压缩机拆装实习报告.docx

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压缩机拆装实习报告

《制冷压缩机拆装实训》实习报告

学院：

职业技术学院

学号：

8

姓名：

李天佐

班级：

制冷091

成绩：

指导老师：

江燕涛

日期：

2011-7-2

一、实习目的：

1、通过本次实习了解压缩机各主要部分及其功用；

2、通过本次实习掌握压缩机的拆装方法。

二、实习内容：

空调压缩机：

空调压缩机按工作方式可分为旋转式和活塞式，压缩机的主要作用是将低压气态制冷剂压缩，使其压力和温度升高，并不断循环。

如图中所示，活塞式压缩机有五个小活塞，起到增加压缩功率作用；有的压缩机的活塞盘可通过油压改变其倾角，从而改变其压缩比。

三、实习操作：

拆卸时应注意的事项：

1.机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。

2.机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件，由外到内，由上到下，有次序地进行。

3.拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具；

4.对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆乱放，以免造成零件表面的损伤。

5.对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。

6.拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。

7.对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。

对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。

8.对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。

实验一、活塞式制冷压缩机拆装

1、拆卸：

各类活塞式制冷压缩机的拆卸工艺虽然基本相似，但由于结构不同，所以拆卸的步骤和要求也略有不同，应根据各类压缩机的特点制订不同的拆卸方法，下面以本次实习对象氨制冷压缩机为例说明这种类型的制冷压缩机拆卸方法和步骤。

