本田华发4S店实习总结.docx
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本田华发4S店实习总结
摘要
汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
所以简称为4S店。
简单一点来讲,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,按照厂家的模式经营管理的.
此刻国内合伙汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供给整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善。
但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。
4S店是1998年以后才慢慢由欧洲传入中国的进口货。
由于它与各个厂家之间成立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势。
4S店模式这几年在国内进展极为迅速。
有评论家如此评价该模式：
“4S店模式实际上是汽车市场激烈竞争下的产物。
随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也愈来愈高，愈来愈严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现，恰好能知足用户的各类需求，它能够提供装备精巧、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充沛的零配件供给，迅速及时地跟踪服务体系。
通过4S店的服务，能够利用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。
关键词：
汽车销售汽车服务解决方案
正文
初入公司培训
进入4S店的第一天，店里给咱们安排了一些简单的培训，也就是4S店进行了简单的介绍和对未来的汽车行业的进展进行了预测。
培训的内容有员工管理制度、公司各部门流程、整车销售管理制度、维修服务部制度、零配件管理制度、信息中心管理制度等。
员工管理制度包括：
员工行为规范、员工着装规范、考勤制度、奖罚制度；公司各部门流程包括：
公司各部门流程图、组织机构图、各部门职责；整车销售管理制度包括：
销售网络和流程图、客户投诉处置流程图、销售合同管理制度、销售部职位图、销售管理制度，展厅服务工作规范；维修服务部制度包括：
汽车维修服务公约，汽车组织机构图、汽车维修及管理流程图、维修流程标准、产品的监事和测量、汽车维修完工检查制度；零配件管理制度包括配件管理职责和零配件编码、计划、采购、到库及验收、发货及仓储；信息中心管理制度包括：
信息中心的组织框架，信息中的职位设置、信息管理的大体准则、信息处置程序。
这次的培训，我了解到了汽车售后服务的后市场有何等的庞大，未来的有何等的广漠的盈利空间。
4S店里客户存在流失现象，归结到底：
是存在高投资就会涉及高价钱，昂贵的零配件，和繁琐的接待程序，和普通的保护花费太多的客户时刻，更有原因是4S店大多在偏远的郊区，太过偏僻而造成的客户流失。
虽然如此4S店也存在着其有利的优势比如：
汽车的零配件都是从原厂而来，有着零配件品质保证。
与配件相配应的也有严格的维修体系，车辆维修更有质量保证。
可是同时在新的一届政府的引导下，反垄断法的新实施下，汽车行业也是首当其冲。
汽车的“三包法”规定：
若是购车之日起七天内无条件退换。
两年6万千米，3年10万千米的新态势下，4S店也面临了一些损失，例如：
反垄断法影响下，以前由汽车厂商直接将配件发放给4S店的汽车零配件垄断，也开始出现破裂。
未来而言，或许零配件再也不会是4S店所垄断，在外面能够取得更廉价且质量相同的汽车零配件。
这对于4S店来讲将会是一个庞大的冲击。
面对如此的形势，咱们能够借鉴美国的此刻所存在的维修体系：
他们的4S店由原来的大投资变得更小化，更细化，加倍多元化。
由一家独大变成遍及全国形成连锁以统一的价钱，就像此刻快餐店的肯德基麦当劳一样，而新的快修店所经营的模式是：
快修，美容，保养，保险于一体的新的快修模式。
通过培训我也进一步认知了公司的文化和规范：
人员持胸卡进入厂区的规定；消防安全管理方式-实行“预防为主，防预结合”的方针；产业工人五大职责：
工艺，质量，设备，工装，安全；5S：
清洁，打扫，整理，整顿，素养；福特企业文化和口号：
“消费者是咱们工作的中心所在；咱们在工作中必需时刻想着咱们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。
”团队理念：
团结，严谨，不骄不躁，团队协作，求真务实，勤于试探，勇于实践，追求完美等众多内容。
培训完了以后，工作人员带咱们参观了公司里的销售大厅、领导办公室、客户休息区、接待区、服务部，还有仓库和食堂等，让咱们整体上对公司有一个大体的了解，由于是第一次来，我每到一个地方都感觉很新鲜，都很想去更多地了解。
实习职位及感受
咱们大家志愿进行选择职位，而我则是选择去了维修车间，原因是我感觉在售后能够学到更多的也是更实在东西的。
服务部有机修、机电、钣金、汽车空调、喷漆、烤漆房，总维修房，抛光，车轮定位及测试等工位，分为两层，二楼主如果钣金、喷漆、烤漆，咱们要熟悉每一个工位的工作流程。
每一个工位都有完善的设施，还有很多热心的师傅，他们说服务部工作的人要有很多经验才能自如的工作，因为那个工作几乎要靠感觉来工作的，就比如钣金，没有经验会很宝贵到想到的结果，咱们以为去到那就可以够动手做一些情形，但师傅们却让咱们先看他们做而不让咱们动手，后来他们就开始叫咱们做一些东西。
零部件开始，然后起身做一些简单的，再向难一些的过度。
第一从认知通过在每一个工位的实习和各个工位的师傅交流与学习，我真正体会到要学会如何与人相处和与人沟通，才能营造良好的人际关系。
最主要的是，与他们相处必然要礼貌、谦虚、宽容、彼此关心、彼此帮忙和彼此体谅。
还有要学会如何严肃认真地工作。
在学校，下课后就明白和同窗玩耍，嘻嘻哈哈、高声谈笑。
在这里，可不能如此，因为工作来不得半点马虎，若是马虎就会犯错，工作犯错就有可能会给公司带来损失。
我意识到：
自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、尽力地工作。
汽车保养
