资料填写时容易出错的问题.docx
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资料填写时容易出错的问题
资料填写时容易出错的问题
一、签字及涂改
1、原始资料的文字书写有的是用稳定性差的铅笔、圆珠笔和纯兰墨水笔书写或绘图，甚至还有复写的。
2、原始资料字迹潦草，不清晰，纸面不整洁，文字记载使用不规范的汉字，甚至还有错别字。
表格及图样潦草，徒手绘制，不规范。
3、随意涂改，修改后不加盖单位章或没有修改人的签字。
4、表格存在打印或复印。
5、代签字或签字不全。
二、资料书写（填写）不规范
（一）、表头填写要求
1、工程名称填写不准确。
表格中工程名称应表述清楚，应填写桩号＋工程名称，“桩号或部位”栏目是对工程名称的补充，两者结合必须准确反映工程内容。
如K40+339大桥左幅4#墩盖梁《盖梁（台帽）成品检查表》中“工程名称”栏目应填写“K40+339大桥”，“桩号或部位”栏目应填写“左幅4#墩盖梁”。
再如①互通区工程工程名称应写明互通区名称。
②涵背回填写虚铺厚度应在“第__层”前填写涵洞名称。
③湿接头部位描述应填写“1#墩顶箱梁湿接头”。
部分表格工程名称含概较广，不易表述清楚时，应填写相对应的分部或单位工程名称。
2、当某张表格有多页时要在表头加上“第几页，共几页”。
（二）检查结论填写要求
检查结论应填写“经自检，符合设计及×××施工技术规范相关要求”；监理意见填写“经抽检，符合设计及×××施工技术规范相关要求”，试验记录表中施工单位意见应填写“符合×××试验操作规程”，监理意见应填写“符合×××试验操作规程，数据属实”。
其中的规范号及规范名称都必须填写。
（三）表格填写的规范要求
1、要求当表名包含多个内容时应对其内容进行选择。
如路基工程使用路03表《路基、路面标高检查表》应对“、路面”用删除线划掉。
2、要求当表格有多项时应对项目进行选择。
如：
《钢筋加工及安装检查表》中“箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）”栏目应用“√”选择所检查的的项目。
3、箱梁的顶板、腹板、底板应尽量单独检查填写《钢筋加工及安装检查表》。
当顶板、腹板、底板在一张表格中填写时应注明检查部位。
（四）表格不全
（五）表格项目填写不完整
1、《混凝土施工检查表》“设计配合比”、“施工配合比”、“水灰比”、“坍落度”、“留取试件”、“施工时间”、“施工气温”等栏目未填写。
2、成品表中混凝土强度未填写。
3、挡块、耳背墙桥涵表12《钢筋加工及安装检查表》“受力筋间距、两排以上排距”栏目未填写。
4、图示未绘制、绘制不全或尺寸未标注。
（六）表格内容填写不规范
1、《钢筋加工及安装检查表》中钢筋接头接长栏目只应填写钢筋型号+实测接头长度，最大接头比例栏目应根据实际情况填写。
（1）钢筋接头接长栏目只填写接头长度，本栏目应填写钢筋型号及实测接头长度。
（2）钢筋接头方式填写为搭接焊，未注明单面搭接焊还是双面搭接焊。
（3）最大接头比例栏目填写为<50％。
2、部分成品检查表的混凝土强度填写为试件强度的个值，应填写为每一组试块的平均强度。
（七）试件编号问题
1、重号，所有的试件均编为1、2、3……或1-1、1-2、1-3等；
2、同一个工程部位几组试件只有一个编号。
三、容易缺失的资料
（一）桥梁工程
缺湿接头、湿接缝、档块、支座垫石、防水层、枕梁、锥护坡、台背回填支、支座安装、被交线、防护工程等资料。
（二）涵洞、通道工程
