工作报告之起重机小车开题报告.docx

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工作报告之起重机小车开题报告

起重机小车开题报告

【篇一：

起重机开题报告】

题目：

1.课题名称

2.课题的目的与意义

起重机械是一种空间运输工具，能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械。

具有动作间歇性和作业循环性，多用于人力不能完成的任务。

主要作用是完成物体的位移。

它不仅可以减轻体力劳动，还将极大地提高劳动生产率。

桥式起重机：

横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。

由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。

起重机械是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。

在我国的国民经济中，已拥有大量的各式各样的起重机械。

如在港口码头和铁路车站，没有起重机械，装卸工作就不能进行；在冶金生产中，起重机械已用于金属生产的全部过程；现代建筑工程，不能离开起重机械；在农业和林场，最困难、最费力的工作也由起重机械来完成。

在核发电站中，采用特殊的起重机，用以代替人的操作去担当对人体健康有严重危害的作业。

随着科学技术和生产的发展，起重机械在不断地完善和发展之中。

先进的电气和机械设备逐渐在起重机上应用，其趋向是增加自动化程度，提高工作效率和使用性能，使其操作更加简化，更加安全可靠。

这就要求起重机司机必须学习新知识、掌握新技术。

3.桥式起重机的历史和现状

3.1桥式起重机的历史

中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

14世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

19世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。

19世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

20世纪20年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。

我国起重机最早是通过学习和仿造前苏联的技术制造出来的，因此，我国起重机到现在还残留着前苏联起重机原型的影子。

受到我国国内条件以及传统冶金工艺的制约，国内起重机制造业在改革开放前几乎没有发展，还是50年代前苏联的水平。

改革开放后，国内起重机生产厂家开始对起重机进行各种摸索和改进，来适应日益强大的生产需求，其中既有成功的例子，也有失败的教训。

20世纪90年代以来，以我国起重机龙头企业太原重型机械厂和大连起重机厂为首，一些厂家开始与国外同行接触，进行技术合作，把经过实践检验成熟可靠的技术应用于新的产品中，为我国铸造起重机行业揭开了新的篇章。

为了在国际起重机行业占有一席之地，我们还必须在引进吸收先进技术的同时，举一反三，积极探索铸造起重机的发展方向，以形成自己的特色和优势。

3.2桥式起重机的现状

目前各行业中使用的桥式起重机数不胜数，普遍采用小型plc控制和调压调速，基本上没有智能化产品。

中小型桥式起重机大多应用16/3.2t,50/10t以及32/16t等类型，在冶金工业的大型起重机，各大钢铁公司基本上采用200t～480t起重机，而中小企业绝大多数采用趋于淘汰边缘的75t～160t起重机，这些起重

