公路PPP项目运营与保护方案.docx

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公路PPP项目运营与保护方案

三、项目运营保护方案

一、运营治理原则

在项目的运营治理进程中，咱们将坚持以下原则，实施项目的运营治理。

（1）依法经营原则。

遵守相关法律、法规、条例及规定的要求，依法经营；

（2）紧密合作，创新机制原则。

由于本项目的特点决定了要做好本项目的运营治理必需与本项目政府代表开展紧密的合作，结合我公司在公路运营治理的体会，成立一套适合本项目特点和区域实际情形的治理模式和方式，在本项目运营治理进程中试探出一套PPP项目运营治理的创新机制；

（3）超前谋划，充分预备原则。

公路经营治理必需具有超前意识，做到通盘考虑，综合计划，分步实施。

在项目建设的中后期即开始对运营治理进行综合研究计划，确信治理体制、机构定编、人员配备、设备采购、治理方式等内容，编制运营治理手册，选聘治理人员，开展员工培训，通过充分预备实现项目交工验收与开通运营的无缝连接；

（4）组织合理，精简高效原则。

针对项目公司所处地域及行业相关特点，坚持“精简、高效、合理”的原则设置机构，配置人员和设备，减少治理层级，实现扁平化治理，提高治理效率，形成快速反映机制；

（5）科学治理，降低本钱原则。

针对公路运营治理具有设施设备先进和技术密集型的治理特点，利用科学的治理手腕，充分发挥设备效能。

充分利用行业内已成熟的信息化治理系统，并在此基础上创新研究，开发全面、系统的综合治理信息系统，制造高智能环境，提高工作效率，降低综合治理本钱；

（6）培育人材，提高素养原则。

公路治理运营系多工种、跨行业的现代化治理，治理人员需具有高素养、高技术；同时公路运营治理的进展需要治理人员的知识不断更新。

因此，公路运营治理实施进程中需进行常常性的人材培训，加速人员素养的提高，适应现代化治理需要。

（7）健全制度，规范治理原则。

公路运营治理项目繁多，分工细致，专业性强。

为保证相互和谐、有条不紊地运作，必需制定健全的规章制度和操作规程，实行严格的规范化治理；

（8）保证质量，合理回报原则。

鉴于公路企业同时具有经营企业属性和公益事业属性，公路经营者必需在运营进程中注重营造与各相关利益方的和谐环境，并向利用者提供安全畅通的道路和优质文明的服务，在特许经营期内取得合理的投资回报，实现项目公司的科学持续进展。

