衡水金卷届高三一轮复习地理检测卷交通运输布局及其影响 单元检测卷十一 Word版含答案.docx
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衡水金卷届高三一轮复习地理检测卷交通运输布局及其影响单元检测卷十一Word版含答案
衡水金卷2018届高三一轮复习地理·交通运输布局及其影响
单元检测卷十一
注意事项:
1.本试卷分第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分。
答题前,考生务必将自己的姓名、考生号填写在答题卡上。
2.回答第Ⅰ卷时,选出每小题的答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑,如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。
写在试卷上无效。
3.回答第Ⅱ卷时,将答案填写在答题卡上,写在试卷上无效。
4.考试结束,将本试卷和答题卡一并交回。
第Ⅰ卷
本卷共22小题。
每小题2分,共44分。
在每个小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。
读图,回答1-2题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在
A.700~900kmB.600~800kmC.500~700kmD.400~600km
2.甲运输方式应该是
A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路
下图示意上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车运行线路。
读图完成3-4题。
3.沪蓉(成都)、沪渝(重庆)动车组列车运行速度最慢的路段是
A.成都与重庆间B.恩施与宜昌间C.宜昌与武汉间D.武汉与合肥间
4.上海至重庆的直达客运,受该动车组开行影响最大的运输部门是
A.内河运输B.公路运输C.航空运输D.管道运输
东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5公里。
是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
读图完成5-7题。
5.东海大桥采用“S型”设计,设计思路主要考虑的因素是
A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮
6.来往于东海大桥上的车辆主要是
A.集装箱卡车B.公交大客车C.水产冷藏车D.旅游大巴车
7.东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是
A.降低施工成本B.缓和海浪冲击C.减轻台风影响D.保证通航顺畅
20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的路线如下图所示。
读下图,完成8-10题。
8.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
A.河流B.聚落C.耕地D.地形
9.后来,我国专家认为兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是
A.路线过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大
10.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于
A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布
下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。
读图并完成下列问题。
11.受大风危害最严重的路段是
A.十三间房附近B.三间房附近
C.了墩附近D.哈密附近
12.通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是
A.钢铁和机械B.石油和天然气
C.小麦和甜菜D.棉花和瓜果
13.该段铁路没有沿虚线走向修建,主要是因为虚线线路
A.风灾危害大B.修建成本高
C.洪涝灾害多D.占用耕地多
甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成14-15题。
14.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是
A.地形 B.经济C.位置 D.人口
15.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是
A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步
下图是我国某城市分布图。
该城市有2000多年的历史,被誉为“南船北马,七省通衢”。
建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线,穿过该城市多采用高路基或公路涵洞的方式。
读图完成16-17题。
16.该城市形成的主导区位因素是
A.地形B.气候C.铁路交通D.水运
17.在当时条件下,铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式,考虑的主要因素可能为
A.形成立体交通,对城市交通干扰小B.防城市内涝
C.阻止行人穿行D.夯实地基,防止地面下沉
交通通达性是指一个地方能够从另一地方到达的容易程度,它可以用空间距离、旅行时间、旅途距离或运输费用等来衡量。
高铁建设将普遍改善我国城市间的通达性。
读2020年我国部分地区高铁通达性等值线图(图中数值预测值,数值大小与交通通达性呈负相关),完成18-19题。
18.影响甲城的旅行时间等值线向北弯曲的直接因素
A.东北平原地形平坦B.所在地区的降水多
C.农业发达运输量大D.高铁线的分布与走向
19.2020—2025年随着东北交通通达性的进一步提高,下列说法正确的是
A.对民航客运没有影响B.10小时等值线范围将变小
C.甲处等值线的数值将变小D.单位时间出行距离将会减少
下图示意某城市交通、工业区的分布。
读图,完成20-21题。
20.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是
A.受地形影响B.运输方便
C.考虑盛行风向D.接近居住区
21.该城市新工业区的区位优势在于接近
A.高速公路B.市中心C.运河D.机场
客流强度用来反映城市间联系的密切程度。
下图为安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图。
读图,完成第22题。
22.客流强度与城市规模存在一定的关联性,下列城市中规模最大的最可能是
A.六安市B.黄山市C.马鞍山市D.宣城市
第Ⅱ卷(非选择题,共56分)
23.阅读下列图文资料,回答问题。
(20分)
加利福尼亚州位于美国西海岸,面积41万平方千米,人口3769万(全美第一),人口密度86人/平方千米。
该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统;其经济的主体是农业,其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。
2015年1月6日,造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。
加州高铁项目将全部使用可再生能源,其客源主要来自旧金山和洛杉矶,通车后时速约为352千米,届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。
下图是加州高铁规划路线示意图。
(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。
(4分)
(2)该高铁项目曾引发当地民众不满,请分析其地理原因。
(6分)
(3)加州高铁经过30年的论证,最终立项。
请说明加州发展高铁运输的理由。
(8分)
24.阅读图文材料,完成下列要求。
(22分)
尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。
2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(6分)
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(6分)
(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点,以及针对此气候特点,我国相关人员在建设该铁路时,为保障身体安康,需要防范的问题。
(6分)
(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
(4分)
25.下图为“安徽省阜阳市城区扩展图”,其中箭头及①~④为其城区随时间扩展的方向及范围。
据此回答下列问题。
(16分)
(1)20世纪20年代,安徽阜阳城北商业货易繁荣,原因是 河是对外通商口岸,说明 对城址的选择有很大影响。
(4分)
(2)20世纪20年代后,泉河淤塞,商业中心移至三里河一带,说明城市的布局向 的位置移动。
(2分)
(3)20世纪70年代后,淮南铁路、京九铁路相继建成,阜阳成为重要的 城市,火车站附近形成河东 区和 区。
(6分)
(4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁,说明交通因素对 的影响。
(4分)
【全国百强校word】衡水金卷2018届高三一轮复习地理·交通运输布局及其影响单元检测卷十一参考答案
1——5BCBCC6——10ADDBB11——15BDBCD16——20DADCB21—22AC
23.
(1)地形、城市。
(4分)
(2))加州已有完善的高速公路、航空运输系统;(2分)客源主要来自旧金山和洛杉矶,沿线客运需求量较小;修建高铁成本高;(2分)占用大量农田,破坏沿线的生态环境。
(2分)
(3)加州人口多,潜在客运量大;(2分)高铁能增加出行方式,缓解原有交通压力;(2分)使用可再生能源,利于改善大气质量;(2分)大大缩短了城市间的出行时间;(2分)高铁受天气影响较小。
(2分)(任4点得8分)
24.
(1)路网特点:
线路较少(密度较低);(2分)连接内陆和沿海港口。
(2分)
作用:
方便农矿产品出口和进口商品的运输。
(2分)
(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行);(3分)连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路,构成铁路网。
(3分)
(3)气候特点:
(纬度低,属热带雨林气候),全年高温多雨。
(3分)
需要防范的问题:
中暑、晒伤;食物中毒;蚊虫叮咬;野生动物侵袭;疫病;瘴气等。
(3分)(答对一项得1分,其他合理答案可酌情评分,本部分满分不得超过3分。
)
(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。
(4分)
(答对1项得1分,答对4项即可得4分。
本小题满分不得超过4分。
)
25.
(1)泉(2分) 河流 (2分)
(2) 交通便利 (2分)
(3)铁路枢纽 (2分)工业(2分) 仓库 (2分)
(4)城市空间地域形态(2分)商业中心位置(2分)