供电专业事故抢修预案.docx

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供电专业事故抢修预案

供电专业事故抢修预案

一、接触网事故抢修查找预案

（一）、设备故障查找预案

1、故障查找原则：

采取相邻工区配合巡视，人车巡视相配合与由远及近拉分隔开，分段查找的原则。

2、故障查找信息反馈

2.1生产调度负责信息的收集工作，并随时与电调、现场人员联系。

并准确无误地把巡视信息向有关部门汇报，传达指示，并结合现场情况，向有单位进行咨询。

3、故障查找具体做法

3.1生调接到变电所跳闸、强送失败报告后，立即整理故障的各项参数及列车运行情况。

根据掌握的信息，做出判断，通知相邻工区人员进行巡视，并要求所内人员巡视所内的设备及附近上网设备。

3.2强送失败后，生调应向电调联系该区段是否有列车设备，做好作业车进入区段巡视的准备、部署工作。

3.3工区接到巡视命令后，工班长为现场第一组织者。

根据生调的巡视部署，结合设备分布情况，迅速做出巡视安排方案，并向生调汇报，人员调动统一由生产调度安排，指挥由故障、事故发生车间、工区工长进行。

3.4留守人员要做好抢修前的材料、工具等的准备工作，值班人员、座台人员保证电话畅通。

3.5巡视人员均必须带齐通讯工具及个人工具，所有分组都必须和生调、工区保持联系。

3.6若出现相邻变电所或同一变电所上下行对应馈线开关同时跳闸，一般工区先巡视分相。

3.7单条馈线强送失败后，由生调联系电调，询问相关车站是否有人员反映设备异常，通知相邻线路行车司机注意观察停电接触网区段情况。

3.8利用拉隔开查找故障时，隔开未合之前，隔开处必须留人，并随时保持联系。

3.9变电所开关发生间歇性跳闸后，首先考虑该馈线所带区段的列车运行情况，其次把巡视重点放在该区段有污染的设备。

3.10变电所开关故障时，采用备用开关投入或采用越区供电方式。

3.11巡视过程中，各巡视小组时刻注意安全防护，注意接触网各种导线变化，遇有断线事故发生时，按安全距离在周围设好防护。

（二）、故障具体查找预案

（1）府保下行7#、上行8#（K98+500）至保桥区间下行1#、上行2#（K109+932）接触网故障查找预案。

适用范围:

府谷-保德供电臂

适用条件:

府谷SS:

211212跳闸,重合失败；降弓试送失败。

启动方案：

1.立即通知保德工区安排人员进行分组巡视，并安排保德供电工区做好事故抢修准备。

同时向电调.行调了解跳闸区段列车占用情况。

2.如区间上下行没有列车占用，保德供电工区申请作业车进入区间巡视。

如作业车不能出，则分四组人员进行巡视。

第一组从保桥区间1#、2#处向府谷方向巡视至保府区间169#、166#（K106+738-K109+878）。

人员巡视需15分钟。

巡视人员：

甲组：

鲁雄刘强；

乙组：

强晓海刘小军

第二组由汽车送至府保区间169#、166#向府谷方向巡视至府保区间167#、164（K106+738-K102+050），汽车行驶5分钟，人员巡视需40分钟。

巡视人员：

甲组：

李鹏邦安乐；

乙组：

何立军刘卫军

第三组由汽车送至府保区间83#、82#处向府谷方向巡视至府保区间167#、164#（K100+400-K102+20），汽车行驶20分钟，人员巡视需15分钟。

巡视人员：

甲组：

梁栋张力；

乙组：

门红群王涛

第四组由汽车送至府保区间83#、82#向保德方向巡视至府保区间5#、6#（K98+464-K100+400），人员与第三组同时下，人员巡视需20分钟。

巡视人员：

甲组：

王刚张磊；

乙组：

巴特刘宝军

3.根据故障情况，必要时安排阴塔工区参与故障抢修工作。

（2）保桥区间下行1#、上行2#（K109+932）至桥头站下行13#（K118+417）、上行54#（K118+938）接触网故障查找预案

适用范围:

保德-桥头供电臂

适用条件:

桥头SS:

213214跳闸,重合失败。

降弓试送失败。

启动方案：

1.立即通知保德工区安排人员进行分组巡视，并安排保德供电工区做好事故抢修准备。

同时向电调.行调了解跳闸区段列车占用情况。

2.如区间上下行没有列车占用，保德供电工区申请作业车进入区间巡视。

如作业车不能出，则分四组人员进行巡视。

第一组从保桥区间1#、2#处向桥头方向巡视至保桥区间93#、92#（K109+932-K111+500）。

人员巡视需20分钟。

巡视人员：

甲组：

杨利龙邵虎彦；

乙组：

王波郝鹏飞

第二组由汽车送至保桥区间187#、186#，第二组向保德方向巡视至保桥区间93#、92#（K114+00-K111+500）。

汽车行驶10分钟，人员巡视需30分钟。

巡视人员：

甲组：

李鹏邦安乐；

乙组：

王印李敏

第三组与第二组同时下向桥头方向巡视至保桥区间307#、308#（K114+00-K116+600）。

人员巡视需30分钟。

巡视人员：

甲组：

李亮靳辉辉；

乙组：

何旭杜鹏

第四组由汽车送至保桥区间307#、308#向桥头方向巡视至桥头站61#、64#（K116+600-K118+938），汽车行驶20分钟，人员巡视需15分钟。

巡视人员：

甲组：

梁栋张峰；

乙组：

强晓海巴特

3.根据故障情况，必要时安排阴塔工区参与故障抢修工作。

（3）桥头站下行31#（K118+360）、上行54#（K118+938）至王家寨站85#、84#（K133+335））接触网故障查找预案

适用范围:

桥头-王家寨供电臂

适用条件:

桥头SS:

211，212跳闸,重合失败。

降弓试送失败。

启动方案：

1.立即通知保德工区、阴塔工区安排人员进行分组巡视，并安排保德供电工区、阴塔供电工区做好事故抢修准备。

同时向电调.行调了解跳闸区段列车占用情况。

2、如保王区间上下行没有列车占用，保德供电工区申请作业车进入区间巡视；如阴塔至桥头区段没有列车占用，阴塔供电工区申请作业车进入区间巡视。

如作业车不能出，则分八组人员进行巡视。

第一至五组由保德供电工区负责，第六至八组由阴塔供电工区负责。

第一组、第二组由汽车送至桥王区间59#、60#,第一组从桥王区间59#、60#处向桥头方向巡视至桥头站13#、14#（K118+417-K121+705）。

第二组向王家寨方向巡视至桥王区间81#、80#（K121+705-K123+380），汽车行驶25分钟，人员巡视需25分钟。

巡视人员：

甲组：

第一组，鲁雄王晓宁；第二组，杨利龙张磊；

乙组：

第一组，强晓海高冠；第二组，门红群刘宝军

第三组、第四组由汽车送至桥王区间181#、180#，第三组向桥头方向巡视至桥王区间81#、80#（K123+380-K125+759），第四组向王家寨方向巡视至桥王区间231#、248#（K125+759-K127+690）；汽车行驶30分钟，人员巡视需25分钟.

巡视人员：

甲组：

第三组，安乐田永生；第四组，邵虎彦赵娇娇；

乙组：

第三组，张晓军郝鹏飞；第四组，何立军王波

第五组、由汽车送至桥王区间231#、248#，第五组向桥头方向巡视至桥王区间317#、332#（K127+690-K129+790），汽车行驶35分钟，人员巡视需25分钟.

巡视人员：

甲组：

刘强李鹏邦；

乙组：

刘卫军王涛；

第六组由汽车送至王阴区间98#、97#（K135+342）向王家寨方向巡视至与第七组会合。

第七组、第八组由汽车送至王家寨站（K130+900），第七组向阴塔方向巡视至与第六组会合；第八组向保德方向巡视至桥王区间317#、332#（K130+900-K129+790）,汽车行驶30分钟，人员巡视需15分钟。