二、运营治理制度

成立、健全相关的规章制度和操作规程，并严格实行规范化治理才能保障道路运营治理的任务。

成立专业运营治理机构进行日常治理。

编制日常治理方法和实施细则及应急预案。

做好日常保护治理工作，成立健全保护治理制度和工程保护档案，确保项目设施处于安全工作状态。

日常治理单位与利用单位应配合工作，一起确保项目设施的安全运营。

编制年度保护维修打算，经和谐后统一安排项目设施的维修时刻。

巡视保护人员应采取必要的防护方法和配备相应的防护装备，保障人员安全。

保护机构相关人员对项目本体、附属设施、其他项目设施的运行状况进行安全评估，及时处置隐患，确保运行安全。

、大体治理制度

成立内控机制和授权责任体系，形成决策和操纵框架。

依照《公司法》和公司《章程》，明确公司股东会、董事会和经营班子的职责，做到权责明晰、治理有序。

明确领导班子分工，强调团队领导、集体决策，通过总领导办公会、行政例会等一系列议事规则，成立民主集中制的领导决策机制。

通过成立以工作目标和业绩为导向的绩效评估和薪酬鼓励体系，成立健全分层次的考核鼓励机制。

推行精细化的经营打算治理体系和全面预算治理制度，成立财务审批等大体制度，严格操纵本钱费用，规范公司财务治理。

围绕公司主营业务，成立有效的信息治理制度，保障内外信息的畅通；成立各类后勤治理制度，确保营运项目各项工作的顺利开展。

充分发挥党组织的政治核心作用，抓好党风建设和反腐倡廉工作，成立各项纪检监察制度，着力构建惩处和预防腐败的机制，强化对权利运行的监督。

成立党工团各项组织治理制度，以精神文明创建和党工团活动为载体，营造“以人为本”的企业文化气氛，活跃员工队伍、凝聚人心，形成共谋进展的活力与战斗力。

、养护治理制度

增强养护治理工作的规范化、制度化建设，成立完善的养护治理规章制度，用以指导养护生产实践活动的各个环节，并对生产者和治理者进行有效的约束与自我约束；

增强养护治理工作的标准化、流程化建设，明确工作内容、工作程序、工作标准、工作方式，尽可能减少重复和低效的工作层次与工作环节，提高工作效率，树立良好的工作作风；

增强养护治理工作的科学化、系统化建设，慢慢成立起科学、合理的评判体系和决策体系，实现各类资源的有效配置与合理利用，并慢慢成立起与技术进步相适应的、能够自我良性进展的养护治理系统。

一、养护治理方针

项目公路养护工作将贯彻“全面养护、科学治理，预防为主，防治结合，保证畅通”的方针，对公路及其设施进行常常性、及时性、周期性和预防性养护与维修，爱惜公路正常利用功能。

二、养护治理的实施

项目公司将增强对公路的日常保护保养；投资人有资质能力的情形下，依照相关规定选择养护单位。

若需公布招标的，采取公布招标的方式择优养护单位，对中标单位实行合同治理，以提高投资的利用效益。

项目公路养护将增强预防性养护、周期性养护，增进公路实现良性循环。

通过路况调查，分析公路技术状况的演变，合理安排周期性养护工程打算。

3、养护治理制度及要紧治理内容

养护治理制度要紧包括养护安全治理制度、养护打算治理制度、养护施工组织治理制度、养护质量治理制度、养护经费治理制度等。

1）养护安全治理制度

①项目公路将依照国家和交通部有关规定，设立齐全、规范的标志和标线等沿线设施，保障车辆正常通行；

②增强养护巡视和检查，及时发觉道路及其沿线设施的损坏情形，认真做好维修恢复工作；

③及时打扫路面，维持道路清洁，做好排水设施的检查和维修，避免水毁灾害，排水不得冲垮农田或其它建筑物，不得污染环境；

④养护工程施工和养护作业，将严格依照部颁《公路养护技术规范》和国标《道路交通标志和标线》的有关规定设置齐全的施工安全警示标志，增强施工安全治理，确保人身、财产和行车安全；