缺涵底铺砌（通道底路面）、洞口铺砌、水沟、被交线、支撑梁、出入口（基础、墙身、洞口铺砌）、帽石等资料。
（三）排水工程
纵向涵
（四）缺变更资料
注意：
大部分资料缺失是因为小构件与大构件一起施工时在资料的部位中未反映出小构件。
如耳背墙、挡块与台帽一起施工时，应在抽检资料（成品除外）中反映出挡块。
四、检查频率不足
（一）未按规范要求的频率填写
1、所有检查项目检查频率要求严格按照《公路质量检验评定标准》执行，如《钢筋加工及安装检查表》。
2、S2K63＋490朝阳大桥9＃墩承台连续浇注混凝土596m3，砼试件取样5组，取样频率不够。
（二）资料填写频率与现场不符合
1、挡土墙长度为84.31m，高度大于7m，而只有两张（基础一张、墙身一张）砂浆强度报告。
3、S2K63＋490朝阳大桥9＃墩承台连续浇注混凝土596m3，砼试件取样5组，取样频率不够；按照大体积砼试块取样标准:
每80～200m3或每一工作班应制取2组，施工时间为2007年5月23日6时10分至5月25日15时20分，按照标准应当取样6～14组。
（三）对规范理解不到位
1、评定标准要求路基调和每200m测4个断面，而有人只测量中桩高程，构不成断面。
2、采用3米直尺检测平整度时，每处×10尺；采用2米直尺检测平整度时，每处×3尺；即连续检测尺数量。
3、每根管道坐标只检查6个坐标点，不符合《公路质量检验评定标准》的要求。
常见错误，将“处”理解不到位，而引起出现严重检测频率不足问题。
五、时间问题
1、路基填筑时时间矛盾，比如：
第三层比第一层填筑的还要早等等。
2、A0桩监表5《检验申请批复单》承包人递交及要求监理到场日期2006.6.20桥涵表11《桩基成桩自检表》检查日期为2006.6.21，时间矛盾；0＃左幅台帽监表5《检验申请批复单》要求到现场检验时期及承包人递交日期为2006.8.28监理收到日期为2006.8.25，时间矛盾且时间有明显改动现象。
3、0＃块第一级2006.10.11上午9:
00开始浇筑，2006.10.11凌晨0:
00开始养护，时间矛盾。
4、基坑2006.2.23日开挖右半幅，2006.3.26日开挖左半幅，而2006.3.6日已放样整个涵洞基础，时间矛盾；右幅台身与2006.3.6日施工,而与2006.3.7日进行台身放样且放样为全桥的台身。
5、如果试验表格只有一个日期时，试验日期填写开始试验的日期，签字日期填写试验结束日期。
六、基本概念
1、弯起位置
在设计了弯起钢筋时未填写“弯起位置”，或在没有设计弯起钢筋时填写了“弯起位置”，还有的单位在“弯起位置”栏目填写“符合设计要求”，这样“弯起位置”将无法评定。
根据《建筑结构设计术语和符号标准》GBT50083-97说明，弯起钢筋是指混凝土结构构件的下部（或上部）纵向受拉钢筋，按规定的部位和角度弯至构件上部（或下部）后，并满足锚固要求的钢筋。
2、钢筋骨架尺寸及保护层
根据《建筑结构设计术语和符号标准》GBT50083-97说明，混凝土保护层厚度是指钢筋边缘与构件混凝土表面之间的最短距离，而个别单位填写为主筋中心至混凝土表面的尺寸。
再如钢筋骨架的的尺寸应为钢筋骨架最外缘至骨架另一侧最外缘的尺寸，而个别单位填写为两根最外侧主筋的距离。
七、操作步骤不符合规范要求
1、测量所使用水准点未进行平差及批复，不符合规范要求。
2、《水准测量记录表》未进行闭合测量。
3、部分《水准测量记录表》实际读数只保留到时Cm级，不符合规范要求。
4、混凝土浇筑结束7.5日17：
50，7.6日9：
00开始养护，养护不及时。
八、数量不符合现场情况
