二级建造师公路工程内部测试.docx

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二级建造师公路工程内部测试

2015年二级建造师公路工程内部测试题

（一）

一、单项选择题

1.以下关于填土路堤施工程序正确的是（　　）

　　A.取土→运输→平地机整平→推土机推平→压路机碾压

　　B.取土→运输→推土机推平→平地机整平→压路机碾压

　　C.取土→运输→压路机碾压→平地机整平→推土机推平

　　D.取土→运输→平地机整平→压路机碾压→推土机推平

　　2.依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，以维持土体的稳定的挡土墙是（　　）

　　A.加筋挡土墙B.锚杆挡土墙C.重力式挡土墙D.锚定板式挡土墙

　　3.采用灌砂法进行检测试验时，应先标定砂锥体积和（　　）

　　A.量砂密度B.基板质量C.基板尺寸D.灌砂筒质量

　　4.适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（　　）

　　A.泥结碎石B.泥灰结碎石C.级配碎石D.级配砾石

　　5.沥青路面透层的作用是（　　）

　　A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好

　　C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好D.封闭表面空隙防止水分浸入

　　6.下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（　　）

　　A.摊铺前不应对基层表面进行洒水润湿B.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料

　　C.摊铺过程中间断时问应不大于混凝土的初凝时间

　　D.施工缝宜设在胀缝或缩缝处

　　7.采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作（　　）

　　A.抗剪和抗拉试验B.水密和抗拉试验

　　C.水密承压和抗拉试验D.闭水和抗弯试验

　　8.圆管涵施工的主要工序是（　　）

　　A.基坑开挖→出入口浆砌→防水层施工→安装圆管→涵洞回填及加固

　　B.基坑开挖→出入口浆砌→安装圆管→防水层施工→涵洞回填及加固

　　C.基坑开挖→安装圆管→防水层施工→出入口浆砌→涵洞回填及加固

　　D.基坑开挖→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固

　　9.桥梁高程测量网的水准测量精度与桥长有关，对桥长在1000m以下的桥梁，两岸水准连测的测量精度应达到（　　）

　　A.一等B.二等C.三等D.四等

　　10.根据不同的地质条件，《公路隧道设计规范》将围岩分为（　　）

　　A.4类B.6类C.5类D.3类

11.洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入（　　）内。

　　A.导线点B.控制网C.精度误差范围D.视线范围

　　12.隧道直线上的永久中线点，每（　　）设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部，可根据通视条件适当增加。

