国际贸易实务第六章国际货物运输保险.ppt

国际贸易实务第六章国际货物运输保险.ppt

《国际贸易实务第六章国际货物运输保险.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易实务第六章国际货物运输保险.ppt（81页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

Keywords:

被保险人被保险人insured/applicant保险人保险人insurer/underwriter中国保险条款中国保险条款ChinaInsuranceClause,C.I.C保单保单insurancepolicy保险标的保险标的subjectmatterinsured第六章国际货物运输与保险11南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红第一节运输保险概述运输保险关系人运输保险关系人投保人投保人insured保险人保险人insurer运输保险方式运输保险方式海上运输险海上运输险陆运险陆运险空运险空运险邮包运输险邮包运输险22南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红保险业务分类保险业务分类财产保险：

是以各种财产以及与其相关的利益作财产保险：

是以各种财产以及与其相关的利益作为保险标的的保险为保险标的的保险责任保险：

责任保险：

（产品）责任保险是承保制造、销售（产品）责任保险是承保制造、销售或修理商因其制造、销售或修理的产品有缺陷，或修理商因其制造、销售或修理的产品有缺陷，致使用户或消费者遭受人身伤害或财产损失依法致使用户或消费者遭受人身伤害或财产损失依法应由制造、销售或修理商承担的经济赔偿责任应由制造、销售或修理商承担的经济赔偿责任保证保险：

是一种建立在信用基础上的担保业务，保证保险：

是一种建立在信用基础上的担保业务，债权人或债务人以保护债权为目的的保险债权人或债务人以保护债权为目的的保险人身保险：

是以人的生命和身体作为保险对象的人身保险：

是以人的生命和身体作为保险对象的一种保险一种保险货物运输保险属于财产保险货物运输保险属于财产保险33南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红保险的基本原则保险的基本原则最大诚信原则最大诚信原则（utmostgoodfaith）保险合同的双方当事人在签订和履行保险保险合同的双方当事人在签订和履行保险合同时，必须保持最大限度的诚意，双方都应合同时，必须保持最大限度的诚意，双方都应遵守信用，互不欺骗和隐瞒，投保人应向保险遵守信用，互不欺骗和隐瞒，投保人应向保险人如实申报保险标的的主要风险情况，否则保人如实申报保险标的的主要风险情况，否则保险合同无效。

险合同无效。

44南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红可保利益原则可保利益原则（insurableinterest）投保人或被保险人对保险标的因具有投保人或被保险人对保险标的因具有各种利害关系而享有的法律上承认的经济各种利害关系而享有的法律上承认的经济利益。

投保人或被保险人对保险标的具有利益。

投保人或被保险人对保险标的具有可保利益是保险合同生效的依据。

可保利益是保险合同生效的依据。

55南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红补偿原则补偿原则（principleofindemnity）保险标的发生保险事故时，保险人无论以何保险标的发生保险事故时，保险人无论以何种方式赔偿被保险人的损失，也只能使被保险人种方式赔偿被保险人的损失，也只能使被保险人在经济上恢复到受损前的同等状态，被保险人不在经济上恢复到受损前的同等状态，被保险人不能获得额外收益。

能获得额外收益。

因此，保险人在理赔时一般按以下三个标准因此，保险人在理赔时一般按以下三个标准确定赔偿额度：

确定赔偿额度：

以实际损失为限以实际损失为限以保险金额为限以保险金额为限以被保险人对保险标的的可保利益为限以被保险人对保险标的的可保利益为限在这三个标准中，以最低的为限在这三个标准中，以最低的为限66南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红近因原则近因原则（proximatecause）近因是指造成保险标的损失的最主要、近因是指造成保险标的损失的最主要、最有效的原因。

即保险事故的发生与损失最有效的原因。

即保险事故的发生与损失事实的形成有直接因果关系。

事实的形成有直接因果关系。

当被保险人的损失是直接由于保险责当被保险人的损失是直接由于保险责任范围内的事故造成的，保险人才给予赔任范围内的事故造成的，保险人才给予赔偿。

近因原则是判断保险人是否需要赔偿偿。

近因原则是判断保险人是否需要赔偿的标准。

的标准。

77南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红第二节第二节海洋货物运输保险的风险与损失海洋货物运输保险的风险与损失一、风险一、风险

（一）海上风险

（一）海上风险（PerilsoftheSea）1、自然灾害（、自然灾害（NaturalCalamities）2、意外事故（、意外事故（FortuitousAccidents）88南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红自然灾害自然灾害naturalcalamity：

是指不以人的是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，但意志为转移的自然界力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不是泛指一切由于在海运保险业务中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害，而是仅指自然力量造成的灾害，而是仅指恶劣气候、恶劣气候、雷电、地震、海啸或火山爆发雷电、地震、海啸或火山爆发等人力不可抗等人力不可抗拒的自然力量造成的灾害。

拒的自然力量造成的灾害。

99南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红意外事故意外事故fortuitousaccidents：

是指由于偶是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。

并不是然、非意料的原因所造成的事故。

并不是泛指海上所有的意外事故，而仅指运输工泛指海上所有的意外事故，而仅指运输工具具搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其他搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等。

等。

1010南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红

（二）外来风险

（二）外来风险（ExtraneousRisks）1、一般外来风险、一般外来风险2、特殊外来风险、特殊外来风险1111南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红一般外来风险：

