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PartV机械部分

第一部分总则

1-1总则

本船为柴油机推进，柴油机安装在船尾，其设计与制造需符合船级社要求。

推进装置包括一台低速、可逆转的柴油机，柴油机通过一个锻钢轴系驱动不可变螺柱螺旋桨。

当正车时，从主机后看向螺旋桨时，螺旋桨轴应为顺时针转动。

主发电设备包括3台柴油发电组和一台应急柴油发电组。

蒸汽发电设备包括一台复合式锅炉。

主机由机舱集控室远程操控，机旁应提供可供从驾驶室和应急控制台操控的装置。

应在机舱内提供备有空调装置的MCR，此控制室装有发动机控制设备、主控制面板和其它必要的监控设备。

所用公制单位应适合各机械装置的设计、建造和测量单位，如功率、压力、温度和容积等。

管/阀法兰应符合ISO标准，除非管/阀附在进口设备里而需符合制造商标准，否则管子尺寸和材料为中国标准。

机械设备的材料需符合制造商的标准和船级社船用设备要求。

在此规格书中，如果机器和设备的材料、附件说明与制造商的标准一致，则采用制造商的标准。

辅助机械周围应有合适的空间用于设备检查和检修。

轴的长度和相似设备尺寸应考虑在设计中，确保因维修或替换机械设备而需取出机械设备时没有阻碍。

关于泵，应容易替换机械密封条、易打开水泵房，移动、重新安装泵轮、轴、联轴和轴承。

电机上装有固定吊眼，便于将其提起。

提供将泵、电机等输送到发动机工作间或主甲板的方法。

漏泵或箱柜中的油可能会滴到的热表面（>220℃）应采取保护措施以免发生火灾。

燃料舱应装有接头和用于注入燃料时取滴样的必要设备。

船上应装有可用于两种不同牌号的燃油存放的燃料舱（普通重燃油和低硫磺重燃油），且两种燃油不会混合。

提供两重套燃油日用柜和沉淀柜。

提供两套汽缸油储存柜。

一套用于普通重燃油，另一套用于低硫磺燃油。

1-2检验和试验

所有机械设备检验、试验根据船级社要求和制造商检验标准。

由制造商进行以下检验、试验，检验前需向买方代表提交申请，检验、试验时有验船师和买方代表在场。

如果买方代表因自身原因没有到场，检验、试验将委托给船级社验船师和/或建船方的检验员，所得结果由买家验收。

完工之后在制造商车间进行机械设备的运行试验和试车，试车时记录重要数据，并提交给买家。

尤其是主机和柴油发电机的车间测试日程安排应通知买家。

1-2.1主机车间测试

以下试验中所用的设备、润滑油、汽缸油和船用柴油等，由制造商提供。

车间试验中用到的润滑油和汽缸油的牌号选择根据制造商标准。

（1）负载试验

载荷25%50%75%CSR100%110%

时间1/21/21/2111/2

（2）调压器试验

（3）50%、75%，CSR以及100%MCR的燃油消耗量试验应在报告中提出

（4）空载起动试验和回转试验

（5）安全试验（有安全脱扣装置）

（6）空载最小转速试验（最少10分钟）

（7）空载倒车试验（至少5分钟）

（8）1个汽缸切断试验（测试载荷根据制造商标准，仅仅对原发动机）

（9）曲轴甩档测量（热、冷状态）

（10）此系列中的第一个发动机要根据IMO要求进行Nox测量。

（如果可能的话）

在车间试验后根据制造商标准以及相关船级社要求对必要部分进行翻修检查。

翻修检查主机时，应包括检查一整套被打开用于检验的发动机部件，如汽缸盖、活塞、汽缸套、十字头轴承和导靴、曲柄销轴承、主轴承。

此外，要打开齿轮检验孔方便检验。

测试一个汽缸组的燃油阀。

另外还需检查排气阀座状况。

1-2.2发电机车间测试

以下测试中所有的设备、润滑油、船用柴油和交流电源由制造商提供。

（1）负载试验

载荷25%50%75%100%110%

时间1/21/21/211/2

（2）起动试验

（3）调压器试验

（4）并联试验

（5）扭转振动测试（仅对第一条船）

（6）电压和速度校准测试

（7）100%负载燃油消耗量测试

（8）包括所有保护性设备的应急脱扣试验

（9）曲轴甩挡测量（热、冷状态）

（10）此系列中的第一个发动机要根据IMO要求进行Nox测量。

（如果可能的话）

根据制造商标准以及相关船级社要求进行翻修检查。

1-2.3其它辅助机械设备

根据制造商标准和船级社要求进行性能和连续运转试验。

1-3燃油

在正常航海、起动和停车时，50℃时粘性会升到600cSt的重燃油用于主机，如果发动机在较长的一段时间内处于怠惰的冷机状态话，则可以将改为主柴油。

发电机同主机一样使用50℃时粘性会上升到600cSt的重燃油，如果必要时可以换成主柴油

应急发电机应燃烧MGO。

同样用于主机的重燃油也用于锅炉的燃油设备，且由柴油冷起动。

1-4设计条件

主机、发电设备和机舱内辅机包括轴系的设计应保证主机能在海水温度32℃、低温冷却淡水温度36℃、机舱环境温度45℃、大气压0.1Mpa、相对湿度60%的条件下正常运转。

1-4.1轴系和螺旋桨

轴的直径根据规范要求定，且放如下直径余量：

中间轴约3mm

螺旋轴约5mm

在结构吃水、无污底且深海情况下，螺旋桨应吸收当CRS转速高于3.5%时主机的CSR输出。

螺旋桨长度和轴系设计用于主机MCR。

1.4.2机械安装

主机的支撑为环氧垫木。

柴油发电设备和空压机组使用弹性安装。

泵和其它辅助设备使用钢质衬垫。

1-4.3电源

参照电气部分。

1-4.4蒸汽

船上必要的蒸汽供应如下：

正常航行日用：

排气部分

燃油部分（如果需要）

进港/出港日用：

排气部分&燃油部分

停港日用:

