防爆柴油机车司机操作规程完整.docx

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防爆柴油机车司机操作规程完整.docx

防爆柴油机车司机操作规程完整

防爆柴油机车技术操作规程

一、般规定

 1、操作人员必须经过技术培训,熟悉《煤矿安全规程》的相关规定和机车结构性能,操作机车技术熟练,能对机车常见的故障作出判断处理,持有效证件上岗。

 2、机车必须配备便携式灭火器,便携式灭火器应能方便地取出使用。

 3、机车必须配置车载式瓦斯检测报警仪或便携式瓦斯检测报警仪。

4、按设计限载量装载,严禁超载,严禁运送人员。

 5、冷却水箱、废气清洗箱水量充足,水量不足时严禁开车。

 6、机车用燃油的闪点应高于70摄氏度,禁止在井下存放燃油。

 7、油箱的最大容量不得超过8小时的用油量。

 8、照明灯必须装有可靠的短路保护装置。

 9、必须配备防爆柴油机车自动保护装置。

 二、开车前检查

 1、检查控制器是否灵活,刹车装置是否可靠,档位是否都在零位,检查各处油量是否满足,冷却水箱、废气清洗水箱水量是否充足,检查机车无三漏(漏水、漏油、漏电)。

 2、检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛,如有一项不正常或防爆设备失爆,都不得使用并及时汇报。

 3、检查柴油箱柴油是否充足,柴油机曲轴箱润滑机油是否符合规定。

4、必须按照规定的空、重车数拉车,不得多拉。

 5、开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。

 6、开车前做一次启动和制动试验。

 三、启动开车

(一)手摇启动

将机车变速杆置于空挡,柴油机摇把插入启动轴孔中,左手打减压,右手紧握摇把顺时针方向由慢逐渐加快摇把,直至柴油机发动为止。

(二)电启动

将机车变速杆置于空挡,拉住减压手柄,油门置于较大位置,同时压下电启动按钮开关5~10秒即可启动。

四、机车运行

 1、机车前进或后退时,将操作手把拔向前进或后退位置;踩下离合器踏板,将标有快慢标志的手把拨置合适档位,然后向下略微踩下油门踏板,加大柴油机供油量,同时慢慢地放松离合器踏板,松开刹车装置机车开始前进或后退。

 2、增大牵引速度,根据路况调节好油门及快慢手把的位置,使机车正常运行。

3、机车反向时,必须先踩下离合器踏板,放松油门踏板将快慢手柄把打到零位,拉手刹让机车停下来,将操作手把拨向空档,再移至反向位置,之后按前所述步骤操作。

五、停车

1、先踩下离合器踏板,放松油门踏板将快慢手柄把打到零位,将操作手把拨向空档。

2、放松离合器踏板,拉手刹并不断给车轮撒沙让列车停下来,列车停车后不准压叉道。

六、运行注意事项

1、加减速时,控制手把应逐级推动,不可一下推过几档,也不可停留在两档之间,禁止不踩下离合器直接换档。

2、需要低速运行时,可轮换使用各档来实现,禁止用车闸控制车速。

3、改变行车方向时,应使列车停稳以后才进行换向操作。

4、按矿规定的挂车数牵引列车,严禁超载运行。

5、列车或机车行驶时,必须前有照明灯,后有红尾灯,并有跟车员跟车。

6、机车司机操作时,必须坐在驾驶室,身体任何部位不得露出车外。

7、行车时,司机应遵守下列行车信号:

1)口笛信号:

一声为:

“停车”,二声为:

“前进”,三声为:

“后退”。

“长笛”为紧急停车信号。

2)矿灯信号:

灯光左右晃动为“停车”,上下晃动为“前进”,绕圆圈为“后退”。

3)红绿灯信号:

红灯为“禁止通行”,绿灯为“允许通行”。

8、严禁防爆柴油机车进入微风或无风的巷道和工作面回风巷、采区回风巷、矿井总回风巷等回风巷道。

9、机车临近弯道、道岔、风门、巷道口、噪音大,巷道有行人和视线有障碍时,应在40米外减低车速,并打铃示警。

10、两列车或两机车头在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离。

11、列车制动距离:

运送物料时不得超过40米,运送人员时不得超过20米。

12、除调车和处理事故外,在正常运行时,机车必须在列车前端。

13、车轮空转或滑行时,应将控制手把拉回零位,撒沙后再启动。

14、机车或矿车下道时,应由人工处理上道,禁止用机车强行牵引。

15、机车司机需离开座位时,应停住机车,取下换向手把保管好,但不得关闭车灯。

七、机车运输火药时,必须严格执行以下规定:

1、炸药可采用机车运输,雷管严禁采用机车运输。

2、必须由井下火药库负责人员护送,除跟车护送和装卸人员外,其他人员严禁乘车。

跟车人员要坐在尾车。

3、装送火药的列车,不准同时运送其他物品和工具。

 八、在运行中发现下列情况应立即停车:

1、车轮脱轨或车辆脱钩。

2、巷道及线路环境威胁安全行车时。

3、风流中瓦斯浓度达到1%时。

4、地面遇有大雾和雨雪看不清前进方向时,要减速,必要时要有人引导。

 九、车闸的使用注意事项:

1、运行中严禁用车闸调速。

2、制动时,必须将控制器手把拉回零位。

3、制动时,应缓慢施闸,均用力,但不能过晚。

4、当车速快,轨道较滑,在制动时,同时撒沙。

5、使列车在预定地点停车的制动距离,司机应根据经验提前施闸。

 十、机车有以下情况,禁止使用:

1、机车缺少碰头或碰头损坏者。

2、机车联接装置有损坏时。

3、机车制动装置有损坏者。

4、机车撒沙装置失灵或无沙者。

5、机车前后照明不亮、无红尾灯者。

6、机车警铃不良者。

7、机车的电气设备不防爆者。

8、机车减速箱缺油;控制器的闭锁失灵者。

机车跟车工安全技术操作规程

一、上岗条件

1、必须经过培训考试合格,持证上岗。

2、必须熟悉车辆的基本结构及《煤矿安全规程》的相关规定,掌握各种信号和信号设施的正确使用方法,并能正确处理车辆运行中出现的一般故障和突发情况。

二、操作准备

1、跟车工应做下列检查:

(1)、接班后检查车辆是否完好,不完好的车辆不得带病运行。

(2)、检查车辆的装车情况,是否符合“安全运输规定”之规定。

(3)、车辆运送大型设备和材料,必须制定专项安全措施。

(4)、物料和设备要捆绑牢固,捆绑的位置要适宜。

车辆上用螺栓固定设备时,必须拧紧牢靠。

(5)、检查矿车连接装置,其最大磨损量不得超过原尺寸的15%,严禁用其它任何物品代替插销、三环链连接矿车,连接必须符合要求。

2、对检查中发现的问题及时处理,并向队上汇报。

三、列车编组 

1、在机车额定牵引围按规定组车,严禁超拉、超挂矿车(具体矿车个数经验算后确定)。

 2、对于运输物料、易燃易爆物品和人员的列车编组,应分别按下述要求执行。

 1)物料

 混编列车中,材料车必须挂在尾部。

凡长度超过4米以上的大型物料,要用专用物料车并制定安全措施,经矿长或总工程师批准执行。

物料车和重车严禁乘人,在特殊情况下,经调度室(站)同意,可以在重车或料车后,挂空矿车乘坐,但必须按运送人员的行车速度行驶。

2)易燃、爆炸物品

 炸药和电雷管,不得在同一列车运输。

确需同一列车运输时,装有炸药与装有电雷管的车辆之间,以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间,都必须用三个空矿车隔开。

硝化甘油类炸药或电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车箱,车箱部应铺有胶带或麻袋垫层,并只准放一层炸药材料箱。

其它类炸药箱可以装在矿车,但堆放高度不得超过矿车上边缘。

爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。

跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车,严禁其它人员乘车。

列车的行驶速度不得超过2米/秒。

装有爆炸材料的列车不得同时运送其它物品和工具。

四、正常操作

1、推车时,应先与司机联系好后方可推车,对暂推不动的车辆要稳固或垫稳车辆。

2、止车时,人员要蹲轨道外侧,从车的侧面将车轮止稳。

3、机车调车时,跟车人员要站在人行道上面向机车方向指挥司机和观察车辆运行。

跟车人员不得站在轨道道心行走,防止车辆撞伤或挤伤。

4、连接时,要先从最后一辆车逐个往前连,并注意轨道上车辆或机车的运行情况。

列车与机车相连时必须在列车停稳时在与机车相连。

5、摘挂红尾灯按下列程序操作:

(1)检查红尾灯是否完好明亮,不合格的红尾灯不得使用。

(2)车辆连接好后,将红尾灯挂在尾车的后帮照明方向。

(3)列车到达地点停车后,将红尾灯摘下放好,中途停车时,严禁取走红尾灯。

6、行车时必须遵守下列规定:

(1)行车前对车辆的连接情况再进行一次详细的检查,顺序为从机车头往后逐一进行,无误后取掉支车装置。

(2)扳动道岔。

将手把扳杆打到所需一侧,观察摆尖轨密贴是否良好,确认无误,面向列车,车辆通过后及时复位。

(3)列车运行时跟车工应站立在最后一个矿车尾部,面向列车运行方向,观察车辆的运行情况。

运行途中严禁跟车工站在其它部位跟车;严禁扒车、蹬车、跳车;严禁摘跑车;严禁在规定的禁区停车。

(4)运行中发现同一线路后面有列车开来,应摇动红灯向后面列车司机发出警号,防止追尾。

(5)运行中发现车辆跳道或车辆分离时必须及时向司机发出停车信号。

(6)严禁机车同时又拉、又顶车辆,车场调车速度不得超过1.4米/秒。

7、行车时,按下列要求发送信号:

(1)口笛信号:

一声为:

“停车”,二声为:

“前进”,三声为:

“后退”。

“长笛”为紧急停车信号。

(2)矿灯信号:

灯光左右晃动为“停车”,上下晃动为“前进”,绕圆圈为“后退”。

(3)红绿灯信号:

红灯为“禁止通行”,绿灯为“允许通行”。

(4)调车时发送开、停车信号必须注意来往的车辆或行人。

8、摘车时按下列要求操作:

(1)到达终点当机车停稳后,要先摘机头处的连接装置,并将车辆支稳。

(2)在进行摘挂作业时,精神必须集中,动作要迅速,各项操作要紧密配合,相互协调。

(3)严禁身体进入两车之间和站在碰头上操作。

五、收尾工作

下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电,并将机车清扫干净;认真填写相关记录和交接班记录。

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