锅炉演示2.ppt

锅炉演示2.ppt

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2配风器配风器配风器的作用配风器的作用控制一次风和二次风的风量，创造条件使助燃空气与油雾充分混合，促使油雾迅速气化和受热分解，以利于稳定和充分的燃烧。

配风器应具备的能力：

配风器应具备的能力：

能调节风量和分配风量；能调节风量和分配风量；在燃烧器前方产生一个适当的回流区，以保证及时着在燃烧器前方产生一个适当的回流区，以保证及时着火和火焰稳定；火和火焰稳定；油雾在燃烧器出口与空气的早期混合必须良好；图油雾在燃烧器出口与空气的早期混合必须良好；图2222要有足够大的风速，使燃烧后期也有良好的混合作用。

要有足够大的风速，使燃烧后期也有良好的混合作用。

配风器分类配风器分类（根据二次风旋转与否分类）（根据二次风旋转与否分类）1.旋流式配风器2.叶片固定型旋流式配风器。

叶片固定型旋流式配风器。

图233.叶片可调型旋流式配风器。

叶片可调型旋流式配风器。

图244.2.平流式配风器图25和附图3电点火器电点火器产生火花原理：

产生火花原理：

由两根耐热铬镁金属丝电极组成，两由两根耐热铬镁金属丝电极组成，两极端部离开一定距离（极端部离开一定距离（3.53.544mmmm），），当通入当通入500050001000010000VV的高压电时，间隙处便产生电火花。

的高压电时，间隙处便产生电火花。

安装注意事项：

安装注意事项：

电点火器顶端发火部分伸至喷油器前电点火器顶端发火部分伸至喷油器前方稍偏一些（约方稍偏一些（约2244mmmm），），并注意防止油雾喷到点火并注意防止油雾喷到点火电极上，同时也应防止电火花跳到喷油器和挡风罩上。

电极上，同时也应防止电火花跳到喷油器和挡风罩上。

图示图示自动化的燃烧器还应有：

火焰感受器（光电元件），自动化的燃烧器还应有：

火焰感受器（光电元件），另外通常还设有看火孔（可兼作人工点火孔，如图另外通常还设有看火孔（可兼作人工点火孔，如图2323所所示。

）示。

）三、燃烧器使用管理要点三、燃烧器使用管理要点1.安装燃烧器时应使喷油器中心线与喷火口轴线一致。

安装燃烧器时应使喷油器中心线与喷火口轴线一致。

在安装完毕后应检查与喷火口的内周径向距离在安装完毕后应检查与喷火口的内周径向距离是否相等，以免火焰偏斜喷射在喷火口或炉墙上；是否相等，以免火焰偏斜喷射在喷火口或炉墙上；2.2.喷油器可能发生漏油现象。

喷油器可能发生漏油现象。

判断：

判断：

从炉膛底部积油生成的量来判断。

从炉膛底部积油生成的量来判断。

原因：

原因：

对于压力式喷油器可能是因为喷油阀关闭不平，对于压力式喷油器可能是因为喷油阀关闭不平，也可能是雾化片平面精度不够或喷油帽未拧紧，工也可能是雾化片平面精度不够或喷油帽未拧紧，工作时部分燃油未经雾化片而直接流出。