1、K41+227暗板涵基础长35.5m、宽6m、高1.5m，共319.5m3混凝土，一次施工，施工时间10个小时，不太现实。
九、检测方法与评定标准要求方法不一致
路面平整度均采用3m直尺检查。
路面平整度检测方法不正确，必须用连续式平整度仪检测。
十、数据问题
（一）前后不一致
部分单位存在《混凝土施工
自检表》中“留取试件组数、编
号”栏目与《水泥混凝土抗压强
度试验报告表》试件编号不一致。
（二）桩基数据前后矛盾
1、钻孔与成孔
A、沉淀厚度没搞清
2、水下混凝土灌注
A、沉淀厚度没搞清
B、成桩标高没理解
3、成桩
A、成桩概念未搞清
B、与凿除长度的关系未搞清
4、接桩问题
带系梁的桩基桩顶与系梁顶标高相同，一般都要接桩。
5、现场出现的问题
A、《桩基成孔自检表》中“桩尖设计标高”、“孔底实际标高”与“应钻深度”矛盾。
B、《回旋钻成孔记录表》钻孔深度为32.0m，《水下混凝土灌注自检表》总孔深为32.17，数据前后矛盾。
C、《水下混凝土灌注检查表》中“混凝土标高”填写为1175.789，计算错误，按照资料中数据计算得1174.799。
D、《水下混凝土灌注检查表》中“总孔深”填写为28.847，而《桩基成孔检查表》中“实钻深度”为28.6，数据前后不对应。
E、钻孔深度为15.1m，护筒顶标高为834.999，《水下混凝土灌注检查表》首次灌注前“基准面到混凝土顶高度B”为15.1，未考虑沉淀的2cm，同时“混凝土标高”栏目应为“护筒顶标高”减去本表最后一次的“基准面到混凝土顶高度B”而得。
F、《桩基成孔检查表》与《桩基终孔后灌注混凝土前检查表》中的孔径不对应。
G、《桩基成桩自检表》“成桩顶高程”、“桩头凿除高度”矛盾，“桩头凿除高度”为21cm，不符合规范，“设计桩顶高程”为933.628，成桩顶高程为933.688，不符合规范。
H、《桩基成孔检查表》中“凿除高度”填写为65.7cm，而采用资料中数据计算得1175.789-1175.342＝0.447。
I、《桩基终孔后灌注混凝土前检查表》中“焊接方法及搭接长度”中填写“搭接焊”，不能准确反映现场情况，应填写“双面（单面）搭接焊，××cm”；“骨架每节长度”相加比钢筋骨架总长短9m。
G、钻孔灌注桩护筒顶比原地面高3.779m，不符合真实情况。
（三）张拉
1、张拉记录中千斤顶与油表的组合与现有的校验报告中的千斤顶与油表组合不配套。
现场拉拔记录显示使用的回归方程为Y=-3KN+5KN*X，但检验证书给定的回归方程分别是F（P）=2.3749+0.2053P、F（P）=5.1643P+（-23.9038）、F（P）=2.5426+0.2058P，拉拔力不能满足设计要求。
2、千斤顶超过有效期
3、张拉力与设计不一致
该桥40-1箱梁属于中跨，实际使用的1512千斤顶1034油表有检验证书，但设计N3钢绞线张拉力78T，实际张拉超出设计16T。
4、伸长量计算错误
①张拉伸长量采用（100％应力时的伸长量-10％应力时的伸长量）÷0.9进行计算，没找到任何依据。
②《后张法张拉记录表》中张拉至10％应力时伸长量为1.72、张拉至20％应力时伸长量为3.42、张拉至100％应力时伸长量为85，数据与理论相差太大。
③《预应力张拉记录表（后张法）》中N1（N1'）、N2（N2'）、N3（N3'）理论伸长值全等于145mm，且所有实测值均以145mm的±2%以内，不直实。
④《预应力张拉记录表（后张法）》伸长值计算错误，且通过公式计算的值均大于100%σcon的读数，数据不真实。
5、后张法检查表应注意的问题
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