⑤及时排除由自然灾害、异样气候、抛弃或堆积物等所造成的交通障碍及行车不安全因素，保护道路畅通；

⑥雨、冬季应及早做好防洪、防汛、防冻、防滑养护器材的保障工作。

雨天坚持日夜巡路，及时搜集提供交通管制信息。

2）养护打算治理制度

①项目公路的养护将严格依据养护打算实施，打算的编制将由项目公司在调查、检测、充分预备后编制；

②养护打算依照技术规范和相关规定编制；

③养护打算的批准将由项目公司依据董事会的有关规定审批后执行；

④养护费用将严格操纵在打算内，专款专用，不得随意冲破，也不得随意节省；

⑤养护打算在年度末编制完成，批准后次年实施。

⑥每一年项目公司组织相关人员对养护打算的落实情形进行检查验收，逐项销号，保证养护打算准确执行。

3）养护施工组织治理制度

①养护工作要依照施工组织原理编制施工组织方案，以达到安全、优质、快速的目的。

②养护工作的施工组织方案内容必需齐全，场地布置必需合理，设备投入靠得住，作业培训到位，标志标牌齐全；

③养护施工中作业安全必需保证，安全方法必需细致充分，施工组织方案中必需有专项安全方法；

④养护施工组织中必需包括对养护材料的组织，养护机具的组织和对劳动力的组织；

⑤养护施工组织方案必需通过项目公司评审、论证、审批后方可实施；

⑥养护实施中项目公司将按期组织检查，催促养护部门认真贯彻施工组织，使治理制度取得落实。

4）养护质量治理制度

①养护打算中必需明确养护的质量标准；

②养护实施中必需按期进行质量检查；

③质量检查人员必需熟悉业务，擅长用数据、图表反映养护质量状况；

④项目公司要斗胆推行先进的养护技术，提高养护质量；

⑤养护质量好坏要与养护人员奖惩方法挂钩；

⑥项目公司相关技术人员要开展专项技术研究，针对养护常见的质量通病进行技术攻关，及早予以克服解决。

5）养护经费治理制度

项目公路养护费用，依照“专款专用”的原则，统一纳入项目公司年度财务预算治理，保证养护资金的足额到位。

、交通治理制度

依照交通安全治理法律、法规，在政府授权的范围内，协助公安交通治理部门派驻机构完成保护交通秩序，处置交通事故，确保道路安全畅通的任务。

依照高效、安全的原则成立完善交通监控、拯救排障、消防、抢险、治安防范和养护维修系统，做到运行动态监控，事故、路障快速有序处置。

1、交通治理的一样要求

（1）遇有公路损坏、施工或发生交通事故等阻碍车辆正常安全行驶的情形时，在现场设置安全防护设施，并在项目出入口进行限速、警示提示，或利用项目沿线可变信息板等设施予以公告；造成交通堵塞时，应当及时报告公安交通治理部门并协助疏导交通。

本着“先保畅、后处置”的原则，保证公路安全畅通。

（2）遇有公路严峻损毁、恶劣气象条件或重大交通事故等严峻阻碍车辆安全通行的情形时，踊跃配合公安交通治理部门，依照情形采取限速通行。

并及时将有关交通管制的信息向通行车辆进行提示。

（3）发觉车辆超载时，及时报告公安交通治理部门，由其会同交通主管部门予以处置。

（4）必要时按公安交通治理部门要求将道路监控图像传输至公安交通治理部门，但监控图像在公安交通治理部门之间的图像传输建设及其费用由公安交通治理部门负责。

（5）救援、清障车必需安装标志灯具并喷涂明显的标志，执行救援、清障任务时须开启标志灯具和危险报警闪光灯；

2、案件处置

（1）路政案件处置配合

发生路政案件时，项目公司巡查人员负责爱惜现场，及时进行现场勘验、拍照，并配合协助桐城路政治理机关向当事人或目击者进行详细的调查取证，视情形移交政府有关部门处置；对搜集的书证或物证进行妥帖保管并及时移交有关治理机关或办案人员。

对涉及违背《公路法》及有关法律法规需要给予当事人行政惩罚的路政案件，项目公司养护治理部应当协助安徽路政治理机关搜集证据、提供配合。

发生行政诉讼时，项目公司养护治理部负责协助安徽路政治理机关参与行政诉讼活动。

（2）涉及项目公路的其它案件

涉及项目公路的其它案件主若是侵犯项目公路合法权益的案件。

发生此类案件时，项目公司养护治理部及时、全面搜集证据，爱惜现场，要求侵权人或其他责任人作出补偿或给予其它处置，侵权人或其他责任人拒绝补偿或拒绝同意项目公司提出的处置意见的，项目公司养护治理部应在公司有关部门配合下向人民法院提起诉讼，要求侵权人或其他责任人承担相应责任。

3、特许经营期内绩效目标和保障方法

、依据招标文件要求本工程特许经营期内绩效目标

一、交工验收的工程质量目标：

工程质量评定品级达到合格及以上。

二、完工验收的质量目标：

建设项目综合评定品级达到合格及以上。

3、运营养护目标：

公路技术状况指数（MQI）应大于等于90，相应的评判品级达到优。

、运营养护目标要求

一、保证项目上的各类工程及设施等均处于良好的技术和安全状态，从而保证项目具有快速、畅通、安全、舒适、经济的利用功能；

2、同意交通主管部门或其授权的机构的监督治理，同意其组织的公路大检查或养护大检查及质量评定，养护检评质量指数必需达到90分以上；

3、每季度进行一次公路养护质量评定工作，并于每季度的首月10日前按有关规定向桐城市交通运输局报送公路养护质量的评定材料；

4、成立完善的巡视检查和技术检测系统，按有关标准、规范成立完整的信息网络，及时、准确地把握路面、桥涵状况及相关信息；利用运算机信息系统，对所检测的数据进行分析处置，依照评定结果提出养护计谋，有依据、有打算、有针对性地安排养护项目，确保项目的养护质量；

5、树立高度的交通服务意识和安全意识，在路面养护作业中，应知足正常行车的需要，安全布控应依照相应的行业标准和规范进行；

6、严格依照有关技术规范和标准进行养护作业，不断探讨和应用新材料、新设备、新技术、新工艺，提高养护作业的时效性、机动性、安全性和靠得住性；迅速、优质、高效地处置各类路面损害和障碍，确保运营质量；