　　A.50～100mB.100～200mC.200～250mD.200～300m

　　13.在图纸会审制度中，由土建施工单位与各分包施工单位，共同对施工图进行的全面审查是（　　）

　　A.初审B.内部会审C.外部会审D.综合会审

　　14.下列检测项目中属于石方路基实测项目，而不属于土方路基实测项目的是（　　）

　　A.压实度B.边坡平顺度C.弯沉D.平整度

　　15.进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为（　　）

　　A.独头巷道不少于l00mB.全断面开挖进行深孔爆破时，不少于500m

　　C.相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于200m

　　D.相邻的上下坑道内不少于50m

　　16.工程直接费的组成是（　　）

　　A.人工费+材料费+施工机械使用费B.人工费+材料费+施工机械使用费+其他直接费

　　C.直接工程费+现场经费D.人工费+材料费+施工机械使用费+现场经费

　　17.对于土方开挖工程，机械与设备组合的最好选择是（　　）

　　A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机

　　B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车

　　C.推土机、挖掘机、装载机和平地机

　　D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车

　　18.机械施工时，要有可靠的安全措施。

在冬期施工，必须做好（　　）

　　A.防冻、防滑B.防塌、防汛C.防潮、防雷D.防雨、防汛

　　19.下列（　　）项措施不是水泥稳定碎石基层裂缝的防治措施。

　　A.严格集料中黏土含量B.加强拌合和养护

　　C.养护结束后应及时铺筑下封层D.严格控制加水量

　　20.公路工程交工验收由（　　）

　　A.承包商主持B.政府行业主管部门主持

　　C.建设单位主持D.建设单位上级部门

二、多项选择题

　　21.以下属于特殊路基的是（　　）

　　A.软土地段地基B.滑坡地段路基C.杂填土地段路基D.岩溶地区路基

　　E.季节性冻土地区路基

　　22.沥青混合料出厂时通常应满足下列（　　）要求。

　　A.含一定量的水分B.无粗细料离析C.无结块D.无白花料

　　E.粗细料连接紧密

　　23.支架设计时，应考虑的荷载有（　　）

　　A.结构自重B.施工荷载C.温度影响力D.风力E.雪荷载

　　24.隧道洞门的主要作用有（　　）

　　A.承受围岩压力B.承受结构自重C.防止洞口塌方

　　D.保持仰坡和边坡稳定E.防止围岩风化

　　25.隧道竣工后应提交（　　）等测量资料。

　　A.贯通测量技术成果书B.平面控制测量C.贯通误差的实测成果和说明

　　D.净空断面测量E.永久中线点

　　26.现场质量检查控制包括（　　）

　　A.开工前检查B.工序交接检查与工序检查

　　C.隐蔽工程检查D.停工后复工前的检查E.竣工验收检查

　　27.公路工程安全管理的要求包括（　　）

　　A.管生产必须管安全的原则B.谁主管谁负责的原则C.“多票否决”的原则

　　D.以人为本，关爱生命的原则E.“三不放过”的原则

　　28.路基工程的安全管理包括（　　）

　　A.土方施工的安全管理B.石方施工的安全管理C.沥青路面工程的安全管理

　　D.隧道施工爆破作业的安全管理E.基桩工程的安全管理

　　29.工程施工项目成本管理的原则有（　　）

　　A.成本最低化原则B.全面成本管理原则C.成本责任制原则

　　D.成本管理有效化原则E.成本管理数量化原则

　　30.公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。

按照交通部颁发的《公路工程基本建设管理办法》规定，下列（　　）属于公路工程基本建设中应有的程序。

　　A.项目建议书B.项目可行性研究，项目环境影响报告书

　　C.组织编制招标文件D.编制初步设计文件和概算E.编制施工图和施工图预算

三，案例题

【案例一】

　　背景

　　某桥基础为6根2.0m的钻孔灌注桩，上置8m×l2m×3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m。

地质与水文条件如下：

0～0.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。

　　问题：

　　1.施工单位采用围堰法施工，适用于该桥的围堰有哪些?

　　2.适用于该桥承台施工的支护形式有哪些?

　　3.在浇筑承台混凝土前对承台底应做哪些处理?

　　4.浇筑承台混凝土前，对钻孔灌注桩应做哪些主要内容的检验?

　　【案例二】

　　背景

　　某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。

隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。

该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。

根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。

　　问题：

　　1.承包人采用的开挖施工方法是否合理?

说明理由。

　　2.承包人拟采用的台阶分部法开挖顺序为：

1）上部开挖;2）拱部锚喷支护;3）中核土开挖;4）拱部衬砌;5）下部开挖;6）边墙锚喷支护和衬砌;7）灌筑仰拱。

监理认为该开挖顺序不正确，请你帮助监理给出正确的开挖顺序。

　　3.在该隧道施工过程中应进行哪些控制量测?

4.施工单位开展监控量测的主要目的是什么?

　　【案例三】

背景材料：

某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况：

（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。

（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。

（3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1％的剂量来确定的。

问题：

（1）该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?

说明理由。

（2）施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料?

（3）设计水泥剂量的确定是否正确?

如不正确，写出正确值。

　　【案例四】

全长56km的某高速公路，其路面为碎石沥青混凝土。

考虑到混合料中含有较多的粗碎石，防止离析现象的发生，6标B段的项目部在施工工程中，采取了以下措施：

（1）集料在堆放时，堆料采用大料堆，避免堆放时大颗粒流到外侧。

（2）填料的含量应严格控制、减少混合料中小于0．075mm颗粒的含量。

（3）沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于10s，对于粗集料级配棍合料的干拌时间应是13—15s。

混合料的湿拌时间一般在35S左右。

（4）在摊铺过程中，在每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗内；尽可能减少将两侧板翻起的次数；尽可能宽地打开受料斗的后门，尽可能连续摊铺混合料；调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配。

问：

（1）逐条判断项目部采取的4条措施是否恰当?

如不恰当说明理由

（2）有什么其他措施可以防止离析现象的发生?