机的更新换代和现代化改造项目，形成了巨大的市场需求，也是科研人员进一步研发的动力和机会。

随着科学的进步和工业发展的需要，现代起重机械发展迅速，人们已制造出种类繁多的起重机械和设备，在国民经济各个部门起着重要作用。

如一个较大港口要装备几千台起重机械；一个大型钢铁联合企业要装备几千台起重机械。

据统计，我国在铁路、机械制造业、建筑业、石油化工、电站、林业、商业等各行各业都装备着大量的起重机械设备。

不仅如此，在食品加工、服务行业、旅游行业、医疗卫生业也都大量的使用着起重机械。

现代化的起重吊装技术，已经不是单纯的减轻体力劳动强度的手段，而是现代化生产不可缺少的组成部分。

根据生产系统的需要，应及时、迅速，有节奏地将原材料、零部件吊装到指定的工艺岗位上去，否则现代化生产就不可能实现。

实践证明：

在某些关键岗位上增加一两台起重设备，劳动生产率就会成倍的增长。

世界各工业发达国家十分重视物料吊装搬运系统的投资。

生产规模越大，物料吊装搬运的重要性就越显著。

良好的物料吊装搬运机械组成合理的吊装搬运系统，可以充分发挥生产能力，同时也能保证生产的安全。

4.桥式起重机的用途

桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械

5.桥式起重机的结构形式

桥式起重机从名称上看就是象桥。

他是跨在二侧的高空吊车粱的轨道上运行的。

如果这桥有一根粱，称单粱，二根粱为双粱。

如果单粱，往往采用顺粱行走的机械部分和起重的机械部分装在一体挂在粱下，俗称电动葫芦。

吊车的控制一般在地面，操作人员需在地面跟随吊车的移动而行走。

起重能力不大，操纵直观容易。

双粱吊车有二根粱，粱间有一定间隙。

顺粱行走的机械部分和起重的机械部分一起装在小车上，跨在双粱上部运行。

起重能力可以较大，控制人员在吊车上的控制室内。

需地面指挥人员和吊车操作人员配合进行工作。

选用桥式吊车的前提是厂房（包括露天厂房）在土建设计时已考虑安装了吊车粱。

如果没有吊车粱，厂房需安装吊车，则应选用轨道在地面的龙门吊车。

吊车的起重能力应根据需要和厂房设计吊车粱的承重能力决定。

桥式吊车一般都有定型产品，只要确定起重能力，就可以从产品目录中选择，是单粱还是双粱应取决于符合起重能力的产品型号和规格。

6.桥式起重机的特点和分类

6.1桥式起重机的特点

取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“桥架型起重机”。

桥架两端通过运行装置直接支撑在高架轨道上的桥架型起重机，称为“桥式起重机”。

桥式起重机一般由装有大车运行机构的桥架、装有起升机构和小车运行机构的起重小车、电气设备、司机室等几个大部分组成。

外形像一个两端支撑在平行的两条架空轨道上平移运

行的单跨平板桥。

起升机构用来垂直升降物品，起重小车用来带着载荷作横向运动；桥架和大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到在跨度内和规定高度内组成三维空间里作搬运和装卸货物用。

桥式起重机是使用最广泛、拥有量最大的一种轨道运行式起重机，其额定起重量从几吨到几百吨。

最基本的形式是通用吊钩桥式起重机，其他形式的桥式起重机基本上都是在通用吊钩桥式的基础上派生发展出来的。

6.2桥式起重机的分类

（1）通用桥式起重机

通用桥式起重机是指在一般环境中工作的普通用途的桥式起重机（见标准gb/t14405-93）。

以下类型的起重机都属于通用桥式起重机。

①通用吊钩桥式起重机

通用吊钩桥式起重机由金属结构、大车运行机构、小车运行机构、起升机构、电器及控制系统及司机室组成。

取物装置为吊钩。

额定起重量为10t以下的多为1个起升机构；16t以上的则多为主、副两个起升机构。

这类起重机能大多种作业环境中装卸和搬运物料及设备。

②抓斗桥式起重机

抓斗桥式起重机的装置为抓斗，以钢丝绳分别联系抓斗起升、起升机构、开闭机构。

主要用于散货、废旧钢铁、木材等的装卸、吊运作业。

这种起重机除了起升闭合机构以外，其结构部件等与通用吊钩桥式起重机相同。

③电磁桥式起重机

电磁桥式起重机的基本构造与吊钩桥式起重机相同，不同的是吊钩上挂1个直流起重电磁铁（又称为电磁吸盘），用来吊运具有导磁性的黑色金属及其制品。

通常是经过设在桥架走台上电动发电机组或装在司机室内的可控硅直流箱将交流电源变为直流电源，然后再通过设在小车架上的专用电缆卷筒，将直流电源用挠性电缆送到起重电磁铁上。

