JFE交通工程监理细则.docx

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JFE交通工程监理细则

（JFE）交通工程监理细则

广州市南沙开发区

JFE配套道路工程

交通工程

监

理

细

则

广州建筑工程监理有限公司

广州市南沙开发区

JFE配套道路工程交通施工

工程项目

监理细则

序号：

15

总页数：

8

编制单位：

JFE配套道路工程项目监理部

编制人：

　　　　　日期：

2005年月日

审批人：

日期：

一

工程概况

第3-4页

二

施工监理的目标与依据

第4-5页

三

工程监控重点及相应措施

第6-8页

交通工程监理细则

一、工程概况

本工程为广州南沙开发区JFE配套道路工程位于广州市南沙开发区万顷沙镇南部地区，东侧隔龙穴南水道与龙穴岛港区相望，南侧为南部快速干线。

　JFE配套道路工程由A线（主车道）及B线、C线、D线三条辅道路组成。

JFE配套道路-属于城市次干道性质，设计时速为40公里/小时，道路表面的建筑材料采用沥青路面，根据城市道路交通设计标准。

（一）交通设施

1、交通标线，道路标线采用环保反光涂料涂划，路面标线应符合GB5768-1999、JT/280-1995以及其它各项规定。

各道路标准划线断面：

车道中心线采用4×6单黄线，分车道线按6×9单黄线，路缘线采取连续单白线，人行横道宽六米，停车线距人行道二米。

专有设施，交叉口渠化划线以设计图为准。

路侧禁止停车的路段在交警的指导下以连续黄线涂划。

2、标志

1）交通标志中除特殊说明外，均以国标为准。

2）所有标志面板反光材料采用三级反光模，与相交主干路相联系的指路标志按主干等级调整，但尺寸不变，加固方式采用常规方式，标志安装所有部位均需经过防腐处理，标志紧固件安装完毕均用点焊防盗。

3）悬臂式标志杆、单立杆根据不同的支撑面积而采用不同直径的钢管制作，1.5平方米以下的单立杆采用φ76钢管制作，支撑标志面积1.5平方米以上采用φ89钢管制作，人行信号灯采用φ89钢管支撑，车行信号灯采用φ114钢管制作

3、交通信号与交通管线

1）交通信号灯的交通灯具，数显器和人行道灯具采用发光二极管（LED）灯，交通控制采用设定相位形式，机动车灯夜间可设黄闪或熄灭，控制系统时段设置一天15小时段。

2）交叉口信号灯按车功能设置，每组信号灯为红、黄、绿箭灯，每一方向最少设一组信号灯附于车道下游。

3）岛头指示灯安装在渠化岛端部迎车头方向，人行横道指示灯安装在人行横道两端。

4、交通管线

1）各路口均设置交通控制接线井，接线井应设置在人行道上或绿化带上，接线井之间用5根100玻璃钢管连（横过马路采用钢管代替），埋深0.7米。

2）设备手井设置在人行道及设备旁，设备手井与交控接线井之间2-4根φ90管连通，在人行道上或绿化带上埋深0.5米。

3）交通信号灯、人行道灯采用1根HDPEφ90管与路口接线井或设备手井连通，人行道或绿化带上埋深0.5米，岛头灯用1根HDPEφ50管与路口井或设备手井连通，人行道上或绿化带上埋深0.5米，车行道上埋深0.7米。

4）交通控制箱电源由箱变引接，敷设两根HDPEφ90管，每40米设一个拉线手井。

其中一根预埋管预留作SCATS系统网络线。

5）配电系统接地，弱电系统接，防雷接地线地采用联合体接地体，接地电阻要求小于1欧。

5、交通控制箱配电系统

1）交通控制箱电源由附近箱变交控配电回路引接，交通信号灯由交通控制箱引接。

2）交通控制箱配电系统采用TN-S系统，并在每个交通控制箱处重复接地，重复接地电阻不大于4欧。

二、施工监理的目标与依据

（一）目标：

确保工程质量达到优良等级评定标准，争创市样板工程；

工期在保证质量的前提下，以合同要求的总工期（包括设计各阶段和施工阶段）为控制目标；费用在保证工程质量和满足工程总进度要求的前提下，在工程施工阶段做好计量与支付，尽量控制延期、索赔事件发生，使工程投资控制在合同总价（或包括合理的增加）范围内。

