预制箱梁架设方案.docx
《预制箱梁架设方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预制箱梁架设方案.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
预制箱梁架设方案
盐城市内环高架快速路网工程范公路南段
预制箱梁吊装方案
一、工程概况
盐城市内环高架快速路网工程范公路南段预制箱梁共计2527片，其中6#~40#（含L1、R1、L2、R2上下匝道）382片，43#~88#（含L3、R3、L4、R4上下匝道）470片，91#~146#（含L5、R5、L6、R6上下匝道）550片，149#~202#（含L7、R7上下匝道）B、D匝道509片（梁高1.8m24片），南环路主线桥（康居路至新长铁路）368片（梁高1.8m82片），通榆河主线桥（通榆运河两侧）248片。
该方案包括箱梁出坑、运输与吊装。
整个安装工作计划工期暂定8个月，暂定2015年6月~2016年01月。
二、设备布置与施工方法
1、在预制场树立龙门吊一台负责箱梁的出坑和场内吊运。
2、两辆地面运梁车负责箱梁场地内运输，两辆运梁跑车负责箱梁桥面上运输。
3、第一、二孔箱梁采用两辆130t汽车吊安装。
4、在已经架设好的两孔桥梁外侧设立拐角龙门，负责将箱梁吊运至桥面，落至桥面运梁跑车。
然后纵移桥面运梁车驮梁前行，到达架桥机尾部，给架桥机喂梁。
5、各孔箱梁采用一台160t/40m架桥机架设，架桥机在先架好的2孔桥面上进行拼装，拼装完成后逐孔推进、完成全幅架设。
三、施工方案
（A）预制场龙门吊
1、准备情况
（1）班前会议，进行任务交代、岗位安排和安全要点交底。
（2）解除夹轨器，检查轨道上核轨道旁无障碍物。
（3）检查电源引入电缆、各结构件及连结点无变形和松动。
（4）启动卷扬机，解除吊钩保险绳，试验各运转机构声音正常。
（5）在指挥员指挥和监视下给运转润滑点注油（按规则）。
（6）检查吊索和起重钢丝绳完好，卷扬筒排绳整齐无缠叠。
（7）准备好护角器及其他必要器材。
2、箱梁出坑
（1）指挥1名、司机1名、司索4名，全部到位，指挥信号：
哨音加旗语。
（2）从梁头底模预留孔穿过吊索，两边扯匀，不绞缠。
（3）下放吊钩，把吊索两端挂上吊钩。
（4）略微起升吊钩，在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。
（5）调整天车位置和大车位置，目测吊钩处于垂直状态。
（6）起升吊钩，达到80%负荷（估计），停机检查各处有无异常情况。
（7）单头起升吊钩，使得该梁端略微浮起；再起升另一端吊钩。
（8）双机同步起升，把箱梁提升到预定高度，出坑作业完成。
3、箱梁场内吊运
（1）指挥1名、司机1名、司索4名，全部到位，指挥信号：
哨音加旗语。
（2）移动龙门吊到达提梁位置，下放吊钩和钩上的吊索。
（3）从梁头底部穿过吊索，两边扯匀，不绞缠，吊索距离梁头一般为1~1.5m。
（4）把吊索两端挂上吊钩,略微起升吊钩，在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。
（5）调整天车位置和大车位置，目测吊钩处于垂直状态。
（6）起升吊钩，达到80%负荷（估计），停机检查各处有无异常情况。
（7）双机同步起升，把箱梁提升到预定高度。
（8）大车行走到预定位置，落钩下放箱梁到目的位置，需要横向调整时两台天车轮流微动对位，最后落钩，箱梁就位，龙门吊吊运这片箱梁的作业结束。
