机械设计轴承改错题.docx
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机械设计轴承改错题
例:
轴承改错题精选
(1)轴的右端面应缩进带轮右端面1~2mm且应有轴端挡圈固定带轮;
(2)带轮与轴间应有键联接;
(3)带轮左端面靠轴肩定位,下一段轴径加大;
(4)带轮两个槽中没有线;
(5)取消套筒(若保留套筒对带轮定位也可,那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面);
(6)透盖与轴之间应有间隙,且还应有密封毡圈;
(7)应改为喇叭口斜线,用角接触球轴承;
(8)与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1~2mm;
(9)轮毂与轴之间应有键联接;
(10)两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片;
(11)箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些;
(12)轴承端盖外圆外侧应倒角。
一、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)
(注:
润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
)
例①——缺少调整垫片
[解]
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
二、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。
(5分)
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度;
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
三.试指出图中结构不合理的地方,并予以改正。
1、此处应有垫片;
2、轴肩太高;
3、键太长;
4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度;
5、套筒直径太大,超过轴承内圈高度;
6、轴承端盖此处的直径太大;
7、此处应有密封圈;
8、轴承左端没有定位
9、此处轴太长,轴的端面与轴端挡圈应相隔2-3mm;
10、联轴器结构不合理,;
11、两个键的位置应布置在同一方向,而且轴的画法有误
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
①联轴器周向没有定位。
②齿轮周向没有定位。
③齿轮轴向定位不可靠,与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
④转动件联轴器与静止件轴承端盖接触。
⑤转动件轴与静止件轴承端盖接触。
⑥箱体加工面与非加工面没有分开。
⑦端盖没有砂轮越程槽。
⑧端盖端面加工面太大。
⑨轴外伸过长。
⑩轴精加工面过长,装拆轴承不便。
因齿轮油润滑,轴承脂润滑,所以轴承内侧需要挡油圈。
没有垫片,无法调整轴承游隙。
外伸轴端没有密封设施。
轴肩过高,无法拆卸轴承。
轴结构常见错误总结
㈠、轴本身的常见结构错误:
⑴、必须把不同的加工表面区别开来;
⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度;
⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;
⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误:
⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承
①、一定要成对使用;
②、方向必须正确,必须正装或反装;
③、外圈定位(固定)边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题
①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;
②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题;
⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误:
⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上;
⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度;
⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误
⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端;
⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;
⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误
⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;
⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;
⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;
⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
改错题应注意的一些事项:
①轴与轴上零件如齿轮、带轮、联轴器等是否用键(或销、紧钉螺钉等)作周向固定联接,若有多个轴上零件时其键槽是否在同一母线上;
②轮毂长度是否略大于安装轴段的长度;
③轴上零件的(两端)轴向定位如何;
④轴上零件(特别是安装于轴中段的齿轮以及轴颈处的轴承等)是如何装上去的,有无该零件两端的轴段径向尺寸均大于轮毂孔(或轴承内径)而无法装拆问题;
⑤轴承的类型选择和组合是否合理,特别是采用向心推力轴承(角接触球轴承、圆锥滚子轴承)时应检查是否为成对使用,其内外圈传力点处是否设置有传力件,若两个向心推力轴承在轴的一端安装时,另一端游动支点处的轴承类型是否恰当等;
⑥轴承内圈、外圈的厚度是否高出与之相接触的定位元素的高度;
⑦若两支点的滚动轴承为同型号(如一对向心推力轴承在两端支承),且二者是由轴的一端依次装入时,座孔及轴颈的中段是否设有凹槽部分以利于轴承的装拆(同时可以减少精加工长度);
⑧轴伸出透盖处的有无密封及间隙;
⑨轴承的游隙如何调节;
⑩整个轴系相对于箱体(或机架)轴向位置是否可调(例如使齿轮对在全宽度上啮合,特别是对于圆锥齿轮、蜗轮蜗杆装置)等。
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度;
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。