30 5t桥式起重机吊装施工方案 480t桥式起重机起重施工方案.docx

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305t桥式起重机吊装施工方案480t桥式起重机起重施工方案

305t桥式起重机吊装施工方案[480t桥式起重机起重施工方案]

480t桥式起重机起重施工方案1.工程概况**新区炼钢工程,设置了3台300t转炉,其中1#转炉预留,另外还设置了LF炉和RH炉等钢水精炼设备。

主厂房布置分为：

GH跨（钢水接受跨）;HJ跨（钢水精炼跨）;JK跨（转炉跨）;KL跨（加料跨）等,纵向从1线到20线，东西走向。

为满足炼钢生产线的正常运作，在炼钢主厂房内布置了**480/100t铸造**，分布如下：

钢水接受跨（GH）480/100t铸造**两台钢水精炼跨（HJ）480/100t铸造**一台加料跨（KL）480/100t铸造**两台480/100t铸造**有4片主梁，内外各两片，其中内外主梁连接之端梁与外主梁之间采用大六角头高强螺栓连接，与内主梁之间采用销轴连接；主小车分为上部支架和下部支架双层形式。

480/100t铸造**主钩额定起重量为480t,副钩额定起重量为100t，设备自身吨位重，结构复杂，工期紧，安装难度大，只有精心组织施工，才能圆满完成任务。

电气部分：

炼钢主厂房内加料跨、精炼跨、钢水接受跨分别设480/100t铸造起重机5台。

由于行车施工时间短、工作量大、控制先进，电气系统控制部分采用西门子配套。

因此，给安装、调试提出了很高的要求。

其中每台480/100t铸造起重机就有高低压柜、台139块，动力、控制、信号电缆18280m，加国外设备配套电缆750m。

2.编制依据2.1480/100t铸造**设备安装图纸2.2**公司关于起重机械设备安装的若干规定2.3我公司以往安装大型起重机的施工经验3.执行标准冶金机械设备安装工程施工及验收规范通用部分YBJ201---83液压、气动和润滑YBJ207---85冶金机械设备安装工程质量检验评定标准液压、气动和润滑YBJ9246---92国家标准机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231－98起重设备安装工程施工及验收规范GB50278－98通风与空调工程施工及验收规范GB50243－97工程测量规范GB50026－93工业设备安装工程检验评定统一标准GB50252－94通风与空调工程质量检验评定标准GBJ304－88电气装置安装工程起重机电气施工及验收规范GB50256－96电气装置安装工程高压电气施工及验收规范GB147－90电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范GB50170－92电气装置安装工程低压电气施工及验收规范GB50254－96电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范GB50257－96电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169－92电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范GB50259－96电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150－914.工程特点4.1炼钢区域大部分起重机的安装，必须在炼钢设备安装前进行。

其中加料跨480/100t铸造**安装、调试工作必须在转炉设备安装前进行，转炉设备的组装、安装主要采用480/100t铸造**作为主要吊装工具。

4.2炼钢工程中起重机的安装与厂房钢结构的安装是穿插进行的，当部分厂房钢结构：

柱间支撑、屋架、吊车梁及轨道安装完毕，能形成稳定的（3－5跨）框架体系，就具备了起重机安装的条件。

4.3铸造**（四梁）安装和调试的时间一般为3个月，转炉设备的安装将在5月初开始，而加料跨的480/100t铸造**将于3月15日才能达到现场安装条件，造成工期十分紧张。