7、成立健全路面、桥梁等养护系统，弄好环境的美化与绿化工作，使项目的运营治理有序融入自然生态环境当中。

、保障方法

服务质量是通过利用者依照交通状态，从速度和行驶时刻、驾驶自由度、交通中断、舒适、方便和安全等方面表现。

在运营治理中，公司将采取一系列方法，保障运营治理和服务质量目标的实现，增进服务水平的不断提高。

1、行车流畅保障方法

⑴增强公路养护。

做好日常养护，保障公路处于良好的状态，并合理安排中小修时刻和布局，尽可能将对道路通行的阻碍降到最小；

⑵增强排障救援治理。

及时处置道路事故，幸免造成大规模拥堵；

2、环境洁美驾车搭车愉快的保障方法

⑴美化公路周边环境，抓好道路绿化，提高行车舒适度；

⑵增强路面整洁保护，及时打扫，保证沿线环境美洁；

⑶增强标识标牌保洁，及时增补导引标识牌，减少司驾人员误读，保障驾车搭车愉快。

4、养护质量指标和保障方法

、养护质量指标

通过项目公司采取正确有效的技术方法和合理化治理，提高公路的利用质量，延长公路的利用年限，爱惜公路和沿线设施的完好状态，保证公路技术状况指数MQI＞90。

标志线齐全、清楚、无损坏等。

、养护质量保障方法

养护治理的大体方针是：

强化治理、深化改革、调整结构，依托科技、提高质量。

养护治理的原则是：

高效、低耗、优质、安全。

公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修工程、大修工程三类。

小修保养工程由项目公司直接日常组织实施；大中修另行制定专项方案，详见5节内容。

为达到公路养护质量目标，项目公司将增强养护安全、养护打算、养护施工组织、养护质量、养护经费等方面的全面治理。

在技术方面，要紧增强沥青路面的养护、公路桥梁养护、路基桥修养护等。

项目公司将对本项目可能显现的质量通病和运营病害在施工时期就采取针对性方法，最大限度地减少和延缓病害的显现和发生，踊跃开展预防性养护，对重点路段、重点部位、重点环节增强观测与检测。

为确保上述养护质量各项指标的完成，项目公司将采取以下方法保障养护质量：

1、养护治理组织机构保障

本项目建成后，项目公司内将设立专门的公路养护应急部，并通过招标选择专业化公路养护公司负责日常维修保养工作。

养护部门依据与项目公司签定的养护治理合同，实施本项目的日常维修保养工作，负责保洁、交通量调查、防汛抢险的实施等养护工作并负责公路路产巡视、协助路政治理人员实施日常路政治理、为其提供必要的办公、生活设施和路政治理、清障救援等必需的装备和其他一切便利条件地路政治理机构。

2、成立健全完善的公路养护规章制度

依据交通运输部《公路养护技术规范》（JTGH10－2009）、《公路沥青路面养护技术规范》（）、《公路桥修养护规范》（JTGH11-2004）、《公路养护质量检查评定标准》（JTGH20-2007）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）和安徽省交通运输局有关公路养护治理的法律、法规，制定符合本项目实际的《公路小修保养治理方法》、《公路养护作业操作规程》、《公路养护维修检查考查方法》等养护治理制度、操作规程、奖惩方法等，明确治理流程，成立科学有效的预防应急方法，采纳高新养护技术，通过制度化治理和程序化操作，达到科学高效的管养水平。

3、成立桥梁养护工程师制度，强化桥涵安全治理

桥梁养护治理的技术工作实行桥梁养护工程师制度，并维持人员相对稳固。

（1）桥梁养护工程师任职条件

①全日制大学本科桥梁专业或道路桥梁专业毕业。

②从事桥梁施工、设计、检测等工作十年以上。

③具有高级工程师及以上技术职称。

④敬业爱岗，能够吃苦耐劳。

⑤具有较强的组织和谐能力。

（2）桥梁养护工程师职责

①主持桥梁的常常检查，依照检查结果编制桥梁养护维修方案和计谋方法，并上报养护维修建议打算。

②主持桥梁的小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，并及时上报辖区桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情形。

③参与桥梁养护专项工程、大修、改建工程实施和完工验收。

④负责所辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作。

⑤负责本养护单位技术人员的技术业务培训、考核工作。

4、加大检查考核力度，严肃奖惩制度，确保养护制度与方法的落实

依据制定的《公路养护维修检查考查方法》，按期、不按期对路基、桥涵、沿线设施、机电设备、绿化、保洁等进行检查，利用智能检测设备按期对本项目的路面进行100%的路况检测，发觉问题，责令承包单位及时采取方法进行处置，同时按合同对承包单位进行惩罚。

