国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测I卷 附答案.docx

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国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测I卷附答案

2019年国家注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》

考前检测(I卷)(附答案)

考试须知:

1.考试时间:

180分钟,满分为160分。

2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、工程总承包单位和分包单位按照应急预案,各自建立应急救援组织,备好应急救援人员、器材、设备,并定期进行()。

A.培训

B.检查

C.演练

D.教育

2、盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持()。

A.开挖面土压

B.地下水压

C.盾构机推力

D.盾构机扭矩

3、大口径(管径≥1000mm)钢管在施工和运输过程中要防止竖向变形,不正确的做法是()。

A.运输过程应加竖向支撑,不得多层叠放

B.回填土前,必须施加竖向支撑

C.回填土完毕后就拆除管内支撑

D.管道两侧回填土压实度必须大于或等于95%

4、由煤屑、炉渣、三合土等组成的路面是()。

A.整体路面

B.块料路面

C.碎料路面

D.简易路面

5、装配式预应力混凝土水池施工包括预制构件安装、现浇壁板缝混凝土、环向预应力施工、水泥砂浆保护层施工等,以下关于装配式预应力混凝土水池施工的说法错误的是()。

A.预制构件安装就位后,应采取临时固定措施

B.每缠一盘钢丝测定一次应力值,以便及时调整牵制的松紧

C.喷射水泥砂浆保护层,应在水池满水试验后、满水状况下施工

D.现浇壁板缝混凝土时,如混凝土有离析现象,应进行二次拌合

6、桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括()。

A.含水率

B.粗糙度

C.平整度

D.外观质量

7、()是生活垃圾填埋场的主要监测指标。

A.填埋场的边坡坡度

B.填埋区空气质量

C.渗滤液的产量

D.防渗

8、沉桩时,桩尖未达到设计标高时,继续锤击()。

A.100mm

B.50~60击

C.120mm

D.150mm

9、关于沥青碎石AM混合料和沥青混凝土AC区别的说法,错误的是()。

A.沥青混凝土的沥青含量较高

B.沥青混凝土掺加矿质填料

C.沥青混凝土级配比例严格

D.形成路面的空隙率不同

10、盾构法隧道掘进速度不必与地表控制的()相协调。

A.侧面土压平衡调整值

B.进出土量

C.隆陷值

D.同步注浆

11、设计强度为C50的预应力混凝土连续梁张拉时,混凝土强度最低应达到( )MPa。

A.35.0

B.37.5

C.40.0

D.45.0

12、根据《城市道路管理条例》的有关规定,因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经()和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。

A.市政工程行政主管部门

B.城市规划部门

C.市政工程监督主管部门

D.市政工程建设主管部门

13、在温度和湿度状况不良的城镇道路上,应设置垫层,以改善路面结构的,使用性能。

以下关于垫层说法错误的是()。

A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

C.半刚性垫层宜采用用砂、砂砾等颗粒材料

D.半刚性垫层宜采用无机结合料

14、燃气、热力管道法兰与管道组装时,通常用()检查法兰的垂直度。

A.铅锤

B.法兰弯尺

C.水平尺

D.卡尺

15、装配式预应力混凝土水池预制构件安装后,现浇壁板缝混凝土施工是水池防渗漏的关键工序之一,必须控制施工质量,以下各操作要点错误的是()。

A.用于接头或拼缝的混凝土或砂浆,宜采取微膨胀和快速水泥

B.当设计无规定时,混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级

C.应在壁板间缝宽较小时浇筑混凝土

D.壁板接缝的内模宜一次安装到顶,外模应分段随浇随支

16、下列构筑物中,平面间距1m之内可以种植灌木的是()。

A.天桥边缘

B.建筑物外墙

C.警亭

D.交通灯柱

17、先张法预应力施工,预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位,就位后严禁使用()对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。