最终使业主获得良好的经济效益。

质量控制目标：

以预防控制为主，严格把好各分项、分部工程使用的原材料质量、施工工艺质量和产品检验质量，精心管理、确保不发生质量安全事故，以保优良创市样板为目标进行管理。

进度控制目标：

通过监管调控，科学统筹各分部分项工程的施工进度节奏，使工程确保按业主的进度目标竣工交付使用。

投资控制目标：

以施工合同价为目标，严格控制，把好三算关（概算、预算、结算）的审核工作，严格控制变更增减工程以及合同价外的签证，控制承包商提出索赔的条件和机会；根据工程实际进度需要提出合理的资金计划与建议，最大限度地提高资金使用效益，为业主节约投资，把投资额度控制在最优和最合理的水平。

质量、进度、投资三大目标是一个互为依赖而又不可分割的整体，必须在业主与承包商双方和监理的共同努力及工程建设各方大力配合，在确保质量的前提下实现进度和投资目标

（二）编写监理细则的依据

1、《道路交通标志标线》（国标GB5768-1999）

2、《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）

3《路面标志涂料》（JT/T280-1995）

4、《道路交通信号灯》（国标GB14887-2003）

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

6、《城市道路设计规范》（GJJ33-90）

7、《中华人民共和国道路交通安全法》

8、设计图纸；

9、广东省、广州市工程施工监督、监理有关规定；

10、业主与监理单位签定的施工监理合同；

11、业主与施工承包单位签定的施工合同文件及文件确认的有关施工技术标准和规范；

12、在工程实施过程中有关会议记录、函电和其它文字记载；

13、总监理工程师办公室签发的所有施工图纸和所有指令；

14、监理规划。

三、工程监控重点及相应措施

1、交通标志工程的施工监理要点

1）标志板的形状、图案、文字应符合现行国标（GB5768）和部标（JT/7279）的规定。

标志底板的边缘和尖角应适当倒棱，呈圆滑状。

2）检查标志底板所采用材料的规格（材质、厚度）是否符合设计要求。

监测底板的平整、打磨、切割和粘贴标志各工序过程是否符合操作规范。

标志板应平整，表面不得有明显皱纹、划痕、较大气泡、凹痕、变形和颜色不均匀等表面缺陷。

3）每批标志板产品都应有厂方提供的产品质量等级检验合格证及产品使用说明。

分批验收生产好的标志牌，经监理工程签认批准后才可安装使用。

4）标志面板的色度性能、光度性能、湿状态的逆反射系数、耐久性、耐腐蚀性、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能等技术条件应符合规范的要求。

5）检查现场标志牌基础的位置、埋置方法及地基承载力是否符合图纸要求。

6）监督承包人严格按设计的工艺要求进行标志立杆的焊接加工，保证交通标志安装牢固、准确。

2、交通标线工程的施工监理要点

目前的交通标线常采用热熔涂料标线，其施工监理要点如下：

1）施工前，应检查承包人是否做好准备工作，要求承包人配备足够的反光衣或反光标志、足够的安全设施及防护用品；施工机具能正常使用，此外还应有修理标线的工具、所需的字型和图版及开线用的灰袋等。