无论是旧车仍是新车，在利用一段时刻后由于磨损老化等原因，就必需对汽车进行保养，以维持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的利用性和靠得住性，延长汽车的利用寿命。
《发动机保养规定》：
车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养；车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养；车辆在进行第二次保养后，每距离里程5000千米必需进行1次例行保养。
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与起落器手摇柄是不是齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是不是符合要求。
检查喇叭、灯光是不是齐全、有效，安装是不是牢固。
检查转向机构各连接部位是不是松旷，安装是不是牢固。
检查轮胎气压是不是充沛，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是不是符合标准；轮毂轴承、转向节主销是不是松动。
检查聚散器和制动踏板的自由行程是不是符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是不是牢固靠得住。
起动发动机后，观察仪表工作是不是正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是不是靠得住。
改换机油
汽车换机油的五个步骤：
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
②选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，避免因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
④改换新滤芯时要检查滤芯密封圈是不是完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。
装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以避免在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注必然量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是不是正常、有无漏油现象，如有异样应及时停机检查排除。
机油切不可加得过量或过少，过量会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。
过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是不是正常。
查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。
谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。
实际上这是错的。
太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。
轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：
汽车行驶必然的时刻就要检查制动液，必要时需改换。
制动液在利用一按时刻后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应按照气候、环境条件、季节转变及工况等及时检查其质量性能，做到及时改换。
普通工况下，制动液在利用2年或5万千米后就应改换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以避免彼其间产生化学反映，影响制动效果。
不同车型，利用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
合成型制动液具有很多长处被普遍利用。
另外，在改换制动液时应利用专业改换设备，如此改换制动液更完全，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工改换制动液常出现的问题。
如制动发软、放液（气）阀的损坏
底盘的保养
底盘的保养项目主要有：
紧固底盘螺栓螺母，检查或改换差速器油，刹车深化保养和底盘工况检查。
紧固底盘螺栓螺母要按照规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择利用工具。
差速器油的检查或改换，检查主如果观察有无泄漏，而改换也是按照行驶的里程或时刻（四万千米或两年），方式如下：
1）拧下放油螺栓和加油螺栓，把油放完；
2）拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到有油冒出为止；
3）等到油与螺栓孔平时拧回螺栓，试车检查差速器是不是有异响。
刹车深化保养主如果为了避免刹车分泵销生锈，造成刹车失效或脱刹和在清洁刹车片并在刹车片的消音片上抹上消音油，其方式如下：
1）拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，掏出摩擦片；
2）检查刹车片磨损状况看看是不是需要改换或出现异样磨损，视情形进行改换或维修；
3）清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上消音油；
4）拔出分泵销并清洁，同时对防尘套进行清洁，并都抹上润滑膏
5）依照标准和要求装回摩擦片，避免摩擦片对调避免刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。
因为凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要掏出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，以防生锈发卡，造成驻车脱滞。
检查的同时要检查刹车盘的磨损状况，按照状况改换或车平。
底盘的检查主如果对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞排气管的变形、侵蚀、泄露等。
电器方面
电器方面：
主要有：
雨刮、各转向灯照明灯，空调、喇叭、电动座椅，座椅加热器等方面电器的检查。