巡视人员：

甲组：

第六组，方满福宣跃胜；第七组，文占彪王慧荣；

第八组，常利生姚强

乙组：

第六组，岳韬王敏；第七组，郭海滨董小兵

第八组，杨树森刘林

（4）王阴区间下行17#、王阴区间上行98#（K133+280）至阴李区间下行71#（K146+029）、上行116#（147+398）接触网故障查找预案

适用范围:

阴塔-王家寨供电臂

适用条件:

阴塔SS:

213，214跳闸,重合失败。

降弓试送失败。

启动方案：

1.立即通知阴塔工区安排人员进行分组巡视，并安排保德供电工区、阴塔供电工区做好事故抢修准备。

同时向电调.行调了解跳闸区段列车占用情况及阴塔、王家寨站汇报情况。

2.如区间上下行没有列车占用，阴塔供电工区申请作业车进入区间巡视。

如作业车不能出，则分五组人员进行巡视。

第一组从阴李区间万吨自动带电过分相71、66#巡视至阴塔站13#、14#（K146+029-K142+275）；人员巡视需35分钟。

巡视人员：

甲组：

方满福郭正辉；

乙组：

岳韬郭智；

第二组从阴塔站11#、12#向王家寨方向巡视至王阴区间275#、276#（K140+077-K142+230）。

汽车行驶５分钟，人员巡视需30分钟。

巡视人员：

甲组：

刘昌陆郭乐；

乙组：

王敏杨博；

第三组、第四组由汽车送至王阴区间191#、192#，第三组向阴塔方向巡视至王阴区间275#、276#（K137+789-K140+077），第四组向王家寨方向巡视至王阴区间111#、112#（K135+668-K137+789），汽车行驶10分钟，人员巡视需30分钟。

巡视人员：

甲组：

第三组，常利生刘帆；第四组，康福清王慧荣

乙组：

第三组，杨占国宋鸿君；第四组，裴小恒白云龙

第五组由汽车送至王阴区间111#、112#向阴塔方向巡视至王阴区间18＃、19#（K133+370-K135+668）。

汽车行驶25分钟，人员巡视需25分钟。

巡视人员：

甲组：

文占彪郭亚军；

乙组：

郭海滨董小兵；

3.根据故障情况，必要时安排保德工区参与故障抢修工作。

（5）阴李区间下行69#（K146+028）、上行70（K146+087）至韩家楼下行9#（K162+374）、上行10#（K162+376）接触网故障查找预案

适用范围:

阴塔-韩家楼供电臂

适用条件:

阴塔SS:

211，212跳闸,重合失败。

降弓试送失败。

启动方案：

1.立即通知阴塔工区、三岔工区安排人员进行分组巡视，并安排三岔供电工区、阴塔供电工区做好事故抢修准备。

同时向电调.行调了解跳闸区段列车占用情况及阴塔、韩家楼站汇报情况。

2.如阴韩区间上下行没有列车占用，阴塔供电工区申请作业车进入区间巡视；如作业车不能出，则分十组人员进行巡视，第一至五组由阴塔供电工区负责，第六至十组由三岔供电工区负责。

第一组从阴塔变电所至阴李区间下行069#（K146+028）、上行070#（K146+087）巡视供电线。

人员巡视需30分钟。

巡视人员：

甲组：

方满福郭正辉；

乙组：

岳韬郭智；

第二组由汽车送至阴李区间069#、070#向李家沟方向巡视至阴李区间121#、122#（K146+029-K147+498），汽车行驶15分钟，人员巡视需15分钟。

巡视人员：

甲组：

常利生刘帆；

乙组：

王敏杨博；

第三组、第四组由汽车送至阴李区间200#、201#（K149+293）。

第三组向阴塔方向巡视至阴李区间121#、122#（K147+498-K149+174），第四组向李家沟方向巡视至李家沟站001#、002#（K149+174-K150+851），汽车行驶20分钟，人员巡视需15分钟。

巡视人员：

甲组：

第三组，康福清王慧荣；第四组，文占彪郭亚军

乙组：

第三组，裴小恒白云龙；第四组，郭海滨董小兵

第五组由送至李家沟站001#、002#向三岔方向巡视至李韩区间001#、002#（K150+851-K152+430），汽车行驶25分钟，人员巡视需15分钟。

巡视人员：

甲组：

刘昌陆郭乐；

乙组：

杨占国宋鸿君；

第六组由汽车送至韩家楼站009#、010#,向阴塔方向巡视至李韩区间320#，319#（k162+376—k160+537），汽车行驶20分钟，人员巡视需20分钟。