4.4480/100t铸造**集国内外先进技术和工艺，采用全变频、数字控制技术。

对安装的工艺要求也高，高强螺栓接口应先采用过冲定位，再用普通螺栓连接，待检查合格后逐个更换为高强螺栓，并安规定扭矩进行逐个检查。

4.5电气部分供电部分：

由于系统容量大，且每跨行车设置多，电源采用3KV滑触线供电，工作电流为730A，动力电压690V50Hz，工作电流2582A。

三相四线制，接地线将通过滑触线一并引至起重机上，系统还增加了检修电源，正常工作时由主电源供给主传动电源及照明和辅助电源。

当变压器故障或维修时，由检修电源供给其临时工作电源。

受电为滑块在刚性滑线上滑动接触形式来取电，保证供电安全、可靠。

5.安装方法及安装工艺（机械部分）5.1安装条件炼钢部分起重机安装和厂房钢结构穿插进行，在厂房能形成小块稳固框架体系，即厂房钢柱及柱间支撑已安装找正完，吊车梁、制动板、水平支撑系统已安装找正完，部分屋面已封闭，柱底脚一次灌浆结束、各连接接口螺栓已紧固并焊接完毕等。

轨道已敷设完毕，压板已焊接并紧固，测量已对轨道中心、标高和跨距进行复测后才能进行起重机的安装。

工机具及措施用料准备到位，现场保证道路通畅。

精炼跨480/100t铸造**安装计划6月15日开始，安装部位在HJ跨7－10线之间，其中9－10线之间屋面已封闭，利用3000t·m塔吊作为主要吊装工具，50t履带吊作为地面组对用。

钢水接受跨第一台480/100t铸造**安装计划4月15日开始，安装部位在GH跨10－12线之间，其中10－11线之间屋面已封闭，四根主梁利用350t履带吊吊装，主、副小车用3000tm塔吊吊装，50t履带吊作为地面组对用。

钢水接受跨第二台480/100t铸造**安装计划5月15日开始。

由于施工场地狭小，四根主梁按照示意图编号顺序分批进场，每根主梁的隔热板、平台大车行走系统等必须同时进场。

5.3安装工艺：

施工技术准备、技术交底设备验收检查钢结构检查、轨道复测检查外主梁1行走车轮平衡臂组对用支撑制作外主梁1隔热板、平台栏杆安装吊装外主梁1，与平衡臂连接吊装外主梁1行走车轮平衡臂外主梁1与端梁组对吊装内主梁1行走车轮平衡臂内主梁1隔热板、平台栏杆安装内主梁2隔热板、平台栏杆安装吊装外主梁2行走车轮平衡臂吊装内主梁1，与平衡臂连接吊装内主梁2行走车轮平衡臂吊装内主梁2，与平衡臂连接连接内主梁1和2之间销轴外主梁2隔热板，平台栏杆安装吊装外主梁2、与平衡臂连接外主梁2与端梁组对主梁对角线检查组装、吊装副小车组装、吊装主小车下部支架组装、吊装主小车上部支架吊装主卷筒1和主卷筒2安装限位开关、油管等吊装驾驶室、高压室电气调试、单体试车串钢丝绳、主副钩安装无负荷、负荷试车5.4安装方法5.4.1施工人员进入现场后，要认真熟悉图纸和现场条件；技术人员应编制详细的技术交底卡，对全体施工人员进行技术和安全交底，同时下达自检记录。

现场设备组对和堆放场地已平整完毕，上面平铺碎石，满足设备进场要求。

5.4.2制作起重机地面组装用支架（见附图），根据钢结构安装中间交接资料，对轨道中心线、标高、跨矩等进行复测。

5.4.3设备进场应摆放整齐，并对设备的主要几何尺寸进行复核，根据装箱单清点设备零部件和随箱资料，造册、登帐，易损易丢的小件放与仓库保管。

5.4.4检查主梁行走轮平衡臂是否符合技术要求：

a.车轮转动灵活无杂音；b.检查平衡臂车轮的平面度；c.打开端盖检查轴承里面是否油已加满；d.检查平衡臂与主梁连接的孔、清除锈斑、清洗干净，涂上适量的润滑油，与销轴对号入座。

5.4.5测量在轨道上放出90?