4、箱梁寄存
（1）龙门吊按以上方法把箱梁吊运到存梁台座。
（2）在落梁前给台座上放置枕木。
（3）如果双层叠放箱梁，必须试验证实台座的下沉情况符合设计要求，然后才能松钩。
5、箱梁提升上桥面
（1）预制场地龙门将箱梁提至运梁车，场地运输。
（2）到达桥沿后，双机同步提升箱梁上到高于桥面及横移运梁车，然后停止起升。
（附图）
（3）龙门吊大车行走到横移运梁车上方站定，落钩下放箱梁到横移车上，需要对位调整时必须停止下放，微动天车对位。
（4）对位完毕，落梁就位，箱梁提升作业完毕。
6、龙门吊作业结束
（1）把龙门吊停放到合适位置。
（2）切除龙门吊操作电源和总电源，上紧夹轨器，检查防风措施，有条件时把吊钩通过吊索直挂在就近箱梁上，吊钩微微上紧。
（3）班后会对当天龙门吊作业情况小结，查找需要改进的措施。
7、龙门吊的保养
（1）每班：
检查各结构件和连结件情况，无变形、无松动；给机器进行必要的清洁。
（2）每周：
给卷扬机和运行机构各润滑点进行注油、抹油一次；试验刹车力，检查电缆无破损，测量绝缘电阻和接地电阻，符合规范要求。
（3）每月：
检查减速箱内油质和传动件磨损情况；给电气箱除尘。
（4）每年：
大修一次，除锈油漆结构件，减速箱开箱清洗换磨损件，电机更换磨损碳刷并内部除尘，更换卷扬机联轴器的损伤件，更换刹车损伤件，检修各运动机构件。
（B）桥面横移运梁和纵移运梁
1、横移车运梁作业
（1）指挥1名、司机1名、随车2名，全部到位，指挥信号：
哨音加手势。
（2）空车移动到待梁位置，可在轨道上划记号保证位置正确。
（3）承搁箱梁的横梁上必须铺垫竹胶板，配备好捆梁的链条葫芦4只。
（4）龙门吊把箱梁提放到横移车上时，未松钩前必须对箱梁四角用钢丝绳和链条葫芦拉紧防侧倾。
（5）横移车运移时双车同步，如果发生走行有先后，就要及时停车，对落后的那台车进行单动调整。
（6）横移车驮梁后从桥面的边上走行到中央纵移轨道位置；横移轨道的底面恰好搁置在纵移轨道上面，十字相交，交汇处的横移轨道用2m长的短轨连接，便于纵移车行走时拆除此短轨。
2、横移后转换成纵移的过程说明
（1）附加50吨千斤顶四只，每台纵移车上放置两只。
（2）横移转换成纵移的过程见下图：
横移车驮梁运移到纵移轨道位置，跨两台纵移车
纵移车上的千斤顶托起箱梁，使横移车脱空
横移车驶离，并拆除横移与纵移交叉的短轨
落下千斤顶活塞，把梁落放到纵移车横梁上
（3）上述过程是单头进行，因此是安全的。
3、纵移车运梁作业
（1）指挥1名、司机1名、随车2名，全部到位，指挥信号：
哨音加旗语。
（2）当箱梁落到纵移车上后，先要对箱梁四角用钢丝绳和链条葫芦拉紧防侧倾。
（3）运梁车电力推动、电机带刹车，因此运移平稳安全。
（4）当把箱梁运送到架桥机尾部就可给架桥机喂梁。
（C）架桥机作业
1、架桥机架梁过程
（1）待架设桥梁由桥面运梁车运到架桥机尾部。
（2）当待架设桥梁到达中支腿附近约1m时开始吊装。
首先由1#天车吊起桥梁的前端使其脱离前边的运梁车。
（3）然后1#天车主动、后边的运梁车从动（这时待安装桥梁的另一端还搁置在另后边的运梁车上），分别吊着和驮着桥梁的两端缓步向前方（待架设桥孔）运移。
见下图：
（4）当桥梁尾端运移到上图中2#天车位置时，由2#天车吊起此梁端、使其脱离运梁小车，然后两台天车抬吊、同步向前到达安装孔上方，再横移架桥机至桥梁安装位上方，最后同步下降将桥梁就位。
2、架桥机过孔
（1）等待过孔
