路面工程.ppt
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第第88章章路面工程路面工程一般概念一般概念沥青路面沥青路面水泥混凝土路面水泥混凝土路面1一般概念一般概念一、路面分类一、路面分类1、按面层使用材料:
按面层使用材料:
(1)沥青类)沥青类
(2)水泥砼)水泥砼(3)粒料)粒料(4)块料)块料2、按路面结构的力学性质:
、按路面结构的力学性质:
(1)柔性路面:
)柔性路面:
柔性路面是指刚度较小,在轮载作用下产生的弯沉较大,路柔性路面是指刚度较小,在轮载作用下产生的弯沉较大,路面结构本身的抗弯拉强度较低,它通过各结构层将荷载传递给面结构本身的抗弯拉强度较低,它通过各结构层将荷载传递给路基,使路基承受较大的单位面积荷载。
路基,使路基承受较大的单位面积荷载。
包括了各类沥青面层,碎石面层,块料面层。
包括了各类沥青面层,碎石面层,块料面层。
(2)刚性路面:
)刚性路面:
指面层板的刚度较大,且抗弯拉强度较高,路面弯沉小、路指面层板的刚度较大,且抗弯拉强度较高,路面弯沉小、路基承受较小的单位面积荷载。
基承受较小的单位面积荷载。
包括水泥砼作面层,以及水泥混凝土、贫混凝土、碾压混凝包括水泥砼作面层,以及水泥混凝土、贫混凝土、碾压混凝土作为基层的路面结构。
土作为基层的路面结构。
(3)半刚性路面:
)半刚性路面:
在沥青面层下面的基层、垫层中,含有用水泥、石灰或石灰在沥青面层下面的基层、垫层中,含有用水泥、石灰或石灰工业废渣为无机结合料稳定集料或土类的半刚性结构层。
工业废渣为无机结合料稳定集料或土类的半刚性结构层。
二、对路面的基本要求二、对路面的基本要求
(1)强度和刚度;)强度和刚度;
(2)稳定性:
温度稳定、水稳定;)稳定性:
温度稳定、水稳定;(3)耐久性;)耐久性;(4)表面平整度;)表面平整度;(5)表面挖滑性能;)表面挖滑性能;(6)少扬尘;)少扬尘;(7)低噪声。
)低噪声。
三、路面的分级三、路面的分级路面等路面等级级面面层类层类型型适用的道路等适用的道路等级级高高级级路面路面水泥混凝土路面、水泥混凝土路面、沥沥青混凝土路青混凝土路面、厂拌面、厂拌沥沥青碎石、整青碎石、整齐齐的的块块石、石、条石条石快速路、主干路快速路、主干路次高次高级级路面路面沥沥青青贯贯入碎(入碎(砾砾)石、乳化)石、乳化沥沥青青碎石、路拌碎石、路拌沥沥青碎(青碎(砾砾)石、)石、沥沥青表面青表面处处治、半整治、半整齐块齐块石石次干路、支路次干路、支路中中级级路面路面水水结结碎石、泥碎石、泥结结碎(碎(砾砾)石、)石、级级配碎(配碎(砾砾)石、不整)石、不整齐块齐块石石支路支路低低级级路面路面粒料改善土粒料改善土一般不采用一般不采用注:
实际道路的路面不受上表对应路面等级范围的限制。
注:
实际道路的路面不受上表对应路面等级范围的限制。
四、四、路面的结构层次路面的结构层次1、路面结构层次路面结构层次面层面层基层基层垫层垫层路基路基可细分为可细分为磨耗层磨耗层上基层上基层垫层垫层路基路基上面层上面层下面层下面层联接层联接层下基层下基层特殊层次:
特殊层次:
粘层:
为了沥青层之间粘结良好而浇洒的沥青层。
粘层:
为了沥青层之间粘结良好而浇洒的沥青层。
透层:
为了使沥青层与非沥青材料的基层结合良好,在基层上浇洒的液透层:
为了使沥青层与非沥青材料的基层结合良好,在基层上浇洒的液体沥青层。
体沥青层。
封层:
为了封闭表面空隙,防止水分侵入面层或基层,在面层或基层上封层:
为了封闭表面空隙,防止水分侵入面层或基层,在面层或基层上铺筑的沥青封面层,如稀浆封层、沥青砂。
铺筑的沥青封面层,如稀浆封层、沥青砂。
2、路面结构为何要分层路面结构为何要分层?
