贝雷架装配式公路钢桥.docx
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贝雷架装配式公路钢桥
培训材料
贝雷架基本资料
第一章装配式公路钢桥结构形式
1．贝雷梁材质及力学特性：
销子为30鉻锰钛钢，插销为弹簧钢，桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16锰钢。
16锰钢的拉应力、压应力及弯曲应力：
1.3*210=273MPa。
16锰钢的剪应力：
1.3*120=156MPa。
30鉻锰钛的拉应力、压应力和弯曲应力：
0.85*1300=1105MPa。
30鉻锰钛的剪应力：
0.45*1300=585MPa。
焊缝容许应力与母材相同。
2．主体结构与桥面系：
1）桁架
2）销子与保险插销
3）加强弦杆
4）横梁
5）纵梁
6）桥面板、护轮木和护木螺栓
7）支撑架
第三节使用经验最大控制外力及力学特性
1）当贝雷架受外加弯矩且达到最大78.82t.m能承受杆间集中力：
弦杆0.705m跨中几乎不能受集中荷载，最大为于2.5t
2）当贝雷架不受外加弯矩即外加弯矩为0只受杆间集中力时：
弦杆0.705m跨中能受集中荷载，最大为12t
3）当贝雷架受外加弯矩交叉斜杆受杆间集中力时：
弦杆两交叉斜杆正上方受集中荷载，最大为17.5t
桥梁几何特性表
几何特性
结构构造
W（cm3）
J（cm4）
单排单层
不加强
3578.5
250497.2
加强
7699.1
577434.4
双排单层
不加强
7157.1
500994.4
加强
15398.3
1154868.8
三排单层
不加强
10735.6
751491.6
加强
23097.4
1732303.2
双排双层
不加强
14817.9
2148588.8
加强
30641.7
4596255.2
三排双层
不加强
22226.8
3222883.2
加强
45962.6
6894382.8
注：
表中数值为半边桥之值，全桥时应乘2。
桁架容许内力表
（例：
3578.5*210/1000=751.15KN.m）
桥型
容许
内力
不加强桥梁
加强桥梁
单排
单层
双排
单层
三排
单层
双排
双层
三排
双层
单排
单层
双排
单层
三排
单层
双排
双层
三排
双层
弯矩（KN.m）
788.2
1576.4
2246.4
3265.4
4653.2
1687.5
3375.0
4809.4
6750.0
9618.8
剪力（KN）
245.2
490.5
698.9
490.5
698.9
245.2
490.5
698.9
490.5
698.9
第三章构件重量和轮廓尺寸表
序号
构件名称
构件重量
构件轮廓尺寸（mm）
单位
N
1
桁架
片
2700
3115*176*1500
2
销子
个
30
Φ55*200
3
加强弦杆
根
800
3115*176*100
4
横梁
根
2450
5850*122*370
5
横梁夹具
个
30
238*50*354
6
有扣纵梁
片
1070
2990*753*138
7
无扣纵梁
片
1050
2990*753*100
8
阳头端柱
根
690
168*185*1706
9
阴头端柱
根
700
281*185*1706
10
斜撑
根
110
1040*83*100
11
支撑架
片
210
1270*540*80
12
联板
块
40
360*90*34
13
抗风拉杆
根
330
Φ30*4809
14
桥面板
块
400
3960*190*70
15
护轮木
根
440
2990*140*140
16
U型标准钢桥面板
块
2100
2996*800*104.5
17
U型中央钢桥面板
块
1300
2996*482*104.5
18
钢路缘
根
240
2996*70*200
19
支座
个
380
450*450*145
20
支座板
块
1840
1344*900*200
21
搭板支座
块
460
645*450*300
22
有扣搭板
片
1430
2990*772*158
23
无扣搭板
片
1410
2990*772*120
24
桁架螺栓