对于回油式作时部分燃油未经雾化片而直接流出。

对于回油式喷油器还可能是停用时回油阀漏油。

喷油器还可能是停用时回油阀漏油。

33喷孔结焦喷孔结焦判断：

判断：

燃烧火炬不对称或其中有黑色条纹。

燃烧火炬不对称或其中有黑色条纹。

处理方法：

处理方法：

将喷油器取下拆出雾化片浸在轻柴油内，将喷油器取下拆出雾化片浸在轻柴油内，待结焦泡软后用硬木片或竹片刮去。

不能用刮刀、锯待结焦泡软后用硬木片或竹片刮去。

不能用刮刀、锯条、钢丝刷等工具清除雾化片上的结焦。

条、钢丝刷等工具清除雾化片上的结焦。

44雾化片使用一段时间后（一般雾化片使用一段时间后（一般500500hh以上）会磨损以上）会磨损处理方法：

处理方法：

拆下喷油器，在专门的试验台上检查其喷拆下喷油器，在专门的试验台上检查其喷油量、雾化角和喷出的油雾圆锥有否变形。

喷油量超油量、雾化角和喷出的油雾圆锥有否变形。

喷油量超过额定值约过额定值约1010时，应将雾化片更换或研磨减薄，减时，应将雾化片更换或研磨减薄，减少其切向槽的深度，使喷油量减少。

若各槽磨损不均少其切向槽的深度，使喷油量减少。

若各槽磨损不均匀（会使喷出的油雾圆锥形状歪斜）或雾化片磨损严匀（会使喷出的油雾圆锥形状歪斜）或雾化片磨损严重时，应予更换。

重时，应予更换。

55在接收新锅炉时，雾化片备件应充足在接收新锅炉时，雾化片备件应充足目的：

目的：

因为雾化片材料大多用耐高温耐磨的合金钢，因为雾化片材料大多用耐高温耐磨的合金钢，加工要求很高。

若喷孔直径相差加工要求很高。

若喷孔直径相差0.010.01mmmm会使喷油量改会使喷油量改变若干千克每小时。

喷孔表面粗糙度不大于变若干千克每小时。

喷孔表面粗糙度不大于1.61.6，而，而贴合面不大于贴合面不大于0.40.4。

此外切向槽进入旋涡室处要求平滑相切，而加工不此外切向槽进入旋涡室处要求平滑相切，而加工不佳时往往接合处形成一台阶，会使雾化质量变差。

佳时往往接合处形成一台阶，会使雾化质量变差。

66在装备多个燃烧器时，风门关闭时应留有一在装备多个燃烧器时，风门关闭时应留有一定的间隙（定的间隙（0.50.522mmmm）目的：

目的：

漏入少量空气冷却配风器导向叶片，使不工作漏入少量空气冷却配风器导向叶片，使不工作的配风器导向叶片不致被炉内火焰烤坏变形。

的配风器导向叶片不致被炉内火焰烤坏变形。

四、燃油系统四、燃油系统（包括从锅炉日用油柜至锅炉燃烧器的管包括从锅炉日用油柜至锅炉燃烧器的管系及管系中的各种设备系及管系中的各种设备图图2626）五、燃烧方面常见故障分析五、燃烧方面常见故障分析1运行中突然熄火（汽压未到上限）运行中突然熄火（汽压未到上限）（ll）日用油柜燃油用完；日用油柜燃油用完；（22）油路被切断，例如燃油电磁阀因线圈损坏而）油路被切断，例如燃油电磁阀因线圈损坏而关闭；关闭；（33）燃油中有水；）燃油中有水；（44）自动保护起作用（如危险水位、低油压、低）自动保护起作用（如危险水位、低油压、低风压或火焰感受器失灵等）。

风压或火焰感受器失灵等）。

2.点不着火点不着火除了除了11原因外，还可能是：

原因外，还可能是：

（11）风量过大；）风量过大；（22）喷油器堵塞；）喷油器堵塞；（33）电点火器发生故障点火电极与点火变压器接触）电点火器发生故障点火电极与点火变压器接触不良、点火电极表面被结碳所沾污、点火电极间距离不良、点火电极表面被结碳所沾污、点火电极间距离不当、点火电极与燃烧器端部位置不当、点火变压器不当、点火电极与燃烧器端部位置不当、点火变压器损坏）。

损坏）。

3炉膛内燃气爆炸炉膛内燃气爆炸原因主要是：

原因主要是：

（11）点火前预扫风和熄火后扫风不充分或点火失败点火前预扫风和熄火后扫风不充分或点火失败后重复点火前没再进行充分的预扫风。

后重复点火前没再进行充分的预扫风。

（22）停炉后燃油系统的阀件有漏泄，使燃油漏入炉停炉后燃油系统的阀件有漏泄，使燃油漏入炉膛又被余热点着；膛又被余热点着；（33）燃油积存在底部，下次重新点火时预扫风不足燃油积存在底部，下次重新点火时预扫风不足就会发生爆炸。

就会发生爆炸。

防止燃气爆炸应采取下列措施：

防止燃气爆炸应采取下列措施：

（11）预扫风要充分，点火失败后要重新预扫风再点火。

预扫风要充分，点火失败后要重新预扫风再点火。

（22）紧急停用先关速闭阀，后扫风再停风。

紧急停用先关速闭阀，后扫风再停风。

（33）万一需要人工用火把点火，操作要正确：

燃油系万一需要人工用火把点火，操作要正确：

燃油系统准备好后，先稍开风门供小量风，然后将火把（可统准备好后，先稍开风门供小量风，然后将火把（可用铁棍缠油棉纱）点着，侧身从燃烧器点火孔伸至喷用铁棍缠油棉纱）点着，侧身从燃烧器点火孔伸至喷油器前，开速闭阀，点着火后再将风门开大到适合的油器前，开速闭阀，点着火后再将风门开大到适合的位置。

