国际货运代理考试业务真题及答案.docx
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国际货运代理考试业务真题及答案
2014国际货运代理考试业务真题及答案
试卷I
一．单项选择题
1.我国政府对货运代理经营资格的行政管理已经由审批制调整为注册备案制，简化了程序，节约了成本，方便了企业。
目前，我国仅对在中国境内由（A）实行注册备案制度。
A.国内投资主体投资设立的货运代理企业
B．外商投资主体投资设立的货运代理企业
C．国外投资主体投资设立的货运代理企业
D．外商投资主体投资设立的货运代理企业的分支机构
2.在国际货运代理企业作为仓储保管人从事仓储业务的情况下，国际货运代理企业与作为存货人的货主之间订立的合同是（B）。
A．货运代理合同
B．仓储合同
C．运输合同
D．租船合同
3.我国A公司与国外B公司签订一份CIF出口合同，以信用证方式支付，国外银行开来的信用证中规定”最晚装运期为5月31日，信用证有效期为6月2日”。
A公司备货出运，于5月25日取得正本已装船清洁提单，A公司应不迟于（D）向银行提交相关单据。
A．5月25日
B．5月31日
C．6月1日
D．6月2日中大网校论坛
4.我国A进出口公司与新加坡B公司洽谈货物买卖合同，双方约定采用CIF贸易术语，以海运方式运输，起运港为上海，目的港为新加坡，每公吨USD30，折扣2%，以下对该国际货物买卖合同中贸易术语表述正确的是（B）。
A．USD30/MTCIFD2%SHANGHAI
B．USD30/MTCIFD2%SINGAPORE
C．USD30/MTCIFC2%SHANGHAI
D．USD30/MTCIFC2%SINGAPORE
5.我国对货物出入境检验检疫的执法部门是（D）。
A．海关总署
B．商务部
C．卫生部
D．质检总局
6.物流信息系统包括GIS,POS，TPS,RFID等系统，其中“RFID”系统指的是（D）。
A．事务处理系统
B．销售时点信息系统
C．地理信息系统
D．射频识别系统
7.在国际海上货物运输中使用指示提单，且提单中收货人（consignee）记载为“TOORDER”的情况下，当该提单背书转让时，应当由（B）首先背书。
A．承运人
B．托运人
C．收货人
D．通知人
8.在国际海上集装箱货物运输实务中，集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。
海运集拼经营人通常采用的交接方式是（C）。
A．门到门
B．场到场
C．站到站
D．门到场
9.国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，如果货主托运的单件货物高度较高时（超过2.5米），应选择（B）类型集装箱。
A．GP箱
B．OT箱
C．RF箱
D．TK箱
10.根据《国际海运危险货物规则》的规定，油漆、清漆属于（C）类的危险品。
A．爆炸品
B．气体
C．易燃液体
D．有毒物质
11.在国际海上航次租船合同中，通常都会约定承租人的责任终止条款和船舶出租人的留置权条款。
承租人责任终止条款是指（B），就可以免除进一步履行租船合同的责任。
A．承租人在装货港支付相关费用之后
B．承租人在卸货港支付相关费用之后
C．出租人在装货港支付相关费用之后
D．出租人在缷货港支付相关费用之后
12.根据航次租船合同的规定，在船舶装卸时间届满后，开始起算（B）。
A．速遣费
B．滞期时间
C．船舶受载期
D．宣载期
13.金康94合同规定，如装卸准备就绪通知书在中午12点之前（包括12点）递交，装卸时间从下午1点起算，如通知书在12点之后递交，装卸时间从（A）上午6点起算。
A．下一个工作日
B．下一个日历日
C．下一个良好天气日
D．下一个连续日
14.航次租船合同通常规定，在船舶抵达装货港口递交NOR一段时间后，开始起算（A）。
A．装卸时间
B．受载期
C．租船合同期限
D．宣载期
15.在国际航空货物运输中法国戴高乐国际机场的三字代码是（D）。
A．LHT
B．KIX
C．NRT
D．CDG
16.在国际航空货物运输中，操作代码PER的中文全称是（B）。
A．栓挂货物
B．鲜活易腐货物
C．贵重物品
D．仅限货机
17.在国际航空货物运输中，集装板的识别代号以字母（D）打头。
A．J
B．A
C．F
D．P
18.在国际航空货物运输中，表示指定商品运价的类别代码是（B）。
A．Z
B．C
C．M
D．N
19.在国际航空货物运输中，CC表示（C）。
A．无声明价值
B．货物运费更改通知书
C．运费到付
D．航空货运单
20．在国际航空货物运输中，航空货运代理人和航空公司之间的货物交接凭证是（B）。
A．HAWB
B．MAWB
C．B/L
D．SLI
21.下列关于航空货运单上“Amountofinsurance”一栏的说法正确的是（A）。
A．如果承运人提供代办货物保险业务，此栏填写投保金额
B．如果承运人不提供代办货物保险业务，此栏空白
C．如果托运人不要求投保时，此栏空白
D．此栏填写货物的供海关用声明价值
22.我国与俄罗斯边境铁路线的国内过境站是（A）。
A．满洲里
B．阿拉山口
C．集安
D．二连浩特
23.在国际道路货物运输中，车辆抵达边境口岸时应向国际道路运输管理机构递交相关单证，但这些单证不包括（D）。
A．司机的国际驾驶证
B．国际道路货物运单
C．国际汽车运输行车许可证
D．国际道路运输国籍识别标志
24.以下（D）不属于国际多式联运的基本按条件。
A．至少采用两种运输方式
B．至少涉及两个国家
C．签发一份多式联运合同
D．采用一种运输方式
25.根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（D）。
A．5SDR
B．4SDR
C．3SDR
D．2SDR
二．判断题（答案是的填A,不是的填B）
26.国际货运代理协会联合会和中国国际货运代理协会均属于政府组织，其宗旨是配合政府部门管理货代行业，维护国际货运代理业正常经营秩序。
（B）
27.根据我国《民法通则》的规定，公民、法人可以通过代理人实施民事法律行为。
