区域地理中国的交通.ppt

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中国地理中国地理一、交通运输业一、交通运输业1.交通交通事业事业运输业运输业邮电业邮电业-运送运送旅客和货物旅客和货物-传递传递信息和物品信息和物品3.交通事业是发展经济的交通事业是发展经济的“先行官先行官”2.便利的交通运输有利于：

便利的交通运输有利于：

开发自然资源开发自然资源促进经济发展促进经济发展加强各地联系加强各地联系方式方式铁路铁路公路公路水运水运航空航空管道管道运量运量运速运速运费运费灵活性灵活性连续性连续性最大最小最慢最快最低最高最强最差最差最强运距公路近远航空铁路水运运量小大航空铁路水运运费铁路水运高低4.五种交通运输方式特点的比较读图，回答问题：

读图，回答问题：

（1）运距）运距550千米时，最廉价千米时，最廉价的运输方式是的运输方式是_。

（4）最昂贵的运输方式是）最昂贵的运输方式是_，它适合运送的货，它适合运送的货物特点是物特点是_。

公路运输公路运输铁路运输铁路运输水运水运空运空运量小、贵重、急需量小、贵重、急需5.影响交通运输影响交通运输布局布局的的主要因素主要因素自然因素自然因素（影响变小影响变小）社会经济因素社会经济因素（决定性因素决定性因素）技术因素技术因素（提供保证提供保证）自然、经济、社会、技术自然、经济、社会、技术等因素。

1.古诗曾有古诗曾有“蜀道难，难于上青天蜀道难，难于上青天”之说，影响当初蜀之说，影响当初蜀道建设的最主要区位因素是（）道建设的最主要区位因素是（）A.地形条件地形条件B.气候条件气候条件C.经济因素经济因素D.社会因素社会因素A2在交通运输线的区位选择中起主导作用的是（）在交通运输线的区位选择中起主导作用的是（）A.地貌类型地貌类型B.社会经济因素社会经济因素C.河流水文状况河流水文状况D.气候条件气候条件B3.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。

路，没有直接联系东西部的横向铁路。

据下图思考，这样选择线路主要是考据下图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响虑了哪种因素对铁路建设的影响（）（）A.经济因素经济因素B.社会因素社会因素C.技术因素技术因素D.自然因素自然因素D4、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别（）A、水路、铁路、水路、铁路B、公路、航空、公路、航空C、航空、管道、航空、管道D、铁路、公路、铁路、公路下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意图，图中济特征比较示意图，图中1至至5表示从最高到最低的五个等级读图表示从最高到最低的五个等级读图回答回答56题。

题。

5、我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中、我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的（的（）A、a运输方式运输方式B、c运输方式运输方式C、d运输方式运输方式D、e运输方式运输方式6、若在两山村之间修建、若在两山村之间修建b运输方式，运输方式，选线时应注意（选线时应注意（）A、尽量穿越林区，以直达运输为主、尽量穿越林区，以直达运输为主B、尽量避开陡坡和沼泽、尽量避开陡坡和沼泽C、尽量通过当地居民点和农田、尽量通过当地居民点和农田D、尽量通过人烟稀少的地区、尽量通过人烟稀少的地区BBD6.中国交通运输业存在的问题中国交通运输业存在的问题铁路线路少，运输能力不足。

铁路线路少，运输能力不足。

公路通车里程不够，城市交通不畅公路通车里程不够，城市交通不畅港口吞吐能力及运力不足。

港口吞吐能力及运力不足。

综合运输网络不够健全。

综合运输网络不够健全。

交通运输还不发达，制约社会经济的发展交通运输还不发达，制约社会经济的发展铁路运输铁路运输1.1.运量大、速度快、运量大、速度快、运费低；运费低；1.1.造价高；造价高；优点优点缺点缺点二二.中国的铁路中国的铁路2.2.受自然因素影响小、连续性好。

受自然因素影响小、连续性好。

2.2.占地广，短途成本高。

占地广，短途成本高。

铁路是我国最重要的运输方式之一，目前全铁路是我国最重要的运输方式之一，目前全国各省、自治区、直辖市都有了铁路，初步形成国各省、自治区、直辖市都有了铁路，初步形成了了“六纵四横六纵四横”的全国性铁路网。