本图示意架桥机在已经架梁完毕的桥面组装完成，等待过孔。
后边运梁平车载着一片大梁正前行，准备到架桥机尾部充当过孔配重。
（2）配重联结，中支腿前移
（3）架桥机过孔中
（4）架桥机过孔完毕
3、架桥机作业准备
（1）架桥机正式吊装前项目方必须为首孔架梁（也是为以后工人的上下桥面）搭设好安全云梯。
（2）各孔吊装前准备工作：
1前、中地横梁之间的轨距检测，其不平行度不得超过1cm。
2前、中地横梁下垫块检查，（参见上述“1-（8）”）。
3用线垂检查大梁垂直度和前支腿垂直度，必须确保垂直。
4各连结点的紧固是否良好、各结构件有无变形、各润滑点是否保持润滑良好。
5索具是否完好无损伤、护角器系上防坠绳，卷扬筒上排绳是否整齐、起吊钢丝绳有无损伤，滑轮组是否存在超磨损或运转呆滞。
6架桥机各部运转是否正常。
7箱梁的落梁尺寸线甲方是否已经明确标识，甲方的技术人员是否已经携带测量仪器到位。
8箱梁的支座是否已经预备到位。
（3）每班前进行任务交代、岗位安排和安全要点交底。
（4）解除夹轨器，检查轨道梁下各支垫是否稳固牢靠。
（5）检查电源引入电缆完好、各结构件及连结点无变形和松动。
（6）启动卷扬机，解除吊钩保险绳，试验各运转机构声音正常。
（7）在指挥员指挥和监视下给运转润滑点注油（按规则）。
（8）检查吊索和起重钢丝绳完好，卷扬筒排绳整齐无缠叠。
（9）准备好护角器及其他必要器材。
（10）下班时上紧夹轨器，吊钩挂住桥面防风，关闭总电源。
（D）特殊作业
1、架桥机后退
（1）当架完某一方向各孔桥梁后，架桥机需要后退到起始架梁孔，掉头后再向另方向架梁。
（2）后退第一步是把架桥机搁置到运梁车上，搁置的方法是利用架桥机的天车把一台运梁车吊到架桥机前部，另一台就驶入架桥机后部。
（3）第二步是利用架桥机前后支腿千斤顶把架桥机整体放低，直到搁置在前后运梁车上。
（4）第三步，运梁车驮着架桥机缓慢地后退，直到架梁的起始孔。
（5）后退中对架桥机四角用钢丝绳和链条葫芦収紧防侧倾，同时天车固定于架桥机的中线上保持整机平衡。
2、架桥机掉头
（1）架桥机掉头是把前后支腿进行换位，并把操作室从一端搁置到另一端。
（2）掉头的过程要重新调整各部位的垂直、水平等控制尺寸。
四、施工组织
4、施工主要设备与器材
（1）160t/40m架桥机壹台
（2）龙门吊壹台
（3）地面运梁车两辆
（4）桥面运梁车两辆
（5）轨道等其他器材全套
5、施工与管理队伍
（1）正副队长2名特种作业证（起重指挥）
（2）工人8名特种作业证（起重操作）
（3）安全员1名安全C证，含于上述人员中
（4）电工1名电工证
（5）电焊工1名焊工证
（6）安全监督1名安全B证，公司派出巡检
（7）技术监督1名工程师，公司派出巡检
3、安全生产管理
（1）三级安全生产管理岗位设置：
1、公司安全部长：
参与审批工程方案，督查各级安全管理；试吊监督，设备调整到场，组织项目的安全生产交底，组织设备拼装的安全交底，领导月度安全检查，组织事故处理。
2、吊装队长：
负责设备检查、安全设施检查，每月安全会议、重要单项工作安全交底，每天班前安全交底、施工中安全监督、督导安全员工作。
3、吊装队安全员：
负责安全设施与安全措施到位，监视设备运行安全和设施完好，监视工人操作的安全，监视当班的环境安全。
（2）安全保障体系
1、起重工程师设计吊装方案，总工程师批准后报甲方审批。
2、设备部按规章保养设备，确保到工地设备完好。
3、职工安全知识培训制度化。
4、公司《安全生产管理制度》贯彻各级，层层监督检查。