因此，国际货运代理人在其授权范围内，以货主（委托人）的名义实施民事法律行为，货主对国际货运代理行为承担民事责任。
（A）
28.如果在货物买卖合同中载明“CIFLanded”,则表示买卖双方对货物在缷货港的卸货费做了特别规定。
（B）
29.根据《UCP600》的规定，在信用证支付方式下，发票要在表面上看来系由受益人出具，对收货人的填写需做成以申请人的名称为抬头，且必须将发票币别做成与信用证相同币种，但无须签字。
（A）
30.根据我国有关法律规定，因收发货人或者他们的代理人违反规定而造成少征或漏征的税款，海关在三年内可以追征。
（A）
31.报关企业与进出口收发货人在天津海关办理注册登记后，就可以在中国馆境内各个口岸或海关监管业务集中地点办理报关业务。
（A）
32.在国际海上集装箱运输中，目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是第一系列的4种箱型，即A型、B型、C型和D型。
标准箱（TEU）通常就是指这四种箱型。
（B）
33.集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每一个载货集装箱都要制作这样的单据。
它是根据计划装进集装箱内的货物制作的。
（B）
34.在国际海上集装箱货物运输中，整箱货（FCL）是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封的集装箱货物，通常只有一个发货人和收货人。
（A）
35.在国际海上货物运输中，提单上记载提单签发日期与提单上所列货物实际装船完毕的日期有时不一致，例如提单记载装船日期为5月10日，提单签发日期为5月11日，由于记载两个不同日期，不容易确认货物的装运期，所以银行不接受这种提单。
（B）
36.美国海关AMS规定，船公司或无船承运人在载货船舶抵达美国港口24小时，应以电子数据方式向美国海关递交载货清单。
（A）
37.在航次租船合同下，若船舶不能在规定的解约日前抵达装货港，承租人有权选择是否解除合同的权利。
（A）
38.船舶通过巴拿马运河和苏伊士运河都要支付运河通行费，这项费用在航次租船合同下通常由船舶承租人以运河附加费的形式承担。
（B）
39.递交装卸准备就绪通知书是指船舶抵达合同规定的装缷地点后，船舶承租人或其代理人向船长或其代理人发出准备就绪等待装卸货物的通知。
（B）
40.在国际航空货物运输中，国际航空货运单的各栏内容可以直接手写填入。
（B）
41.在国际航空货物运输中，集中托运货物的最低运费，按正票货物计收。
（A）
42.在国际航空货物运输中，航空货运单是可以转让的。
（B）
43.凡是运输声明价值超过1000美元的物品，都属于国际航空货物中的贵重货物。
（A）
44.在国际航空货物运输中，如果该货物属于附减的等级货物，则使用普通货物运价计算运费。
（B）
45.在国际航空货物运输中，货物发运后，托运人可以对货运单上的各项内容做出变更。
（A）
46.在国际航空货物运输中，较高重量分界点的重量也可成为货物的计费重量。
（A）
47.国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。
（A）
48.目前，我国国际集装箱道路运价通常采取计程运价、计时包车运价和包箱运价等多种计价方式。
（A）
49.在国际多式联运方式下，运输途中货物换装、转运等事宜均由多式联运经营人负责办理。
（A）
50.多式联运经营人应当对合同约定的全部运输负责，多式联运经营人除了对自己及自己的受雇人或代理人的行为负责外，对托运人、收货人等在内的货方而言，还必须对区段承运人及其受雇人或代理人的行为负连带责任，但可以向其追偿。
（A）
三．多项选择题
51.我国海洋货物运输保险条款一切险承保范围包括（ABC）
A．自然灾害
B．火灾或爆炸
C．共同海损
D．海盗行为
52在国际海上货物运输中，依据（A）的规定，承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。
A．海牙规则
B．维斯比规则
C．汉堡规则
D．中国海商法
53.航次租船方式下，货物装卸费用由船舶出租人还是承租人承担，取决于合同的具体规定。
下列（BCD）术语表明船舶出租人不承担装船费。
A．LIFO
B．FILO
C．FIO
D．FIOST
54.在国际航空货物运输中，下列属于IATA三个航空运输业务区中，TC3区的国家是（ABD）。
A．日本
B．澳大利亚
C．哥伦比亚
D．新加坡
55.公路集装箱甩挂运输的组织形式包括（ABCD）。
A．一线两点、一端甩挂
B．循环甩挂
C．驼背/滚装运输
D．一线两点、两端甩挂
试卷II
一．问答题
1．什么事第一方物流，第二方物流和第三方物流？
答：
第一方物流：
（1PL）指卖方，生产者或者供应方组织的物流活动。
主要业务是生产和供应商品，为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设备的投资、经营与管理。
第二方物流：
指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。
核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络、物流设施，并进行具体的物流业务运作和管理。
第三方物流：
我国最新的定义是：
接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计及系统运营的物流服务模式
根据我国《物流术语》界定，由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式属于第三方物流。
FIATA“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：
所有和货物的运输（即采用单一的模式或多式联运模式所完成的运输）相关的服务，即货物的拼箱、储存、处理、包装或配送等相关的服务、和与上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项及单证等服务。
