桥总体施组文字说明.docx
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桥总体施组文字说明
目录
前言5
1.编制依据5
2.编制范围5
3.编制原则6
第一章总体施工组织布置及规划7
1.1工程概况7
1.1.1地理位置及工程范围7
1.1.2工程地质及水文地质7
1.1.2.1地形、地貌7
1.1.2.2地层岩性7
1.1.2.3地质特征7
1.1.2.4地震动参数8
1.1.2.5水文地质8
1.1.2.6不良地质地段8
1.1.3设计技术标准8
1.1.4主要工程数量8
1.1.4.1桥梁工程项目及数量8
1.1.5工程环境及施工条件9
1.1.5.1气象特征9
1.1.5.2交通运输9
1.1.5.3施工用水、电、通讯情况9
1.1.5.4场地情况9
1.1.5.5材料供应10
1.1.5.6地区卫生防疫情况10
1.1.5.7民风民俗10
1.2工程特点及施工管理特点10
1.3工程重、难点的应对措施10
1.4总体施工布置及规划11
1.4.1规划原则及指导思想11
1.4.2施工组织机构12
1.4.3施工准备13
1.4.3.1技术准备13
1.4.3.2机械设备的配置：
14
1.4.3.3劳动力组织、调配计划：
14
1.4.3.4原材料采购计划及运输：
14
1.4.3.5计划开工及竣工日期：
14
第二章主要工程项目的施工方案、施工方法及技术措施15
2.1施工方法15
2.1.1基础施工方法15
2.1.1.1钻孔桩施工方法15
2.1.1.2明挖基础施工方法22
2.1.2承台施工方法23
2.1.3桥台施工方法25
2.1.4墩身施工方法27
2.1.4.1圆柱墩施工方法27
2.1.5系梁、盖梁施工方法28
2.1.6上部结构施工方法29
2.1.6.1T梁制、架梁施工方法29
2.1.6.2预应力空心板梁施工方法42
2.1.6.3桥面系施工方法46
2.2桥梁施工技术措施46
2.2.1钻孔灌注桩施工技术措施46
2.2.2承台施工技术措施47
2.2.3墩台施工技术措施47
2.2.4梁预制技术措施48
2.2.5梁架设主要技术措施48
2.2.6确保桥梁结构物强度、刚度的技术措施49
2.2.7确保桥梁结构物几何、变形、变位的技术措施49
第三章工期的保证体系及保证措施51
3.1工期目标51
3.2工期保证体系51
3.3确保工期的主要措施52
3.3.1组织保证措施52
3.3.2管理保证措施52
3.3.3技术保证措施53
3.3.4设备保证措施53
3.3.5物资保证措施53
3.3.6后勤保证措施53
3.3.7计划安排保证措施53
3.3.8雨季施工保证措施55
第四章工程质量管理体系及保证措施57
4.1质量目标57
4.1.1总体目标57
4.1.2具体目标57
4.2质量管理体系57
4.3质量保证措施57
4.3.1组织保证措施57
4.3.2思想保证措施57
4.3.3技术保证措施59
4.3.4制度保证措施59
4.3.5经济保证措施61
4.3.6主要分项工程质量保证措施62
4.3.6.1确保桥梁工程质量措施62
4.3.7已完工程和设备的保护措施64
4.3.7.1已完工程的保护措施64
4.3.7.2已完设备的保护措施64
第五章安全生产管理体系及保证措施66
5.1安全目标66
5.2安全生产管理体系66
5.3安全保证措施66
5.3.1保证安全生产组织措施66
5.3.2保证安全生产管理措施66
5.3.3安全生产制度67
5.3.4保证安全生产技术措施67
5.3.4.1桥涵工程施工安全技术措施67
5.3.4.2确保既有道路和构筑物施工安全技术措施69
5.3.4.3雨季施工安全保证措施70
5.3.4.4突发事件应急措施70
5.3.4.5治安消防措施72
第六章环境保护水土保持保证体系及保证措施74
6.1施工环境保护及水土保持目标74
6.2施工环保、水土保持管理体系74
6.3施工环境保护、水土保持管理制度74
6.3.1施工环境保护、水土保持管理检查制度75
6.3.2施工环境、水土保持规划制度75
6.3.3环境保护、水土保持“三同时”制度75
6.3.4环境保护、水土保持目标责任制75
6.4.环境保护、水土保持保证措施75
6.4.1环境保护保证措施75
6.4.1.1减小生态破坏75
6.4.1.2噪声、光污染控制76
6.4.1.3水环境保护76
6.4.1.4大气环境保护77
6.4.1.5固体废弃物处理77
6.4.1.6水土保持措施77
6.4.1.7名木古树、珍惜动物保护78
