丰城市总体规划.docx
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丰城市总体规划
A、 城市性质的表述
本轮丰城市总体规划确定城市性质为：
XX省重要的新兴能源基地，鄱阳湖生态经济区的先锋示X城市，赣江流域的生态宜居城市。
（1）XX省重要的新兴能源基地
丰城在建设新兴能源基地上具有优越条件和战略潜力。
根据即将公布的《国家新兴能源产业发展规划》，国家将统筹规划重点新兴能源基地和跨区域能源输送通道，此规划中提出的新兴能源产业，不仅包括核电、水电、风能、太阳能和生物质能的开发利用，也包括传统能源的高效利用和升级变革，洁净煤、智能电网、分布式能源、车用新能源等产业。
丰城市在煤炭开采、火力发电方面，在XX省乃至于华中地区占有重要的战略性地位，近些年来积极发展循环经济，全力促进煤电新型化产业，实现对传统能源中煤层气（瓦斯）、煤矸石、焦炉气、电厂余热蒸汽、混煤灰的高效综合利用，深入探索洁净煤、智能电网、分布式能源等新技术的产业化。
同时，抓住新能源产业发展机遇，大力发展多晶硅、非晶硅及第三代太阳能新技术，形成盛丰新能源等龙头企业带动的光伏新能源产业体系。
（2）鄱阳湖生态经济区的先锋示X城市
鄱阳湖生态经济区是首个国家层面的生态经济区，是中部地区正在加速形成的增长极之一，在我国区域发展格局中具有重要地位。
丰城市是鄱阳湖生态经济区的重要城市，自然资源丰富、区位条件优越、产业基础较好，综合实力一直处于领先地位。
在新的历史时期，丰城市应进一步发挥自身优势条件，抓住鄱阳湖生态经济区的战略机遇，积极探索经济与生态协调发展的新模式，构建新兴生态产业体系，推进新型工业化、新型城镇化和农业现代化的协调互动，从资源型城市向生态城市转型，为实现科学发展提供先锋示X。
（3）赣江流域的生态宜居城市
丰城市是赣江流域的滨江城市，山水景观丰富多样，历史底蕴比较深厚，中国生态硒谷、药湖湿地公园是国家级生态品牌，因此，丰城具有发展滨江宜居城市的资源条件优越，在城市建设中应合理利用赣江、清丰山溪、玉龙河、龙津湖、杨柳湖、沙湖等江河水系，结合城区周边的山地自然环境，构建富有滨江特色的城市景观风貌，完善公共服务设施，提高社会保障水平，构建经济创业的服务环境，建设生态宜居城市
B、城市职能
（1）XX省层面的职能:
XX省新兴能源产业基地、XX省先进制造业基地、XX省优质农产品生产基地。
XX省承接沿海产业转移的核心承载区。
（2）区域性服务职能:
鄱阳湖生态经济区的生态农业示X区，鄱阳湖生态经济区的生态休闲旅游基地，赣中区域物流商贸中心，区域性金融后台服务中心。
XX都市区的高职高教集聚区。
（3）地方性管理职能 丰城市域政治、经济、文化中心。
C、城市规模
（1） 现状城市人口
根据统计资料，丰城现状建成区内已经没有农业人口，且暂住人口与常年外出户籍人口数量较少，可忽略不计。
遵循人地对应原则，现状城市建成区人口应该包括剑光街道、剑南街道和河洲街道所有的非农人口，孙渡街道80%的非农人口，尚庄街道90%的非农人口以及曲江镇70%的非农人口。
即2009年底，丰城市中心城区现状城市人口31.97万人。
（2）城市人口规模预测
综合“综合增长率、回归分析法、区域配平法”三种分析方法的结论，规划预测中心城区人口2015年为43万人、2020年为50万人、2030年为60万人。
规划期内城市人口增长率为3.0%。
D、城市发展方向判断
根据规划城乡空间发展格局和中心城区用地评定，确定中心城区发展方向与策略为“重点向北拓展，南部优化预留，西部、东部控制边界，强化与外围组团的联系”。
北部是丰城主要的产业空间，也是目前城市扩X的主导方向，应该建立起更具弹性和生长性的结构，优化整合北部发展空间。
城市向北发展用地条件较好，符合目前城市空间扩X的趋势，顺应区域主导联系方向。
而原泄洪区由于区域水系条件的改善已可以作为城市建设用地使用，用地空间较大。