2．什么是大陆桥运输？
答：
所谓大陆桥运输，是指使用横贯大陆的铁路、公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。
二．计算题
1.我国A货主委托国际货运代理人B办理一票海运集装箱货物出口事宜，该票货物的积载因数是1.6立方米/吨，总重为60吨。
A货主向国际货运代理人B咨询，如将该票货物装于国际标准箱1C箱中，共需要几个1C箱。
（已知IC集装箱自重为2.5吨，最大总重量为24吨，计算亏箱后最大总容积为28立方米）。
请计算：
（1）1个IC箱中最多可装多少吨货物？
答：
最多可装21.5吨货物
（2）1个IC箱中最多可装多少吨该票货物？
答：
可装15吨货物
（3）总共需要几个IC箱子装运该票货物？
答：
本批货物共计60吨/96立方米，至少要4个IC箱
2.Routing,BEIJING,CHINA（BJS）TONEWYORK,USA
Commodity:
SHEEP
GrossWeight:
270kgs
Dimensions:
240x120x60CM
ApplicablePublishedRates:
注：
经查，此时运价构成形式为150%oftheNormalGCR
计算该票货物的航空运费
Volume:
240x120x60CM=1728000CM3
VolumeWeight:
1728000CM3/6000CM3/KG=288KGS
ChargeableWeight:
288KGS
ApplicableRate：
150%xGCR64.46CNY/KGS=CNY96.69/KGS
WeightCharge:
96.69X288=CNY27846.72
三．案例分析题
1.我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。
当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。
请分析：
（1）A公司是否有权拒绝买方的索赔？
理由是什么？
中大网校
答：
A公司有权拒绝买方的索赔。
CFR贸易术语意味货物在装运港越过船舷后，卖方的责任终了，货物的风险责任转移到买方。
因此货物在运输途中产生的所有灭失和损坏卖方不负责任。
（2）A公司是否有义务投保海上货物运输保险？
理由是什么？
答：
A公司没有义务投保海上货物运输保险。
CFR贸易术语由货价和运费组成，货物运输保险由买方办理，因此A公司无投保义务。
2.大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。
A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。
货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。
当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题：
（1）A国际货运代理公司是否应承担责任？
为什么？
答：
A国际货运代理公司应承担责任。
因为A是国际多式联运经营人，以承运人的身份与发货人订立多式联运合同，所以应对自大连至目的地新德里的全程运输负责，对货物的损坏承担责任。
（2）B船公司是否承担责任，为什么？
答：
B船公司应该承担责任。
因为B公司作为海运段运输的承运人，在货物装船后签发了清洁提单。
在卸货港卸货时发现货物残损，船公司应承担责任。
（3）C铁路运输公司是否承担责任，为什么？
来源中大网校
答：
C铁路运输公司无责任。
因为货物在交给铁路公司前已经损坏，A公司的代理人也通知了铁路公司。
铁路公司对货物残损无责任。
四．操作题
1.请列出海运出口货运代理委托书大致包括的事项。
答：
出口货运代理委托书一般应包括：
来源中大网校
（1）委托人公司名称、经办人名称、地址、联络电话、传真、邮箱；
（2）货物名称、（如系危险品应注明国际危规等级、联合国编码、页码；超重超长货物的详细件数、重量和尺码）包装、件数、重量、尺码和货物备妥时间；
（3）装货港、卸货港；装运期、信用证有效期；
（4）发货人、收货人、通知人名址；
（5）对船公司、装船、船证等的特殊要求；
（6）其他
2.根据以下信息填写航空货运单。
从上海浦东国际机场运往日本大阪关西国际机场一批宠物狗，没有运输声明价值，托运人没有办理货物保险，运费是预付，计费重量是60公斤，请在下列货运单标注的数字中填入相应答案。
（为节省篇幅，运单表格从略）
（1）AccountingInformation:
BYCHEQUE
（2）DeclaredValueforCarriage:
NVD
（3）AmountofInsurance:
XXX
（4）ChargeableWeight:
60KGS
（5）OtherCharges:
FREIGHTPREPAID
附赠资料：
国际货运代理考试高频考点
《主要货运单证及其制作》
1）：
托运单（SHIPPINGNOTE--B/N）有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
托运单制作应注意：
（1）目的港：
名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。
如信用证规定目的港为选择港（OPTIONALPORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。
（2）运输编号，即委托书的编号。
每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。
（3）货物名称
应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
（4）标记及号码，又称唛头（SHIPPINGMARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。
（5）重量尺码。
重量的单位为公斤，尺码为立方米;