④两用桥式起重机

两用桥式起重机有3种类型：

抓斗吊钩桥式起重机、电磁吊钩桥式起重机和抓斗电磁桥式起重机。

其特点是在1台小车上设有两套各处独立的起升机构，一套为抓斗用，一套为吊钩用（或一套为电磁吸盘用一套为吊钩用，或一套为抓斗用一套为电磁吸盘用）。

⑤三用桥式起重机

三用桥式起重机是一种多用的起重机。

其基本构造与电磁桥式起重机相同。

根据需要可以用吊钩吊运重物，也可以在吊钩上挂1个马达抓斗装卸物料，还可以把抓斗卸下来再挂上电磁盘吊运黑色金属，故称为三用桥式（可换）起重机。

抓斗*交流电源工作，电磁盘*直流电源工作。

因此，该机型必须同电磁桥式起重机一样，设置电动发电机组或可控硅直流电源箱。

这种起重机适用于经常变换取物装置的物料场所。

⑥双小车桥式起重机

这种起重机与吊钩桥式起重机基本相同，只是在桥架上装有2台起重量相同的小车。

这种机型用于吊运与装卸长形物件。

（2）专用桥式起重机

①冶金桥式起重机

冶金桥式起重机根据用途可以划分为不同的类型，主要结构基本与通用吊钩桥式起重机相同，取物装置多为专用。

主要用于冶金车间的吊运作业，其起重量很大，最大的可达到数百吨。

②防爆吊钩桥式起重机

按使用环境，将矿用防爆起重机（煤矿井下除外）规定为Ⅰ类，将工厂用防爆起重机规定为Ⅱ类。

Ⅱ类起重机，按电气设备适用于爆炸性气体混合物最大试验案例间隙或最小点燃电流比，分为a、b、c三级，并按其表面最高温度分为t1-t4四组。

起重机所用防爆电气设备及机械设备，其允许的表面最高温度，对Ⅰ类起重机可能堆积煤尘时为150℃，采取措施防止堆积时，则为450℃。

对Ⅱ类起重机须符合表1-2-15的规定。

表1-2-15允许的表面最高温度

温度组别允许表面最高温度℃

t1450

t2300

t3200

t4135

这种起重机的结构形式与通用吊钩桥式起重机基本相同。

但是所用的整套电气设置具有防爆性能。

与钢轨接触的运行车轮要采用不易产生摩擦火花的材料制作，以防止在起重机使用中产生火花引起爆炸或燃烧事故。

主要用于具有易燃易爆物的车间、库房或其他场所。

目前产品规格较多。

③绝缘吊钩桥式起重机

这种起重机结构形式与通用吊钩桥式起重机基本相同。

但是为了防止工作过程中带电设备的电流可经过被吊物传到起重机上，危及司机安全，故要求在吊钩组、小车架、小车轮（或小车轨道下方）上设置3道绝缘装置。

主要用于冶炼铝、镁的工厂。

上述桥式起重机除按起重机的结构及使用特性分类外，有时也按主梁的数目将其分为单主梁桥式起重机、双梁桥式起重机、四梁桥式起重机等。

单主梁桥式起重机只有一根主梁，起重小车带有反滚轮，单侧满置，取物装置多为吊钩，也有电磁盘的；双梁桥式起重机具有两根对称配置的桁架型或箱型主梁，是桥式起重机的基本形式；四梁桥式起重机多用于某些冶金桥式起重机中，四根梁以桥架纵向中心线对称布置，外面两根主梁上架设普通的单钩或双钩起重小车，即副小车。

主小车可跨在副小车上空运行。

（3）电动葫芦型桥式起重机

其特点是桥式起重机的起重小车用自行式电动葫芦代替，或者用固定式电动葫芦作起重小车的起升机构，小车运行、大车运行等机构的传动装置也尽量与电动葫芦部件通用化。

因此，与上述通用桥式起重机相比，电动葫芦型桥式起重机虽然一般起重量较小、工作速度较慢、工作级别较低，但其自重轻、能耗较小、易采用标准产品电动葫芦配套，对帮房建筑压力负载较小，建筑和使用经济性都较好。