路面结构在汽车荷载作用下,其在路面内部产生的压应力路面结构在汽车荷载作用下,其在路面内部产生的压应力随着路面以下深度的增加而降低,因此选用不同强度的路面材随着路面以下深度的增加而降低,因此选用不同强度的路面材料铺筑路面,适应应力的变化,以节约造价;同时,从施工方料铺筑路面,适应应力的变化,以节约造价;同时,从施工方便的角度考虑,层次及材料的种类变化不能太多太繁。
便的角度考虑,层次及材料的种类变化不能太多太繁。
路面结构一般分为面层(又可分为上面层、中面层、下面路面结构一般分为面层(又可分为上面层、中面层、下面层)、基层(又可分为上基层、下基层)及垫层等层次。
层)、基层(又可分为上基层、下基层)及垫层等层次。
2沥青路面沥青路面一、沥青路面的设计一、沥青路面的设计1、设计内容、设计内容路面材料的选择,混合料配合比设计、设计参数的测试与路面材料的选择,混合料配合比设计、设计参数的测试与确定;确定;路面结构层组合与厚度计算;路面结构层组合与厚度计算;路面结构方案比选;路面结构方案比选;路面排水系统设计。
路面排水系统设计。
二、路面使用年限二、路面使用年限沥青混凝土、热拌沥青碎石:
沥青混凝土、热拌沥青碎石:
15年年冷拌沥青碎(砾)石、沥青贯入式、沥青上拌夏贯式:
冷拌沥青碎(砾)石、沥青贯入式、沥青上拌夏贯式:
12年年沥青表面处治:
沥青表面处治:
8年年泥结碎石、级配碎石(砾)、粒料改善土:
泥结碎石、级配碎石(砾)、粒料改善土:
5年年三、沥青路面的设计指标三、沥青路面的设计指标1、标准轴载、当量轴次、设计年限内一个车道的累计当量、标准轴载、当量轴次、设计年限内一个车道的累计当量轴次轴次2、路面设计弯沉值、路面设计弯沉值Ld3、容许弯拉应力、容许弯拉应力R、容许剪应力、容许剪应力R4、路基土和路面材料抗压回弹模量值、路基土和路面材料抗压回弹模量值
(1)路基土回弹模量)路基土回弹模量E0:
快速路、主干路:
快速路、主干路:
E030MPa次干道、支路:
次干道、支路:
E020MPa
(2)路面材料抗压回弹模量)路面材料抗压回弹模量E1的确定:
可查表的确定:
可查表四、路面结构层设计时的注意事项四、路面结构层设计时的注意事项应结合道路交通荷载、环境因素、地方情况等方面综合考虑。
应结合道路交通荷载、环境因素、地方情况等方面综合考虑。
(1)面层类型和等级的选择)面层类型和等级的选择等级:
道路的等级越高、交通量越大等级:
道路的等级越高、交通量越大面层等级越高。
面层等级越高。
类型:
考虑材料供应、地方要求、服务对象、地质水文等。
类型:
考虑材料供应、地方要求、服务对象、地质水文等。
(2)按路面受力特征选择各结构层次)按路面受力特征选择各结构层次行车荷载产生的应力和应变,随路面深度增加而递减行车荷载产生的应力和应变,随路面深度增加而递减对路对路面材料的强度和刚度要求,随路面深度增加而降低。
因此,结面材料的强度和刚度要求,随路面深度增加而降低。
因此,结构层组合时要求:
构层组合时要求:
材料强度和刚度:
自上而下递减,以充分发挥各层材料的材料强度和刚度:
自上而下递减,以充分发挥各层材料的效能,效能,越到上面,强度越高,材料价格越贵越到上面,强度越高,材料价格越贵;各层厚度:
上层薄下层厚,以达到经济节省的目的。
各层厚度:
上层薄下层厚,以达到经济节省的目的。
(3)考虑结构层自身结构特征)考虑结构层自身结构特征路面结构是由具有各自结构特性的不同层次组成。
在组合路面结构是由具有各自结构特性的不同层次组成。
在组合时要注意相邻层次的相互影响,尽量避免和消除相邻层次间的时要注意相邻层次的相互影响,尽量避免和消除相邻层次间的不利影响。
不利影响。
模量大小:
模量大小:
E基层基层/E面层面层0.3;E0/E基层基层=0.080.4因此,层数越多越符合实际受力状态,可使相邻结构层模量因此,层数越多越符合实际受力状态,可使相邻结构层模量逐渐过渡。
但层次多施工不方便,无法保证施工质量。
逐渐过渡。
但层次多施工不方便,无法保证施工质量。
(4)各层厚度的确定:
)各层厚度的确定:
a)满足规范建议的最小厚度要求;)满足规范建议的最小厚度要求;b)各结构层厚度也不宜过厚;)各结构层厚度也不宜过厚;c)符合路面计算的结果。
)符合路面计算的结果。