第七章文明施工文物保护保证体系及保证措施79
7.1文明施工79
7.1.1文明施工目标79
7.1.2文明施工保证体系79
7.1.3文明施工措施80
7.1.3.1组织领导80
7.1.3.2健全管理制度80
7.1.3.3加强思想政治工作80
7.1.3.4文明施工技术措施80
7.1.3.5环境卫生管理81
7.2文物保护82
7.2.1文物保护目标82
7.2.2文物保护管理体系82
7.2.3文物保护措施83
第八章项目风险预测与防范，事故应急预案84
8.1项目风险预测84
8.1.1桥梁工程施工风险84
8.1.2桥梁施工风险防范84
8.2灾情预警和报告85
8.2.1灾情预警85
8.2.2建议对策85
8.2.3报告灾情85
8.3应急反应机构85
8.3.1抢险队伍85
8.3.2灾害处置85
8.3.3抢险步骤86
8.3.4防灾设备86
8.3.5灾情、事故搜集和报告87
第九章接受监理监督88
第十章其他应说明的事项88
10.1信息化管理88
10.1.1信息化管理体系88
10.1.2硬件配置及应用软件88
10.2施工协调与配合89
10.2.1与业主的协调配合89
附表一桥梁施工总体工期计划表90
附表二拟投入的主要施工机械设备表91
附表三劳动力计划表91
附表四临时用地计划表92
附表五项目部管理班子配备表93
附表六施工总平面图94
前言
1.编制依据
省道202线永泰界至梧塘公路工程白沙至梧塘段（A标段）招标文件。
省道202线永泰界至梧塘公路工程白沙至梧塘段（A标段）施工图纸。
现场调查的资料及本单位作业队伍、技术装备能力及施工实践经验。
国家现行的有关工程建设标准强制性条文、施工规范及验收标准。
国家建设部和交通部颁布的城市道路或公路现行规范：
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《公路路基施工技术规范》JTJF10-2006
《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010
《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《混凝土外加剂应用技术规程》GB850119-2003
《公路土工试验规程》JTJE40-2007
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD60-2004
《公路工程技术标准》JTJB01-2003
《建设工程归档整理规范》GB/T50328-2001
《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003
《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004
本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。
2.编制范围
省道202线永泰界至梧塘公路工程白沙至梧塘段（A标段），起讫里程：
K440+560～K457+420范围内的三座大桥、两座中桥,共五座桥。
3.编制原则
遵循招标文件条款，响应招标文件要求。
指导思想是：
科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、争先创优。
基本原则是:
坚持实事求是的原则，严格遵守相关规范规定，确保施工组织的可行性、科学性和合理性。
实行“项目法施工”的组织原则。
做到程序施工、精心组织、合理安排、突破重点。
坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
整体推进，关键突出，均衡生产，确保总工期及阶段工期。
保证关键，突出重点，突破难点，保质保量。
安全第一，预防为主。
保持施组设计严肃性与动态控制相结合。
强化组织，加强管理，确保各项目标的全面实现。
优化资源配置，实行动态管理。
文明施工，保护环境。
第一章总体施工组织布置及规划
1.1工程概况
1.1.1地理位置及工程范围
省道202线永泰界至梧塘公路工程白沙至梧塘段（A标段K440+560~K457+420）工程位于莆田市涵江区境内，起点为白沙镇，终点为梧塘镇，道路等级为Ⅱ级公路，全长约16.86公里，其中新建11.9公里,利用老路为1.3公里,其余均为改扩建工程。
其中路基宽度为分别为：
K440+560~K441+380段路基宽度采用8.5米，K441+380~K453+860段路基宽度采用10米，K453+860~K457+420段路基宽度采用15米。