但目前工业区用地布局经过前几年较为粗放的扩X，土地资源浪费严重，需要优化整合原有的空间资源。
应调整部分工业用地，扩大居住和公共服务设施用地比例，确立工业居住平行布局的模式。
南部空间资源充足，105国道拟改线段向南外移，丰城资源循环利用产业基地也布局于中心城区南部，但用地条件一般，分布有一定的基本农田，且不处于区域联系的主要方向上。
在目前的发展基础上继续完善孙渡街道建设，作为城市南向门户地区，并成为资源循环利用产业基地的服务区和为市域南部服务的综合性市场区，规划期内以清丰山溪为界，控制建设规模，作为城市未来重要的战略空间储备。
西部用地在赣江北岸为山地和湖泊，丰城电厂以西有一定的采矿塌陷区，工业用地不适宜向西继续拓展，赣江以南则靠近拖船镇，依靠老105国道联系，不应连绵发展，应适度间隔。
赣江大桥和新梅路与丰电铁路专用线等交通基础设施建设改善了该地区的交通条件，但是西部发展空间局促，生态环境敏感，不宜进行大规模城市开发和工业布局。
应强化中心城区西部南北沿线生态廊道建设，形成城市空间发展边界，避免与西部拖船镇形成连绵发展态势。
东部用地以湖塘沼泽为主，可建设用地较少，且地势较低，根据自然资源条件，在中心城区东部地区、小港镇以西形成水系、花卉苗圃组成的绿化屏障，城市建设应控制在此生态边界以西，保持城市与东部小港镇之间的绿化隔离。
强化中心城区与周边组团的交通联系，保持中心城区与外围各组团之间的绿化隔离
E、城市空间结构与功能布局
规划形成“一江两岸，一城七区”的城市空间结构。
（1）一江两岸
规划充分考虑赣江和浙赣铁路对城市的分割作用，规划依赣江分划为河东河西两大区域，河东形成三大城市片区，分别是老城区、新城区、高铁新区；河西形成四大城市片区，分别是工业区、河西新区、科教片区、曲江片区。
赣江将不再是城市空间发展的限制性要素，而成为了重要的稀缺景观资源，作为中心区核心开敞空间，是城市的生态及景观中枢，构建起城市与自然山水之间的联系，对于提升丰城中心城区的景观环境品质具有重大意义。
充分发挥赣江的景观作用，打造沿赣江的公共服务设施轴带。
赣江公共服务设施轴带：
是未来城区主要的公共服务核心，赣江南岸靠近老城区处，主要以商业、文化功能为主；在赣江南岸西侧靠近新城区紫云大道处，规划形成城市商业中心；赣江北岸规划三桥和剑邑大桥之间形成以生产性服务业（包括金融、保险、法律工商服务、经济等具有知识密集和为客户提供专门性服务的行业。
）功能为主的商务中心，结合赣江景观。
资源和开敞空间，形成环境优美，形象突出的城市中心地带，发挥市级服务功能。
（2）一城七区
七区分别指河东的老城区、新城区、高铁新区以及河西的工业区、河西新区、科教片区、曲江片区。
老城区：
主要包括赣江以南、沪昆铁路以北、河洲街以东、规划四桥以XX区，是丰城传统商贸商业区。
以丰城旧城区为核心，实施老城区旧居住区的改造、疏解人口密度、改善居住环境。
保护孔子庙、万寿宫等历史文化建筑，改造金马路商业步行区，提升商业业态水平。
新城区：
主要包括赣江以南、清丰山溪以北、丰洛铁路以西、新梅路以东地区，是丰城行政中心和文化中心所在地，主要承担中心城区行政、文化、展示、教育等公共服务功能。
发挥北部邻水系的优势，疏通水系，重点整治滨水公共空间，并提升丰水湖公园的环境品质，适当增加文化娱乐、商业服务设施，为新城区居民提供便捷服务。
高铁新区：
主要包括丰洛铁路以东、昌吉赣城际铁路以北、沪昆铁路以南、规划四桥以西的地区。
是丰城南部的门户地区、重要的商业商贸中心区，规划疏通水系，增加公共绿化，营造河溪贯城的城市意象，目前现有的工业用地应逐步置换成为居住或公共服务设施用地。
沿天宝路规划成为原沪昆铁路站、新的昌吉赣城际铁路站之间的商业设施集聚轴线，并安排文化中心、博物馆等公共设施进驻，引导居住人群自老城区疏解至此。
工业区：
主要包括丰城电厂以东、曲尚路以南、赣江以北地区，是丰城经济技术开发区所在片区。