巡视人员：

甲组：

徐宪龙李伟；

乙组：

罗虎平玉良；

第七组、第八组由汽车送至李韩区间240#、241#，第七组向韩家楼方向巡视至302#、319#（k160+537—k158+546）,第八组向方向阴塔巡视至160#、161#（k158+546—k156+218），汽车行驶25分钟，人员巡视需20分钟。

巡视人员：

甲组：

第七组，孙喆郭鹏；第八组，刘二峰谷文强

乙组：

第七组，寇玉清、刘涛；第八组，罗虎李祥

第九组、第十组由汽车送至李韩区间090#、093#，第九组向韩家楼方向巡视至160#、161#（k154+471—k156+218），第十组向阴塔方向巡视至001#、002#（K152+430-k154+471）。

汽车行驶30分钟，人员巡视需20分钟。

巡视人员：

甲组：

第九组，代荣康鹏；第十组，刘凯峰冯明亮

乙组：

第九组，李峰郭磊；第十组，孙闯任锦康

（6）韩家楼下行11#（K162+347）、上行12#（K162+376）至三贺区间下行495#、上行452#（K185+524）接触网故障查找预案

适用范围:

韩家楼-贺职供电臂

适用条件:

贺职SS:

213，214跳闸,重合失败。

降弓试送失败。

启动方案：

1.立即通知三岔工区安排人员向电调申请拉开三岔站109#或112#隔离开关，试送。

并安排三岔供电工区、南坡低供电工区做好事故查找、抢修准备。

同时向电调、行调了解跳闸区段列车占用情况及三岔、韩家楼、贺职站汇报情况。

2.如送电成功，则故障点判断为韩家楼站11#或12#至三岔站109#或112#处，并立即通知隆泰维管人员断开271断路器，并巡视隆泰设备。

如三韩区间上下行没有列车占用，三岔供电工区申请作业车进入区间巡视；如作业车不能出，则分六组人员进行巡视。

第一组三岔站109#、112#巡视至001#、002#（k175+00—k171+100），人员巡视需35分钟

巡视人员：

甲组：

肖宇刘保生；

乙组：

孙闯张磊

第二组由汽车送至三岔站001#、002#向韩家楼方向巡视至三韩区间197#、198#（k171+100—k169+577），汽车行驶5分钟，人员巡视需30分钟。

巡视人员：

甲组：

徐宪龙冯明亮

乙组：

焦龙平玉良

第三组由汽车送至三韩区间110#、109#向韩家楼方向巡视至三韩区间198#、197#（k167+736—k169+577），汽车行驶10分钟，人员巡视需25分钟。

巡视人员：

甲组：

刘二峰李世雄；

乙组：

罗虎李祥

第四组由汽车送至三韩区间049#、050#向韩家楼方向巡视至三韩区间109#、110#（k167+736—k166+085），汽车行驶15分钟，人员巡视需25分钟。

巡视人员：

甲组：

刘凯峰李伟；

乙组：

李峰任锦康

第五组由汽车送至三韩区间三韩区间049#、050#向韩家楼方向巡视至韩家楼站99#、100#（k166+085—k164+475），汽车行驶20分钟，人员巡视需25分钟。

巡视人员：

甲组：

孙喆郭鹏；

乙组：

寇玉清刘涛

第六组由汽车送至韩家楼站099#、100#向阴塔方向巡视至韩家楼站010#、011#（k164+475—k162+408），汽车行驶25分钟，人员巡视需25分钟。