本次编制工程范围为大桥3座，中桥2座,共五座桥。
1.1.2工程地质及水文地质
1.1.2.1地形、地貌
本段线路沿线穿越的地貌单元有：
低山丘陵区山麓斜坡、谷地（河流阶地）、山间凹地、低丘（剥蚀残丘）、残坡积台地和山前冲积平原等，各地貌单元在道路沿线呈交替分布。
公路沿线有多处跨越萩芦溪。
萩芦溪宽约50～60m，勘察时水深约为1.0-6.0m。
道路沿线现状主要为原公路、空地、果林地、村镇民宅及农民耕作用地。
1.1.2.2地层岩性
线路沿线分布有第四系冲洪积层和坡残积层，基岩主要为燕山晚期侵入岩花岗岩，（γ53）,局部见侏罗系南园组凝质砂岩（J3n）。
1.1.2.3地质特征
1.1.2.3.1第四系填筑土（Q4ml）：
成分以坡残积粘土为主，含风化岩碎石块石，主要为修筑道路堆积而成，线路内局部地段有分布。
1.1.2.3.2第四系全新统冲击积层（Q4apl）：
褐黄等色，可塑-坚硬塑，局部软塑，主要为亚粘土、砂（砾）质粘土、粘性土等，广泛分布于丘陵坡地及冲击积层之下，局部缺失（基岩裸区）
1.1.2.3.3主要为燕山晚期侵入岩花岗岩，（γ53）,浅肉红、灰黄色、斑状结构、块状构造，主要矿物成份为长石、石英、均为硬质岩。
1.1.2.4地震动参数
根据莆田市涵江区抗震设防烈度为7度。
1.1.2.5水文地质
本标段线路地下水主要为基岩裂隙水、岩溶水和覆盖层孔隙性潜水。
1.1.2.6不良地质地段
不良地质主要为滑坡、泥石流、构造断裂、岩溶、危岩和崩塌、采空区、地面沉降等不良地质作用和地质灾害存在。
1.1.3设计技术标准
表1-1-1主要技术标准表
序号
项目
技术标准
备注
1
公路等级
二级公路
2
设计速度
40km/h
3
路基宽度
8.0m、10m、15m
4
车道宽度
3.5m
5
桥涵设计荷载
公路-Ⅱ级
6
地震设防标准
地震动峰值加速度0.1g（7）
7
设计洪水频率
小桥涵五十年一遇，大、中桥百年一遇
1.1.4主要工程数量
1.1.4.1桥梁工程项目及数量
本次编制段共设桥梁5座，全长601.03m,大桥3座514.97m，中桥2座146.06m，桥梁分布情况见表1-1-4。
表1-1-4桥梁分布汇总表
序号
桥梁名称
中心里程
桥跨布置
桥长（m）
1
狮亭大桥
K443+197.48
6*30m预应力砼连续T梁
187
2
北辰殿中桥
K447+571.60
3*20m预应力空心板梁
74.04
3
龙东大桥
K448+025.00
4*30m预应力砼连续T梁
134
4
溪尾中桥
K452+860.50
3*20m预应力空心板梁
72.02
5
萩芦大桥
K454+042.555
17+4*20钢筋砼连续箱梁+3*30预应力T梁
193.97
合计
601.03
1.1.5工程环境及施工条件
1.1.5.1气象特征
工程位置地处闽东南，属于南亚热带季风湿润气候区，夏季多偏南风，冬季多偏北风。
随冬夏风环流的转移，形成夏长冬短，干湿季节分明，灾害性天气较多的气候特征。
年平均气温20.2℃，极端最高温度38.7℃，极端最低温度零下3.5℃。
雨量充沛，年平均降雨量1289mm，最大降雨量200mm，集中于春夏季，多暴雨，雨量变化大，易造成洪涝灾害。
且夏季多台风，最大风速可达40m/S。
1.1.5.2交通运输
工程区交通运输较为不便，仅有省道S202线经过，所有的工程材料只能依靠公路运输，沿江公路为施工区运输主便道，另外再新建便道至各施工点。
1.1.5.3施工用水、电、通讯情况
⑴施工用水
沿线水资源丰富，施工用水根据现场条件可在山间小溪筑坝引水至施工点或从溪河抽水沉淀后使用。
⑵施工用电
沿线拟新增三台200KVA变压器保证施工，有10KV电力线通往主要乡镇，施工用电以架设施工电力干线为主，发电为辅。
三台变压器初步规划布置在狮亭大桥、龙东大桥、萩芦大桥桥头。
⑶通讯
本标段线路经过地区中国移动信号、中国联通信号均有覆盖,办公室有ADSL网络上互联网。
1.1.5.4场地情况
本标段施工设搅拌站一处,预制场3处。
搅拌站设在萩芦大桥桥头；三处预制场分别设在狮亭大桥、龙东大桥、萩芦大桥桥头。
1.1.5.5材料供应
按招标文件约定，施工所需原材料均由承包方自购。
钢材、水泥从莆田市涵江区采购，汽车运至工地，砂、石料从工地沿线地方砂石料场采购，其它地材涵江区等地就近采购。
1.1.5.6地区卫生防疫情况
沿线未见地方病及流行病发生，卫生防疫情况良好。
施工时注意保持生活和生产环境卫生，坚持杀虫灭鼠，注射流感、甲肝、乙肝等相应疫苗。
1.1.5.7民风民俗
