设计交底发言稿.docx

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设计交底发言稿

设计交底发言稿

篇一：

施工组织设计图纸会审发言稿

施工组织设计图纸会审发言稿

批准：

审核：

编制：

***工程公司项目部

二〇一六年三月

图纸会审发言稿

篇一：

图纸会审发言材料

本项目为湖北省汉孝高速公路机场北线，道路全长2.443Km。

位于汉孝高速公路K7+173，终点位于孝天延长线跃进水库附近，与机场规划轴线相接，设臵互通与汉孝高速公路、孝天延长线交叉，分别设臵甘夏湾互通及跃进互通相接。

经监理部初步审定，认为本设计参照了国内外的有关技术标准和规定，吸收了许多国外已建的高速公路的经验教训，采用了具有国内先进水平技术和设备，是一份较为合理的设计。

监理部依照设计文件，编制了对本工程具有针对性的监理细则，以此来更好的为本项目提供优质的监理服务。

本设计主要涵盖了机电工程中的收费土建、监控系统、收费系统、通令系统、通信管道、供电照明，六个系统。

机电工程应与路桥主体融为一体，各子系统相互协调，始终以提供良好的道路使用条件为宗旨，机电工程应与路桥主体融为一体加强道路监控和交通参数的检测，在出现故障时能迅速恢复正常交通，为车辆提供高速有效的服务，减少交通延误，阻塞人为的财务漏洞，保证与其他相关道路的互联性，实现全省乃至全国的联网。

考虑到机电工程的关键性及特殊性，施工人员要具有相当的专业技术；机械设备要满足工程施工所需，同时还要满足合同要求；材料设备应尽量选用国内成熟、先进的产品，少量关键性设备可以国际采购的形式适当引进，材料的检验要从细、从严，绝不允许不合格的材料进场，更不得使用；施工中要有完整、全面、细致的施工组织设计，对每道工序进行技术交底；每一道环节必须进行报检，检查合格后才能进行下道工序。

在确保工程质量的同时必须抓好安全工作，完整、质量好又环保的工程才是优质工程。

图纸会审

篇二：

施工图设计会审交底会议主持讲话提纲

施工图设计会审交底会议主持讲话提纲

一、会议议题

1.会议议题：

依据集团公司（97）中油炼字第407号文件关于《炼油化工重点工程施工图会审暂行办法》的规定，今天召开机械厂承担制造的的非标设备，即中纺院设计的聚酯和浆料配制两个单体地的非标设备设计交底会议。

2.参加单位：

设计单位设计代表、制造厂、公司职能处室代表、项目承办单位代表。

3.会议内容：

根据第407号文件，今天重点对非标设计文件的符合性、工艺要求、施工条件三大方面进行会审。

符合性主要是设备选型有无修改；有无增加未经批准的材料；初步设计审查意见是否在施工图设计得以体现或落实等。

工艺要求会审主要内容是设备选材是否正确合理；是否符合环保、卫生、节能、抗震、消防、安全等要求；有无采用已停用的标准规范、有无错用标准；重复利用图纸是否准确；有无影响开停工防凝防冻的设计疏漏；是否便于操作监控管理等。

施工条件会审主要是施工图中的技术条件、施工验收规范是否符合国家或行业要求；设计选材选型是否合理是否影响安装；设备保温保冷时，设计结构是否合理。

二、会议程序

1.由设计代表对非标设备设计图纸设计意图进行介绍，主要是设计范围、设计文件组成、技术特点及特殊要求、设计施工验收应执行的标准规范和技术文件、与其它专业的交叉和衔接、设计遗留问题、待现场处理的问题、有无增加未经批准的材料、同类工程的经验教训。

2.与会人员按照上述要求共同与设计代表讨论发现的重大原则问题，由设计代表逐一解答，其它一般问题一会儿再与设计代表交流。

3.技术规划处根据大家讨论的结果，形成会议纪要。

下面进行会议第一项，请设计代表介绍。

篇三：

图纸会审

图纸会审内容

1、施工图会审的定义：

图纸会审是指承担施工阶段监理的监理单位组织施工单位以及建设单位、材料、设备供货等相关单位，在收到审查合格的施工图设计文件后，在设计交底前进行的全面细致熟悉和审查施工图纸的活动。

2、图纸会审的目的：

一是使施工单位和各参建单位熟悉设计图纸，了解工程特点和设计意图，找出需要解决的技术难题，并制定解决方案；二是为了解决图纸中存在的问题，减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患消灭在萌芽之。