线，吊装平衡臂，确认方向的正确性，设置临时支撑，防止平衡臂发生倾斜。

5.4.6按照制造厂装配示意图拆装序号组装行车各部件：

检查外主梁1，用制作好的支撑垫高主梁，对与端梁连接的高强螺栓摩擦面进行打磨，根据标记挑选连接板并打磨干净，无飞边、毛刺等。

吊装端梁与主梁进行对接，先用过冲和普通螺栓进行定位连接，尺寸检查合格后，将普通螺栓拆换为大六角头高强螺栓，用电动扳手紧固高强螺栓，再用扭矩扳手按规定扭矩逐个进行检查，直到全部合格为止。

隔热板的安装，先安装底部，再安装侧面隔热板。

平台、梯子、栏杆、驾驶室与主梁连接的框架安装。

a.检查处理各连接接口、连接板是否符合要求；b.检查主小车轨道固定状况是否牢固、正确；c.检查大车运行传动机构及与平衡臂连接的销孔，清除锈斑、清洗干净加润滑油；d.检查隔热板和平台栏杆安装是否横平竖直，焊接是否牢固，飞溅物应打磨干净，油漆补刷到位；e.平台焊接时，检查舱内电缆，应采取防护措施，防止发生烧毁事故。

5.4.7吊装外主梁1,穿入与平衡臂连接的销轴。

外主梁1包括电气设备最大重量不超过85t，具体以装箱运输重量为准。

使用4600－S4型300t履带吊进行吊装，选择300t履带吊主杆长度为54.9m，回转半径12.2m，额定起重量为97.1t，安全系数为1.15。

钢丝绳选用Φ56mm，6*37＋FC纤维芯钢丝绳，采取4点吊装，每点一组（两根）钢丝绳，钢丝绳在吊钩处夹角不大于60°，钢丝绳长度选择为18~20m之间。

强度校核要求：

SP>Smax*nSP=0.82×145000=118900Smax*n=85000÷sin60°÷8×8=98039SP>Smax*n强度校验合格5.4.8检查内主梁行走轮平衡臂是否符合技术要求：

a.车轮转动灵活无杂音；b.检查平衡臂车轮的平面度；c.打开端盖检查轴承里面是否油已加满；d.检查平衡臂与主梁连接的孔、清除锈斑、清洗干净，涂上适量的润滑油，与销轴对号入座。

测量在轨道上放出90?

线，吊装平衡臂，确认方向的正确性，设置临时支撑，防止平衡臂发生倾斜。

5.4.9检查内主梁1，用支撑垫高主梁，安装底面和侧面的隔热板，再安装平台、栏杆、梯子等a.检查主副小车轨道固定状况是否牢固、正确；b.检查大车运行传动机构及与平衡臂连接的销孔，清除锈斑、清洗干净加润滑油；c.检查隔热板和平台栏杆安装是否横平竖直，焊接是否牢固，飞溅物应打磨干净。

5.4.10吊装内主梁1，先安装与平衡臂连接的销轴，再安装与外主梁1连接的销轴。

5.4.11剩下内主梁2、外主梁2安装方法与前面相同，本篇不在叙述。

5.4.12主梁安装结束后，应进行下列检查：

a.主小车行走的对角线，不得大于出厂前A检数值；b.副小车行走的对角线，不得大于出厂前A检数值；c.主梁的起拱度；d.检查**同一侧大车行走车轮的平面度和垂直度。