在目前的发展基础上，大力引进大项目和大企业，延伸产业链，培育产业集群，将工业区打造成为丰城的先进制造业和新兴产业基地。
结合片区环境及周边职业教育资源，建设产学研一体化基地，提升片区功能。
在目前生产功能为主的基础上，加强生活和服务功能配套，适应城市总体结构，规划望城岗村处为居住及服务用地，引导工业用地和居住用地平行布置，沿江形成对接赣江核心功能带和河西新城核心区的服务设施轴带，建立可持续的布局模式。
为保持城市建设区与自然环境的紧密结合，防止连片工业区对城市环境造成消极影响，在纵向上结合水系设置绿廊分割城市组团，通过绿廊联系北部龙津湖与南部赣江地区。
河西新区：
河西新区是丰城中心城区北拓的重要载体，主要包括赣江以北、龙津湖以南，工业区以东滨江集中连片的地区。
科教片区：
位于中心城区北部门户地区，定位为以生活、职教功能为主的片区。
现状建设较少，土地资源充足，近期应控制发展，作为城市远景发展的战略储备空间。
为保证片区的高起点建设和城市环境，需严格控制工业项目进入。
结合职业教育发展趋势，引导职业教育空间上的集聚，在科教片区职教城，发挥区域性的职业培训和教育服务功能。
曲江片区：
以曲江镇区为核心，东至曲江码头、南至赣江，北至曲尚路，西邻科教片区和河西新区。
功能相对综合，包括居住、商业、公共服务等职能，同时依托曲江码头发展专业性物流。
F、中心城公共设施规划
城市公共中心分为三级结构，即城市级公共中心、城市片区级公共中心和组团级公共中心。
（1）城市级公共中心
规划在赣江两岸的新城区、高铁新区、河西新区安排市级公共服务中心，为高铁商业中心、新城行政中心和河西综合中心组成的三中心格局，主要承担全市X围内的大型商业零售、金融、文化娱乐、医疗等综合服务功能。
三个城市级公共中心有便捷的道路和公共交通联系。
（2）城市片区级公共中心
规划四处城市片区级公共中心，包括：
老城片中心、河西片中心、科教片中心、园区片中心。
各片区中心为本片区提供相应的商业、文化、医疗、体育、娱乐、办公等配套服务设施。
（3）组团级公共服务中心
按照《城市居住区规划设计规X》的要求配备组团级配套服务设施。
建议在新建区通过设置500米－800米服务半径的大型公共中心与分散的小区服务设施相结合的方式布置。
在已建区要结合商业街的方式来逐步完善。
组团级公共服务设施应包括：
教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融服务、社区服务、市政公用和行政管理及其他八类设施。
G、商业金融规划布局
重点打造沿赣江两岸的商业设施以及高铁站区附近的城市商贸商业中心。
规划商业金融业用地为497.84公顷，占城市建设总用地的7.64%，人均用地8.3平方米/人。
（1）金融保险业用地
金融保险业等生产性服务业的发展对于丰城发挥区域影响力，提升区域地位具有重要意义，丰城要完成城市功能转型，打造为鄱阳湖经济区副中心，需要完善金融服务功能的建设。
规划金融保险业用地主要集中在河西新区，形成丰城综合性商业商贸中心。
赣江在此段江面最窄，最适宜形成一江两岸的城市景观，具有重要的景观价值，通过商贸中心建设，引导高层建筑有序分布，打造成丰城标志性区域。
（2）商业服务用地
规划形成市级、城市片区级、组团级三级商业中心网络体系。
市级商业中心：
在老城区的解放路、东方红大街、建设路等核心商业区，规划形成城市综合商业中心，提高城市设计水平，引入高品质的商业机构，建设大型商业综合体，强化购物与文化、娱乐、休闲、餐饮等综合服务设施的结合，增强活力。
在完善原有商贸商业的基础上，提升商业购物环境和品质，增强文化休闲功能的培育，建设为服务老城区乃至全中心城区的综合商业中心。
重点加强金马步行街的环境整治，提升商业档次，加强交通管理，减少机动车和非机动车对地区环境的影响，同时增加老城区的支路网密度，增大商业设施的临街面。
城市片区级商业中心：
规划在高铁新区、科教片区、曲江片区、新城区等各城市片区建设片区中心。