燃油部分

1-4.5压缩空气

2个主空气瓶要能无补充地连续12次起动主机，主空压机的进气总量应能够在一个小时内往两个主空气瓶内重注。

应急空压机控制一个辅助空气瓶用于“瘫船”时起动辅机。

1-4.6热交换器

（1）冷却器

中心淡水冷却器、主机缸套冷却淡水冷却器和主机滑油冷却器为板式。

服务于发电设备的滑油冷却器型号由制造商建议。

大气冷凝器为管壳式。

主机冷却器在考虑MCR的热消散基础上设计。

（2）加热器

水加热器为管壳式。

油加热器的型号由制造商推荐。

（2）清洁指数

板式冷却器的清洁指数为90%，管壳式冷却器为85%，油&水加热器为90%。

1-4.7过滤器

（1）重燃油燃油过滤器

提供两套自动、自洁式燃油过滤器用于过滤重燃油，每个过滤器的容量能满足海航条件下MCR的主机和一套发电机的燃油消耗量需求。

一套用于连续工作，一套为备用。

在需要的情况下燃油过滤器应能够并联工作。

两套重燃油过滤器能够过滤做柴油。

（2）滑油过滤器

提供两套自动、自洁式滑油过滤器用于过滤主机滑油，发电机容量根据制造商的建议。

1-4.8泵

一个系统有两个泵服务于主机的话，应保证其中一个足以协助系统进行工作，另一个备用。

油泵的设计指定容量和马达输出如下：

泵容量马达输出

cSt/50℃cSt/50℃

燃油供应泵25.8700

燃油循环泵25.8700

重燃油输送泵25.81000

主柴油输送泵25.81000

滑油泵25.8260

滑油输送泵25.81000

污油泵25.81000

第二部分机械原理说明

2-1主机

数量1套

型号MANB&W5S60MC-C8

形式两冲程、单动式的、十字头、可直接反向、涡轮增压式柴油机

MCR11900kW*105r/min

CSR（0.85CMCR）10115kW*99.5r/min

汽缸数量5

汽缸孔600mm

冲程2400mm

S.F.O.C.ISO条件下，约170g/kWh，柴油生热值为42，700kJ/kg，需在制造商车间测试，满足IMONox排放限制

2-2轴系和螺旋桨

One

（1）–中间轴

材料：

锻造钢

直径：

因扭转振动计算，至少超船级社规范要求之上3mm，轴承部分为5mm，且在轴承端之上至少15mm。

One

（1）–螺旋轴

类型：

在前端带整法兰的锻造钢

直径：

因扭转振动计算，至少超船级社规范要求之上5mm。

One

（1）–中间轴轴承。

整体铸铁，上部和下部用白合金包住。

One

（1）-尾管锻造钢或铸钢式尾部结构延展型

One

（1）-尾管轴承

用白合金包衬的铸铁轴承套，尾管用橡胶边缘密封

前部密封—2个氟橡胶，尾部密封—4个氟橡胶

One

（1）-螺旋桨

类型：

实心，无键，向右旋的，空气动力

材料：

镍铝铜，合适的直径和螺距

One

（1）-导流盖

材料：

锰铜

One

（1）-螺旋桨螺母

由锻钢制成，惯用型号，液压装配

螺旋桨收回时无需将螺旋轴移到舷内、不需移动舵。

尾部轴袖的设计应允许在不移动舵的情况下收回螺旋桨。

不需提供备件螺旋桨和备件螺旋轴。

2-3发电装置

发电机

数量3套

类型4-冲程，单动式的，筒形活塞发动机联轴至一个单轴承空气冷却交流发电机上

输出&转速根据制造商的建议（不超过900r/min）

交流发电机约650kW,AC,450V,3φ/60Hz，海上时小于最大输出的85%（防滴无袖型）

应急发电机

数量1套

类型四冲程，立式，单动式，散热器冷却式柴油机

输出根据制造商的建议

转速1800r/min

交流发电机120kW,AC450V,3φ/60Hz

起动系统根据规范

发电机的输出功率应特别考虑到与终端电力载荷分解的关系。