以上检查结果必须符合规范要求，并请制造厂和监理人员检查确认。

5.4.12检查、组对副小车符合要求后，利用塔吊吊装就位。

5.4.13组对主小车下部支架平台、栏杆、上滑轮装置、行走机构等，设备总重约50t，利用塔吊吊装就位。

5.4.14组对主小车上部支架平台、栏杆等，不包括两个主卷筒及电机，设备总重量约82t，利用塔吊吊装就位。

5.4.15吊装主卷筒1和主卷筒2、电机，并进行安装找正。

5.4.16利用自制的框架和卷扬机的配合吊装电气室和驾驶室。

5.4.17安装限位开关、撞头、干油泵等相关小件设备，完善各种管道，按规定加注各种牌号的润滑油和液压油，保证油脂充盈。

清理起重机上所有杂物，等待单机试车合格后串钢丝绳。

5.4.18在地面设置一台2t卷扬机，选用钢丝绳直径为15.5mm，先将卷扬机钢丝绳按要求进行串连，然后用此钢丝绳拉串正式用钢丝绳。

为了放松起重机钢丝绳的固有扭力，把整捆钢丝绳放在一个托盘上，一边拉一边消除钢丝绳的固有扭力。

串钢丝绳时应注意钢丝绳的左右旋，严格按照图纸施工。

5.4.19起重机试车应有专人统一指挥，各专业进行配合。

静载荷试验重量为额定起重量的1.25倍,离地高度300mm，动载荷试验重量为额定起重量的1.15倍。

5.4.20起重机安装技术要求见附表６.电气部分施工工艺及方法6.1电气施工流程图技术准备线槽电线管安装盘、箱、台底座安装确认设备进厂卸车敷设电缆电线盘、箱、台连接安装开箱检查及清照明插座安装设备吊装就位设备附件保管接地线沟通设备安装回路确认绝缘检查接、配线滑触线安装设备缺损件检查配置滑触器安装上电、电源系统调试系统调试（外方指导）试车、中间移交6.2滑触线的安装：

安装方法采用双吊笼法，局部区域搭设脚手架。

滑触线电压等级为3KV，其中钢水精炼跨滑触线电源电缆采用ZR-YJV-8.7/102（3*240）；加料跨和钢水接受跨滑触线电源电缆均采用ZR-YJV-8.7/104（3*240），滑触线选用铜质滑线及滑块摩擦方式，支持绝缘子的机械强度高，安装过程中要求支架焊接牢固，并在同一水平或垂直面上，其中心线与起重机轨道的实际中心线保持平行，偏差小于10mm。

根据图纸设置多级伸缩缝间隙5mm，其面光滑过渡，高差不大于0.5mm，不得有颠卡现象，滑线接触面应平直、无障碍、导电应良好。

支架接地可靠，接地电阻小于4Ω，滑线相间和对地净距离为190mm。

固定装置的构件、滑动组件、辅助连接板及接线板等在安装前，应组对严密，滑接器与滑接线的接触部分不应有尖锐的边棱，压力应符合产品的要求，滑线及滑块应可靠接触，滑动时不应有跳弧。

支持绝缘子在安装前应进行耐压试验检查，标准25000V，1min。

6．3系统接地安装：

起重机上供电电源采用三相四线制，地线将通过滑触线上到起重机上，机上采用黄绿色相间作为专用地线，将大、小车各电气设备及线槽、电线管部位通过地线连到一起，再与滑触线的地线相连，形成一个完整的接地网。

大、小车及轨道将___接地回路，且大车轨道应二点和外接地网沟通。

照明及检修插座等有专用隔离变压器，确保了安全。

电气设备及起重机轨道应可靠接地，接线电线敷设时应先将主接地电线与接地装置连接后，再将各电气设备的接地端子与主梁或小车的钢结构相连，相连时还应将强电设备与弱电设备的接地端子分别接到不同的接地装置上，以免形成干扰。

所有屏蔽电缆均须两端可靠接地，并应检查各控制屏（柜）元件等是否有松动，并接好随机屏间连线。

6.4设备的清点验收及签证：

设备及器材到现场后，应作验收检查。

包装完整，密封件密封应良好，外观检查应无损坏、变形、锈蚀，按设备供货单开箱检查，规格应符合设计要求，附件、备件应齐全，产品的技术文件应齐全。

确认后和设备供货商办理签证手续。

此项工作的细致，会给以后安装带来极大的方便。

6．5司机室安装：

司机室有联动控制台1台、空调控制箱1台，TP触摸屏1台。

由于驾驶室要安装就位后再进行内装修联动控制台，综合监测系统，机内通讯系统，电子称量系统，三维定位系统，工业电视监测器（1#、2#、3#）及数据发送系统在就位装修后进行安装，吊装过程中对精密设备进行技术性保护。