结合原有公共设施的发展基础，发挥片区的公共服务职能。
高铁片区中心位于新规划的昌吉赣城际铁路站以北、天宝路两侧，依托商贸、交通条件基础，培育现代生产型、商贸综合服务职能，同时，结合河东生活功能的塑造，建设服务高铁片区的综合商业中心。
加强新区中心建设的城市设计研究，强调与公园绿地的协调共融。
科教片区中心主要位于曲源路和曲尚路相交处。
作为支撑河西片区职业教育功能的主要中心，重点发展商业、文化、娱乐及科研等综合性中心职能。
曲江片区中心位于河西片的北部，结合教育园区和曲江镇区的建设，打造为曲江片区的综合商业中心。
加强商业中心与河东各片区的联系。
新城区片区中心位于新城区龙光大道两侧，结合规划行政办公用地，为新城区内的工作人群提供高质量、高品质的生活服务和文化生活。
组团级商业中心分布在城市居住区内，以大型超市、商业街的形式布局。
H、体育设施规划
规划体育设施用地40.2公顷，占城市建设用地的0.62%，人均用地0.67平方米。
规划体育场馆按照三级配置：
（1）市级体育设施
规划新建市级体育中心，位于河西新区，主要承担大型体育赛事和公共体育活动等，引导新老城区市民向河西新区迁移。
（2）片区级体育设施
主要布置在城市各片区，丰城市共设置四处片区级体育中心，分布在老城区、高铁新区、河西新区和教育片区。
老城片将原有一中体育场馆在原址进行改造，作为老城片区级的体育设施。
高铁新区体育中心分布在新老火车站之间商业街的西侧。
河西新区体育中心为覆盖更大服务X围分为两处建设，其一位于紫云大道北延伸段的西侧，其二位于河西新区的东端、丰源大道以北。
教育片区的体育中心位于曲源路以东、教育片区的南端。
区级体育中心宜采用将体育场馆、游泳馆等集中布置，如果因条件限制不能集中规划布置的，可将体育设施指标社区化，并采取区域互补的方式，提供相邻区级体育设施配套标准。
（3）居住级体育设施（省略。
。
。
）
I、高职教规划布局
规划教育科研设计用地为208.34公顷，占城市建设总用地的3.2%，人均用地3.47平方米。
坚持“一校一特色、一校一品牌”，大力实施名师名校工程，突出办学特色，加快建设成一批国家级、省级示X性职业院校。
重点建设机械加工、能源、新材料、冶金、化工、汽
车制造与维修、电子工程等特色专业。
满足城市产业和企业发展的需求。
规划在中心城区形成两大教育科研基地，一处在中心城区北部的教育片区，依托职教资源发展综合性职教城，突出品牌规模效应，占地规模约为124.15公顷；另一处在河西新区西侧靠近工业园区，重点为园区内企业培训技工和实习工人，远期形成相关研发基地，占地规模约为67.82公顷。
J、城区景观规划结构
丰城中心城区规划景观结构与绿地系统结构密切联系，规划形成“一江两岸，一心多点，一带三轴，四廊渗透”的总体景观结构；
一江两岸：
规划景观结构以丰城城市中最主要的景观要素——赣江为核心，沿赣江形成滨水景观廊道，打造一江两岸的城市景观；
一心多点：
赣江在丰城中心城区内江面最窄的一段位于老城区和河西新区之间，此处最有利于形成一江两岸的核心景观，规划将此处打造为滨江景观核心，沿岸重要标志性建筑均围绕此核心地带布局。
在赣江两岸的城市中分布多个景观节点，分为城市型景观节点和生态型景观节点，分别发挥不用的景观作用。
位于高铁新区、新城区、河西新区的三个城市型景观节点对应城市公共中心的布局。
一带三轴：
沿赣江形成滨水景观带，在多个景观节点之间依托交通通道形成景观轴线。
其中沿紫云大道的景观轴既是城市功能发展轴，又是景观发展轴，是三轴中的主轴。
另两轴分别是沿龙光大道联系新城区和高铁新区的新城景观发展轴，以及老城区与赣XX岸的河西新区的核心区之间的视线景观轴。
四廊渗透：
外围的生态绿地和山体绿化是重要的景观资源，规划充分利用山体资源，通过节点联络和组团之间的生态间隔形成四条纵向生态绿廊。
和郊野公园建设应保持其生态性和大尺度，保持其绿线的完整性，发挥其生态景观的作用。
注：
卫生医院规划、住房规划、中小学教育等规划省略了。