3、图纸会审的内容：

（1）是否无证设计或越级设计；图纸是否经设计单位正式签署。

篇二：

标准化现场会发言稿

抓标准促规范善管理精品质

——在全省水运工程质量安全标准化管理现场会上的讲话

各位领导、专家、同志们：

根据省厅的安排和部署，今天在这里召开全省水运工程质量安全标准化管理现场会。

根据会议的安排，首先由我具体部署一下水运工程质量安全标准化管理推进工作。

下面我主要讲三个方面的内容：

一是推行标准化管理的目的和意义，二是标准化管理的主要内容，三是推进标准化管理的有关要求。

一、推行标准化管理的目的和意义

目前，我省的高速公路建设管理水平有很大提高，提出“三统一、两准入”的标准化理念，得到了上级领导的肯定，与高速公路的施工管理相比，水运工程标准化建设管理水平有很大的提高空间，主要存在以下问题：

一是从业人员对质量安全管理重要性认识不统一，项目管理水平参差不齐，未对质量安全管理提出高目标高要求。

二是项目专业管理能力不足，建设、施工、监理单位技术力量投入不足，未组建专业化的组织管理机构，项目质量安全管理得不到足够的技术力量支撑。

三是项目用于标准化建设的费用投入不足，从业单位对标准化管理费用的投入必要性存在质疑，用于标准化建设的费用投入不足，甚至标准化建设相关必要的安全生产

费用都无法得到足额投入，费用来源无法保证大大限制了标准化建设全面推广。

这些根本性问题不能得到很好解决，会大大制约工程安全质量进一步提高。

为全面落实省领导提出的“使标准成为习惯，使习惯符合标准，使结果达到标准”的建设指示，既要加快推进水运工程建设，又要提高建设管理水平，实施标准化管理就越来越必要。

项目实施标准化管理是大力推行现代工程管理的有效举措，使施工活动更加可靠、稳定、高效，对工程质量管理和安全生产管控具有巨大促进作用：

（一）进一步优化了施工工艺

在施工过程中通过首件工程认可制、质量通病治理等活动的开展，经现场反复实践，结合本单位施工能力和技术优势，摸索出有利于标准化施工的组织方式和工艺流程；通过优化工艺并加以推广，建设、监理单位督促承包人按确定的标准化工艺施工，使标准成为习惯、习惯符合标准。

标准化施工工艺的应用，保证了实体质量满足规范和设计要求，提高了实体质量合格率。

施工工艺的标准化是对传统施工工艺的改革，提升了施工进度和施工质量。

（二）进一步强化了工程质量安全

开展水运工程标准化管理是确保工程质量和安全生产的重要切入点，我们通过施工标准化入手，进一步强化了工程建设质量；由工地标准化的推进，进一步巩固了安全生产

工作；同时，通过认真推行管理标准化，引导各从业单位向管理要效益，初步形成了确保工程质量和安全的长效机制。

在推行施工标准化的过程中，通过大量基础性的工作，推动了工程建设各环节的良性运行，使整个管理更加系统化、规范化、精细化，使现场管理更加科学，进一步提升了我市工程质量和安全生产水平。

标准化施工一方面引进先进机械设备和科学管理方法，更培养和锻炼了一线施工人员，实现了施工机械和科技人员的优化组合。

（三）进一步规范了水运建设市场

标准化管理的高标准、严要求，集中作业、集中管理的标准化管理要求，使那些施工技术差、力量薄弱的施工队伍难以进入市场，将标准化管理的要求列入年度信用考核和招标合同文件中去，实施招标信用奖励分，更多实力强、信誉好的企业参与我省水运工程建设，进一步提升了整体质量安全管理水平，并通过典型示范作用，促进了水运建设市场的健康发展。

（四）进一步改善施工环境

项目实施标准化管理，大部分生产环节集约完成，大部分生产工序间无缝联接，最大限度地减少了中间转运，场容场貌规范化，生产环境和文明施工程度大大改善。

驻地、办公区、生活区、民工宿舍等生活办公设施严格按照标准化建设要求，为一线人员创建整洁、卫生的生产生活环境。

二、标准化管理的主要内容

推行水运工程标准化管理，应重点抓好以下工作：

（一）管理制度标准化。

一要严格执行项目法人责任制度，根据项目建设规模和技术复杂程度，按照交通运输部项目法人资格条件标准要求，配足、配强项目管理人员。

二要严格执行合同管理制度，按照合同条款，配备施工管理、施工技术、质量自检人员；配备、调度施工机械和施工设备；严格控制施工进度，检测施工质量；严格进行计量支付和兑现施工人员的工资和劳保用品；督促合同各方认真履行合同，兑现合同承诺，保质、保量、按期完成合同约定的各项任务。