本标段线路地处为涵江地区，工程建设期间遵守涵江地区的民俗政策，注意熟悉当地民风民俗，遵守乡规民约正确处理与当地群众的关系，做到平等待人、和睦共处，把握和谐、平等、团结三要素，构建和谐之路。
1.2工程特点及施工管理特点
（1）本标段跨越区段地形条件复杂，施工场地布置困难；
（2）施工干扰大，地方道路要保通、施工现场当地民房需要安全防护,安全责任重大。
（3）关键线路施工难度大，桥涵工程为全线关键线路，受地形条件制约及征地拆迁的限制。
（4）确保施工工期，按期完成本标段施工任务是重点，最大限度的开劈桥梁作业面，合理安排桥梁施工顺序，为结构物施工创造开工条件，为预制梁提供场地，保证施工进度，是实现按期完工的关键。
1.3工程重、难点的应对措施
表1-3-1施工对策表
序号
重点、难点
应对措施
1
施工组织
管理
①组织相关管理人员认真研究本工程各项目的特点，针对项目特点及时讨论达成共识并迅速进行目标分解及贯彻执行；②合理安排工期并尽快展开平行作业工序，保证各环节衔接紧密；③迅速出台与本工程相关的各项保证制度及管理办法；④结合工程进展程度合理安排各项资源的投入及协调。
⑤全面按照信息化为支撑、标准化施工进行管理。
2
重点工程
①重点工程重点安排，及早安排施工队伍进场，加快临时设施建设，快速形成正常施工能力；②加强现场组织，合理安排各施工工序平行作业；③超前计划，各种资源重点保障；④方案制定合理可行。
4
工期紧迫
①充分做好施工前的准备工作，加快各工序之间的衔接，加快桥涵施工进度；②结合桥梁铺架作业安排，确定墩、台、连续梁的施工节点工期，根据进度安排进行相应的资源配备；③成立路地关系协调小组，加大协调力度，保证工程施工正常进行；④加强与地方政府及各部门沟通协调，充分依靠地方政府作用，及时解决施工过程中遇到的各种问题。
5
工程质量
①建立健全质量管理与保证体系，制定质量目标，明确质量职责，建立质量保证奖罚措施，从施工方案、原材料、施工工艺、施工过程控制方面严格控制工程质量，实行质量交接班制度；②采用挂篮进行连续梁悬浇工作时严格控制箱梁的线型及砼的浇注质量；③采用系统工程的观念对待桥梁施工，将桥梁工程作为重点结构物对待，从地基检测处理、原材料检验试验、施工工艺控制、压实度标准执行以及沉降观测等方面进行系统管理。
严格控制工后沉降和不均匀沉降，以满足规范对不同地段工后沉降量及沉降速率的要求；④从提高桥梁刚度连续性的高度，重视台背回填的施工。
台背回填是桥梁工程与其它工程的衔接过渡部位，衔接部位的桥台、桥梁等结构物均提前安排施工。
当桥台、桥梁施工完成并达到强度和地基处理完成后，立即进行台背的填筑，以便加长回填段静置自稳的时间，进一步减小工后沉降量。
6
安全施工
认真贯彻落实安全生产法律、法规和有关指示、规定，会同有关部门建立健全安全生产规章制度；仔细排查安全隐患，确定危险源，制定相应的应急预案并演练；落实“安全标准工地”创建工作；通过全员抓安全达到安全生产。
7
环境保护
施工的全过程中，全面执行ISO14000环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，建立环境保护管理体系，制定目标和指标，确定各职能部门的职责，并把目标分解到各个职能部门。
确保生态环境不被破坏，把本工程建成环保之路、生态之路是我们的所有参建员工的历史责任
1.4总体施工布置及规划
1.4.1规划原则及指导思想
指导思想:
安全第一、质量第一
施工原则:
保证安全，保证质量，保证工期。
⑴机构精干：
按项目法要求配备管理经验丰富、业务能力强、思想素质高、工作责任心强的专业领导班子。
⑵队伍专业：
实现专业化施工，组建专业施工队承担桥梁施工任务。
⑶科技先行：
对工程的重、难点进行提前研究，结合现场攻关为工程保驾护航。
坚持信息化施工，始终把施工过程中的各种可变因素掌握在可控的范围内。
⑷管理规范：
采用项目法管理，实现科学组织、合理安排、均衡生产
⑸施工科学：
按设计施工，按规范施工，按标准化作业要求施工。
⑹关系协调：
服从业主、尊重设计、监理，营造和谐环境。
⑺保护环境：
自始至终把“环境保护”工作放在施工过程中日常工作的重要位置，确保工程所处环境不受污染和破坏。
⑻保证安全：
建立健全安全保证体系，确保实现安全目标。
⑼保证质量：
建立健全质量保证体系，确保实现质量目标。
1.4.2施工组织机构
成立“省道202线永泰界至梧塘公路工程白沙至梧塘段（A标段）项目经理部”，项目经理部设在K448+330线路右侧。
经理部组织机构设置见“图1-4-1项目组织机构图”。
后
勤
管
理
部
计
合
部
办
公
室
财
务