雨刮主要检查其控制开关的工作性能，进行开启每一个工作档位检查雨刮的
时候能工作，而且在关闭时，雨刮自动停放正确的位置。
在检查的时候要检查雨刮的工作效果，按照结果进行雨刮片的清洁或改换，在改换新雨刮片的时候要注意其两头的不同的地方，不能装错，若装错工作时会处出现异响，而且损坏雨刮片和挡风玻璃。
一般是先进行雨刮片的清洁，若是进行清洁后雨刮器工作效果仍不睬想能够报料建议客户进行改换。
转向及照明灯主如果检查各照明灯和指示灯在各自的档位开关时可否正常
点亮和熄灭。
若是不能正常工作应该进行对开关、线路、灯泡或接头进行检查修理。
空调主要检查其制冷、暖气和各调节开关或转换开关的检查。
空调的制
冷效果能够通过测量其出风口的最低制冷温度，通常在5~6摄氏度，也能够通过制冷剂检查孔对制冷剂量的检查也能够反映出制冷效果。
正常的制冷剂应该为透明清澈的，无气泡、无混浊，若是出现制冷剂有气泡或浑浊就反映出制冷剂量不足或加注过量，而出现制冷剂不足就很有可能是制冷剂泄漏，应作泄漏排查。
空调暖气能够通过开启暖风系统进行检查，若是出现暖气不足应对发动机冷却液量或系统进行检查。
电动座椅加及其热功能的检查；能够通过打开其各自的控制开关检查调节
状况及加热效果，若是有哪个环节不能正常工作就需要对系统进行检查修理。
其方式顺序应该从简单的保险丝、电源、开关再到电路，也就是从易到难。
在做完所有的维修项目后，还需要进行最后的终检和填写维修项目单，通过
终检能够确保维修的质量，使自己安心的交车又能使客户安心驾驶；而通过填写维修单能够使客户明确的明白车辆的维修项目和车辆维修状况，提高了客户对公司的信用，同时反映出公司的诚信！
实习总结及体会
通过了这一个月的实习，我感觉实习或工作进程中应该做到这几点：
1.最好天天都能做实习日记，早上去实习前写好自己在这一天的实习目标，实习中应该注意的重点问题，有那些情形是要问清楚的等。
然后在天天实习后再看一下自己在当天做了那些工作，那些实习目标没有完成，为何没有完成，自己在以后的实习中应该注意那些问题，如此将是很重要的，常常看看会有专门大进步的。
2.在实习时，若是碰到一些不是很清楚的地方，必然要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，如此做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰着和你的顶头上司发生矛盾的事。
若是已经发生了，你要试探为何会发生这样的事，情形能不能避免，若是能避免，自己在以后的工作中就要注意。
4.在讨论问题时，要有自己的观点，不能人云亦云，没有观点。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然咱们在这些4s店实习的时刻很短，可是咱们在这些4s店学到了很多咱们想学习到的知识，使咱们对汽车行业有了更进一步的了解，我明白自己在学校学到的东西很少，还有很多是咱们不明白的。
在实习期间咱们认真和师傅们学习汽车方面的知识，踊跃动手，培育了咱们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。
完成了汽车拆装的目的，达到了咱们实习的要求，咱们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。
使咱们不紧在自己的专业有了冲破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。
整体来讲我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用但是，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
找实习工作的熟悉：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。
学校和社会的不同专门大，有些同窗在学校时，对自己以后工作的情形考虑得少，预备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。
在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技术，是什么料，都不是很有把握。
因此，实习就显得尤其重要。
总的来讲这次实习给了我两个方面的收获：
工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习进程中我除几回特殊情形外，天天都按时上班、下班，常常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽， 这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。
在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。
这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。
从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有必然距离的，而且需要进一步的再学习。
但这短短的3周实习时刻远远不能够对一个行业做深切地了解，对专业技术有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的熟悉：
做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
实习让我看到了汽车行业进展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这加倍让我坚决了学好本专业知识的决心和信心，此后我必然会加倍尽力地学习，弥补各方面的不足，为往后的工作打下坚实的基础。
致 谢
本论文是在指定教师李国慧老师的悉心指导下完成的。
超级感激李国慧、指导员石艳霞老师在实习期间指导我在实习进程中需要注意的相关事项。
感激南阳本田华发4S店给了我如此一个实习的机缘，让我学到很多我想学到的知识。
感激我所在部门的所有同事，是你们的帮忙让我能在这么快的时刻里让我从一个对汽车一无所知的外行人变成对汽车行业有了必然的了解。
感激行政主管曾凡胜一直以来对我的照顾和包容，让我不断成长、不断进步。
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