三要严格执行工程监理制度，按照部颁规范和有关规定，配置监理人员，建立监理现场机构，完善监理各项制度，细化监理各项工作程序和流程。

（二）工地建设标准化。

一要做好项目部建设。

项目部应满足工程管理需要，合理划分办公区、生活区和机具停放场地，场地及主要道路，办公及生活用房、民工宿舍采用统一标准化结构，达到人均住房面积和办公面积要求，并实行了封闭式管理；加大项目部技术人员配置，组建专业化管理机构，施工人员统一着装，佩戴上岗证并按规定戴好安全帽等安全防护用品和劳保用品；在主要施工点设置了以创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语、条幅、宣传栏等，并创办刊物和采取其它有效方式积极开展对外宣

传工作，大力营造平安和谐的创建活动氛围。

二要做好场站建设。

重点实施混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工，材料堆放区、梁板存放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区合理设置，并封闭管理；场内所有作业区、施工便道作硬化处理，排水及消防设施完善有效；砂、石等材料堆放场地硬化处理，不同规格砂、石料分仓堆放，标识清晰，拌和站料仓及配料机料仓均搭设有效防雨棚；拌和设备生产能力、规模、计量精度满足施工要求；成品及半成品堆放符合要求；建立完善的进场材料报检制度；小型预制构件场区设置合理；构件采用自动喷淋养护；施工场地类标识标牌设置规范。

三要做好施工现场建设。

做好施工区域临时便道建设，改善通车条件，确保晴雨天安全通车要求；做好临时设施、安全文明标识和安全防护设施建设，确保安全文明施工。

（三）施工工艺标准化。

推进水运工程施工工艺标准化管理，禁止和限制不符合现有质量安全管理要求的工艺和方法，根据质量通病治理要求优化、改进落后工艺，鼓励采用新技术、新工艺、新设备。

钢筋加工实行流水线生产，推广应用钢筋数控加工和钢筋模具绑扎技术。

沉箱、梁板推行自动喷淋养护，梁板预应力张拉电子信息化控制。

沉箱、梁板等构件出运、安装采用质量安全保证率更高工艺。

道路堆场水泥稳定土备料、拌合、摊铺、压实采用大型机械设备进行大规模施工。

推行小型预制构件集中标准化生产。

杜绝使用

篇三：

安全交底讲话稿

发言稿

今天把大家召集起来，耽误大家一点点的时间，简单的开个安全技术交底会，目的很明确，就是希望大家在保证安全的前提下，能够更好的进行现场的施工作业。

我们都知道，出来挣钱不容易，现场作业得注意。

特别是在这么高的温度下作业，尤其辛苦，更容易发生安全事故。

希望大家提高警惕，防范于未然。

下面我就几个比较突出的专项工程进行简单的交下底。

首先讲下外脚手架，

1．搭设脚手架的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，持特种作业证方可上岗。

如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人员，一律不准从事搭拆作业。

2．进入作业区域，必须戴安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。

严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。

3．架设新用的材料及扣件的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方案的要求，并经试验合格后才能使用。

不准使用不合格的材料、扣件，不准钢、竹材料混搭。

4．架子地基应平整夯实（或和基础）。

并找平后，加设垫木、垫板或底座。

不得在未经处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架。

不准用砖作垫块。

5．严格按照脚手架搭设方案规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点连接达到要求（绑好，拧紧或插挂好）；垂直度＜1/1000，绝对值不大于15cm。

