边坡整治项目施工设计方案.docx
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边坡整治项目施工设计方案
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边坡整治施工组织设计方案
一、工程概况
经西安公路研究所对府店一级公路右半幅旧路七处碎落坍塌严重的高边坡地段进行整治测设，依据沿线地质构造初拟方案以挂网喷锚防护为主，局部设置护面墙，后经评审认为该方案施工难度大、工期长、工程费用大，防护效果不理想，建议采用边坡开挖，增设边坡平台，减少碎落坍塌来进行整治。
即：
采用二级开挖边坡，边坡率为1:
0.3，一级边坡高度8.0m，二级边坡高度按实际需要设计，边沟外设置宽1.0m碎落台，一级边坡平台宽度2.0m，边坡平台中间设置截水沟，由较低一侧逐级设置急流槽，将水引入路基边沟。
一级坡脚设置4m高护面墙，具体整治七个段落为：
序号
桩号
长度
挖土
挖石
浆砌
1
200m
2150
19345.5
712
2
340m
1210.4
3
380m
1352.8
以上清理各段边坡土石方路面上铺垫1米厚的砂砾，以免路面损坏。
各爆破段一级平台上均设截水沟，并从各段标高较低处设急流槽引入路面边沟内。
二、施工组织机构及场地布置
1、施工组织机构
为完成本项工程任务，并组成了工程科，安全质检科，办公室等机构，负责施工组织管理，质量进度控制，安全生产管理，物资采供、机械调度管理，财务核算，行政事务及后勤等工作。
该工程项目部组成框图
2、施工场地布置
为缩短封闭交通时间，派遣三支爆破队伍，第1段独立位于野芦沟，派遣第三支爆破队伍进行完成第2、第3两段相距甚远且没有炸方，为缩短总工期，在不封闭交通的情况下赶进度，派遣两支浆砌队伍进行施工，共计三处施工段落。
由于该路段无法修筑施工便道，车辆只能从K22+800绕到右幅车道通行，到K25+600转到左幅车道通行，在K26、K29两段护面墙施工过程中，留半幅车道让车辆通行，并派人值班，以确保道路畅通。
三、施工进度安排
总施工期为70天
1、前期准备工作
工作项目：
成立项目部、机械、设备的调遣，征用砂砾厂、弃石场，申办并构筑炸药库、浆砌前期备料工作等。
3.10~3.14征用砂砾场、弃石场、联系采石场
3.15~3.25申办炸药库，机械设备调遣到位
3.26~3.31全面开工需要的人员、设备、材料的组织整理，技术交底，施工放线，工程量的复核，材料的试验等
2、主体工程
主体工程分为整治清理边坡、加固坡脚的护面墙两大项。
清理边坡时，为保证过往车辆和行人的安全，施工路段K23+000-K23+800必须封闭交通。
这样势必使该封闭段交通不同程度的堵塞，故为确保缩短封闭时间，开山炸石是本项工程关键线路上的关键点，所以加强力度，派遣三支队伍抢先开工。
再者第2、3段工程是单一的浆砌工程，可同炸方平行作业，派两支浆砌队伍，预计一个月左右即可完成。
所以炸方工队，宜事先安排一个工队先遣尽早完成一段，方量小，段落长的地段进行先炸，为后期浆砌做准备，从而缩短总工期。
施工组织进度横道图
工程项目
单位
数量
作业
时间
2005年
土石
浆砌
土石
浆砌
月份
3
4
5
6
7
8
准备工作
15
砂砾覆盖层
m3
2000
6
1
19345.5
712
59
17
2
m3
1210.4
63
35
3
m3
1352.8
53
39
四、施工组织方案
路基挖石方
①炸药库的位置与设计、炸药的购买、炸药运输方法，炸药的管理使用以及防止事故所采取的措施等，都应符合国家的法定规章的规定。
②开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖或人工开挖，不能使用机械或人工直接开挖的石方，采用爆破法开挖，次坚石均采用爆破法开挖。
③根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。
④石方开挖主要以爆破方式进行，以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，严禁放大炮，提倡光面爆破，以免影响民房的安全。
采用潜孔钻机钻眼，预裂爆破结合光面爆破的控制爆破技术进行石质路堑开挖，不使用大爆破，个别大块解小和孤石处理以人工手风钻钻孔，电雷管起爆，装载机装渣，自卸汽车运输。
各组职责：
技术组：
制定爆破方案和各项规章制度，编制技术设计，进行爆破实施，处理瞎炮。
安全组：
负现爆破现场安全，划分警戒范围并实施警戒，押运爆破器材，处理爆破事故。
材料组：