巡视人员：

甲组：

代荣康鹏；

乙组：

王永青郭磊

3.如送电失败，则故障点判断为三贺区间495#、452#至三岔站109#、112#处，并通知贺职巡检工区巡视213、214馈出供电线。

如三贺区间上、下行没有列车占用，三岔供电工区申请作业车进入区间巡视。

如作业车不能出，则分七组人员进行巡视。

第一组从三岔站109#、112#向贺职方向巡视至120#、169#（k175+00—k178+014）；人员巡视需上行40分钟、下行50分钟。

巡视人员：

甲组：

代荣康鹏；

乙组：

王永青郭磊

第二组、第三组由汽车送至三贺区间200#、249#,第二组向三岔方向巡视至三贺区间120#、169#（k178+014—k179+671），第三组向贺职方向巡视至三贺区间300#、353#（k179+671—k181+277），汽车行驶15分钟，人员巡视需25分钟。

巡视人员：

甲组：

第二组，孙喆郭鹏；第三组，代荣康鹏；

乙组：

第二组，寇玉清刘涛；第三组，王永青郭磊

第四组、第五组由汽车送至三贺392#、453#，第四组向三岔方向巡视至三贺区间302#、353#（K182+286—K184）,第五组向贺职方向巡视，上行至三贺区间418#（K184+000-K184+646）、下行至三贺区间495#（K184+000-K185+524），汽车行驶25分钟，人员巡视需上行10分钟、下行25分钟。

巡视人员：

甲组：

第四组，刘二峰谷文强；第五组，李柏男王志华；

乙组：

第四组，罗虎李祥；第五组，陈鹏张宏伟

（7）三贺区间下行495#（K185+524）、上行418#（K184+646）至南新区间下行153#（K203+818）、上行140#（K203+549）接触网故障查找预案

适用范围:

贺职-义井供电臂

适用条件:

贺职SS:

211，212跳闸,重合失败。

降弓试送失败。

启动方案：

1.立即通知南坡底工区向电调申请断开南坡底站7#或8#GK试送，安排南坡底工区三岔工区作好抢修准备，并向电调，行调了解跳闸区段列车占用情况及各站汇报情况。

2.若试送失败，则判断故障点在南站7#或8#GK至三贺428#或495#分相间。

（1）立即通知贺职巡检工区向电调申请断开贺职站252#或253#GK试送，若试送成功，则判断故障点在南站7#或8#GK至贺职站252#或253#GK间。

南坡底工区可根据区间列车占用情况申请作业车巡视。

若区间列车占用作业车无法进入时，立即通知贺职巡检工区人员向南坡底方向巡视（除两名GK留守人员）。

南坡底工区分三组人员进行巡视。

第一组从南坡底站007#、008#GK向贺职方向巡视与第三组人员会合为止，人员巡视需30分钟。

巡视人员：

甲组：

宫宏张兴军；

乙组：

赵世亮孙学军

第二组、第三组由汽车送至南贺112#、113#，第二组向贺职方向巡视至与贺职巡检工区人员会合为止；第三组向南坡低方向巡视至与第二组人员会合为止。

汽车行驶10分钟，人员巡视需20分钟。

巡视人员：

甲组：

第二组，贾耀武李永才；第三组，宋周兵张保义；

乙组：

第二组，赵大义祁军；第三组，郑渊文杨师贵

（2）.若试送失败，则判断故障点在三贺428#或495#分相至贺职站252#或253#GK间，贺职巡检工区人分两组，一组从贺职站252#或253#向三岔方向巡视，另一组由站区汽车送至三贺428#或495#分相向南坡底方向巡视，同时南坡底供电工区人迅速赶往贺职站台处，分两组向两边巡视与贺职巡检工区人员会合为止，具体巡视按在班人员及战场列车占用情况随即制定，人员巡视需30分钟。

3.若试送成功，判断故障点在南坡低站007#、008#至南新区间下行153#（K203+818）、上行140#（K203+549），南坡底供电工区人员可根据区间列车占用情况申请作业车进入区间巡视，若区间列车占用无法进入时，南坡底供电工区分三组进行巡视。

第一组从南坡底站007#或008#立即向新堡子方向巡视至南新区间001#、002#（K197+500-K199+600）。

人员巡视需25分钟。

巡视人员：

甲组：

徐良贾耀武；

乙组：

赵大义祁军

第二组、第三组由汽车送至南新区间83#、76#，第二组向南坡底站方向巡视至南新区间1#、2#（K199+600-K201+780），第三组向新堡子方向巡视至南新区间下行153#（K203+818）、上行140#（K203+549）。