位置。

（44）加强对燃油系统及燃烧自动控制装置的检查，发加强对燃油系统及燃烧自动控制装置的检查，发现漏油或其它问题及时修理。

现漏油或其它问题及时修理。

4锅炉喘振（炉吼）锅炉喘振（炉吼）燃烧不稳定，导致炉膛内压力波动主要原因有：

主要原因有：

（11）供油压力波动，或燃油雾化不良，大油滴供油压力波动，或燃油雾化不良，大油滴滞后；滞后；（22）风量不足或风压波动。

风量不足或风压波动。

134船舶铺锅炉的汽、水系统船舶铺锅炉的汽、水系统水管锅炉的水循环可采用两种方式：

强制循环强制循环:

利用泵使汽水混合物经过受热面的循环自然循环自然循环：

利用水与汽水混合物的密度差使汽水混合物经蒸发受热面流动的循环。

上升管上升管：

锅炉的受热管（管数多）下降管下降管：

不受热管或少受热管（管数少）一、炉水的自然循环一、炉水的自然循环1.自然循环的基本原理自然循环的基本原理图27产生自然水循环的循环动力是：

下降管与上升管的水和汽水混合合物压力之差p:

p=H（w-s）gPaH从上升管出口中心到水包中心的高度，m；w下降管内水的密度；s上升管内汽、水混合物的平均密度；g重力加速度2上升管的流动状况和限制壁温过高的条件上升管的流动状况和限制壁温过高的条件

（1）上升管的流动状况上升管的流动状况:

1段段.从入口到开始沸腾点从入口到开始沸腾点2段段.开始产生汽泡开始产生汽泡3段段.泡状流动泡状流动4段段.弹状流动弹状流动5段段.环状流动环状流动6段段.弥散流（雾状流动）弥散流（雾状流动）7段段.X=1，过热段过热段1段段5段结束的沸腾称段结束的沸腾称沫态沸腾沫态沸腾6段沸腾称段沸腾称膜态沸腾膜态沸腾当当X=0.5时，上升管即进入雾状时，上升管即进入雾状流动状态流动状态X-干度tm-工质平均温度th-管壁温ts-水的沸点

（2）限制壁温过高的条件限制壁温过高的条件不允许管内沸腾进入第不允许管内沸腾进入第66段段受热面出口湿蒸汽的干度不要大于临界干度受热面出口湿蒸汽的干度不要大于临界干度（x=0.5x=0.5）不要发生偏燃，而导致局部受热面的热负荷达到临不要发生偏燃，而导致局部受热面的热负荷达到临界热负荷界热负荷上升管有足够的循环流速，即要求上升管有足够的上升管有足够的循环流速，即要求上升管有足够的循环倍率循环倍率KK（K=K=入口处进水流量入口处进水流量GG与出口处蒸汽流量与出口处蒸汽流量DD之比）之比），循循环倍率环倍率KK至少应大于至少应大于44（干度干度x=1/k0.25x=1/k0.25）3保证自然水循环良好的措施保证自然水循环良好的措施（设计设计和管理上应注意的几个方面）和管理上应注意的几个方面）（11）尽量减少或避免下降管带汽）尽量减少或避免下降管带汽（设计方面）（设计方面）最好采用不受热的下降管；最好采用不受热的下降管；将水冷壁接入单独的联箱，配有单独的下降管；将水冷壁接入单独的联箱，配有单独的下降管；下降管处水位高度要大于下降管处水位高度要大于150150200200mmmm（大于大于44倍管倍管子内径）；子内径）；入口水速应小于入口水速应小于33mmss，避免进口阻力太大；避免进口阻力太大；与上升管出口间距应大于与上升管出口间距应大于250250mmmm，或两者之间设隔或两者之间设隔板，防止串汽；板，防止串汽；给水管应布置在下降管进口附近，进水有较大的过冷给水管应布置在下降管进口附近，进水有较大的过冷度。

度。

（22）避免受热不均现象加重）避免受热不均现象加重（管理方面）（管理方面）保持燃油雾化良好，防止残油进入蒸发管束区后继续保持燃油雾化良好，防止残油进入蒸发管束区后继续燃烧造成局部过热；燃烧造成局部过热；应防止部分受热面上结存灰渣严重，要及时除灰；应防止部分受热面上结存灰渣严重，要及时除灰；设多个燃烧器的炉膛，增减使用时应按规定顺序进行。

设多个燃烧器的炉膛，增减使用时应按规定顺序进行。

（33）避免上升管流动阻力过大）避免上升管流动阻力过大（管理方面）（管理方面）避免严重结垢避免严重结垢（44）尽量避免用汽量突然增大或减小）尽量避免用汽量突然增大或减小（管理方面）（管理方面）前者会使下降管中炉水闪发成汽，后者会使上升管前者会使下降管中炉水闪发成汽，后者会使上升管中蒸汽凝结，这都会使循环动力突然降低。

中蒸汽凝结，这都会使循环动力突然降低。

（55）运行中不宜在下锅筒进行下排污，这会破）运行中