A.电弧焊

B.堆焊

C.电阻点焊

D.闪光对焊

18、不开槽施工方法中,()适用于钢管。

A、密闭式顶管

B、夯管

C、定向钻

D、浅埋暗挖

19、条状基坑宜采用单排或双排降水井,布置在基坑外缘一侧或两侧,在基坑端部,降水井布置外延长度应为基坑宽度的(),选择单排或双排应预测计算确定。

A.一倍至两倍

B.两倍至三倍

C.三倍至四倍

D.四倍至五倍

20、确认洞口土体加固效果从稳定性和()两个方面进行。

A.强度

B.刚度

C.透水性

D.密实度

一、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少有2个符合题意)

1、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据()按现行规范要求执行。

A.气温

B.铺筑层厚度

C.风速

D.沥青混合料种类

E.下卧层表面温度

2、沉入桩施工安全技术措施的制定,主要依据()等选择适宜的沉桩方法和机具后进行。

A.工程地质

B.桩深

C.桩的截面尺寸

D.现场环境

E.设计承载力

3、高等级路面面层一般由()构成。

A.面层上层

B.承重层

C.面层下层

D.磨耗层

E.防水层

4、构筑物满水实验前必须具备的条件有()。

A.池内清理洁净

B.防水层施工完成

C.预留洞口已临时封堵

D.防腐层施工完成

E.构筑物强度满足设计要求

5、可以用于高级路面的面层材料包括()。

A.沥青混凝土

B.水泥混凝土

C.沥青贯入式碎(砾)石

D.沥青表面处治

E.沥青碎石

6、在编制桥梁拆除安全技术措施和应急预案时,其重点内容包括()。

A.建立安全保证体系

B.建立安全防护措施

C.监控量测及信息反馈机制

D.应急设备、物资准备

E.交通导行措施

7、给水排水管道地基因排水不良被扰动时,应将扰动部分全部清除,可回填()。

A.卵石

B.水泥混凝土

C.碎石

D.砾石砂

E.级配碎石

8、对路面使用要求的主要指标有平整度、()、噪声量。

A.整体稳定性

B.承载能力

C.温度稳定性

D.透水性

E.抗滑能力

9、桩基施工时为避免对地下构筑物的破坏,施工前应摸清桩基周围地下管线的()。

A.种类、走向

B.管径、壁厚

C.管节长度、接头构造

D.管线距基坑的距离

E.管线的造价

10、根据《城市道路设计规范》分类方法,将城镇道路路分为()。

A.快速路

B.次干路

C.环路

D.支路

E.主干路

一、案例分析题(共5题,每题24分)

1、某公司承接一座城市跨河桥A标,为上、下行分立的两幅桥,上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨径为70m+120m+70m。

建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建,结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱梁,跨径为87.5m+145m+87.5m.三幅桥间距较近,B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。

为方便施工协调,经议标,B标高架桥也由该公司承建。

A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工,由于所跨越河道流量较小,水面窄,项目部施工设计采用双孔管涵导流,回填河道并压实处理后作为支架基础,待上部结构施工完毕以后挖除,恢复原状。

支架施工前,采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。

支架搭设时,预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。

B标晚于A标开工,由于河道疏浚贯通节点工期较早,导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。

问题

1.该公司项目部设计导流管涵时,必须考虑哪些要求?

2.支架预留拱度还应考虑哪些变形?

3.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么?

4.B标连续梁施工采用何种方法最适合?

说明这种施工方法的正确浇筑顺序。

 

2、一级建造师备考攻略中某公司承建一座城市桥梁工程,该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板,每跨布置空心板30片。

进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计,内容包括:

(1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。

预制台座采用槽式长线台座,横向连续设置8条预制台座,每条台座1次可预制空心板4片,预制台座构造如图2-1所示。

(2)将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座,②涂刷隔离剂,③钢筋、钢绞线安装,④切除多余钢绞线,⑤隔离套管封堵,⑥整体放张,⑦整体张拉,⑧拆除模板,⑨安装模板,⑩浇筑混凝土,⑪养护,⑫吊运存放等12道施工工序,并确定了空心板预制施工工艺流程图,如下图所示:

(3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10天,即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下,每10天每条预制台座均可生产4片空心板。

(4)依据总体进度计划空心板预制80天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8片空心板。

问题:

1.根据图2-1预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力传系属于哪种型式?

