二汽实习报告.docx
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二汽实习报告
二汽实习报告
生产实习
课程名称 生产实习
题目名称二汽生产实习报告
学生学院 机电工程学院
专业班级 10级车辆
(2)班
学 号
学生姓名 XX
指导教师 XXX
20XX年5月8日
摘 要
俗话说:
实践是检验真理的唯一标准。
在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识,对于生产几乎是一个陌生的概念,而实习是架在理论和实践之间的一座桥梁,通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来,从而在将来能够更好的适应社会工作。
生产实践是我们不可或缺的一课。
根据学校的安排,我们这学期在东风汽车有限公司商用车发动机厂及其局部附属加工工厂进行了两个星期的实习。
本文简述了此次湖北十堰二汽实习过程中的所见所得,文中有对实习工厂所见的实习记录,也有对所记录资料的分析与总结。
在理论知识的基础上,通过实习同参观也对传统的机械加工有了一个基本的认识,常见的机械加工如车削、钻削、镗削、刨削、铣削和磨削等,见习让我也更加巩固到了自己对理论知识的理性认识。
而各种不同的加工方式适用不同的场合,又结合刀具的结构特点,这样我们可以完成各种复杂零件的加工。
很多零部件生产都采用传统的机械加工,节约成本。
另外,在东风公司也不乏很多先进的加工中心,以及先进的制造技术,比如车身的机械手的自动焊接。
总的来说,透过这次实习,加深同学们对发动机知识的理解和认识,对自动化设备及器材比较直观而感性的认知,理论联系实际;为了培养我们的设计思想和动手能力,对自动化设计及运行有宏观的把握,整体提高我的综合设计,局部掌控的能力;为了以后能更好的胜任工作,了解自动化在我国以致世界发展的具体概况,同时树立我们远大的理想和抱负;另外,我们还可以趁这次实习,让同学们能够更多、更好的交流,学会与人相处,达到专业的空前团结与统
一。
所以,这次实习意义非常重大。
目 录
1、生产实习目的和意义........................................4
生产实习的目的...........................................................................................................4
生产实习的意义...........................................................................................................4
生产实习的要求.........................................................................................................................4
2、二汽实习的内容...........................错误!
未定义书签。
东风汽车有限公司概况...............................................................................................5
二汽实习的内容..........................................................................................................6
实习准备…………………………………………………………………………………………..6
3、实习内容..................................................7
、6100车间...................................................................................................................7
、活塞轴瓦公司............................................................................................................8
、变速箱厂...................................................................................................................11
、征梦专用车..............................................................................................................12
、神宇车辆公司..........................................................................................................12
、机修车间..................................................................................................14
、车身厂......................................................................................................................14
、轴类车间..............................................................................................14
、dci11车间...............................................................................................................15
、dci11装配车间......................................................................................................16
、华迪公司................................................................................................................16
、轴类车间................................................................................................17
、机修车间........................................................................................18
、轴类车间................................................................................................18