检查路面在进行标线施工前是否已清扫干净，并保持干燥。

检测承包人开标准线的准确性，检查其是否符合设计要求。

2）督促承包人在到达施工现场后首先设置安全设施。

3）热溶型涂料产品应储存在内衬密封塑料袋外加编织袋的双层包装袋中，袋口封闭要密封。

产品运输时，应防止雨淋、日光暴晒。

材料到场后应检查将要使用的热熔型材料的包装是否完整及出厂合格证和试验检测资料。

4）在热熔釜中加热粉块状涂料时，要使涂料加热熔融为液态需将温度控制在180℃—220℃。

同时要对其进行充分搅拌，还要保证设备不发生泄漏现象，玻璃珠要能均匀分布。

涂料开始熔化时，要及时对其充分搅拌，同时再加入涂料使之温度达到涂料的熔化温度。

5）用划线车将涂料敷于路面并撒布反光玻璃珠时，要控制反光玻璃珠的用量，并且撒布要控制均匀。

6）涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观应与标准板差别不大。

7）涂敷划线后，必须干燥三分钟以上才可通车。

8）划出的线性要美观，标线以外的道路被标线材料污染，应及时清理。

标线涂画完成后，必须要求承包人对不规范的头尾标线进行修整，使标线平直，曲线处圆滑平顺、边缘整齐。

9）标线应顺直平滑，边缘无明显毛边，而且厚度应均匀并厚度应均匀并符合设计要求。

10）划线的当天还要注意天气的情况，当有雨、风、天气潮湿或气温低于4℃时不允许施工。

11）施工完成后，应督促承包人做好施工场地的清洁和恢复交通工作。

3、交通信号灯工程的施工监理要点

1）交通信号灯必须严格按照图纸标示的位置安装。

2）灯座的施工必须按图纸的埋深、尺寸进行，并经监理工程师验收通过。

3）检查电线的型号规格，要求必须符合设计规定，并附有产品合格证。

4）导线的规格和数量应符合设计规定。

导线连接时，不应损伤芯线，接头处应用绝缘带包缠均匀、严密。

5）线槽的连接应连续无间断，线槽接口应平直、严密，槽盖应齐全、平整、无翘角。

线槽安装应平整、无扭曲变形，内壁应光滑、无毛刺。

塑料线槽必须经阻燃处理，外壁应有间距不大于1m的连续阻燃标记和制造厂标。

6）配电箱内接线整齐，回路编号齐全、正确；零线经汇流排（零线端子）连接，无绞接现象；金属箱体应有明显的接地或接零保护。

配电箱安装应符合以下规定：

位置正确，部件齐全，箱体内外清洁，油漆完整，规格、型号与图纸相符；金属箱体不准用气割开孔，而要机械开孔，且开孔合适、切口整齐。

7）导线与器具的连接应符合以下规定：

①连接牢固紧密，不伤芯线。

压板连接时，压板无松动，螺栓连接时，在同一端子上导线不超过两根，防松垫圈等配件齐全。

②导线进入器具的绝缘保护良好，在器具、盒（箱）内留有适当余量。

8）照明器具及配电箱须有出厂合格证，设备应有铭牌表明制造厂、型号、规格，附件和备件应齐全，元器件无损坏情况。

设备型号、规格必须符合设计要求。

4、电气设备接地的施工监理要点

1）接地装置由接地端子、接地线、接地体组成。

接地端子的规格按线路计算电流确定，不大于20A时接地螺钉不小于Ф4mm；不大于200A时，接地螺钉不小于Ф6mm；不大于800A时，接地螺丝钉不小于Ф8mm。

接地线一般采用镀锌扁钢、钢管外皮或管内穿加绝缘导线。

2）接地体顶面埋设深度不应小于0.6m。

接地体应远离由于高温影响使电阻率升高的地方。

接地体安装位置正确，连接牢固。

垂直接地体的长度一般为2.5m。

为减小相邻接地体的屏蔽效应，垂直接地体间的距离及水平接地体之间的距离一般为5m；当受地方限制时，可适当减少，但不应少于2.5m。

3）接地体、接地线的连接通常采用焊接方式，其中：

扁钢的搭接焊缝长度应为扁钢宽度的2倍，圆钢的搭接焊缝长度应为圆钢直径的6倍；圆钢与扁钢连接时，搭接焊缝长度为圆钢直径的6倍；扁钢与钢管或角钢焊接时，为了连接可靠，除应在接触部位两侧进行焊接外，并应焊以由钢带弯成的弧形卡子，或由钢带本身直接弯成弧形或直角形与钢管或角钢焊接。

焊接应作防腐处理。

焊接连接的焊逢应平整、饱满，无明显气孔、咬口等缺陷。

4）螺栓连接的接触面应作表面处理，连接应紧密、牢固。

接至电气设备、器具和可拆卸的其他非带电金属部件接地（接零）的分支线，必须直接与接地干线相连，严禁串联连接。