（1）拆卸汽缸盖与排汽阀：

（2）拆卸曲轴箱侧盖：

（3）拆卸活塞连杆部件：

（4）拆卸汽缸套：

（5）拆卸载机构：

（6）拆卸细滤油器和油泵部件：

（7）拆卸油三通阀和粗滤油器：

（8）拆卸吸汽过滤器：

（9）拆卸联轴器：

（10拆轴封部件：

（11）拆后轴承座：

（12）拆曲轴：

（13）拆前轴承座：

2、部件的组装

（1）活塞连杆部件的组装：

1）连杆小头衬套的装配

2）活塞销与连杆小头的装配

3）活塞环的装配

（2）油泵部件的组装（指内转子油泵）：

1）放入湖道垫板（挡油板），装上偏心筒。

2）装上内、外转子。

3）装上泵的端盖，要对角均匀拧紧螺丝，并用手转动泵轴，以转动灵活为宜。

（3）汽阀部件的组装：

1）汽阀弹簧若有一个损坏应全部换新的。

2）检查阀盖上阀片升程两侧有无毛刺，若有毛刺应用细挫修理。

3）装阀盖、阀片和外阀座用M16螺丝连接，注意阀片应放正。

4）装内阀座和芽芯螺丝。

5）装配后，用螺丝刀试验阀片各处在升程中活动是否灵活。

（4）三通阀部件组装：

1）装配时应注意定位。

2）限位板的螺丝要装平。

。

3、装配

将各个已经组装好的部件逐件装入机体。

总装程序及注意的问题如下：

（1）前轴承座：

（2）曲轴：

（3）后轴承座：

（4）密封器：

（5）联轴器：

（6）油泵：

（7）滤油器：

（8）三通阀：

（9）卸载装置：

（10）汽缸套：

（11）活塞连杆组：

（12）排汽阀与假盖弹簧：

（13）汽缸盖：

最后装上曲轴箱侧盖，并将侧盖上的小油塞拆下来，用漏斗向曲轴箱加油。

实验二、螺杆式制冷压缩机拆装

1、拆卸：

在螺杆压缩机必须进行大修前，有可能的话，将滑阀卸载到“0”位，正常停机，切断电源。

截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方可拆卸压缩机。

注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作好必要的装配标记。

（1）拆下与压缩机相连的管路、联轴器、地脚螺栓后，将压缩机吊运至工作场所。

最好有操作平台。

（2）拆下吸器过滤器、吸气止回阀。

（3）拆下能量指示器。

（4）取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。

注意取定位销时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯。

（5）拆下轴封盖，取出轴封。

注意不要碰伤动、静环。

（6）取下定位销，拆下排气端盖。

（7）取下轴承压盖、防松螺母、垫片、止推轴承、调整垫等。

拆卸防松螺母要使用随机专用工具并先起开防松垫片的锁片。

随时作好标记，分别摆放。

（8）取出定位销后，拆下排气端座。

（9）利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。

这时从动转子是随之转动的。

（10）取出从动转子。

（11）取出滑阀。

2、装配：

在对每个零件进行检查、并对损坏零件修理或更换后，可以进行装配工作。

装配时要注意拆卸时记下的标记，不要将零件搞混。

装配时，要随时测量各部位的装配间隙，对间隙超标的部位，要调整间隙或更换零件。

（1）将所有零件清洗干净，用压缩空气吹干。

（2）将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。

（3）将主轴承按原位装入轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。

（4）在吸气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。

（5）将吸气端座靠在机体吸入端，串入部分螺栓承担重量。

压入定位销后，将螺栓紧固。

（6）安装滑阀及其导向托板。

导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定。

（7）将吸入端主轴承孔及机体内孔涂抹干净的、与运行时使用的相同型号润滑油，装入阳转子及阴转子。

后装的转子要慢慢旋入，不可强行压进机体内。

（8）将阴、阳转子靠紧在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差值，此数值为吸排气间隙之和。

（9）在排气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。

（10）将排气端座靠在机体排出端，压入定位销后，将螺栓紧固。

装排气端座时注意主轴承内孔，切勿损伤主轴承。

（11）装入调整垫片、止推轴承，并用圆螺母及防松锁垫将止推轴承内隔圈固定在转子的轴颈上。

止推轴承成对安装，并注意安装方向。

（12）装上转子轴承压盖，将止推轴承外隔圈压紧在机体上。

拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座连同转子一同拖出，测量转子排气端面与排气端座之间的间隙，此间隙即为排气端间隙。

如间隙不合理，应改变调整垫的厚度。

调整好排气端间隙后装配。

装好后按实际运转方向盘动主动转子，转动应灵活无卡阻现象。

（13）将排气端盖装上定位销，加垫片以螺栓固定。

（14）装入轴封动环，在动环表面及胶圈涂抹冷冻油。

（15）将静环装入轴封压盖，加垫片以螺栓固定在排气端座上。

通过垫片厚度调整轴封弹簧的予紧力。

静环表面及静环胶圈也涂抹冷冻油。

（16）装入油活塞及平衡活塞。

装配时涂抹冷冻油。

（17）将吸气端座装上定位销，加垫片以螺栓固定。

（18）装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。

（19）将检修好的吸气过滤器及止回阀装到吸气端座上。

将装好的压缩机运至机组上。

找好同轴度后固定压缩机和电动机，并用联轴器连接。

实验三、解剖全封闭涡旋制冷压缩机

1、涡旋式压缩机是回转式压缩机的一种，是指由一个固定的渐开线静涡旋盘和一个呈偏心回转平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的缩机。

2、工作原理

利用动涡旋盘和静涡旋盘的啮合，形成多个压缩腔，随着动涡旋盘的回转平动，使各压缩腔的容积不断变化来压缩气体。

3、主要结构类型

1）立式全封闭涡旋式制冷压缩机

2）卧式全封闭涡旋式制冷压缩机

3）开启涡旋式制冷压缩机。

4）数码涡旋式制冷压缩机。

数码涡旋式制冷压缩机在运行时，顶上的静涡旋盘允许向上移动大约1mm。

升起顶上的静涡旋盘使其无法产生压缩，从而使压缩机无制冷剂通过。

数码码涡旋式制冷压缩机实现能量调节的原理是不断变换顶部静涡旋盘升起和啮合。

负载状态时间和卸载状态时间段长短的不同决定了压缩机的能量调节量。

实验四、测量

一般地说出厂合格的压缩机都是按一定的精度标准进行装配的，各部件间的间隙都会有一定的限制。

所以在检修中重要的一环就是通过测量来确定活塞和汽缸是否需要检修和更换；通过测量来确定故障原因；通过测量来确定其他如曲轴、连杆、轴承等是否需要校正等。

1、检查汽缸余隙将一定粗细的软铅保险丝放置在活塞顶部，装好排气阀组，盖好汽缸盖，转动主轴，然后取出保险丝，间隔取两点测量其厚度，记录后重复测量一次，作好记录，求取这四个值的平均值即为汽缸上止点余隙，与说明书对照，如果超过标准，则找出偏差修理的处理。

2、连杆大头与轴配合间隙每隔1200测量一次连杆大头内径，作好记录。

每隔1200测量一次曲柄销外径，作好记录。

并做相应的计算，和结论。

（标准要求0.08~0.15mm之间）

四、实习心得：

通过本次实习，我对空调以及电冰箱的结构有了更形象深入的理解，掌握了不同的压缩机的基本拆装方法，我受益匪浅。