因此在中小起重量范围的一般使用场合使用越来越广泛，甚至有替代某些通用桥式起重机的趋势。

①电动梁式起重机

其特点是用自行式电动葫芦替代通用桥式起重机的起重小车，用电动葫芦的运行小车在单根主梁的工字钢下突缘上运行，跨度小时直接用工字钢作主梁，跨度大时可在主梁工字钢的上面再作水平加强，形成的组合断面主梁。

其主梁可以是单根主梁（电动单梁式起重机），也可以是两根主梁（电动双梁式起重机），其桥架可以是像通用桥式起重机那样通过运行装置直接支撑在高架轨道上，也可以通过运行装置悬挂在房顶下面的架空轨道上（悬挂式）。

②电动葫芦桥式起重机

其特点是采用固定式电动葫芦装在小车上作起升机构，小车运行机构也多采用电动葫芦零部件作成简单的构造形式，小车也极为简便轻巧，其整体高度小，小车及桥架自重轻、重心低、有很广泛的使用适应性

7.桥式起重机的发展趋势

【篇二：

桥式起重机开题报告】

题目：

毕业设计开题报告

1.课题名称

2.课题研究的目的与意义

核计算及结构设计，使起重设备运行平稳,定位准确,安全可靠,技术性能先进。

其主要目的是熟悉桥式起重机的结构和工作原理，掌握桥式起重机的设计方法，通过学习起重机的设计方法和步骤，提高学生分析问题和解决问题的能力，将自己所学的理论知识应用到实际工作生产中，培养实际动手能力。

同时让我们了解制造业的发展，为以后工作做准备。

3.桥式起重机在国内外的研究现状和发展趋势

3.1国内大型起重机的发展现状

目前，国内专业生产大型起重机的厂家很多。

其中以中联重科、三一重工、抚挖等公司产品系列较全市场占有率较高。

中联重科在2007年12月宣布实行品牌统一战略后现已成功开发了50t~600t履带式起重机产品系列。

作为中国起重机行业的领跑者，徐州重型机械有限公司现在已经形成了以汽车起重机为主导，履带式重机和全路面起重机为侧翼强势推进的庞大型谱群。

国内最具历史的履带式起重机生产企业抚挖现已拥有35t~350t的履带式起重机产品系列。

quy350是抚挖2007年推出的国产首台350t履带式起重机，填补了国内350t履带式起重机的产品型谱空白【1】。

三一科技自2004年初进入履带式起重机的研发和生产领域至今，已成功开发出50t~900t共10个型号的全系列产品并全部实现销售。

其900t履带起重机的顺利下线，标志着我国大型、超大型履带起重机自主研发领域已走在亚洲前列，成为目前亚洲最大吨位的履带式起重机。

据悉，日前三一科技已具备3200t以下履带式起重机的开发能力【2】

3.2国外大型起重机的发展现状

目前，国外专业生产大型起重机厂家很多。

其中利勃海尔、特雷克斯-德马格、马尼托瓦克与神钢等公司家产品系列较全，市场占有率较高【3】。

利勃海尔公司的产品技术先进、工作可靠，其生产的lr系列履带起重机最大起重量已达1200t。

其桁架臂履带式起重机系列在007年又喜添新品lr1600/2，使其产品型谱更加完善。

德马格公司主要生产起重量从50t~1600t的cc系列履带起重机。

最近推出了世界最大的履带式起重机cc8800-1双臂新增功能套件使其起重能力达到3200t【5】马尼托瓦克公司团推出了新研发的31000型履带式起重机。

其独特的创新是可变位配重（vpc）。

与使用普通的吊运能力增强附件相比，可大量减少所需的地面准备工作。

此外，配备可变位配重的起重机能够起吊和运送所有等级的额定负荷，可以很方便地在工地上移动。

神钢公司开发的履

带起重机产品系列化程度高、性价比高，深受发展中国家的欢迎，在全球范围内占有一定比例。

近两年神钢在中国市场中吨位履带起重机的销售业绩较好日本产品的技术性能与德国产品还是有相当差距，但其进步较快，价格比德国产品更有竞争力，所以它们较适合我国一般履带起重机用户。