是指由于一般外来原因一般外来风险：

是指由于一般外来原因所造成的风险。

主要包括：

所造成的风险。

主要包括：

偷窃、渗漏、偷窃、渗漏、短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、受热短量、碰损、钩损、生锈、雨淋、受热受潮受潮等。

等。

1212南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红特殊外来风险：

是指由于社会、政治原因特殊外来风险：

是指由于社会、政治原因所造成的风险。

主要包括：

所造成的风险。

主要包括：

战争、罢工、战争、罢工、拒收以及交货不到拒收以及交货不到等。

等。

1313南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红二、损二、损失失损失损失海上损失海上损失外来风险损失外来风险损失全部损失全部损失部分损失部分损失一般外来风险损失一般外来风险损失特殊外来风险损失特殊外来风险损失1414南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红

（一）全部损失（全损）

（一）全部损失（全损）从损失性质看，分为从损失性质看，分为实际全损实际全损推定全损推定全损1515南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。

在国际载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。

在国际贸易实务中，一般根据航程的远近和航行的区域来贸易实务中，一般根据航程的远近和航行的区域来决定时间的长短。

决定时间的长短。

1、实际全损实际全损构成情况：

构成情况：

保险标的物全部灭失。

例如，载货船舶遭遇海难后保险标的物全部灭失。

例如，载货船舶遭遇海难后沉入海底，保险标的物实体完全灭失。

沉入海底，保险标的物实体完全灭失。

保险标的物的物权完全丧失已无法挽回。

例如，载保险标的物的物权完全丧失已无法挽回。

例如，载货船舶被海盗抢劫，或船货被敌对国扣押等货船舶被海盗抢劫，或船货被敌对国扣押等,虽然标虽然标的物仍然存在，但被保险人已失去标的物的物权。

的物仍然存在，但被保险人已失去标的物的物权。

保险标的物已丧失原有商业价值或用途。

例如，水保险标的物已丧失原有商业价值或用途。

例如，水泥受海水浸泡后变硬；烟叶受潮发霉后已失去原有泥受海水浸泡后变硬；烟叶受潮发霉后已失去原有价值。

价值。

实际全损1616南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红（4）保险标的物遭受保险责任范围内的事故，使）保险标的物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的物的所有权，而收回标的物的所被保险人失去标的物的所有权，而收回标的物的所有权，其费用已超过收回标的物的价值。

有权，其费用已超过收回标的物的价值。

（1）保险标的物受损后，其修理费用超过货物修）保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值。

复后的价值。

2、推定全损推定全损构成情况：

构成情况：

（2）保险标的物受损后，其整理和继续运往目的）保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费用，超过货物到达目的港的价值。

港的费用，超过货物到达目的港的价值。

（3）保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免）保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需的施救费用，将超过获救后标的物的价值。

全损所需的施救费用，将超过获救后标的物的价值。

1717南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红在推定全损的情况下，赔偿情况：

在推定全损的情况下，赔偿情况：

l被保险人获得部分损失的赔偿被保险人获得部分损失的赔偿l被保险人获得全损的赔偿被保险人获得全损的赔偿若想获得全损的赔偿，被保险人必须无条件地把保若想获得全损的赔偿，被保险人必须无条件地把保险货物险货物委付委付（Abandonment）给保险人。

给保险人。

委付委付：

被保险人将保险标的一切权益，包括财产权：

被保险人将保险标的一切权益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转化给保险人，要求及一切由此而产生的权利与义务转化给保险人，要求保险人按全损给予赔偿。

否则，保险人将按部分损失保险人按全损给予赔偿。

否则，保险人将按部分损失予以赔偿。

予以赔偿。

1818南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红

（二）部分损失

（二）部分损失（PartialLoss）按性质分为按性质分为共同海损共同海损（GeneralAverage）单独海损单独海损（particularAverage）1919南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红1、共同海损：

载货船舶在海运上遇难时，、共同海损：

载货船舶在海运上遇难时，船方为了共同安全，以使同一航程中的船船方为了共同安全，以使同一航程中的船货脱离危险，有意而合理地作出的牺牲或货脱离危险，有意而合理地作出的牺牲或引起的特殊费用，这些损失和费用被称为引起的特殊费用，这些损失和费用被称为共同海损。

共同海损。

2020南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红2、构成共同海损的条件是：

、构成共同海损的条件是：

（1）危险必须是实际存在的，而非主观臆测的。

）危险必须是实际存在的，而非主观臆测的。

（2）必须是有意的、合理的，为了船货共同安全。

）必须是有意的、合理的，为了船货共同安全。

（3）必须是在非常性质下，作出的牺牲或引起的特殊费用。

）必须是在非常性质下，作出的牺牲或引起的特殊费用。

（4）牺牲或费用，最终必须是有效的。

）牺牲或费用，最终必须是有效的。

2121南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红共同海损行为所作出的牺牲或引起共同海损行为所作出的牺牲或引起的特殊费用，都是为使船主，货主和的特殊费用，都是为使船主，货主和承运方不遭受损失而支出的，因此，承运方不遭受损失而支出的，因此，不管其大小如何，都应由船主，货主不管其大小如何，都应由船主，货主和承运各方按获救的价值，以一定的和承运各方按获救的价值，以一定的比例分摊。

这种分摊叫比例分摊。

这种分摊叫共同海损的分共同海损的分摊摊G.A.Contribution。

2222南京审计学院南京审计学院经济学院经济学院杜秀红杜秀红

（1）它不是人为有意造成的部分损失。

它不是人为有意造成的部分损失。

（2）