参考答案

一、单项选择题

　　1.B【解析】

　　2.C【解析】常用的挡土墙类型有重力式、悬壁式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。

重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。

这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。

缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。

重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。

　　3.A【解析】灌砂法试验步骤：

（1）标定砂锥体积和量砂密度。

（2）试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。

（3）将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量。

（4）将基板安放在试坑上，将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。

（5）根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再由材料质量算出湿密度。

　　4.C【解析】粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

　　5.A【解析】透层的作用：

为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

　　6.A【解析】混凝土摊铺：

摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水;混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度20～40mm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件;摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间;每日工作结束后，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。

　　7.C【解析】采用导管法灌注水下混凝土前，应进行导管水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。

　　8.D【解析】圆管涵施工主要工序：

测量放线→基坑开挖→砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。

　　9.A【解析】查对复核建设单位所交付的桥涵中线位置、三角网基点及水准基点等标志和有关测量资料，如有标志不足，不妥、位置移动或精度与要求不符，均须进行补测、加固，并将校测结果通知建设单位。

对于桥长在1000m以下的桥梁，两岸水准连测的测量进度应达到一等。

　　10.B【解析】

　　11.B【解析】洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的连接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小300m。

　　12.C【解析】隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。

直线上的永久中线点，每200～250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部，可根据通视条件适当增加。

永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。

　　13.D【解析】图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段。

在各阶段会审工作中，抓住施工图的主要内容，与现行的国家技术标准及经济政策对照进行会审。

其中，由土建施工单位与各分包施工单位，共同对施工图进行的全面审查是在综合会审阶段。

　　14.B【解析】土方路基实测项目有：

压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

石方路基实测目有：

压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。

　　15.B【解析】进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：

（1）独头巷道不少于200m;

（2）相邻的上下坑道内不少于100m;（3）相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m;（4）全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。

　　16.A【解析】直接费由直接工程费和其他工程费组成。

直接工程费指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费。

其他工程费指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：

冬季施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等。

　　17.B【解析】对于土方开挖工程，选择的机械与设备主要有：

推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。

　　18.A【解析】机械施工时，要有可靠的安全措施。

在冬季施工，必须做好防冻、防滑;雨天施工，必须注意防塌、防汛、防潮、防雷、防滑等工作。

　　19.B【解析】水泥稳定碎石基层裂缝防治措施：

（1）控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量;

（2）碎石级配因接近要求级配范围的中值;（3）应严格集料中黏土含量;（4）应严格控制加水量;（5）混合料碾压成型后及时洒水养生，保持碾压成型混合料表面的湿润;（6）养护结束后应及时铺筑下封层;（7）宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度在5℃以上，并在第一次冰冻到来之前一个月内完成，基层表面在冬期上冻前应做好覆盖层（下封层或摊铺下面层或覆盖土）。

　　20.C【解析】交工验收由项目法人负责。

公路工程各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收。

项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。

　　二、多项选择题

　　21.ABDE【解析】特殊路基主要有：

（1）湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基;

（2）季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基;（3）滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基;（4）岩溶地区路基、采空区路基;（5）沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。

　　22.BCD【解析】沥青混合料出厂时须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。

　　23.ABDE【解析】支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用在模板、支架上的风力，及其他可能产生的荷栽（如雪荷载，保证设施荷载）等。

　　24.CD【解析】洞门是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构，其作用是保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定，引离地表流水，减少洞口土石方开挖量。

　　25.ACDE【解析】隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。

　　26.ABCD【解析】现场工程质量检查分开工前检查、施工过程中检查和分项工程完成后的检查。

其中，开工前首先要对上一道工序的完成情况进行检查，主要检查上道工序是否经过验收，如上道工序为隐检工序，验收手续是否齐备，上道工序中是否有需要处理的质量问题尚未处理，只有上道工序的所有工作全部完成后才能开始下道工序的施工。

　　27.ABD【解析】公路工程安全管理的基本原则：

（1）管生产必须管安全的原则;

（2）谁主管谁负责的原则;（3）预防为主的原则;（4）动态管理的原则;（5）计划性、系统性原则;（6）奖励和惩罚相结合的原则;（7）以人为本、关爱生命的原则;（8）坚持“五同时”的原则;（9）“一票否决”的原则。

　　28.AB【解析】路基工程的安全管理包括：

土方施工安全管理、石方施工安全管理。

　　29.ABCD【解析】公路工程项目施工成本管理的原则有：

成本最低化原则。

全面成本管理原则。

成本责任制原则。

成本管理有效化原则。

成本管理科学化原则。

工期、质量与成本均衡原则。

　　30.ABDE【解析】公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。

原交通部颁发的《公路工程基本建设管理办法》是公路建设基本程序的配套法规，规定了公路工程基本建设程序：

（1）项目建议书;

（2）项目可行性研究，项目环境影响报告书;（3）编制初步设计文件和概算;（4）编制施工图和施工图预算;（5）列入年度基本建设计划;（6）项目实施前的各项准备工作;（7）项目实施;（8）竣工验收;（9）项目后评价。

　　案例

（一）

　　1.可以采用土石围堰或者板桩围堰。

　　2.有挡板支撑、混凝土护壁，钢板桩等。

　　3.采用井点排水法降低施工水位，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。

　　4.