写出构件A的名称。

2.写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。

(选用背景资料给出的施工工序①~⑫的代号或名称作答)

3.列式计算完成空心板预制所需天数。

4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?

说明原因。

 

3、某公司承接一座城市跨河桥A标,为上、下行分离的两幅桥,上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨径为70m+120m+70m。

建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建,结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径为87.5m+145m+87.5m。

三幅桥间距较近,B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。

为方便施工协调,经议标,B标高架桥也由该公司承建。

A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。

由于所跨越河道流量较小,水面窄,项目部施工设计中采用双孔管涵导流,回填河道并压实处理后作为支架基础,待上部结构施工完毕以后挖除,恢复原状。

支架施工前,采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。

支架搭设时,预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。

B标晚于A标开工,由于河道疏浚贯通节点工期较早,导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。

【问题】

1.该公司项目部设计导流管涵时,必须考虑哪些要求?

2.支架预留拱度还应考虑哪些变形?

3.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么?

4.B标连续梁施工采用何种方法最适合?

说明这种施工方法的正确浇筑顺序。

 

4、某公司承建城区防洪排涝应急管通工程,受环境条件限制,其中一段管道位于城市主干道机动车道下,垂直穿越现状人行天桥,采用浅理暗挖隧道形式:

隧道开挖断面3.9m×3.35m。

横断面布置如图5所示。

施工过程中,在沿线3座检查井位置施做工作坚井,井室平面尺寸长6.0m,宽5.0m。

井室、隧道均为复合式衬砌结构,初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,二衬为模筑混凝土结构,衬层间设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。

设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点检测,并提出了变行控制值。

施工前,项目部编制了浅埋暗挖隧道穿越道路专项施工方案,拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭设临时设施,进行工作竖井施工和出土。

施工安排各竖井同时施作,隧道相向开挖,以满足工期要求。

施工区域,项目部采取了以下环保措施:

(1)对现场临时道路进行硬化,散装材料进行覆盖。

(2)临时堆土采用密目网进行覆盖。

(3)夜间施工进行露天焊接作业,控制好照明装置灯光亮度。

问题:

1.根据图5,分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。

2.工作竖井施工前,项目部应向哪些部门申报、办理哪些报批手续。

3.给出下穿施工的重点监测项目,简述监测方式。

4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。

5.结合背景材料,补充项目部应采取的环保措施。

6.二衬层钢筋安装时,应对防水层采取哪些防护措施。

 

5、某热力管道工程,工程总造价5000万元,某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务,该施工企业为了保证预期利润目标的实现,责成项目经理部对工程项目成本制定完善的控制和管理措施和方法。

施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。

问题:

1.施工项目成本管理的基本原则是什么?

2.成本预测的作用是什么?

3.成本管理全过程最重要的环节是什么?

4.对施工项目成本分析主要是分析什么?

 

试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、正确答案:

C

2、正确答案:

B

3、C

4、参考答案:

D

5、B

6、参考答案:

D

7、答案D

8、正确答案:

A

9、【答案】A

10、正确答案:

A

11、【答案】B

12、正确答案:

A

13、正确答案:

C

14、正确答案:

B

15、C

16、B

17、正确答案:

A

18、B

19、A

20、正确答案:

C

一、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少有2个符合题意)

1、答案A、B、C、E

2、正确答案:

A,B,D,E

3、正确答案:

A,C,D

4、ACE

5、正确答案:

A,B,E

6、正确答案:

A,B,C,D

7、ACE

8、答案B、C、D、E

9、正确答案:

A,B,C,D

10、正确答案:

A,B,D,E

一、案例分析题(共5题,每题24分)

1、1.

河道管涵的断面必须满足施工期间河水最大流量要求;

管涵强度必须满足上部荷载要求;

管涵长度必须满足支架地基宽度要求;

2.