5、安全生产责任制度与奖罚制度全部落实。
6、安全防护用具用品发放和使用到位。
4、针对本工程的安全技术措施
1、架桥机横移机构采用变频调速，增强提梁横移的平稳性。
2、龙门吊行走机构采用变频调速，增强高龙门吊行驶平稳。
3、预制梁吊索转角用护角器，保护梁角表面和钢丝绳。
4、电气装置与保护装置规范完整。
5、架桥机和龙门吊具有出厂合格证和安检报告。
6、作业人员进场戴安全帽、穿工作服，上高空系安全带。
7、随时接受甲方和监理工程师的质量和安全监督。
5、文明施工
（1）平时对所有施工人员进行政治思想教育，遵守项目部的现场施工管理规定。
施工人员进场穿戴好安全防护衣帽，严格遵守操作规程，遵章守纪，文明礼貌。
（2）规范管理现场设备，做到清洁、整齐、完好，不带病运行，下班后切断总电源，确保安全生产。
（3）虚心听取项目部和监理的各种意见，精心组织、精心施工，争取优质、安全、如期完成项目部交给我们的任务！
四、架桥机施工简介
1、架桥机技术性能参数
NF160t/40m架桥机主要技术性能参数
序号
架桥机型号性能参数
NF160t/40m
1
起重能力（t）
160（已含安全折扣系数）
2
架设跨径（m）
40
3
适宜梁型
T梁、箱梁
4
喂梁方式
尾部运梁平车喂梁
5
起落速度（m/min）
0.75
6
天车横移速度（m/min）
1.38
7
行车纵移速度（m/min）
1.38
8
整机横移速度（m/min）
1.38
9
整机过孔速度（m/min）
1.38
10
适应纵坡（%）
3%
11
适应横坡（%）
2%
12
适应最小曲线（m）
500
13
适应斜交（0）
0–450
14
工作状态风压（级）
5
15
解体最大单重（t）
4.5
16
解体最大单长（m）
12
17
整机过孔方式
尾部配重
18
整机自重（t）
68（不含横轨）
19
整机长度（m）
50
20
整机宽度（m）
8.0
22
整机高度（m）
6.0
23
主梁中心高度（mm）
2150
24
导梁下弦宽度（mm）
1100
25
天车轨距（m）
5
26
配套功率（kw）
66
27
最大同时功率（kw）
45
2、架桥机拼装
（1）配备汽车吊（汽吊的吨位视现场吊装条件决定，并由汽吊司机确认），安装人员到位：
队长、电工、安装工（安装工的人数根据架桥机规模决定，100t及以下的不少于6人，100t以上的不少于10人）。
（2）技术安全交底：
工程师根据实地情况预先制定组装方案、结合本说明书，向施工队长交底，然后由队长对全体人员进行岗位分工、技术交底和安全措施交底。
（3）准备性操作：
验点全部设备部件、器材无误，零部件和连接件齐全，凡销轴必须配齐止退的平垫圈和开口销，凡紧固件必须配齐止松动的平垫圈和弹簧垫圈，凡减速器和电动机必须检查紧固件紧固完整与可靠。
（4）组装程序如下
（5）先用汽吊逐节吊起架桥机大梁、用连接销连接，在安装位置旁平地上将全部大梁对接成2榀，同时上好大梁上的轨道夹板。
（6）再在近旁组拼2台天车，组拼天车成形后必须在临时搭设的“轨道台”上对天车的左右轮距（比规定轮距允许±0.5cm）、四轮的着轨落实情况（不允许有个别轮的踏面与钢轨之间有间隙）和轮轴与轨道之间的规方程度进行检查测量，如果不符必须调整安装。
（7）再在近旁拼装前支腿和中间支腿。
（8）把前地横梁和中地横梁搁置到预定位置；具体操作是用汽车吊把轨道梁逐段吊上预定位置对接，初起是以墩帽沿口边线为参照线布设，然后拉尺测量，控制前、中轨道梁的轨距误差±1cm；再调整轨道梁下垫块，控制其间隔不大于100cm、垫实稳定可靠；然后用水准仪测量、控制同根轨道梁的横向水平误差小于0.5%