负责爆破材料的采购、运输、存放、按安全规程保管爆破材料，制定并负责实施爆破材料的存放回收制度。
钻孔组：
确保钻机正常作业，严格按爆破设计钻孔，并进行炮孔保护。
爆破人员组织机构及职责
⑤进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，对爆破器材进行检查试验，在施工前将爆破方案报监理工程师批准，方可施工。
⑥确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损坏。
在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，设专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。
⑦由于爆破引起的松动岩石，必须清除，石方路堑的路床顶面标高应符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
⑧在石方开挖区应注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开
挖面，其坡度满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。
⑨开挖石质边坡应从开挖面往下分级清刷，下挖2-3m时，对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷；对于次坚石可使用炮眼法，裸露药包法爆破清刷，清刷的边坡不得留有松石、危石、凸出于设计边坡线的石块（凹凸≤10cm）。
对于石质路堑边坡过量超挖影响到上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖坑槽。
浆砌挡墙
1、施工采用分段开挖、分段施工、分段成型的方法，分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处。
2、石料选择石质坚硬、密实、坚固与耐久，色泽均匀，石料取自监理工程师同意的石料场。
3、路基下挡土墙受河流常水位影响段落在枯水季节优先安排施工。
4、采用人工挖基，机械拌制砂浆，洒水养生法施工。
5、挡土墙、护坡的施工方案
砌筑前，石块必须浇水湿润，表面泥土、水锈清除干净，在砌筑过程中先砌面石，后填腹石，腹石四周必须用瓦刀填塞满布，嵌缝料和砂浆包满，不得出现空洞，为确保外形美观，面石要求一顺一丁，墙背面砌石可灵落掌握为两顺一丁或三顺一丁，砌石要求砌筑后缝最少8厘米。
与腹石之间咬码错缝，搭接牢固，不得出现石块竖砌。
墙身与基础的沉降缝处，两端面砌体竖直平整，上下层不得错台，沉降缝填料采用沥青麻筋填塞，深度不小于15厘米。
浆砌工程中，特别要注意过夜或砌筑中断时，砌体上不得堆放石料，更不能用石料或重物撞击成型的砌体，避免刚终凝的砂浆和石料产生松动，影响砌体整体强度。
浆砌采用挤浆法施工，严禁灌浆，确保砂浆饱满，挂线施工，根据需要搭设钢管脚手架，圬工表面应作勾缝处理。
施工挡墙时，在施工前需做好地面防排水，施工中对土质基坑防止泡水，挡墙回填在圬工强度达70%后方可进行，要逐层填筑，逐层夯实。
五、质量工期保证措施
（一）技术保证措施
1、干部职工在上岗前进行岗位技术培训、考核，确保每人都熟悉设计图纸及《规范》要求，从而精心组织施工。
2、每项工程开工前，技术人员应及时对职工进行技术交底。
3、严格组织工人按各项施工工艺细则组织施工，加强管理，严格把关。
4、完善技术承包责任制，责任落实到人，增强责任心。
5、加强各项监测（试验、测量等），确保基础工作正确无误。
（二）工期保证措施
1、为保证本工程施工进度，我们将组织具有丰富公路工程施工经验的管理人员及精良配套的机械设备进场。
2、实行项目经理负责制和全面计划管理，全面质量管理，推行全面经济承包，使职工经济利益和工作质量效率直接挂钩，最大限度地调动职工生产积极性，促进工程进度。
3、抓好黄金施工季切的计划安排，狠抓施工主线，各队要有详细的月旬计划安排，以分项计划的完成保证全标段工程按期完工。
4、为了保证按期完工，在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。
5、做好施工准备工作，尤其是做好“三通一平”工作，使施工队伍、材料、设备尽快进入施工位置，确保按时完工。
6、开工后，严格按总体施工计划安排和各分项工程施工计划安排组织施工，抓好旬月计划的落实。
炸石方完成334m3/队/日、浆砌方完成35m3/队/日，做到日保旬、旬保月、不欠帐、有条不紊，定期召开工程调度会议，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种困难。