（1）钻孔灌注桩混凝土的强度;

（2）凿除桩头混凝土后，有无残缺的松散混凝土;（3）需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合要求。

　　案例

（二）

　　1.开挖方法选择合理。

理由是台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。

本隧道为类弱风化硬质页岩，稳定性较差。

　　2.应为：

1）上部开挖;2）拱部锚喷支护;3）拱部衬砌;4）中核土开挖;5）下部开挖;6）边墙锚喷支护和衬砌;7）灌筑仰拱。

　　3.应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测;安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。

当围岩差、断面大或者地表沉降控制严格时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。

　　4.

（1）掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。

（2）通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计。

（3）分析各项量测信息，确认或修正设计参数。

（4）为理论解析、数值分析提供计算依据与对比指标。

（5）为地下工程设计与施工积累经验资料。

案例（三）

该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。

水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

（2）施工单位在选择水泥时不正确。

可作结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。

（3）设计水泥剂量的确定不正确。

正确做法：

对集中场拌法施工时，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5％。

案例（四）

（1）项目部采取的第

（2）、（3）、（4）条措施恰当。

第

（1）条措施不恰当，因为大料堆时大颗粒易流到外侧，使集料产生离析，堆料而应采用小料堆。

（2）卡车装料应分三个不同的位置往车中转料，第一次靠近车厢前部，第二次靠近车厢门，第三次在中间，可以消除装料时的离析现象。

卸料时要尽量使混合料整体卸落。

2015年二级建造师《公路工程管理与实务》内部测试

（二）

一、单项选择题（共20题，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意）

　　1.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设（）。

　　A.垫层B.封层C.过渡层D.透层

　　2.塑料排水板的施工工艺程序中，摊铺上层砂垫层的前一个工序是（）。

　　A.拔出套管B.割断塑料排水板C.塑料排水板穿靴D.机具移位

　　3.采用灌砂法检测压实度，不宜用于（）。

　　A.填石路堤B.二灰基层C.砂石路面D.沥青贯人式路面

　　4.按矿料级配分类，沥青玛碲脂碎石属于（）。

　　A.密级配沥青混凝土混合料B.半开级配沥青混合料

　　C.开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料

　　5.沥青表面处治通常采用层铺法施工的工序，三层法施工工序有：

洒第二层沥青、撒第一层集料、洒透层油、洒第一层沥青碾压，正确的工序为（）。

　　A.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青

　　B.洒透层油→洒第二层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第一层沥青

　　C.洒透层油→洒第二层沥青→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压

D.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→洒第二层沥青→碾压

　　6.某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。

A.纵向裂缝或断板B.横向裂缝或断板

C.龟裂或横向裂缝D.龟裂或纵向裂缝

　　7.先张法预制梁板，张拉时，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的（）。

　　A.1%B.2%C.3%D.5%

　　8.拱涵采用回填石时，可采用分层填筑法和（）。

　　A.单侧倾填法B.两侧对称倾填法C.混合填筑法D.片石套拱法

　　9.复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（）。

　　A.围岩体内位移（洞内设点）B.围岩体内位移（地表设点）

　　C.围岩压力D.洞内、外观察

　　10.隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是（）。

　　A.传统的矿山法B.隧道掘进机法C.新奥法D.盾构法

　　11.主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是（）。

　　A.突起路标B.轮廓标C.道路中线D.指路标志

　　12.公路工程常用的流水参数中，属于时间参数的是（）。

　　A.流水强度B.工作面C.技术间歇D.施工段

　　13.关于高处作业安全技术要求的说法，正确的是（）。

　　A.高处作业的级别划分为五级

　　B.高处作业临时配电线路按规范架（敷）设整齐;架空线必须采用塑胶软线

　　C.桥梁主塔（墩）塔身高于50m时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置

　　D.高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯

　　14.工程开工