个
30
Φ38*270
25
弦杆螺栓
个
20
Φ38*200
26
斜撑螺栓
个
7.4
Φ22*128
27
撑架螺栓
个
6.9
Φ22*118
28
护木螺栓
个
9.8
Φ20*238
29
U型钢桥头搭板
块
2200
2996*800*124
30
挂钩螺栓
个
5.6
50*30*100
31
路缘连接螺栓
个
2.0
Φ20*42.5
32
摇滚
个
1020
1020*350*255
33
平滚
个
600
650*290*190
34
摇滚样盘
个
190
1090*600*75
35
平滚样盘
个
230
1588*450*80
36
阳头斜面弦杆
根
310
1187*176*100
37
阴头斜面弦杆
根
270
1185*176*100
38
弦杆接头
个
60
300*176*100
39
菱形千斤顶
个
210
510*480*120
40
座架
个
80
410*100*78
41
阴头垫铁
块
20
55*120*110
42
托梁
根
80
863*70*100
第四章使用规则
荷载、跨经与桥梁组合配置表
跨徑
（m）
荷载
汽车-10级
汽车-15级
汽车-20级
履带-50级
挂车-80级
9
S，S
S，S
S，S
S，S
-
12
S，S
S，S
S，S
S，S
D，S
15
S，S
S，S
S，S，R
S，S，R
D，S
18
S，S
S，S，R
D，S
D，S
D，S
21
S，S，R
S，S，R
D，S
D，S
D，S，R
24
S，S，R
D，S
D，S
D，S，R
D，S，R
27
S，S，R
D，S，R
D，S，R
D，S，R
D，S，R
30
D，S
D，S，R
D，S，R
D，S，R
T，S，R
33
D，S，R
D，S，R
D，S，R
D，S，R
T，S，R
36
D，S，R
D，S，R
D，S，R
D，S，R
T，S，R
39
D，S，R
D，S，R
T，S，R
T，S，R
T，D，R
42
D，S，R
T，S，R
T，S，R
T，S，R
T，D，R
45
T，S，R
T，S，R
T，D，R
T，D，R
-
48
T，S，R
D，D，R
T，D，R
T，D，R
-
51
D，D，R
D，D，R
T，D，R
T，D，R
-
54
D，D，R
D，D，R
-
T，D，R
-
57
D，D，R
T，D，R
-
T，D，R
-
60
D，D，R
T，D，R
-
T，D，R
-
63
T，D，R
-
-
-
-
注：
1、表中S，S表示单排单层；D，S表示双排单层；T，S表示三排放单层；D，D表示双排双层；T，D表示三排双层。
2、在S，S；D，S；T，S；D，D和T，D之后加R，则表示它们的加强型即有加强弦杆。
各类组合桥梁每节重量表（KN）（木桥面）
构造
装配
程度
鼻架
单排单层
双排单层
三排单层
双排双层
三排双层
单排
单层
双排
单层
三排
单层
不加强
加
强
不加强
加
强
不加强
加
强
不加强
加
强
不加强
加
强
全部装齐
9.0
15.0
20.7
22.7
26.3
28.7
35.7
34.4
45.0
40.2
47.3
51.7
62.3
桥面板，护轮木未装
15.7
19.3
21.7
28.7
27.4
38.0
33.2
40.3
44.7
55.3
桥面板，护轮木，纵梁未装
11.5
15.1
17.5
24.5
23.2
33.8
29.0
36.1
40.5
51.1
各类组合桥梁每节重量表（KN）（钢桥面）
构造
装配
程度
鼻架
单排单层
双排单层
三排单层
双排双层
三排双层
单排
单层
双排
单层
三排
单层
不加强
加
强
不加强
加
强
不加强
加
强
不加强
加
强
不加强
加
强
全部装齐
9.0
15.0
20.7
21.7
25.3
27.7
34.7
33.4
44.0
39.2
46.3
50.7
中央钢桥面板未装
20.4
24.0
26.4
33.4
32.1
42.7
37.9
45.0
49.4
标准,中央钢板面板,路缘未装
11.5
15.1
17.5
24.5
23.2
33.8
29.0
36.1
40.5
桁架桥内力表
荷载等级
组合形式
S,S
D,S
T,S