后贴将贴上产业、交通、城乡功能等规划
城乡统筹规划发展策略
（1） 大力提升中心城市
针对丰城中心城集聚能力不足的问题，提出大力提升中心城市的策略。
壮大完善中心城市既是转变经济增长方式、增强综合实力、提升产业竞争力的需要，也是从根本上提高城市化水平及其质量的需要。
提升和强化中心城市对市域的带动作用，促进区域城镇化进程，充分发挥其集聚效应、辐射作用、带动作用。
（2） 择优培育重点中心镇
重点中心镇是城镇化过程中的中坚力量。
丰城市域建制镇数量多，规模偏小，不利于资源的有效配置，基础设施建设也很难跟上，从而造成城镇质量不高。
为改变乡镇低效均衡的现状，选择区位条件较好、具有一定发展基础的乡镇作为重点中心镇培育。
使其成为农村地域性经济增长的制高点、具有一定辐射和带动能力的区域经济文化中心。
从而促进产业和农村人口有序转移，梯度推进农村发展，积极稳妥地推进城镇化，实现人口、资源、环境的良性互动和经济社会协调、可持续发展。
（1） 引导城镇密集地区发展，突出联动机制
最大限度地发挥区域整体优势和综合比较优势，形成“相互依赖、互存互利、互补增殖、共建共享”的有机综合体。
丰城中心城周边、特别是北部地区城镇相对密集，经济相对发达，加快该地区发展，合理配置区域内的资源，强化基础设施的共建共享，构建统一完善的生态保护系统，突出工业区与曲江镇、梅林镇与上塘镇、药湖区域同田乡的联动发展机制。
市域城镇发展规划
规划形成“一心一带，三区两轴”的市域城镇体系空间结构
（1） 一心
即丰城中心城区，是丰城市域政治、经济、文化和服务中心，也是丰城城乡统筹发展的重要引擎。
强化丰城中心城区对丰城全市域的辐射带动作用，在现有工业基础上，重点培育城市服务功能，加快现代服务业和消费性服务业的发展，建设XX滨江宜居生态化城市；同时，注重中心城区与周边乡镇的规划协调，统筹产业布局。
（2） 一带
即沿江城镇发展带，是上承XX辐射，下启赣西城镇群的重要通道。
在市域X围内，沿赣江两侧，以丰城中心城区为重心，从东向西依次串联小港镇、曲江镇、中心城区、拖船镇和泉港镇及其周边地区。
沿江城镇发展带在交通方面充分利用新105国道和沪昆铁路形成的廊道，优化乡镇与区域之间的联系；在功能产业布局方面，强调赣江两岸功能组织协调，集中形成规模优势产业集群；在生态环境方面，注重赣江生态保育，提高城市环境品质。
（3） 三区
针对丰城中心城市集聚能力不足，外围乡镇动力难显，市域城镇体系不完全的现状，考虑外围乡镇的资源特色，将全市域空间分为三部分。
每个区域培育1-3个重点乡镇，在产业、政策、指标、财税等方面进行有效扶持，通过重点乡镇的示X作用，带动其他乡镇的发展，继而城乡全面发展。
规划市域形成中部城镇密集发展区、北部生态休闲城镇发展区和南部网络化城镇发展区三个发展区域。
①中部城镇密集发展区
这一地区将成为丰城城镇人口和产业集聚的重点地区，城镇建设采取以“中心城+新市镇”的发展模式，以中心城区为核心，上塘镇、梅林镇、曲江镇为重点，带动同田镇、小港镇、泉港镇、拖船镇和荣塘镇共同发展。
②北部生态休闲发展区
包括隍城镇、湖塘乡和董家镇，重点扶持城隍镇的发展。
③南部现代农业发展区
包括洛市镇、X巷镇、杜市镇、秀市镇、白土镇、石滩镇、袁渡镇、桥东镇、丽村镇、铁路镇、淘沙镇、董家镇、荷湖乡、筱塘乡、段潭乡、石江乡、蕉坑乡，重点扶持洛市镇和白土镇的发展。
（1） 两轴
①东部服务联络轴
以丰南公路和丰抚公路为支撑，从北向南依次串联湖塘乡药湖地区、上塘镇、曲江镇、中心城区东部、石滩镇、杜市镇和淘沙镇。
这条联络轴主要汇集了旅游服务、现代物流、商贸服务等现代服务业，是未来丰城现代服务业的重要聚集区。
②西部产业发展轴
以丰高公路和丰乐公路为支撑，从北向南依次串联隍城镇、湖塘乡、梅林镇、中心城区工业园区、中心城区新城区、桥东镇、洛市镇、铁路镇和蕉坑乡。
这条联络轴是富硒产业、新材料、新能源、旅游服务等产业的主要聚集区，未来将成为丰城产业转型提升的重要示X区域。