6．6主梁内电气设备的安装：

主梁内的电气设备设置在密闭的电气间。

其中高压室内有3KV高压开关保护柜、主变压器。

电气室有辅助变压器、低压配电屏、辅助回路屏、主起升控制屏、副起升控制屏，主小车、副小车控制屏，大车控制屏，整流回馈单元二套。

各传动设备逆变器以及操作员面板OP17等低压设备。

出厂时及运输过程中主梁内电气设备已安装组对好，且在生产厂内已进行了A检。

到达现场后根据装配图对各设备安装位置，安装质量进行检查确认，目标是A检记录标准。

6．7线槽和电线管安装、电缆敷设：

在易受机械损伤、热敷射或有润滑油滴落部位应安装保护管、线槽。

保护罩内采取隔热保护措施，固定牢固，管口清理毛刺并加设护口套，线槽与管口连接处管口应套丝、背帽紧固。

通讯电缆敷设的线槽应与动力、控制电缆设置的线槽分开安装。

除专用电缆以外，全部采用船用耐热电缆，电缆弯曲半径应大于6倍，屏蔽电缆统一设置在柜内、不允许二端接地。

多股内心导线应加终端附件或搪锡，不得松散、断股，引入屏、台、箱的电缆应排列整齐，编号清晰，避免交叉，并应固定牢固，不得使所接的端子排受机械应力。

电缆敷设时，应走在桥架（线槽）内或穿管保护，动力线与控制线（含信号线）应分开布线，以避免干扰，且动力线与控制线的布置应尽量保持200mm的间距。

6.8主起升用电子称装置安装：

采用电源~220v，50Hz，电缆芯数由厂家（**太平洋自控工程有限公司）负责，耐阻燃，耐高温。

每套装置包括：

主起升称重控制器1台、称重传感器8台，大显示器1台，分线盒1个，然后再分两个接线盒钢丝绳补偿器1个，手动操作单元1个，电子称总接线盒到电子称控制单元所需屏蔽电缆100m，大屏幕到电子称控制单元（含电源线）所需屏蔽电缆30m，补偿器到电子称控制单元所需屏蔽电缆100m。