（9）把两组中支腿吊放到中地横梁上就位，调整两组支腿的中心距符合架桥机大梁轨距（以后夹具中心距离为准）±0.5cm，然后锁紧夹轨器。
（10）安装前支腿，并吊装大梁：
吊装前支腿的方法有两种。
一种是先把两组前支腿分别吊放到前地横梁上，测量它们与中支腿的同轴线程度，锁紧夹轨器，带上前后左右的缆风，调整垂直度，然后等待把大梁抬装上支腿。
另一种方法见下述：
a）、先在平地上把一个前支腿吊起直立
b）、两部汽吊抬吊起1根大梁，大梁前端悬临前支腿上方，用销轴把前支腿跟大梁连接
汽吊A汽吊B
架桥机大梁
c）、两部汽吊大钩同步提升，把这根大梁吊放到中支腿上（这根大梁就由前支腿和中支腿支撑站立到了第横梁上。
汽吊A汽吊B
架桥机大梁
中支腿前支腿
中地横梁梁前地横梁梁
箱梁
在汽吊脱钩前必须：
（1）调整大梁轴线与预定吻合
桥墩
桥墩
（2）锁定前支腿夹轨器
6
（3）大梁前端跟两侧地横梁带八字风缆固定
（4）把中支腿与大梁连结螺栓紧定
d）、两台汽吊脱钩，第一榀大梁安装到位。
e）、重复上述步骤，安装第二榀大梁到位；同时调整两榀大梁形成的天车轨距（即两根大梁的中心距）允许±5mm
（11）分别吊装连结两根大梁的后夹具、横联杆、剪刀拉筋等，并紧固；紧固前必须复测大梁轨距和大梁的垂直度。
在大梁两端测量轨距，允许误差为±1cm，两片大梁端部连线跟大梁中心线基本规方。
（12）吊装天车到大梁上就位，吊装操作室就位，解除大梁前端（包括前支腿上的）风缆。
（13）安装各处限位装置。
（14）电气接线（从操作室往各执行机构）电缆在钢构件转角处必须有防擦伤保护，各处联线必须捆扎固定；然后调整各限位开关；测量线路绝缘度符合专业要求。
（15）安装队自检：
a）、未通电前自检：
全面检查各联结点紧固牢靠、拼装尺寸准确无误；
b）、通电自检：
先单机空载试点动，再多机空载试联动，查检：
机器运转正常无杂音、操控正常无噪音、卷绳正常无杂绕、整机横移和天车纵横移平稳无障碍、各限位开关有效无失控。
c）、自检合格，填写书面报告呈请公司验收。
（16）公司代表主持试吊验收，要旨是：
1、公司技术监督员和安全监督员全部到场，对全体试吊人员进行岗位分工和技术安全交底。
2、先对架桥机进行静态验收，测量大梁原始上拱度（ρ0）。
3、进行负载试车，试吊以本工程吊装对象——箱梁为配载对象，必须置重物在平地上进行。
4、司索工按照规定套索，队长检查确认，报告总指挥进行负载试车。
5、先对架桥机逐步加载，超重限制器显示吊重达到荷载物的50%，停车观察检查：
看各连接点是否松动滑移、各结构件状况是否正常，测量大梁挠度；
6、然后继续加载，跟随观测大梁挠度（观测挠度-初始上拱度）不得大于“跨度∕1000”；
7、当试吊荷载完全吊起、离地10cm，停机10分钟，观察各部反映；
8、然后卸载，测量大梁上拱度（ρ1），记录ρ1-ρ0=Δρ；同时进行全面检查：
各接点是否有滑移松动、各部位有无异样变形等；
9、重复吊起试吊荷载物，离地10cm，停机10分钟，再次卸载，测量大梁上拱度（ρ2），必须ρ2=ρ1
10、最后进行满负荷状态下的各种行走试验，观察其平稳性。
（17）试吊成功，填写试吊报告，向当地检测中心报检测。
6、架桥机指挥信号规定
（1）架桥机吊钩升降、整机横移及天车的纵移横移等严禁同时作业！
（2）指挥采用红绿旗加哨音，旗语和哨音的含义如下：