还应考虑支架受力产生的非弹性变形、支架基础沉陷和结构物本身受力后各种变形。

3.

消除地基在施工荷载下的非弹性变形;

检验地基承载力是否满足施工荷载要求;

防止由于地基沉降产生梁体混凝土裂缝。

4.

B标连续梁采用悬臂浇注法(悬浇法或挂篮法)最合适.

浇筑顺序主要为:

墩顶梁段(0号块)→墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段→边孔支架现浇梁段→主梁跨中合龙段。

2、1.A为:

预应力钢绞线;先张法。

2.B:

②或涂刷隔离剂;C:

⑦或整体张拉;D:

⑤或隔离套管封堵;E:

⑩或浇筑混凝土;F:

⑪或养护;G:

⑥或整体放张。

3.

(1)16×30=480片

(2)8×4=32片

(3)480÷32=15,15×10=150天。

4.

(1)不能满足进度的需要。

(2)剩余梁需要70天预制完成,480片梁吊装仅需要60天。

70>60,故不能满足吊装进度的需要。

(140天时预制梁为448片,448<480,故不能满足吊装进度的需要。

3、1.应考虑管涵通过水流量、流速、管涵本身强度、上部基础承载力要求,管涵长度必须满足支架地基宽度要求等方面。

2.应考虑支架受力产生的非弹性变形,支架基础的沉陷和结构物本身受力后的各种变形,还应考虑1/2汽车荷载引起的弹性挠度。

3.消除支架的非弹性变形、基础的沉陷和结构物本身受力后各种变形。

检验地基承载力是否满足施工荷载要求;防止由于地基沉降产生梁体混凝土裂缝。

4.B标连续梁适合采用悬臂浇筑法(悬浇法或挂篮法)。

该方法正确的浇筑顺序为:

(1)墩顶0号块;

(2)墩顶0号块两侧对称悬浇梁段;(3)边孔支架现浇段;(4)主梁跨中合龙段。

合龙先边跨,后次边跨,再中跨合龙。

4、1.

(1)机动车道地面不均匀沉降;

(2)人行天桥桩基沉降,主梁裂缝。

2.

(1)项目部应向市政工程行政主管部门申报,办理临时占路手续;

(2)项目部应向公安交通管理部门申报,办理城市道路挖掘手续;

(3)项目部应向环保部门申报,办理夜间施工许可证。

3.监测项目:

地面沉降;人行天桥桩基沉降;拱顶下沉;净空收敛。

监测方式:

采用水准仪观测拱顶标钉及道路、天桥标高;采用全站仪观测净空收敛,并及时收集整理数据。

4.两开挖面距离为2倍洞距时,一端应停止掘进,并保持开挖面稳定,由一端向另一端掘进贯通。

5.

(1)出入现场应设置自动冲洗设备,严禁带泥上路;

(2)渣土运输应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施;

(3)设专人清扫社会交通路线;

(4)沿线安排洒水车,洒水降尘;

(5)防治水污染的措施

(6)防治噪声污染的措施

(7)防治固体废弃物污染的措施

6.

(1)敷设防水层衬垫材料;

(2)绑扎钢筋应避免刺穿防水层;

(3)焊接应采取保护措施,避免灼伤防水层。

5、1.施工项目成本管理的基本原则包括:

(1)成本最优化原则;

(2)全而管理成本原则;(3)成本责任制原则:

(4)成本管理有效化原则;(5)成本管理科学化原则

2.成本预测的作用有:

(1)可以使施工在最大限度上满足业主单位及本企业均能接手的条件下,确定一个成本低、效益高的最佳成本方案

(2)可以有的放矢地进行管理和控制;

(3)可以给施工项目成本决策与计划提供科学的依据3.成本管理全过程最重要的环节是成本控制。

4.

对施工项目成本的主要分析包括:

(1)主要技术经济指标及其他因素对成本变化的影响:

(2)计划成本的合理性;

(3)成本变动的规律。

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