2-4蒸汽发电设备

复合式锅炉

数量1套

类型圆柱式立式锅炉，带火炉和给水调节器（开/关控制）

蒸发

燃油部分1600kg/h

排气部分1200kg/h（ISO参考条件下主机的CSR）

给水温度80℃

蒸汽状态0.7Mpa（工作）饱和

2-5压缩空气系统

主空压机

数量2套

类型M.D.双级螺杆式，淡水冷却

容量165m³/h（大气）

输送压力3MPa

转速不超过1200r/min

应急空压机

数量一套

类型M.D.空气冷却

容量20m³/h（大气）

输送压力3Mpa

主空气瓶

数量2套

类型圆柱式全焊

容量5.5m³*3Mpa

辅空气瓶

数量1套

类型圆柱式全焊

容量0.25m³*3Mpa

控制空气瓶

数量1套

类型圆柱式全焊

容量0.5m³*0.7Mpa

控制空气脱水器

数量1套

类型冷冻式（露点5℃）

容量约50m³/h（大气）

加灌主空气瓶需有一套小空压机

2-6冷却水系统

冷却海水泵

数量3套

类型M.D.立式、离心式

容量每个海水冷却泵的容量为总容量的50%

总压头0.25Mpa

主机缸套冷却淡水泵

数量2套

类型M.D.立式、离心式

容量110m³/h

总压头0.32Mpa

低温淡水冷却泵

数量两套

类型M.D.立式、离心式

容量约630m³/h

总压头0.35Mpa

港口低温冷却淡水泵

数量1套

类型M.D.立式、离心式

容量以加热衡器计算为基础

总压头0.35Mpa

主机缸套冷却淡水冷却器

数量1套

类型板式（不锈钢板）

热消散约1825kW

缸套淡水流量100m³/h

低温冷却淡水流量~140m³/h

冷却管表面根据制造商计算

中心淡水冷却器

数量2套

类型板式（钛板）

热消散kW（每个为总容量的50%）

低温冷却淡水流量m³/h

低温冷却输出温度36℃

冷却海水流量m³/h

冷却管表面根据制造商

空气冷却器化学清洗泵

数量1套

类型M.D.卧式、离心式

容量2m³/h

总压头0.3Mpa

主机缸套淡水预热器

数量1套

类型管壳式，蒸汽加热

容量3㎡

主机缸套淡水预热泵

数量1套

类型M.D.卧式、离心式

容量9m³/h

总压头0.3Mpa

发电机缸套淡水冷却器（根据制造商的建议）

数量每机一套

类型板式（不锈钢板）

热消散以热衡器计算为基础

缸套淡水流量

低温冷却淡水流量

冷却管表面根据制造商的计算

发电机冷却淡水预热单元

数量每套一个

类型电加热

容量根据制造商的建议

2-7供给和泄放系统

复合式锅炉的给水泵

数量1套

类型M.D.离心式

容量根据锅炉制造商的标准

总压头根据锅炉制造商的建议

空气冷凝器

数量1套

类型管壳式

冷凝温度80℃

冷却管表面约15㎡

2-8燃油系统

主机&发电机燃油供应模数

数量1套

容量根据制造商的建议

包括手动对调阀、燃油供应泵、自动反冲过滤器和旁路过滤器、流量计（容积式）、脱气箱、燃油增压泵、蒸汽加热器、粘度计、应急柴油供应泵和其它附件。

重燃油输送泵

数量一套

类型M.D.立式、螺柱式

容量30m³/h

输送压力0.35Mpa

船用柴油输送泵

数量1套

类型M.D.立式、螺柱式

容量30m³/h

输送压力0.35Mpa

带加热器和供应泵的燃油分离装置

数量2套

类型自动、自洁、蒸汽加热

容量约3200l/h（600cSt/50℃）

供应泵容量根据制造商

用于锅炉和气/空气分离器的燃油供应泵装置（制造商标准）

数量2套

容量根据制造商标准

燃油流量计用在燃油火炉旁

2-9滑油系统

主机滑油日用泵

数量2套

类型M.D.离心式或深井式