1、红旗单独使用指挥1#天车
绿旗单独使用指挥2#天车
2、预备信号：
两旗交叉、左右挥舞
配合哨子“连续长声”
绿旗
红旗
红
全机停止信号与此相同。
3、指挥1#天车的吊钩起升或下降
手平伸握把
红
红旗旗红旗
旗收旗
掉
手平伸握把
配合哨音“两短声”配合哨音“一长声”配合哨音“连续短声”
下降信号
停止信号
起升信号
指挥2#天车吊钩起升或下降的信号用绿色信号旗，规则同上。
4、指挥1#天车前进或后退
前方
手平伸握把
红红
红旗旗红旗
收旗
手平伸握把掉
后方
配合哨音“两短声”配合哨音“一长声”配合哨音“两短声”
向后信号
停止信号
向前信号
指挥2#龙门吊东进或西进的信号用绿色信号旗，规则同上。
5、指挥1#天车左移或右移
左方
右方
红旗红红旗
红旗旗红旗
手平伸握把收手平伸握把
掉
配合哨音“两短声”配合哨音“一长声”配合哨音“两短声”
向右信号
停止信号
向左信号
指挥2#天车左移或右移的信号用绿色信号旗，规则同上。
6、指挥整机横移（把红旗与绿旗总把并在一起握住）
右方
左方
绿旗红绿旗
红旗绿红旗
红旗旗红旗
手平伸握把收手平伸握把
掉
配合哨音“两短声”配合哨音“一长声”配合哨音“两短声”
向右信号
停止信号
向左信号
7、架桥机安全操作须知
（1）禁令：
严禁酒后作业！
严禁6级及以上大风作业！
严禁湿轨作业！
严禁斜吊作业！
严禁超载起吊！
严禁无指挥作业！
严禁非专职人员操作！
严禁指挥信号不明作业！
严禁设备带病作业！
严禁吊重上站人作业！
严禁桥孔下及周围站人作业！
严禁吊钩、大车、小车同时动作！
（2）班前对架桥机全面检查（销轴、螺丝、电机、制动、操控）和空载试运行（必须有人指挥）。
（3）下班前做好防风、防雨措施，切断操作室电源和总来电电源。
（4）给设备润滑保养与检修必须指挥员到场、操作室内操作员配合严禁无人呼应情况下有人上高空作业。
8、架桥机拆卸
架桥机拆卸的顺序跟上述安装顺序相反进行，所需要的保障条件与安全措施完全相同。
五、安全应急预案
1、工地火灾的紧急救援
（1）发现火情立即大声呼救，并立即操作灭火器或撒黄砂等手段压制火势，全体现场人员全力投入扑救，对较大火情，立即拨打“119”或“110”求助。
（2）火场中有人员未撤离的首先要救援脱离。
（3）参与灭火的人凭自己的对火情的理解应该相互提醒，避免灭火手段失当或人员遭受连锁伤害。
（4）拉掉总电闸是灭火的又一关键。
因电线起火、油库起火严禁用水浇火，必须用干粉灭火器和黄沙。
（7）工棚区备有灭火器、黄沙箱、灭火水泵和水龙带等灭火设备，加强办公室和宿舍火灾的自救能力。
2、触电紧急救援
（1）发现人员触电，在有条件时立即拉开相关电闸或区域总电闸；在暂无法去拉闸时，可持干燥木棍将触电者与电线（或电器）拨离。
（2）发现因触电而窒息者马上打急救电话“112”或“110”（立即用汽车送医院），同时不间断给予人工呼吸抢救。
3、铁器致伤急救
（1）立即安排送医院包扎和打防破伤风针。
（2）当场出血较大的立即采用动、静脉压迫阻断法裹扎、防止过度出血。
4、断臂、断指急救
同上处理，并捡起己跟身体分离的部分，尽量清洁地包裹并随伤员一同送往医院。
5、其他受伤急救：
立即送医院。
6、设备事故急救
（1）抢救伤者、送医院。
（2）现场生产负责人负责应急处置指挥，划出警戒区、闲人不得入内，稳住事故局面。
（3）紧急电话报告公司领导或公司值班人。
7、失窃、抢劫、斗殴报警
立即拨打“110”，无电话时派人紧急外出找电话或找有关方面报警。
升级会员 