6．9通讯装置安装：

本通讯装置选用**兴四达公司生产的DTS起重机专用通讯报警设备，供电电压220VAC。

主要包含：

通讯设备主机1台；手持式有线送话器1件，用于行车司机向地面喊话；高音喇叭1只，安装支架1只。

本系统要求可接8门电话机，随机带一套壁挂式话机和七套可伸缩话机，并配套插座插头，底座可方便的固定在钢板上。

6．10接线箱安装：

每台行车上含1#小车接线箱132台；2#小车接线箱32台；副接线箱65台。

大、小车接线箱安装位置视现场具体情况确定。

6．11电气调试：

中方调试人员应做：

安装工作检查，线路校线，单位试验，电源系统调试、保护装置整定，绝缘检查，通电空操作，机械限位调试，调试资料。

电气控制系统调试，由中方配合在外方指导下进行。

8.2认真贯彻GB/T19002－1994标准，制定《项目质量计划》并认真执行，严格落实各级质量责任制，在实际工作中达到各自的质量目标。

8.3对480t**的安装，所有施工人员要充分了解新工艺的特点和技术难度，在实施过程中严格按技术文件要求进行操作，确保安装质量和安全。

8.4各级施工管理人员，在施工过程中，要认真熟悉各类设计文件和技术标准，做好图纸自审、会审工作。

制定正确的作业设计，做好安全和技术交底工作。

8.5在施工过程中，作业人员应严格按照施工方案、作业设计规定的工序进行操作。

执行工序的自检和专检制度，每道工序施工，必须依据A检记录的检查方法进行检查，由监理、建设单位、制造厂家认可，并形成记录。

当出现与A检记录误差较大时,应分析、处理确认。

认真办理工序交接并做好记录。

对特殊和关键工序执行作业设计的有关规定,建立必须的监控记录。

8.6对施工中收到的设计变更,应及时将变更的内容传达到作业人员,严格按变更的内容进行施工。

并做好变更后的施工记录。

8.7按设计文件的要求,对进场安装的设备进行验收,合格后方可进行安装工作。

对不合格的设备不准进行安装并做好记录,报有关部门处理。

8.8对**的组装作业，应听从制造单位的专家的指导。

精心施工,认真操作。

未经许可不准在起重机结构上进行施工焊接和切割，施工作业时如需要进行焊接和切割时,必须经监理、甲方项目组认可。

8.9加强计量器具的管理工作，对进场的计量器具要建立台帐，并确保其精度符合安装精度的要求，所有计量器具必须具备有效的检定合格证书。

8.10对于隐蔽工程，在作业完成后进行自检、专检合格后，通知业主监理等有关人员到场检查，合格后方可进行隐蔽施工，并做好隐蔽记录。

8.11及时做好各项质量检查原始记录，确保技术资料的与工程同步，做好工程完资料清。

8.12对于每一台480/100t铸造**的安装,一定要做到施工规范作业,符合标准，严格苛求，力创精品，切忌冒险。

作业应按部就班,在绝对安全可靠，万无一失下考虑作业方法。

9安全、文明施工9.1所有参加本工程施工的人员，必须遵守有关安全法规及规定。

严格遵守各项安全操作规程。

进入现场必须穿戴齐全的劳保用品，做到持证上岗。

9.2每台吊车的安装必须编制详细的安全技术措施，并向全体施工人员进行技术交底，使全体人员明白本项目的安全重要性和安全技术要求，确保其安全措施落到实处。

9.3在所有大型、重型的设备部件吊装前，必须进行试吊，先将起吊的设备部件吊到离地面200mm-300mm的高度，检查所有的起吊机具和绳索，确认无误后方可正式起吊，严格遵守起重有关安全规程。

9.4吊车组装时要选用平整、开阔的场地，组装时要保证吊车的稳定性。

9.5高空作业时，作业人员必须戴好安全带，做到高挂低用，确保高空作业的安全性。

9.6对吊装用的大型吊装机具，必须进行设备进场验证，合格后方可进行吊装施工，确保其吊装的安全。

9.7在施工过程中，拖拉绳安全系数选择3，牵引绳安全系数选择5.5，捆绑绳安全系数选择8。

在电焊工拖拉电焊把线时严禁碰撞钢丝绳。

9.8加强现场施工用电的安全管理工作，所有施工用电设备应按规范要求，做好接地和漏电保护措施。

9.9施工用的设备、材料应按规定堆放整齐；贵重和易损的设备部件必须入库，由专人保管，以免损坏和丢失。

9.10搞好文明施工，做好每日收工前清理现场一次。

确保工完料清。

9.11.电气安全技术措施:

（1）施工现场临时电源实行“一机一闸一箱一保险”制，严禁一闸多机，开关箱装设漏电保护装置。

（2）高空作业必须挂安全带，拉安全网。

滑线安装作业所使用的索具、吊笼、脚手板都应检查合格后方可使用。

吊篮作业应加两道保险绳，需要时局部搭设脚手架，并且固定牢固。

（3）和机装交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。

（4）吊装作业，专人指挥。

（5）行车作业前，大车轨道、车本体接地应沟通。

（6）配电盘、柜、变压器等稳装作业时，应预防重心偏移，采取防倾倒措施。

利用人工滚杠运送就位时，操作人员动作应统一指挥、协调、保护设备重心稳定。

（7）行车上施工用火焊时，必须配置消防器材，必要时需办理动火签证手续。

（8）试车前，成立试车领导小组，专人指挥，各专业明确负责人。

（9）试车过程中，听从机械方指挥，试车人员精力集中，坚守岗位，监测运行情况，注意电气设备的电流、电压、转速、温度、声音、和能源介质是否正常。

（10）设置试车区域，保持通讯联络系统畅通。

（11）试车过程中发生事故和突然停车，应查找原因并将处理结果报告指挥人员。

停车后必须将控制器回零，断开主回路电源开关，停送电专人负责。

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