五、工程治理

①小修保养实行社会化、市场化治理，项目公司将通过招标、商务谈判等方式选择养护承包队伍，以合同方式明确管养两边职责；大中修工程采纳监理制度，大中修通过招标选择施工、监理队伍，严格执行合同规定组织施工。

②小修保养作业坚持“机械化为主、人工为辅”的原则，踊跃推行全面机械化作业。

在选择社会化承包队伍时，将要求其配备充沛、必要的养护机械设备，以确保养护作业的机械化水平。

将承包队伍的养护机械设备到位及具体作业情形作为对其考核的重要内容。

大中修施工的施工组织方案、监理计划、交通组织方案等必需经监理、项目公司和交管、路政审批后实施，进程中严格落实方案要求，同意监管，服从调度指挥。

③各治理单位要增强对小修保养工程的工、料、机核算，搜集、统计、分析各项基础资料，结合各自实际不断完善维修保养各项定额，提高养护本钱操纵水平。

④小修保养工作的技术标准、操作规范和质量要求按《公路养护技术规范》、《公路沥青混凝土路面养护技术规范》、《公路桥梁养护规范》、《公路养护质量查验评定标准》等国家现行标准、规范有关要求执行。

⑤小修保养实行派工单制度，项目公司将依照养护巡查发觉的问题，及时向养护承包单位下达派工单，维修时进行旁站，维修终止后进行验收、签认、结算。

⑥小修保养施工作业中将制定安全保障方法，成立安全生产责任制，确保安全生产、文明生产，确保道路畅通。

要增强路上养护治理人员安全教育，穿着安全标志服，催促施工单位依照《公路养护安全作业规程》设置安全标志。

⑦为及时把握道路状况，排除道路险情，项目公司实行养护巡查与常常性检查制度。

a.日常巡查与常常性检查

要紧查看路基、路面、桥涵等构筑物及绿化、交安设施和沿线设施的完好程度。

方式：

日常巡查能够车行为主，常常性检查以人工步行为主，采纳观看、目测，和人工计量，定性与定量观测相结合，重要情形要予以摄影或摄像。

频率：

日常巡查天天很多于一次，并及时做好巡查记录。

雨季、冬季和台风、暴雨等灾害性天气情形下，应依照降水量、降水时刻、冰冻程度、交通量、本地地质和水文情形增加巡查频率，天天应至少两次。

桥涵常常性检查频率应知足《公路养护技术规范》（JTGH10－2009）的要求。

b.夜间巡查

检查夜间照明和标志、标线的技术状况，巡查频率为每周很多于一次，并做好巡查记录，对发觉的问题及时提出处置意见。

c.雨天巡查

检查路面渗水情形和道路排水系统工作情形，巡查频率为有雨必查，并做好巡查记录，对发觉的问题及时提出处置意见。

d.日常巡查和常常性检查、夜间巡查、雨天巡查由项目公司负责组织实施。

巡查、检查终止后应及时填写巡查、检查记录表。

e.巡查时，巡查车必需配备面积不小于平方米、厚度不小于12毫米的钢板和必然数量的锥标，以备应急所需。

⑧防汛与水毁工程修复

a.项目公司将增强汛情的预警工作，紧密关注天气转变，及时把握气象、水文信息，提高做好抢险队伍、物资、设备的预备工作。

b.每一年入汛前，项目公司负责组织专项检查，明确防汛重点部位并成立责任制，及时补充抢险救灾物资，增强机械设备保养，确保物资、设备处于良好状态。

c.防汛重点部位及工作要求

桥涵，高填深挖、特殊土质及易积水路段，沿河及临近水库、湖泊路段，沿线防护工程，排水系统等。

工作要求：

增强战备钢桥日常保养，确保状态良好，同时应进行按期演练；汛前应检查防汛物资数量及状况，确保物资充沛。

增强汛期路况巡查，天天巡查很多于2次。

及时疏通排水系统，迅速抢修水毁部位。

发觉要挟通行安全的汛情、险情时，当即采取有效方法保障通行安全。

水毁抢修应坚持先抢通、后修复，先路基桥涵、后路面工程的原则。

⑨除雪防滑

a.除雪防滑工作应坚持以下原则：

统一指挥，统一调度，相互协作；