容量285m³/h

总压头0.45Mpa

滑油输送泵

数量1套

类型M.D.螺柱式或齿轮式

容量10m³/h

输送压力0.35Mpa

带加热器和供应泵的滑油过滤器

数量2套

类型自动、自洁、蒸汽加热

有效容量约1800l/h（SAE30）

供应泵独立

主机滑油冷却器

数量1套

类型板式（不锈钢板）

热消散~950kW

滑油流量285m³/h

低温冷却淡水流量140m³/h

冷却管表面根据制造商

主机汽缸滑油输送泵

数量1套

类型M.D.卧式、齿轮式

容量1.5m³/h

输送压力0.3Mpa

S/T低温滑油输送泵

数量1套

类型M.D.卧式、齿轮式

容量1.5m³/h

输送压力0.3Mpa

滑油细过滤器

数量1套

类型自动、反洗、报警时手动开启

绝对细滤值根据制造商的要求为50微米

容量285m³/h

工作压力0.45Mpa

滑油旁通过滤器

数量1套

类型单一式

细滤值50微米

容量285m³/h

工作压力0.45

发电机滑油冷却器

数量3套

类型根据发电机制造商的建议

发电机滑油过滤器

数量3套

类型根据发电机制造商的建议

2-10消防、舱底、压载和一般日用系统

消防&一般日用泵

数量2套

类型M.D.立式、离心式，带自动注入设备

容量120/250m³/h

总压头0.9/0.30Mpa

压载水泵

数量2套

类型M.D.立式、离心式，带自动注入设备

容量12500m³/h

总压头0.3Mpa

舱底水油分离器

数量1套

类型IMO认可型式，自动排放，油量排泄成分控制，高ppm报警

容量5m³/h，15ppm

日常舱底排水泵

数量1套

类型M.D.卧式、活塞

容量5m³/h

输送压力0.35Mpa

污油泵

数量1套

类型M.D.卧式、单排

容量10m³/h

输送压力0.35Mpa

应急消防泵

数量1套

类型M.D.立式、离心式，带自动注入系统

容量72m³/h

总压头0.9Mpa

压载水扫舱喷射泵

数量2套

容量100m³/h

吸入升程5WG

排泄压力0.2Mpa

驱水压力0.7Mpa

驱水流量根据制造商

C/H的舱底水喷射泵

数量1套

容量70m³/h

吸入升程5mWG

排泄压力0.12MPa

驱水压力0.7Mpa

驱水流量

C/H冲洗泵

数量1套

类型M.D.立式、离心的

容量6m³/h

总压头0.9Mpa喷射泵

C.L.和水手长储存室的喷射泵

数量2套

容量15m³/h

吸入升程7mWG

排泄压力0.11MPa

驱水压力0.5Mpa

驱水流量

2-11淡水日用系统

淡水发电机

数量1套

类型真空蒸馏，板式，使用主机缸套冷却淡水作为加热媒介

容量25t/d（主机的CSR）

盐分最大10ppm

淡水发电机喷射泵

数量1套

类型M.D.离心式

容量根据淡水发电机厂家的建议

蒸馏水泵

数量1套

类型M.D.离心式

容量根据淡水发电机厂家的建议

淡水泵

数量2套

类型M.D.离心式

容量5m³/h

总压头0.6Mpa

淡水采样器

数量1套

类型立式汽缸型，低碳钢制造，表面纯环氧涂层

容量1000/

工作压力0.55Mpa

热水循环泵

数量1套

类型M.D.卧式、离心式

容量2m³/h

总压头0.2Mpa

技术水泵

数量2套

类型M.D.离心式

容量3.5m³/h

总压头0.45Mpa

技术水采样器

数量1套

类型立式汽缸式离，不锈钢

容量400L

总压头0.4Mpa

消毒器

数量1套

类型紫外线式

容量1500L/h

水硬化器

数量1套

容量1500L/h

水加热器

数量1套

类型管壳式，带电&蒸汽加热