D,D
T,D
S,S,R
D,S,R
T,S,R
D,D,R
容许弯矩（M）
788.2
1576.4
2246.4
3265.4
4653.2
1687.5
3375.0
4809.4
6750.0
容许剪力（Q）
245.2
490.5
698.9
490.5
698.9
245.2
490.5
698.9
490.5
汽车
-10级
跨径L（m）
18
30
36
42
48
30
45
51
60
弯矩M（KN.m）
643.4
1547.6
2173.3
3012.6
4382.5
1519.2
3238.3
4505.1
6243.2
剪力Q（KN）
159.0
217.3
261.9
312.1
385.2
213.7
308.5
374.5
438.9
汽车-15级
跨径L（m）
15
24
30
39
45
24
39
48
57
弯矩M（KN.m）
630.4
1370.9
2025.8
3228.3
4550.9
1359.3
3086.2
4779.9
6684.8
剪力Q（KN）
187.1
247.2
288.6
366.0
439.2
245.6
351.3
433.3
504.6
汽车-20级
跨径L（m）
12
24
30
36
42
15
36
42
45
弯矩M（KN.m）
617.7
1552.7
2261.4
3239.6
4550.3
841.2
3188.1
4318.9
4995.6
剪力Q（KN）
227.2
292.7
331.9
389.7
455.5
241.3
376.2
446.7
479.0
履带-50级
跨径L（m）
12
21
27
36
42
-
36
45
57
弯矩M（KN.m）
677.3
1437.8
2066.9
3191.4
4392.4
-
3078.0
4569.0
6632.9
剪力Q（KN）
225.8
273.9
306.9
355.5
418.3
-
342.0
406.2
465.4
挂车-80级
跨径L（m）
-
18
21
30
36
-
30
39
36
弯矩M（KN.m）
-
1473.4
1898.1
3234.4
4482.5
-
3150.0
4810.3
4358.7
剪力Q（KN）
-
372.0
399.9
457.5
519.7
-
446.3
502.5
506.3
注：
1、表中的弯矩和剪力值（按木桥面板计算），是该种荷载，该种组合形式桥梁最大跨径值。
2、各种荷载等级和组合形式下的最大跨径，是由容许弯矩和容许剪力决定的，在大多情况下，最大跨径是由容许弯矩控制。
地基土容许承载力表
土壤名称
土壤状态
容许承载力（KN/m2）
土壤名称
土壤状态
容许承载力（KN/m2）
杂有砂的砾石
各种含水量中密至密实
400
亚砂土
密实
250
杂有粘土的砾石
各种含水量中密至密实
300
亚砂土
中密
200
砾、砂、粗砂
各种含水量中等密实
400
亚粘土
硬塑
250
中砂
各种含水量中等密实
350
亚粘土
软塑
200
细砂
水上、密实
350
杂有砂和砾石的粘土
密实
250
细砂
水上、中等密实
250
粘土
软塑状态
150
粉砂
水上、密实
300
粘土
硬塑状态
300
粉砂
水上、中等、
密实
200
粘土
半硬至坚硬
350
座板最大反力及反应力表
桥梁形式
荷载
汽车-10级
汽车-15级
汽车-20级
反力及
反应
力
跨径
（m）
组合形式
反力（KN）
反应力（MPa）
组合形式
反力（KN）
反应力（MPa）
组合形式
反力（KN）
反应力（MPa）
非
加
强
桥
梁
9
单排单层
123.6
0.1
单排单层
156.0
0.1
单排单层
216.3
0.19
12
134.8
0.1
173.7
0.2
232.8
0.20
15
149.1
0.1
192.5
0.2
双排单层
248.4
0.21
18
164.3
0.1
双排单层
220.2
0.2
259.2
0.22
21
双排单层
188.6
0.2
238.2
0.2
280.7
0.24
24
200.4
0.2
253.8
0.2
299.3
0.26
27
211.9
0.2
三排单层