表丰城市城镇职能结构规划表
等级
城镇个数（个）
城镇名称
类型
主要职能
市域中心
1
丰城中心城区
综合型
全市政治、经济、文化、服务中心
重点镇
新市镇
2
上塘镇
综合型
XX省煤炭生产基地，以循环经济、新型材料、商贸物流为主导产业
梅林镇
交通型
以工贸、商贸和物资集散为主的交通枢纽型城镇
片区中心镇
3
洛市镇
工矿型
以煤炭开发和商贸服务为主导的工矿型城镇
白土镇
商贸型
以高产油茶、豇豆、大棚蔬菜为主要特色农产品交易的商贸型城镇
隍城镇
旅游型
富硒农业、富硒旅游业为特色的旅游型城镇
一般镇
21
杜市镇
农业型
以农产品加工为主导的农业型城镇
拖船镇
工矿型
以羽绒、食品加工、药材加工、废旧物资循环利用为主导的工矿型城镇
秀市镇
旅游型
以自然山水、历史人文旅游为主导的旅游型城镇
小港镇
商贸型
以服装、箱包、绿色蔬菜和水果生产集散为主导的商贸型城镇
泉港镇
商贸型
以农副林产品深加工和建材为主导的商贸型城镇
荣塘镇
旅游型
以粮食生产、花卉苗木、度假休闲等为主导的旅游型城镇
X巷镇
旅游型
以文化旅游为主导的旅游型城镇
石滩镇
工矿型
以农副产品加工为主导，华侨创业园为载体的工矿型城镇
袁渡镇
农业型
以观光农业、生态农业为主导的农业型城镇
桥东镇
旅游型
以富硒农产品种植、休闲观光为主导的旅游型城镇
丽村镇
农业型
以白酒酿造、特种养殖为主导的农业型城镇
铁路镇
旅游型
以生态旅游、生态农林业、特种养殖为主导的旅游型城镇
淘沙镇
商贸型
以农副产品加工和集散为主导的商贸型城镇
董家镇
工矿型
以旅游、工矿为主导的工矿型城镇
荷湖乡
旅游型
以自然山水旅游、农业观光等生态休闲旅游为主导的旅游型城镇
湖塘乡
农业型
以粮食生产、水产养殖为主导的农业型城镇
筱塘乡
商贸型
以农副产品交易为主导的商贸型城镇
段潭乡
农业型
以富硒农业、有机农业为主导的农业型城镇
同田乡
农业型
以粮食作物和经济作物生产为主导的农业型城镇
石江乡
农业型
以优质蔬菜、草食家禽、畜牧、树木种植为主导的农业型城镇
蕉坑乡
旅游型
以生态旅游、生态农业为主导的旅游型城镇
总计
27
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补充内容（2011-12-1721:
46）:
这个表直接把曲江镇给抹掉了，意味曲江会成为城区的一部分。
其实以小港那么好的区位优势，也应该重点发展。
可以考虑到小港规划个汽车配件产业园，对接XX的汽车工业，这里离小兰近
市域产业发展规划策略
（1） 调整产业结构策略
在规划期内，丰城若要从一个小城市迈向中等城市，需要强有力的产业体系作为支撑基础，而过去的仅以资源能源产业为主导的发展模式势必难以为继，丰城市域的产业结构亟待调整。
丰城未来重点发展现代农业和现代服务业；调整优化第二产业，重点发展先进制造业；逐步形成一、二、三产业协调发展的多元化产业结构。
（2） 对接区域产业策略
丰城应积极顺应鄱阳湖生态经济区的生态、低碳的产业发展趋势，全面对接XX都市区。
根据XX的产业定位和目前的发展情况，一方面，丰城在光电、食品、新能源、信息技术等产业上与XX联系密切，可作为XX产业基地的组成部分，协同发展、共同做大，形成以XX为龙头，丰城为重要载体的优势产业集群；另一方面，XX需要周边城市发展专业性物流商贸、生态休闲旅游和区域性的生产服务业作为补充，丰城可以在这些产业中寻求发展机会。
（3） 转型传统产业策略
借鉴发达国家资源型城市的转型经验，未来丰城的产业发展可以通过改进生产技术，设置行业门槛，加快替代性的非资源型产业发展，以新型能源、循环经济、节能环保型产业代替原来高能耗高污染产业，努力拓展资源能源型产业的上下游产业链，形成资源循环利用的格局。
（4） 培育品牌产业策略
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