拆模报告.docx

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拆模报告

拆模申请报告

工程名称

楼鼎盛·裕轩花园7#

工程部位

轴跃层结构1-29

砼强度设计值

C25

结构类型

框架结构

捣砼日期

日2011年11月22

计划拆模时间

2011年12月10日

:

拆模申请条件。

该部位混凝土已100%本工程拆模条件为试压强度达到设计强度的天试压强度达到了设计强度，符合拆模条天，混凝土的成型超过2828件，申请拆模。

:

申请人日年:

201112月8日期

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

日月年:

日期:

总监理工程师

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第三段负四层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

9月22日2010年

计划拆模时间

2010年12月31日

拆模试块编号

HY100-10325

拆模试块强度

40.0MPa

:

拆模申请条件米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的8本工程最大跨度梁为天试压强度达到了设计28100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

28日12日期:

2010年月

:

项目部审批意见年月日:

:

项目技术负责人日期

监理单位审批意见:

日月年:

日期:

总监理工程师

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第四段负四层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

122010年月24日

计划拆模时间

2011年2月22日

拆模试块编号

HY110-00036

拆模试块强度

38.0MPa

:

拆模申请条件米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的本工程最大跨度梁为8天试压强度达到了设计天，混凝土的28。

该部位混凝土已成型超过100%28强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日月:

2011年219日期

:

项目部审批意见日期:

日年月项目技术负责人:

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

中铁二十五局集团有限公司:

施工单位

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第二段负三层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日月2010年1226

计划拆模时间

2011年3月23日

拆模试块编号

HY110-00039

拆模试块强度

36.3MPa

:

拆模申请条件本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年3月20日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第三段负三层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

2010年12月28日

计划拆模时间

2011年3月17日

拆模试块编号

HY110-00047

拆模试块强度

34.0MPa

:

拆模申请条件本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年3月14日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第六段负四层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日月年2011126

计划拆模时间

2011年5月12日

拆模试块编号．

HY110-00261

拆模试块强度

37.9MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年5月9日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第四段负三层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日19月2年2011

计划拆模时间

日30月3年2011

拆模试块编号．

拆模试块强度

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年3月27日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第一段负三层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日3月3年2011

计划拆模时间

日10月4年2011

拆模试块编号．

拆模试块强度

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年4月7日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第二段负二层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日20月3年2011

计划拆模时间

日20月4年2011

拆模试块编号．

拆模试块强度

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年4月15日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第三段负二层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日14月3年2011

计划拆模时间

日15月4年2011

拆模试块编号．

拆模试块强度

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年4月10日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第四段负二层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日27月3年2011

计划拆模时间

日30月4年2011

拆模试块编号．

拆模试块强度

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

201年4月25日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第一段负二层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日月年201147

计划拆模时间

2011年5月16日

拆模试块编号．

HY110-00715

拆模试块强度

37.2MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年5月13日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第三段负一层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日月年2011410

计划拆模时间

2011年5月21日

拆模试块编号．

HY110-00722

拆模试块强度

38.7MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年5月18日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第二段负一层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

1542011年月日

计划拆模时间

2011年5月27日

拆模试块编号．

110-00531

砼

拆模试块强度

41.4MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年5月24日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第四段负一层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

2542011年月日

计划拆模时间

2011年5月31日

拆模试块编号．

110-00608

砼

拆模试块强度

36.7MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年5月28日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第六段负三层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日月年201159

计划拆模时间

2011年6月21日

拆模试块编号．

HY110-01134

拆模试块强度

40.8MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年6月18日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第一段负一层

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日月年2011513

计划拆模时间

2011年6月31日

拆模试块编号．

HY110-01234

拆模试块强度

41.8MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年6月28日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第三段顶板

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日月年2011518

计划拆模时间

2010年6月18日

拆模试块编号．

HY110-01265

拆模试块强度

40.1MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年6月15日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第四段顶板

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

2852011年月日

计划拆模时间

2010年6月26日

拆模试块编号．

拆模试块强度

MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年6月23日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日

拆模申请报告

施工单位:

中铁二十五局集团有限公司

工程名称

广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程

工程部位

车站主体结构第二段顶板

砼强度设计值

C30

结构类型

箱型结构

捣砼日期

日月年2011524

计划拆模时间

2011年6月24日

拆模试块编号．

HY100-10325

拆模试块强度

MPa

拆模申请条件:

本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。

该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。

申请人:

日期:

2011年6月21日

项目部审批意见:

项目技术负责人:

日期:

年月日

监理单位审批意见:

总监理工程师:

日期:

年月日