、缸体车间....................................................................................................19
、博物馆....................................................................................................................20
、展厅2.....................................................................................................................21
、轻型发动机公司....................................................................................................23
、缸体工艺................................................................................................................24
、日式管理................................................................................................................25
4、实习总结?
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1、生产实习目的和意义
生产实习的目的
通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处地位和作用的认识,激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情;
通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程,拓展专业视野,把所学的知识条理化、系统化,学到书本上不能学到的专业知识;
做到理论联系实际,培养学生分析和解决工程实际问题的能力,为后续专业课的学习和毕业设计打下基础;
改变传统生产实习的方式,增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的内容,培养学生主动学习的能力,观察分析问题的能力、理论联系实际的能力,使学生的知识产生一次质的飞跃。
生产实习的意义
机电、微电、车辆工程专业的学生通常要经过以下几个方面的实践环节,即普通劳动实践、教学实验实践、研究项目实践、工程训练实践和工业生产实践,生产实习就是其中重要的工业实践环节。
生产实习是机电、微电、车辆工程专业必修的一门主课,是对学生的一次综合能力的主训练和培养。
车辆工程专业培养培养设计、制造、实验和研究的高级工程技术人才,通过此次系统的理论和时间训练,学校产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法,学习制造技术和生产设备的应用,掌握有关工艺和工程方面的知识。
理论联系实际,在企业的实际生产中学习,不但学到工程技术方面的知识,而且学习了企业管理方面的知识。
生产实习的要求
熟悉产品的制造过程及相关的工艺文件;
深入分析典型零件的机械加工工艺过程及其所在部件的装配工艺过程;
深入了解典型零件重点工序所用设备、刀具、夹具、量具和其它辅具的工作原理和结构特点;
了解产品质量检验时所用的量具、仪器结构和工作原理;
了解技术改造方面的新情况,以及数控机床、加工中心在生产中的应用情况;
了解生产组织和技术管理方式方法,以及保证生产安全的防护措施。
2、二汽实习的内容
东风汽车有限公司概况
东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业三大集团之一。
进入新世纪,东风公司秉承“关怀每一个人,关爱每一部车”的企业经营理念,按照“开放合作,自主发展,做强做大,优先做强”的新世纪发展战略和目标,经过多轮业务重组后,公司治理更加科学、高效,主业更加突出、清晰,管理水平显著提高,经营质量显著改善,企业效益显著提升,竞争实力显著增强。
从20XX年至20XX年,东风公司的销售量由万辆增
加到万辆,增长了倍;销售收入由458亿元增加到
1416亿元,增长了倍;截至20XX年底,东风公司总资产
达到1899亿元人民币,净资产达到884亿元人民币,员工总
数为万人;20XX年,东风公司位居中国企业500强第
21位,中国制造业500强第4位。
东风公司发展经历了艰苦创业、快速成长、改革调整和
开放发展四个阶段,主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地,主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件和汽车装备。
东风公司的行政中心设在九省通衢的武汉。
20XX年,东风公司将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合,成立了东风汽车集团股份有限公司,并于20XX年12月在香港联交所成功上市。
从建厂开始,东风公司就矢志不渝地坚持自主创新,东风公司的发展史就是一部技术创新史。
经过多年建设,东风构建了强大的自主开发体系,在商用车领域,具备了从整车匹配、车身开发、发动机开发到部分关键零部件总成的开发能力,综合实力位居国内领先水平。
在乘用车领域,东风形成了国产化开发、适应性开发,部分关键零部件总成开发的能力,并逐步掌握了在平台基础上开发整车技术。
近年来,向市场相继推出东风天龙、东风大力神等系列商用车新品,东风猛士等系列军车新品,东风MPV、东风景逸、东风SUV等系列自主品牌乘用车新品,东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚等系列合资品牌乘用车新品。
学生生产实习报告书
实习类别
实习地址生产实习东风汽车有限公司
商用车发动机厂
教学院
专 业班 级
姓 名
指导教师机电工程学院交通运输08交通运输
20XX
年10月26日
概况
实习单位:
东风汽车有限公司商用车发动机厂
参观考察单位:
发动机杂件作业部和装试作业部 装试作业部和神宇车辆公司 参观康明斯零件作业部——凸轮轴工段和参观西城作业部——曲轴工段西城作业部——缸盖工段
康明斯零件作业部——曲轴1和康明斯零件作业部——连杆1 东风车桥厂
实习开始时间:
年天。
完成实习报告时间:
20XX年10月26日。
实习报告 20XX年10月26日
一、实习背景知识
第二汽车制造厂简介
第二汽车制造厂,也称“二汽”。
是1969年才开始在湖北的十堰市建造的,它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。
二汽原属国务院计划单列管理,九十年代改名东风汽车公司,有员工12万人。
从地域上看,二汽所在的十堰市位处湖北、四川、陕西三省交界,深入中国腹部;从地形上看,群山环抱,只有一条铁路和公路通进来。
建设二汽,最早于1952年底提出,但正式开始建设,已到1969年,其间经历了前后17年、“两下三上”的漫长波折。
正式投产
1975年6月,东风吨越野车投产。
1975年6月,二汽第一个基本车型——“东风”吨越野车投产。
1976年,由于受到当时动乱形势的影响,二汽的日子很不好过,全年亏损5066万元。
1978年,国家计划二汽生产汽车20XX辆,政策亏损3200万元,是一机部和湖北省所属的最大的亏损企业。
如何闯过“亏损关”,实现扭亏为盈?