突出重点，兼顾一样；

分级分部门负责；

最短时刻内完成除雪，避免和减轻危害。

b.项目公司将增强雪情的预警工作，紧密关注天气转变，及时把握气象信息，提高做好除雪队伍、物资的设备的预备工作。

c.每一年入冬前，项目公司负责组织专项检查，明确除雪防滑重点部位并成立责任制，及时补充除雪物资，增强机械设备保养，确保物资、设备处于良好状态。

d.后期处置

雪情处置完毕后，路段治理单位应及时清理现场、迅速抢修受损设施，保障公路良好的通行条件；同时应及时补充物资，保养机械设备，随时应付突发险情；

除雪事后应及时清洗利用融雪剂路段桥涵构造物上的伸缩缝、钢护栏、阻尼器等金属构件。

、小修保养质量指标

1、小修保养工作范围界定

小修保养范围包括公路征地范围内的主线、被交道、支线及其附属设施。

具体内容界定如下：

（1）路基、路面、涵洞、交安设施及沿线设施

①路基、涵洞

整修边坡、土路肩、碎石路肩、护坡道，清除杂物、杂草，维持路容整洁；清理疏通边沟、急流槽、排水沟、截水沟，维持排水系统畅通；50米/千米之内边沟、排水沟、截水沟的开挖与铺砌；清除50立方米/千米之内路基塌方、填补缺口；整修、改换路缘石、硬化的中央分隔带；整修挡土墙、护坡、护面墙；涵洞清淤、杂物清除及保护。

②路面

清除路面杂物；处置路面局部、轻微病害；场院硬化维修。

③交安设施及沿线设施

护栏、隔离栅、防被捕、标志牌、轮廓标、里程碑、百米桩、标线、防眩设施、声屏障、防撞桶、照明等设施的保护保养及局部损坏维修。

④日常巡查和常常性检查。

⑤雨季防汛、冬季除雪防滑。

（2）桥梁构造物

大桥、中小桥等构造物的各项检查、保养及局部病害的维修；桥梁栏杆等铁件的防腐和维修；伸缩缝的清理、保护保养、止水带改换；桥头锥坡、护坡、搭板和截水坝的保护保养和局部病害维修。

（3）绿化管护

苗木和草坪的抚育、修剪、清除杂草、浇水、施肥、病虫害防治、防火和病、死苗木的补植等。

2、小修保养质量指标

（1）路基

①通过日常巡查，发觉病害及时处治，维持良好稳固的技术状况。

②路肩无病害，边坡稳固。

③排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通。

④挡土墙等附属设施良好。

⑤对不良地质路基边坡崩塌、滑坡、泥石流等灾（病）害的进行动态观测，幸免地质灾害发生。

（2）路面

①路面打扫以机械作业为主，人工为辅的原则，每日打扫很多于1次，确保路面清洁率在95%以上。

②及时清除路面杂物、清理积雪积冰，维持路面整洁，做好路面排水。

③路况巡查，发觉病害，及时进行维修、处治。

（3）大中小桥梁、涵洞

①桥涵外观整洁。

②桥面铺装坚实平整、横坡适度。

③桥头顺适。

④排水设施、伸缩缝、支座、护墙、栏杆、标志、标线等设施齐全良好。

⑤结构无损坏。

⑥基础无冲洗、淘空。

（4）线路交叉

①线路交叉范围内，应维持设施良好、排水畅通、通视良好，保障车辆正常通行。

②线路交叉范围内构造物、路基、路面和防撞设施、隔离设施等，应增强检查，发觉病害及时维修与加固。

（5）交安设施及沿线设施

①交安设施及沿线设施养护要遵循“保障安全、提供服务、利于治理”的原则，维持完整、齐全和良好的工作状态。

②各类设施要增强养护，及时维修和改换损坏部件。

设施不全或设置不合理的，应依照利用要求有打算、有步骤地补充和完善。

（6）绿化

①公路绿化应按“因地制宜、因路制宜、适地适树，绿美结合，注重效益，栽管并重”的原则，科学计划，合理选择绿化植物品种，绿化成活率、保留率达到优良标准。

②公路绿化栽植成活率、保留率指标：

成活率95%以上，保留率90%以上。

、小修养护方案及方法

1、路基及附属养护与维修方案及方法