室
环
保
部
安
全
部
材
料
部
机
械
部
质
检
部
技
术
部
项目总工
项目经理
总公司
图1-4-1项目组织机构图
路
面
施
工
队
防
护
施
工
队
绿
化
施
工
队
桥
涵
施
工
队
路
基
施
工
队
1.4.3施工准备
1.4.3.1技术准备
⑴设计图纸复核
接到设计图纸后，组织全体工程技术人员和管理人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，结合前期施工调查，准确掌握设计要求，并形成纪要，对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系，求得明确答复，据此制订工作计划和工作标准，为编制实施性施工组织设计奠定基础。
⑵导线控制网复核
接到中标通知书后，立即派公司测量队根据业主提供的控制点资料志会同设计单位赴现场进行线路控制桩点交接，形成交接记录；对整个线路进行复测；将完整的测量资料，报监理工程师审查、批准后，据此进行施工放样，并进行测量资料交底。
⑶编制实施性施工组织设计和技术交底
中标后组织有关管理人员和技术人员对本标段内的桥梁、进行深入细致的施工调查，主要内容包括：
全面了解线路位置，调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、地面拆迁、临时工程条件等。
⑷办理征、租地及拆迁手续安排精干、熟练的人员专门负责此项工作，配合业主尽快和地方政府有关部门取得联系，根据有关的国家土地政策，协商解决征地拆迁事宜，争取在每座桥开工前对主要的永久、临时用地项目达成一致意见并签订协议。
1.4.3.2机械设备的配置：
根据本合同段的工程数量和工期要求，我们本着“先进、适用、合理、配套”的原则配置本合同段工程施工所需要的机械设备。
施工机械可用自行式或用平板拖车运至施工现场。
拟投入的桥梁主要施工机械详见“（附表二）”。
1.4.3.3劳动力组织、调配计划：
首批进场为项目部管理班子人员详见“（附表五）”，后续进入桥梁施工队人员进场做先期施工准备工作，同时根据现场征地拆迁情况，本桥梁工程段拟投入施工人员详见“（附表三）”。
1.4.3.4原材料采购计划及运输：
本工程项目建设所需的水泥、钢筋量大，由项目部自行采购供应，施工队进场后，及时做好材料堆放场地和材料仓库搭建，确保材料到达工地后，及时储存堆放，满足施工需要。
本着精打细算、按需、保质、保量的原则进行材料的采购和供应，做到储备合理、质量上乘、供给有力、物尽其用，项目部派专人负责物资的存贮和发放。
建立健全各项材料管理的规章制度，严格采购、存贮和发料手续。
减少流失和浪费，以利节约，降低工程成本。
1.4.3.5计划开工及竣工日期：
详见“（附表一）”。
第二章主要工程项目的施工方案、施工方法及技术措施
2.1施工方法
2.1.1基础施工方法
2.1.1.1钻孔桩施工方法
本标段钻孔桩基础施工将采用冲击钻成孔方法，履带吊车配合钻机安装钢筋笼，混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送灌注水下混凝土。
钻孔桩穿过岩溶时，当岩溶填充物为密实或软塑状态时，采用常规泥浆护壁方法；当填充物为流塑状或无填充物时，向孔内抛填片石、粘土或灌注混凝土、压浆及采用钢护筒跟进措施，施工时注意避免掉钻或由于钢护筒变形引起的卡钻。
冲击钻机成孔：
用冲击式装置或卷扬机提升钻头，冲击成孔。
由泥浆悬浮钻渣，使钻头每次都能冲击到孔底新土层。
⑴施工工艺流程见“图2-3-1钻孔桩施工工艺流程图”。
导管水密试验
图2-3-1钻孔桩施工工艺流程图
在做好三通一平的工作后，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。
①场地准备
钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。
陆地墩桩基的施工场地均为旱地，施工期间地下水位在原地面以下。
钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。
在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。
场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。
浅水基础利用草袋围堰构筑工作平台，深水基础采用钢板桩构筑水
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