（2）桥式起重机的发展趋势

（1）起重机的大型化。

近年来，火电发电机组的功率不断增大，由以前的30万kw为主转为60万kw乃至100万kw为主，对起重机的吨位需求增大。

由于美国核电技术的推广应用，使大件吊装量大幅增加催生了大型起重机市场的需求。

大型石化项目，同样需求大吨位的大型起重机特别是履带式起重机。

（2）创新设计。

开展对起重机传动型式创新、结构构造创新和功能原理创新等方面理论及技术基础研究，为此着重研究新材料、新工艺、新的传动装置，从而通过对不同设计方案的优选、分解和组合来产生新的设计方案，不断推出创新设计成果。

（3）核心技术化。

各大知名企业均具有其独特的核心技术，并不断创新，努力保持在同行业内的领先地位。

现在各大公司均大力研究开发自己的核心技术，以不断提升自己的产品档次和竞争能力。

（4）模块化和组合化。

极短交货期的市场需求要求开展基于网络的协同异地设计技术、并行工程技术研究，这样可以缩短产品的开发周期。

用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。

达到改善整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品，充分满足用户需求【6】。

（5）大吨位的自拆装系统。

履带起重机体太笨重在公路上无法自由行走，必须拆卸才可运输，到达工作点后再进行组装，需要辅助吊车。

为减少或不用辅助吊车，节省施工费用，因此研制自拆装系统势在必行。

目前中吨位履带起重机的自拆装系统已比较完善，大吨位的自拆装系统仍是亟待解决的难题。

4.课题设计的主要内容

4.1主要技术参数

主要技术参数：

中级工作级别，吊运金属工件，起重机设操纵室。

起重量主钩16t，副钩3.2t，跨度28.5m，起升高度为主钩12m，副钩14m,起升速度主钩7.9m/min,副钩16.7m/min；小车运行速度v=44.6m/min，大车运行速度v=87.6m/min；小车估计重量6.3t，起重机的估计重量36.3t。

4.2设计的总体思路和步骤

4.2.1桥式起重机的起升机构的设计及零件的选择

（1）传动方式的选择

（2）钢丝绳与卷筒的选择

（3）滑轮组、卷筒的选择

（4）选择电动机

（5）择减速器

（6）选择制动器

（7）择联轴器

（8）起制动时间验算

4.2.2桥式起重机大车运行机构的设计思路

（1）大车运行机构设计的基本原则和要求

（2）机构的传动方案选择

（3）选择车轮和轨道

（4）稳态运行阻力的计算

（5）电动机的选择

（6）减速器的选择

（7）起动时间与启动加速度验算

（8）制动器的选择

（9）联轴器的选择

4.2.3桥式起重机小车运行机构的总体设计思路

（1）小车运行机构设计的基本原则和要求

（2）机构的传动方案选择

（3）选择车轮和轨道

（4）稳态运行阻力的计算

（5）电动机的选择

（6）减速器的选择

（7）起动时间与启动加速度验算

（8）制动器的选择

（9）联轴器的选择

4.2.4桥式起重机桥架的主端梁设计及步骤

（1）主梁、端梁的长度方向尺寸的确定

（2）主梁内力总和

（3）主梁静刚度校核

（4）主梁动刚度校核

（5）小车位于一侧极限位置时的校核

（6）端梁的尺寸的确定

（7）端梁的计算载荷计算

（8）端梁接头的确定及计算

5.进度安排（以周为单位）

第1周——第5周：

查阅文献。

完成开题报告。

第6周——第10周：

设计部件、零件。

完成设计原理、计算及图纸的绘制。

第11周——第13周：

完成毕业设计初稿，整理图纸和计算说明书。

第14周：

撰写毕业设计论文，准备答辩

6.参考文献：

[1]马琼雄.基于ipc开放式工业机器人控制系统的研究[j].机电产品开发与创新,2008,1.

