委会
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