以下资料以下资料引自公路引自公路沥青路面沥青路面设计规范设计规范(JTGD50-2006)沥青路面材料的符号:
沥青路面材料的符号:
五、路面典型结构组合示例五、路面典型结构组合示例几种路面典型结构示例几种路面典型结构示例3水泥混凝土路面水泥混凝土路面一、混凝土路面的特点一、混凝土路面的特点由于混凝土强度很大,特别是抗弯拉强度高,弹性模量大,由于混凝土强度很大,特别是抗弯拉强度高,弹性模量大,水泥混凝土面板在车轮作用下弯沉小,表现出较大刚性,传递水泥混凝土面板在车轮作用下弯沉小,表现出较大刚性,传递到基础上的应力也比柔性路面小,对路基的要求也比柔性路面到基础上的应力也比柔性路面小,对路基的要求也比柔性路面低。
低。
同类型的路面有:
普通混凝土路面、碾压混凝土路面、钢筋同类型的路面有:
普通混凝土路面、碾压混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、钢纤维混凝土路面、装配混凝土路面、连续配筋混凝土路面、钢纤维混凝土路面、装配式混凝土路面、双层式混凝土路面、混凝土预制小块铺砌路面。
式混凝土路面、双层式混凝土路面、混凝土预制小块铺砌路面。
其中,最广泛使用的是就地浇筑的其中,最广泛使用的是就地浇筑的素混凝土路面,它除了接素混凝土路面,它除了接缝区、局部区域(板边缘、角隅、沿路构筑物)布置加强钢筋缝区、局部区域(板边缘、角隅、沿路构筑物)布置加强钢筋外,板内不再配置其它钢筋。
外,板内不再配置其它钢筋。
1、优点:
优点:
(1)强度高(抗压、抗弯拉)强度高(抗压、抗弯拉)
(2)稳定性好:
水稳定性、温度稳定性好,后期强度高,)稳定性好:
水稳定性、温度稳定性好,后期强度高,不老化不老化(3)使用寿命长:
可达)使用寿命长:
可达30年以上年以上(4)养护量少)养护量少(5)有利于夜间行车)有利于夜间行车2、缺点:
缺点:
(1)有接缝:
行车产生跳动,板边、板角易损坏)有接缝:
行车产生跳动,板边、板角易损坏
(2)开放交通迟:
需养生)开放交通迟:
需养生15d以上以上(3)一旦损坏,修复困难)一旦损坏,修复困难(4)行车噪声大)行车噪声大(5)阳光下反光强,产生视觉疲劳)阳光下反光强,产生视觉疲劳二、混凝土路面构造二、混凝土路面构造1、结构层次组合、结构层次组合
(1)砼面板)砼面板
(2)基层)基层(3)垫层)垫层(4)土基)土基三、混凝土路面设计依据三、混凝土路面设计依据1、混凝土路面设计年限、混凝土路面设计年限2、混凝土设计强度、混凝土设计强度以以28d龄期的弯拉强度控制龄期的弯拉强度控制3、混凝土面板最小厚度、混凝土面板最小厚度4、轴载标准、轴载标准以以100kN的单轴的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。
双轮组荷载作为标准轴载。
2、面板横断面形式、面板横断面形式水泥混凝土路面横断面形式水泥混凝土路面横断面形式a)等厚式;等厚式;b)厚边式厚边式(尺寸单位:
(尺寸单位:
cm)3、板的平面尺寸划分、板的平面尺寸划分路面由一系列横缝及路面由一系列横缝及纵缝分为混凝土板块。
纵缝分为混凝土板块。
纵缝间距即板宽,一纵缝间距即板宽,一般以一个车行道的宽度作般以一个车行道的宽度作为一个板宽,为一个板宽,一般一般34m,最大不大于,最大不大于5m;横缝间距即板长,通横缝间距即板长,通常是前后横向缩缝之间的常是前后横向缩缝之间的间距,一般采用间距,一般采用46m,不超过不超过6m。
横缝横缝胀缝胀缝缩缝缩缝施工缝施工缝纵缝纵缝缩缝缩缝施工缝施工缝4、接缝设置原因、接缝设置原因6、接缝的特点、接缝的特点
(1)
(2)、纵、纵横向缩缝横向缩缝横向施工缝横向施工缝胀缝胀缝横向缩缝横向缩缝胀缝宽度较大胀缝宽度较大,一般做成一般做成2cm。
7、接缝的分类、接缝的分类
(1)按接缝是否贯通板)按接缝是否贯通板真缝真缝贯通缝,包括胀缝、施工缝两种贯通缝,包括胀缝、施工缝两种假缝假缝非贯通缝,只有缩缝一种非贯通缝,只有缩缝一种
(2)按接缝是否传力)按接缝是否传力有传力作用的缝有传力作用的缝企口缝,设传力杆的缝企口缝,设传力杆的缝无传力作用的缝无传力作用的缝不设传力杆的平口缝不设传力杆的平口缝(3)按接缝的方向)按接缝的方