6．首层、顶层和施工作业层必须有脚手板铺满，铺平铺稳，保证有3个支撑点绑扎牢固，不得有探头板。

架体与建筑之间应逐层进行封闭（用水平网或板）。

7．传递杆件料具，不准碰触压钩搭高低压电源线和电气设备。

8．搭设过程中要及时设置联墙杆、斜撑杆、剪刀撑、插地杆以及必要的卸荷吊索，保证架体剪刀撑与地面夹角不小于45°，不大于60°。

9．立网拉挂平整顺直，网连接材料要符合要求。

10．脚手架与建筑物之间每高4m，水平每隔7m应设置一道牢固的连接点，高层建筑工程的外脚手架应用刚性连墙杆，总高度超过100m时，应增设抗拔措施。

11．内排柱离建筑物不得大于200mm。

12．架上堆放材料、工具等荷载不得超过3kN/m。

13．钢管脚手架必须有良好可靠的防雷的接地，高于四周建筑物的脚手架应设避雷装置。

14．外脚手架搭设要有经审批的施工方案，每次搭高必须保持高于作业面1.2m以上，分段搭设完毕后应进行检查，分段量化验收，检查合格才能使用，不合格不准交付使用。

15．在脚手架外侧搭设卸料平台时，操作人员必须先系扣好安全带。

16．搭设上落人员的斜梯与地面或水平夹角20°左右，踏步间距不大于30cm，不准搭在靠高压一侧。

17．遇有恶劣气候（如风力在六级以上）时，禁止在脚手架上作业，并将脚手架与建筑物拉结牢固

再说说施工用电

一、用电管理：

⒈临时用电必须按“《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88”编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。

⒉临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经技术负责人审批后作为临时施工的依据。

⒊临时用电施工组织设计的内容和步骤：

⑴现场勘探，确定电源进线总配电箱（柜），分配电箱的位置及线路走向。

⑵进行负荷计算，选择导线截面和电器的类型、规格。

⑶绘制电气平面图，立面图和接线系统图。

⑷制定安全用电技术措施和电气防火措施。

⒋施工现场临时用电安全技术档案：

⑴临时用电施工组织设计及修改施工组织设计的全部资料。

⑵技术交底资料。

⑶临时用电工程检查验收表。

⑷接地电阻测定记录。

⑸定期检（复）查表（工地每月，公司每季进行一次）。

⑹电工维修工作记录。

⒌安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

二、电工：

⒈电工必须经过专业及安全技术培训，经（地）市劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作。

⒉电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能。

⒊上岗前按规定穿戴好个人防护用品。

⒋停用设备应拉闸断电，锁好开关箱。

⒌负责保护用电设备的负荷线，保护零线（重复接地）和开关箱。

⒍移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人。

⒎按规定定期（工地每月、公司每季）对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。

⒏应懂得触电急救常识和电器灭火常识。

三、安全距离与外电防护：

外电线路：

指施工现场临时用电线路以外的任何电力线路。

⒈不得往高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。

⒉安全距离：

⑴在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m，1～10kv不小于6m，35～110kv不小于8m。

架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m与机动车道≥6.0m。

⑵起重臂或被吊物边缘与10kV的架空线路水平距离≥2m。

⑶机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m，10kv以下为

7m。

⒊外电防护：

⑴达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。

⑵带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm，35kv应大于115cm.

⑶带电体至栅栏（封闭）的安全距离10kv应大于30cm，35kv应大于50cm。

⑷在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。

⑸无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位置，否则不准施工。

在谈到模板工程时，一般要注意三点，第一点，脚手架的支撑体系。

这点非常重要。

现在有关施工现场出现的安全事故，无一不是与脚手架的搭设有关。

大家不要在乎那么点时间，少拉一根水平杆，少打一道頂撑，少上一个扣件，都会影响整个脚手架支撑体系的整体性和稳定性，影响到整个支撑体系的整体刚度和挠度。

具体在各自的施工区域里，脚手架如何搭设，要严格按照专项施工方案来进行作业。

队伍技术负责人，管理人员一定得落实到位。

第二点就是模板的安装、拆除作业时，要考虑到登高作业的操作条件是否具备，也就是说你站的架子或板子是否加固牢靠。

探头板子，枋子不要踩，没上保险扣或保险扣加固不紧靠的钢管也不要踩。

（个人经历讲述）所以这个大家一定得注意。

还有一点要注意的是，在没有对临边、洞口进行封闭，围护的条件下，是不允许进行模板的安装、拆除作业的。

这点要引起注意。

第三点就是安全文明施工时要注意材料的堆码和转运。

在卸料平台上材料的堆码严禁超过规定的荷载，有的在转模板的时候明显的人都站不上去系钢丝绳了，还在那一个劲堆码。

在转运过程时，没有系好的钢丝绳不允许起吊，起吊落吊的时候，人要离起落点10M的距离。

再有提醒大家在作业时，多朝脚下看，多朝头上望，在保证安全的前提下来操作。

同样大家也要注意自己手上干的活会不会危害到其他人的生命安全，影响到其他人的操作。

不要图自己方便而影响到其他人，有什么困难可以跟我们项目部的刘总反映，不能私自做主处理。

希望各位管理人员都能交待工地上的师傅们在工地上的施工现场都能平平安安的来，顺顺利利的回家。

你们的平安就是你们家人的幸福。

最后，祝愿各位同仁们工作愉快，生活顺心。