[2]johnsharp;周靖（译）.visualc#2005从入门到精通[m].清华大学出版社,2006.

[3]richardconway.windowsgui高级编程c#编程篇[m].清华大学出版社,2003.

[4]buildingawindowsxpembeddeddevicehttp:

//ms-

[5]周凯.数控原理、系统及应用[m].机械工业出版社，2006.6]stevenjohnmetsker.c#设计模式[m].中国电力出版社,2006.

[6]

【篇三：

起重机开题报告】

题目

开题报告16/3吨桥式起重机结构及运行机构设计学院机械自动化学院专业机械工程及自动化学号200603130212学生姓名陈旭__指导教师龙靖宇日期2010年4月_

毕业设计开题报告

1.课题名称：

16/3吨桥式起重机结构及运行机构设计

2.课题的目的与意义：

起重机是指能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，具有动作间歇性和作业循环性，多用于人力不能完成的任务。

桥式起重机：

横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。

由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。

3.课题的相关知识：

3.1桥式起重机的历史及现状

1.起重机历史。

中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

14世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

19世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。

19世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

20世纪20年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。

我国起重机最早是通过学习和仿造前苏联的技术制造出来的，因此，我国起重机到现在还残留着前苏联起重机原型的影子。

受到我国国内条件以及传统冶金工艺的制约，国内起重机制造业在改革开放前几乎没有发展，还是50年代前苏联的水平。

改革开放后，国内起重机生产厂家开始对起重机进行各种摸索和改进，来适应日益强大的生产需求，其中既有成功的例子，也有失败的教训。

20世纪90年代以来，以我国起重机龙头企业太原重型机械厂和大连起重机厂为首，一些厂家开始与国外同行接触，进行技术合作，把经过实践检验成熟可靠的技术应用于新的产品中，为我国铸造起重机行业揭开了新的篇章。

为了在国际起重机行业占有一席之地，我们还必须在引进吸收先进技术的同时，举一反三，积极探索铸造起重机的发展方向，以形成自己的特色和优势。

2.起重机现状

目前各行业中使用的桥式起重机数不胜数，普遍采用小型plc控制和调压调速，基本上没有智能化产品。

中小型桥式起重机大多应用16/3.2t,50/10t以及32/16t等类型，在冶金工业的大型起重机，各大钢铁公司基本上采用200t～480t起重机，而中小企业绝大多数采用趋于淘汰边缘的75t～160t起重机，这些起重机的更新换代和现代化改造项目，形成了巨大的市场需求，也是科研人员进一步研发的动力和机会。

3.2桥式起重机的用途：

桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

3.3桥式起重机的结构形式：

桥式起重机从名称上看就是象桥。

他是跨在二侧的高空吊车粱的轨道上运行的。

如果这桥有一根粱，称单粱，二根粱为双粱。

如果单粱，往往采用顺粱行走的机械部分和起重的机械部分装在一体挂在粱下，俗称电动葫芦。

吊车的控制一般在地面，操作人员需在地面跟随吊车的移动而行走。

起重能力不大，操纵直观容易。

双粱吊车有二根粱，粱间有一定间隙。

顺粱行走的机械部分和起重的机械部分一起装在小车上，跨在双粱上部运行。

起重能力可以较大，控制人员在吊车上的控制室内。

需地面指挥人员和吊车操作人员配合进行工作。

选用桥式吊车的前提是厂房（包括露天厂房）在土建设计时已考虑安装了吊车粱。

如果没有吊车粱，厂房需安装吊车，则应选用轨道在地面的龙门吊车。

吊车的起重能力应根据需要和厂房设计吊车粱的承重能力决定。

桥式吊车一般都有定型产品，只要确定起重能力，就可以从产品目录中选择，是单粱还是双粱应取决于符合起重能力的产品型号和规格。

3.4小型桥式起重机的特点：

1、