建立施工进度形象目标，不断掀起施工高潮。
7、尊重监理工程师意见，接受监理工程师指导，密切配合监理工作。
8、广泛推广应用新工艺、新技术。
9、保证施工期间水、电、路畅通和正常供应，备有备用发电机，做到停电不停工，同时，加强各类工程机械的维修保养，提高机械设备利用率。
六、质量安全体系
（一）质量保证体系及措施
为保证工程质量，实现各分项工程合格率100%，优良度96%以上，全合同段综合创优的质量目标。
在施工过程中，我单位将坚持“质生产、安装和服务的质量保证模式》标准，建立完善的质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制，从抓好工序质量做起，确保各项工程质量，形成层层把关、实现质量创优的目标。
1、建立完善有效的质量体系，分工负责，层层把关。
建立以项目经理为核心的生产系统质量保证体系。
项目经理、施工队（组）长，必须以确保工程质量为前提组织施工。
建立以项目总工程为核心的技术系统质量保证体系，从总工程师、工程技术部、试验室到各分项质量技术负责人，在施工方法、技术措施、施工工艺、工艺控制上均应达到质量标准。
2、坚持谁施工谁负责的质量终身负责制和质量原则，各级施工管理技术人员必须认真学习合同文件、技术规范，按设计图纸、质量标准和监理工程师的指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。
3、组织和调集工程经验丰富，施工技术力量强，设备状况良好，机械配套的施工队伍投入本合同段，从施工硬件和软件上为工程质量提供必要条件。
4、强化各级人员的质量意识，贯彻我公司“以质量求生存，以技术求发展，以管理求效益”的企业管理方针，实行工程管理质量否决权制度。
5、贯彻落实我公司质量体系程序文件，广泛开展各种形式的质量管理活动，强化工程质量全过程的管理，从采购开始，严把工程材料质量关，坚持材料进场检验制度，一切施工材料必须由工程试验室取样检测试验合格后方可进场，进场材料在使用前应进行抽检，抽检合格后方可使用。
6、强化质量管理手段，配备先进的测量仪器和试验设备。
各种测量、放线的误差均应控制在允许范围内，并建立检查复核、签字认可制度。
为保证计量测量精度，对本工程中使用的仪器、仪表、设备均应按规定定期检验校核，进一步完善各级测量和试验条件，使之适应和满足本工程需要。
7、实施施工质量挂牌制度，各施工段或分项工程以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制，开展“一按（按施工方案），三工序（复查上工序、保证本工序、服务下工序）”活动，形成人人关心质量，人人搞好质量的良好局面。
8、各级施工人员要做到尊重监理，服从监理工程师的监督检查，及时将施工中出现的问题向监理工程师汇报，形成良好的协作关系，科学组织，文明施工，走质量效益的道路。
9、建立为现场进行工程质量控制、以试验指导施工，以数据反映质量，做到边施工边检测，及时提供工程质量数据。
（二）安全保证体系措施
安全管理目标：
认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，杜绝重大人身伤亡事故，重大机械设备事故，实施安全调配的标准化，安全操作程序规范化。
1、强化各级领导的安全管理意识，建立健全安全管理体系及安全管理网络，成立以项目经理为组长的安全领导小组，各队设专职安全员，坚持经常性的施工安全检查和指导。
2、实行持证上岗制度，进入现场的一切施工人员必须进行教育培训，考核合格后方可上岗，特殊作业人员必须持特殊工种上岗证方可上岗作业。
3、坚持开展群众性的安全生产活动，积极开展安全自保、互保活动、班组安全生产、安全周、安全月。
4、在施工中坚持：
“安全第一、预防为主”的方针，制定各项安全制度，坚持定期召开安全会议，建立安全生产检查制度。
做到班（组）日查，队周总结，项目部每月一次安全教育和一次安全大检查，狠抓事故苗头，把事故消来在萌芽状态。
5、严格安全技术措施和安全操作规程的编制、审批、交底、实施、监督制度，使施工处于受控状态。
6、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，严禁违章指挥、冒险作业。
7、施工现场、通道口、危险区域要明显的标志牌，加强施工现场的安全防护设施管理，保持设施良好、安全。
8、加强安全生产检查，发现安全隐患要下达隐患通知书并限期改正。
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