容量500L

工作压力0.6Mpa

输入温度10℃

输出温度70℃

2-12机舱风扇

机舱排风扇

数量4套

其中两套可回转

类型M.D.轴向风流

容量780m³/min

静压头600Pa

净化室排风扇

数量1套

类型M.D.轴向风流

容量160m³/min

静压头450Pa

机舱焊接位置排风扇

数量1套

类型离心风流

容量50m³/min

静压头400Pa

机舱风扇容量应根据最终通风计算

2-13车间设备

通用车窗

数量1套

类型M.D.常规

中心距离1000mm

钻孔直径φ35mm

台钻

数量1个焊接室

类型M.D.

最大钻孔直径φ16mm

磨具

数量1套

类型M.D.双辊

辊子直径200mm

电焊机

数量1套

类型A.C.，焊接防滴式，机旁控制

容量300A

电缆2*50m

有老虎钳的工作台

数量2套

带抽屉、架子、门和老虎钳

气焊设备

数量1套

类型4*40/氧气瓶

2*40乙炔瓶

管长20m*1

橡皮管氧气和乙炔各2*50m

存放脏抹布的五个柜子

分布在机舱内

五个抹布盒

分布在机舱内

Anvi

重量50kg

焊接工作台:

1套放到新焊接室

排气阀杆/阀座磨床

燃油阀测试设备（放到燃油测试间）

2-14杂项

焚化炉

数量1套

类型固体垃圾和污油焚化，IMO认可类型

容量465kW

污水处理装置

数量1套

类型生物学的IMO认可类型

容量25P

主机高架起重机

数量1套

类型由电机驱动起重（单速）、行走和回收

容量4t

机舱集控室组合式空调器

数量1套

类型组合式，船用

冷却容量约23kW

机舱海底阀箱的阴极防污、防蚀系统

数量2套

海水流量约800m³/h

设计使用寿命5年

遥控阀的液压装置

数量1套

类型液压式

容量根据制造商的建议

机舱内的冷水源见船体部分

2-15.1机舱内箱柜

箱柜

套

容积（m³）

备注

附件

液位测量

自动操作

重燃油储存柜

3150

HC,AT.S

RL,SD

HL,HT

二号重燃油沉淀柜

I,HC,AT.S

RL,ML

HL,LL,HT

二号重燃油日用柜

I,HC,AT.S

RL,ML

LL,HT

主柴油储存柜

150

RL,SD

一号L.S重燃油沉淀柜

I,HC,AT.S

RL,ML

LL,HT

一号L.S.重燃油日用柜

I,HC,AT.S

RL,ML

LL,HT

主柴油日用柜

RL,ML

主柴油沉淀柜

RL,ML

应急发电机M.G.O.日用柜

0.8

焚化炉的柴油柜

0.4

焚化炉的废油柜

制造商标准

I,HC,S

燃油泄放柜

S,HC

燃油溢流柜

S,HC

RL,SD

主机扫气盒泄放柜

0.7

主机滑油储存柜

主机滑油澄清柜

主机滑油废油柜

HCFL

发电机滑油储存柜

发电机滑油革新柜

0.45

主机汽缸油储存柜

主机汽缸油测量柜

0.8

滑油泄放柜

S,HC

尾管滑油废油柜

1.5

尾管滑油重力供油箱

~0.2

主机缸套淡水膨胀水箱

1.0

低温淡水膨胀水箱

1.0

空气冷却器化学清洁柜

0.6

污水收集柜

计算

舱底水柜

技术水柜

阶式水箱和检查柜

1.5

滑油净化器污油柜

燃油净化器污油柜

主机淡水冷却泄流柜

1.5

缩写

HC：

蒸汽加热盘管SD：

测深管

S：

蒸汽鼓风RL：

液位遥测

I：

绝缘HL：

高液位报警

ML：

磁浮液位计LL：

低液位报警

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