的全国性铁路网。

北京北京京京沪沪线线满洲里满洲里成成昆昆线线京京九九线线京京哈哈线线京京广广线线焦焦柳柳线线包包兰兰线线线线陇陇海海兰兰新新线线京京包包线线沪杭线沪杭线浙浙赣赣线线湘湘黔黔线线贵昆线贵昆线兰州兰州拉萨拉萨青青藏藏铁铁路路绥芬河绥芬河南昆线南昆线宝宝成成线线南宁南宁滨滨洲洲线线滨滨绥绥线线我国主要铁路干线我国主要铁路干线我国主要铁路干线我国主要铁路干线六纵：

六纵：

京沪线京沪线京哈线京哈线京广线京广线京九京九线线焦柳线焦柳线宝成宝成成昆线成昆线青藏铁路青藏铁路四横：

四横：

京包京包包兰线包兰线陇海陇海兰新线兰新线沪杭沪杭浙赣浙赣湘黔湘黔贵昆线贵昆线滨洲滨洲滨滨绥线绥线北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨京哈线京哈线京京广广线线京京九九线线京京沪沪线线焦焦柳柳线线宝成线宝成线成成昆昆线线京包线京包线包包兰兰线线陇海线陇海线兰新线兰新线沪杭线沪杭线浙赣线浙赣线湘黔线湘黔线格尔木拉萨南宁喀什南疆线南疆线南昆线南昆线全国主要铁路干线及其交通枢纽全国主要铁路干线及其交通枢纽全国主要铁路干线及其交通枢纽全国主要铁路干线及其交通枢纽兰青线兰青线青藏线青藏线北疆线北疆线贵昆线贵昆线上海上海九龙九龙广州广州京京沪沪线线京京九九线线京京广广线线京京哈哈线线哈尔滨哈尔滨京京包包线线京哈线京哈线京沪线京沪线京九线京九线京包线京包线京广线京广线天津天津包包兰兰线线北京北京包头包头兰州兰州北京北京京京沪沪线线徐州徐州上海上海线线陇陇海海京沪线京沪线陇海线陇海线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐兰兰新新线线广州广州京京广广线线北京北京浙浙赣赣线线株洲株洲湘湘黔黔线线上海上海沪沪杭杭线线贵阳贵阳昆明昆明贵贵昆昆线线京广线京广线浙赣线浙赣线湘黔线湘黔线京京广广线线广州广州北京北京郑州郑州线线陇陇海海京广线京广线陇海线陇海线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐兰兰新新线线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝成线宝成线成昆线成昆线宝宝成成线线成成昆昆线线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐线线陇陇海海兰兰新新线线线线陇陇海海兰州兰州兰兰新新线线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐包头包头包兰线包兰线陇海线陇海线兰新线兰新线包包兰兰线线北京北京哈尔滨哈尔滨大连大连京京哈哈线线滨滨洲洲线线滨滨绥绥线线满洲里满洲里绥芬河绥芬河京哈线京哈线滨洲线滨洲线滨绥线滨绥线长春长春沈阳沈阳哈尔滨哈尔滨大连大连京京哈哈线线北京北京上海上海九龙九龙广州广州京京沪沪线线包头包头包包兰兰线线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝宝成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作焦作柳州柳州连云港连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰兰新新线线京京包包线线沪杭线沪杭线浙浙赣赣线线杭州杭州湘湘黔黔线线贵昆线贵昆线长长江江格尔木格尔木吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什拉萨拉萨南北南北干线干线宝成宝成成昆线成昆线焦柳焦柳线线京广京广线线京九京九线线京沪京沪线线与与陇海陇海线线交会交会城市城市与与长江长江线线交会交会城市城市宝鸡宝鸡洛阳洛阳郑州郑州商丘商丘徐州徐州攀枝花攀枝花枝城枝城武汉武汉九江九江南京南京上海上海补充的铁路新干线补充的铁路新干线1、东西新干线：