管道坐标（mm）
梁长方向
±30
抽查30%,每根查10个点
应注意每根必须10个点
1
梁高方向
±10
2
管道间距（mm）
同排
10
抽查30%,每根查5个点
“上下层”、“同排”栏目应根据实际情况填写
1
上下层
10
3△
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：
全部
应填写预应力束的应力（如1860级的钢绞线设计75％应力时，应填写1395MPa，有几束应填几个值）
注:
不能从油表读数再反算回去。
4
4△
张拉伸长率
符合设计规定，无设计规定时±6%
尺量：
全部
3
5
断丝滑丝数
钢束
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
应填写为实测值（有几束应填写几个值）。
3
钢筋
不允许
（四）路基
1、各单位路基弯沉检查日期大部分是在非不利季节测定，但未考虑季节修正。
2、规范要求高程检测为每200m测4个断面，而路检表02《路基、路面高程测量自检表》只检查中桩高程。
3、S4K122＋060～S4K122＋147路基土方填筑，在第16层存在在＋060及＋147点检测宽度、横坡、高程、虚铺厚度等项目，与现场情况不符。
4、路基填筑时时间矛盾，比如：
第三层比第一层填筑的还要早等等。
5、S4K123＋000～S4K123＋233段填前碾压S4K123+000中桩标高为1176.874，第三层标高为1176.380，数据矛盾。
6、路检表03《路基宽度、横坡、边坡坡度自检表》“边坡坡度、设计值”为1:
1.5，“边坡坡度、实测值”为1:
1.6，“边坡坡度、偏差值”为＋0.1，计算错误。
7、路检表03《路基宽度、横坡、边坡坡度自检表》中“边坡坡度”栏目过程中不应当填写。
（五）资料与现场不一致
1、从资料中反映1＃左幅左柱为一次浇筑，但桥涵表20-a《桥梁墩、台柱成品自检表》“节段间错台”栏目已填写。
2、从资料中反映出Ф8钢筋采用双面搭接焊，与现场情况不符。
3、墩柱《施工放样检查表》中轴线偏位栏目横轴左端、右端及竖轴前端、后端均已填写。
4、《钻孔桩钻孔记录表》中泥浆比重3.14g/cm3。
5、空心板预制《模板检查表》中模板高程、轴线偏位已填写。
6、《预应力张拉记录表》中油表读数保留两位小数。
7、水准测量记录表一站测量八百多米，也就是设站点与测点最远距离至少300～400m，不太实际。
（六）涵洞基坑基底、换填顶及基础底面高程数据不对应、前后矛盾。
（七）其它数据问题
1、计算错误
《混凝土施工记录》中施工配合比碎石含量计算错误。
2、自相矛盾
（1）涵洞进出口出现八字墙和一字墙两种结构形式。
（2）从配合比来看有外加剂，但混凝土施工检查表中外加剂栏目未填写。
3、数据无来源
《基坑检查表》基底地质情况为砂岩，未做承载力，而“基底压实度％”已填写“>[σ]=250KPa”。
（七）监理与施工单位资料数据问题
1、不可再现的过程监理应与施工单位数据一致
如：
张拉
（左幅1－1边梁张拉记录与施工单位数据矛盾，N1左预应力束伸长量超标）
2、属于监理验证施工单位数据的，最终应采用施工单位数据
如：
混凝土施工配合比（监理砂、碎石含水率与施工单位的数据不一致，验证施工单位数据满足误差要求后，采用施工单位的数据）、导线点复测
3、监理可单独重新抽检的不应与施工单位的数据一致
如：
钢筋间距、模内尺寸
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