鉴于军用车任务不足,二汽决定集中力量,开发民用的5吨载重车,批量投产,甩掉亏损帽子。
在二汽总工程师、中国科学院学部委员孟少农挂帅下,二汽进行了质量大会战,先后解决了64个影响汽车质量的问题,保证了5吨载重车于当年7月顺利投产。
在当时仍然实行计划经济体制的条件下下,汽车的销路又成了一个头痛的问题。
1978年8月,陈丕显到二汽考察工作,得知企业的困难,当即表示支持二汽下半年增产3000辆车,摘掉亏损帽子,争取成为大庆式企业;并提出省里可以购买20XX—3000辆车。
结果,二汽全年生产了5000辆汽车,国家上调20XX辆,湖北省购买20XX辆,军用车1000辆,全厂闯过了“亏损关”,第一次向国家上交了利润[2]。
1979年下半年,国家财政困难,国民经济开始调整。
国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。
在这一严峻形势面前,二汽向国务院提出了“量入为出,自筹资金,续建二汽”的报告,得到国务院的批准。
从1980年起,二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下,自筹资金亿元,完成了续建和更新。
1980年至1983年四年间,二汽“东风牌”汽车开始出口。
1981年4月,以二汽为主体,以“东风”系列产品为纽带,二汽组建了跨部门、跨省区的“东风汽车工业联营公司”,从而打破了我国汽车“品种单一”、“各自为战”和“小而全”的格局,发展了“东风”系列产品。
1982年底,东风汽车联营公司已生产出各种专用车13类50余种。
1978年至1983年的五年间,二汽大力推行全面质量管理的科学管理方法,完成了技术中心、教育中心和装备中心等三大中心的建设任务。
1986年,二汽建成了年产10万辆汽车的生产能力,超过当时的一汽。
二汽生产的东风牌汽车红遍大江南北,在国内基本上是无与匹敌。
在对越自卫反击战中,二汽生产的军车越野性能卓越,二汽更因此一夜成名。
二汽除生产东风牌EQ140-1载重车、EQ240越野车、EQ245越野车,还在此基础上开发出28种变型车、160多种改装车,已形成年产15万辆载重汽车的能力。
二汽与十堰
一个企业如何带动一座城市
上世纪60年代的十堰,只是中国无数深山小镇中的一个,行政上隶属湖北省郧阳地区的郧县。
北有武当山,南有神农架,俗称“九山、半水,半分田”,意思是说垒起整整十道堰才能开出地来种。
一个比较形象的说法是,只有一间打铁店,叮叮当当的打铁声就足以传遍整个小镇——这就是十堰全部的工业基础。
在这样的环境下,不要说建设一个现代化的汽车制造厂,即便是职工的基本生活,都会遭遇意想不到的困难。
和二汽一起长大的,是一个城市。
如今的十堰再也看不到当初荒野山沟的痕迹。
杨廷新指着自己身后的房子说,当年旁边没有像样的建筑物。
1972年年底,十堰正式成立了城市规划领导小组。
十堰市建委主任张万祥带队到一机部、国家计委汇报,为城市建设争取到了特殊政策和1000多万元的建设资金。
十堰市政府想方设法,建立较为完善的生活设施,解除了几万二汽人的后顾之忧。
而企业利用自己的优势向十堰市和周围地区扩散汽车零部件生产,帮助他们建立自己的汽车零部件工业,增强经济实力。
1982年,二汽和十堰市实现了政企分开。
东风汽车有限公司发动机厂简介
东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业的骨干企业。
经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰、襄樊、武汉、广州等主要生产基地,公司运营中心于20XX年9月28日由十堰迁至武汉。
主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。
目前,整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。
截至20XX年底,公司总资产亿元,净资产339亿元,在册员工万人。
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓,有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验,是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业,是国内唯一一家汽、柴并举,2升至11升全系列车用发动机制造商。
年综合生产能力20余万台。
产品功率涵盖90~412Ps,排放均达欧Ⅱ,部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成,拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102T、东风D系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。
由过去单为中卡配套,发展到为客车、中巴、皮卡等配套;从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套;不仅生产总成,而且还为康明斯等公司生产OEM零件。
成为一家汽、柴并举,能为中、轻配套的发动机生产企业,具有年产20万台发动机的生产能力,是我国最大的专业发动机制造厂之一。
汽车的总体构造
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
大多数汽车都采用往复活塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。
底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
底盘由下列部分组成:
传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。
传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。
行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。
转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向
院 系:
机电自动化
班 级:
073081
学 姓 名:
程强指导老师:
贺良华
时间:
20XX-916
目录
第一篇:
前言?
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2第二篇:
安全教育?
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3第三篇:
东风公司简介?
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3第四篇:
实习内容?
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5
1、凸轮轴加工作业部?
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2、康明斯曲轴加工?
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3、发动机装配作业部?
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4、杂件加工作业部?
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9
5、连杆加工作业部?
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6、缸体加工作业部?
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7、4h及大马力加工装配线?
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8、飞轮及壳体加工作业部?
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9、西城作业部?
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10、铸造厂造型?
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11、总装配厂?
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12、变速器厂?
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13、缸体铸造厂铸造?
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14、活塞和轴瓦加工?
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15第五篇:
实习总结?
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第一篇:
前言
时间飞逝,转瞬间我们已经来到了大四,大学所剩的时间已经不多了,但却还有太多太多的东西需要我们去学习,去见识,去探索?
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我们需要开拓视野,需要与世界同步,需要去了解当今社会汽车方面的最新科技。
有人曾说过:
少年强则国强,少年雄于世间则国家雄于世间,作为21世纪的年轻人,作为国家未来的主力军,我们迫切需要去见识我们未来工作的场地,了解我国汽车行业的现状。
正是在这种强烈的愿望下。
20XX-8-30我们坐上了前往湖北十堰的火车,开始了为期10天的十堰之旅。
本次实习以看为主要内容,我们需要仔细观察汽车生产的每一个环节,每一个零件的加工过程。
看看由一大堆零件怎样在十几分钟之后就变成了一辆漂亮的车。
通过这次实习我们也基本达到了目的,我们看到了曲轴、凸轮轴、飞轮、发动机、变速箱?
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许多汽车零部件的加工及组合,也见识了车间的生活,了解了我国汽车制造行业当前的当前状况,对中国汽车制造业心中大致有了个了解。
总之这次实习效果还是不错