东西新干线：

宁西线宁西线（南京（南京合肥合肥潢川潢川信阳信阳南阳南阳西安）西安）3、沿江铁路线：

沿江铁路线：

（上海（上海南京南京芜胡芜胡九江九江武汉武汉重庆）重庆）4、沿海铁路线：

沿海铁路线：

（大连轮渡到烟台（大连轮渡到烟台蓝村蓝村临沂临沂长兴长兴杭州杭州宁波宁波福州福州厦门厦门汕汕头头深圳深圳广州广州湛江湛江海口海口三亚）三亚）5、南疆铁路：

南疆铁路：

（吐鲁番（吐鲁番喀什）喀什）6、粤海铁路：

粤海铁路：

（湛江（湛江海口海口三亚）三亚）补充的铁路新干线补充的铁路新干线南京南京合肥合肥信阳信阳潢川潢川南阳南阳西安西安宁宁西西线线南京南京合肥合肥潢川潢川信阳信阳南阳南阳西安西安包粤线：

包粤线：

包头包头神府神府延安延安西安西安安康安康重庆重庆遵义遵义贵阳贵阳柳州柳州黎塘黎塘湛江湛江沿江铁路线沿江铁路线上海上海南京南京芜湖芜湖九江九江武汉武汉重庆重庆沿海铁路线沿海铁路线大连大连轮渡轮渡到烟台到烟台蓝村蓝村临沂临沂长兴长兴杭州杭州宁波宁波福州福州厦门厦门汕头汕头深圳深圳广州广州湛江湛江海口海口三亚三亚南疆铁路南疆铁路喀什喀什吐鲁番吐鲁番粤海铁路通道地理位置示意图南昆铁路南昆铁路影响南昆铁路的区位因素是：

影响南昆铁路的区位因素是：

社会经济因素：

社会经济因素：

自然因素：

自然因素：

技术因素：

技术因素：

（影响越来越小）（影响越来越小）（主导因素）（主导因素）（提供保证）（提供保证）11、资源优势转化为经济优势、资源优势转化为经济优势22、促进西部地区经济发展、促进西部地区经济发展33、促进民族融合、促进民族融合44、合理布局铁路网、合理布局铁路网11、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。

、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。

22、喀斯特地貌广布，多地下溶洞地貌崎岖不平，地质条、喀斯特地貌广布，多地下溶洞地貌崎岖不平，地质条件极为复杂，多滑坡、泥石流等地质灾害。

件极为复杂，多滑坡、泥石流等地质灾害。

在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证是保证机动灵活，机动灵活，周转速度快，周转速度快，装卸方便，装卸方便，对各种自然条件适应性强；对各种自然条件适应性强；运量小，耗能多，成本高。

运量小，耗能多，成本高。

优点优点缺点缺点公路运输公路运输三三.中国的公路中国的公路结合地图册结合地图册P176（20072007重庆文综）下图为重庆文综）下图为aa城到城到dd城之间的高速公路建设规划示城之间的高速公路建设规划示意图。

规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终意图。

规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长选择按乙方案建设，线路总长58.858.8千米，建设费用千米，建设费用3l3l亿元，比亿元，比甲方案的概算用多甲方案的概算用多55亿元，长度多亿元，长度多77千米。

根据图及相关信息，千米。

根据图及相关信息，回答（回答（11）（）（33）题。

）题。

（11）图中高速公路建设）图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能选择乙方案，其原因可能是（是（）单位距离建设成本低单位距离建设成本低沿河谷走向自然障碍小沿河谷走向自然障碍小促进沿线地区城镇促进沿线地区城镇发展保护重点风景名胜区发展保护重点风景名胜区AABBCCDDD

（2）c地建休闲度假地最有利的区位条件是地建休闲度假地最有利的区位条件是A环境承载量大，旅游配套设施好环境承载量大，旅游配套设施好B环境优美，旅游配套设施好环境优美，旅游配套设施好C环境承载量大，变通便捷靠近市场环境承载量大，变通便捷靠近市场D环境优美，交通便捷靠近市场环境优美，交通便捷靠近市场DB（3）最适宜在）最适宜在b城发展的工业部门是城发展的工业部门是（）A建材工业建材工业B仪表工业仪表工业C造纸工业造纸工业D森林工业森林工业BB优点优点缺点缺点运量大，投资少，成运量大，投资少，成本低。

本低。

速度慢，灵活性差、速度慢，灵活性差、连续性差；连续性差；受航道水文状况、气受航道水文状况、气候等自然条件影响大。

候等自然条件影响大。

水路运输水路运输四四.中国的中国的内河航运内河航运我国内河航运比较发达的水系：

我国内河航运比较发达的水系：

长江航线长江航线“黄金水道黄金水道”长江沿岸的