（6）托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积（长，宽，高）以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。
（7）运费付款方式。
一般有运费预付（FREIGHTPREPAID）和运费到付（FREIGHTCOLLECT）。
有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。
（8）可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。
（9）通知人，收货人，按需要决定是否填。
（10）有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。
2）装货单（SHIPPINGORDER--S/O）
是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。
3）收货单（MATESRECEIPT--M/R），
又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，故在我国一些主要港口的做法是，将它们制成联单，一次制单，既可减少工作量，又可减少差错。
4）装货清单（LOADINGLIST）
是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次，靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
5）提货单（DELIVERYORDER--D/O）
又称小提单。
收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。
发放小提单时应做到：
（1）正本提单为合法持有人所持有
（2）提单上的非清洁批注应转上小提单。
（3）当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。
（4）运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。
6）海运提单（BILLOFLADING--B/L）提单是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据（RECEIPTOFGOODS），在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物;是一种货物所有权凭证（DOCUMENTOFTITLE）。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让;是承运人与托运人之间运输合同的证明。
为了保持集装箱运价的稳定，避免海运成本变化导致运价的波动，集装箱班轮运输仍然沿袭了班轮运输的费率形式，即基本费率加附加费率。
不过无论是基本费率还是附加费率，其形式比班轮运输要简洁的多。
基本费率的形式包括均一费率（FAK）、包箱费率（CBR）。
《集装箱运输出口程序》
（1）订舱--发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINERBOOKINGNOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。
（2）接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场（CY），集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交接。
（3）发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱;拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。
（4）拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINERLOADPLAN）。
（5）整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。
CY根据订舱清单，核对场站收据（DOCKRECEIPTD/R）及装箱单验收货物。
（6）集装箱的交接签证--CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签署后的D/R交还给发货人。
（7）换取提单--发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单（COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADING），然后去银行办理结汇。
（8）装船--集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场，待船靠岸后，即可装船出运。
《二手船与废船的鉴别与购买》
二手船，是指经过一段时间的营运使用后，由原船东转手出售给新船东，可继续投入营运使用的旧船。
废船则是经过长时间的营运使用后，接近或超过船舶使用年限，由船东报废出售给拆船厂拆解的旧船。
就船舶本身而言，两者之间没有严格的区别，主要是船东根据航运市场、船舶市场的行情和前景预测，决定是卖二手船还是卖废钢船。
遇到航运市场低迷时，船东会大量抛售废船。
反之，在航运市场繁荣时，二手船市场会随之活跃。
影响二手船本身价值的因素：
船舶的基本性能和主要设备状况：
二手船原始（或改装后）的基本性能和主要设备状况，决定着其本身的适用性、可靠性、经济性和营运的竞争力。
船龄：
船龄长短决定剩余使用年限的长短，从而影响到重新营运后的保险费、维修保养费及在航保证率等营运成本及主要的技术经济指标，二手船的价格随船龄的增加而降低。
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