汽车行驶10分钟，人员巡视需30分钟。

巡视人员：

甲组：

第二组，宋周兵张保义；第三组，樊志强宫宏；

乙组：

第二组，杨师贵李有才；第三组，张文斌赵世亮

（8）南新区间下行153#（K203+818）、上行192#（K204+864），至新神下行233#、上行230#（215+361）与朔黄分界点接触网故障查找预案

适用范围:

神池南-义井供电臂

适用条件:

神池南SS:

213，214跳闸,重合失败。

降弓试送失败。

启动方案：

1.立即通知南坡底工区安排作好事故查找、抢修准备，并向电调，行调了解跳闸区段列车占用情况及南坡低站、神池站汇报情况。

2.如南坡底至神池南区间上、下行没有列车占用，南坡底供电工区申请作业车进入区间巡视；如作业车不能出，则分五组人员进行巡视，

第一组、第二组由汽车送至南新218#、225#（K205+390）处，第一组向南坡低方向巡视至南新153#、192#（K203+630），第二组向神池方向巡视至南新202#、209#（K205+730），与第三组会合。

汽车行驶10分钟，人员巡视需25分钟。

巡视人员：

甲组：

第一组，徐良贾耀武；第二组，李永才王玉才；

乙组：

第一组，赵护林赵大义；第二组，祁军李有才

第三组、第四组由汽车送至神新堡子站038#、039#（K209+150）处，第三组向南坡底巡视至南新202#、209#（K205+730）与第二组会合；第四组向神池南方向巡视至新神区间130#、133#（K211+900）处与第五组会合，汽车行驶15分钟，人员巡视25分钟。

巡视人员：

甲组：

第三组，宋周兵张保义；第四组，张兴军戴宇会；

乙组：

第三组，郑渊文杨师贵；第四组，孙学军张文斌

第五组由汽车送至新神区间230#、233#（K215+361）（与朔黄分界处）向南坡低方向巡视至新神区间130#、133#（K211+900）与第四组会合，汽车行驶20分钟，人员巡视需20分钟。

巡视人员：

甲组：

梁永利薛日成；

乙组：

李兵高东平

（9）神池南朔黄分相（K222+760）至朔朔38#（K265+654）接触网故障查找预案

适用范围:

神池南-朔西供电臂

适用条件:

神池南SS:

212跳闸,重合失败。

降弓试送失败。

启动方案：

1.通知朔西供电工区、神池供电工区作好抢修准备，并向电调，行调了解跳闸区段列车占用情况和各站汇报情况，及时联系朔西、神池南供电工区轨道车出动，并与神池南所了解212开关的故标显示的故障区间。

2.考虑到神池南-朔西是单线区段，地形复杂，事故状态下区间列车占用情况不定，汽车和作业车的使用调度困难等因素。

因此，神池南-朔西事故原因查找必须把握如下几个原则：

（1）通知九圪塔供电巡视工区向电调申请断开九站4#GK，试送。

同时通知上仡佬车站及朔黄驻站人员、寇庄车站以做好上仡佬站4#、寇庄站4#GK的断合准备工作，若送电成功，则判断故障点在九圪塔站4#至朔朔38#之间，若送电失败，则判断故障点在朔黄分相（K223+600）至九圪塔站4#。

（2）如故障点在朔黄分相（K223+600）至九圪塔站4#之间，应立即向电调回报，由电调通知神池南朔黄工队、上圪佬站向电调申请断开上圪佬站4#GK，试送。

若送电失败，则判断故障点在朔黄分相（K223+600）至上圪佬站4#，若送电成功，则判断故障点在上圪佬站4#至九圪塔站4#之间。

（3）如故障点在九圪塔站4#至朔朔38#（K265+750）之间，应立即通知寇庄站向电调申请断开寇庄站4#GK，试送。

若送电成功，则判断故障点在寇庄站4#至朔朔38#，若送电失败，则判断故障点在九圪塔站4#至寇庄站4#GK之间。

（4）如故障点在寇庄站4#至朔朔38#之间，朔西供电工区向电调申请断开朔西站4#GK，试送。