277.6
0.2
三排单层
324.7
0.28
30
223.2
0.2
294.6
0.3
337.9
0.29
33
三排单层
251.7
0.2
313.2
0.3
双排双层
372.7
0.32
36
267.4
0.2
双排双层
350.6
0.3
392.0
0.34
39
双排双层
300.9
0.3
369.1
0.3
三排双层
448.3
0.38
42
314.8
0.3
三排双层
422.7
0.4
471.3
0.40
45
三排双层
367.6
0.3
439.8
0.4
48
385.3
0.3
桥梁形式
荷载
履带-50级
挂车-80级
反力及反应
力
跨径
（m）
组合形式
反力
（KN）
反应力
（MPa）
组合形式
反力
（KN）
反应力
（MPa）
非
加
强
桥
梁
9
单排单层
266.7
0.23
双排单层
343.1
0.29
12
双排单层
287.9
0.25
393.3
0.34
15
302.0
0.26
426.0
0.36
18
314.7
0.27
三排单层
454.1
0.39
21
三排单层
332.0
0.28
475.2
0.41
24
343.5
0.29
双排双层
507.5
0.43
27
双排双层
358.4
0.32
三排双层
544.6
0.47
30
380.0
0.33
561.7
0.48
33
392.2
0.34
579.2
0.50
36
三排双层
433.4
0.37
39
446.4
0.38
各类桥型物件数量计算参考表
构件名称
S,S
D,S
T,S
D,D
T,D
桁架
节数*2
节数*4
节数*6
节数*8
节数*12
桁架销子
（节数+1）*4
（节数+1）*8
（节数+1）*12
（节数+1）*16-8
（节数+1）*24-12
横梁
节数*2+1
节数*2+1
节数*2+1
节数*2+1
节数*2+1
横梁夹具
（横梁数-1）*2
（横梁数-1）*4
（横梁数-1）*6
（横梁数-1）*4
（横梁数-1）*6
斜撑
（节数+1）*2
（节数+1）*2
（节数+1）*2
（节数+1）*2
（节数+1）*2
支撑架
无
节数*2
节数*2
（节数*2+1）*2
（节数*2+1）*2
联板
无
无
（节数+1）*2
无
（节数+1）*2
抗风拉杆
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
有扣纵梁
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
无扣纵梁
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
阳头端柱
2
4
6
4
6
阴头端柱
2
4
6
4
6
支座
4
8
8
8
8
支座板
4
4
4
4
4
木桥面板
节数*15
节数*15
节数*15
节数*15
节数*15
护轮木
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
U型标准钢桥板
节数*4
节数*4
节数*4
节数*4
节数*4
U型中央钢桥面
节数*1
节数*1
节数*1
节数*1
节数*1
钢路缘
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
节数*2
加强弦杆
（节数-首尾）*4
（节数-首尾）*8
（节数-首尾）*12
（节数-首尾）*8
（节数-首尾）*12
搭板支座
8
8
8
8
8
有扣搭板
8
8
8
8
8
无扣搭板
8
8
8
8
8
U型钢搭板
16
16
16
16
16
桁架螺栓
无
无
无
节数*8
节数*12
弦杆螺栓
加强弦杆数*2
加强弦杆数*2
加强弦杆数*2
加强弦杆数*2
加强弦杆数*2
斜撑螺栓
斜撑数*2
斜撑数*2
斜撑数*2
斜撑数*2
斜撑数*2
撑架螺栓
无
支撑架数*4
支撑架数*4
支撑架数*4
支撑架数*4
护木螺栓
节数*8
节数*8
节数*8
节数*8
节数*8
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