锅炉毕业实习报告.docx

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锅炉毕业实习报告

锅炉毕业实习报告

　　时间过得好快，我在华北水利水电电学院为期两年半的热动专业理论学习已经结束，在此我要感谢学校和老师对我学习上的指导和帮助，使我很快掌握了热动专业的一系列相关知识，为今后的实践学习打下了良好的理论基础。

根据学校安排，很荣幸我被分配到安阳化学工业集团公司热电分厂进行毕业实习。

　　安化集团公司集团座落于安阳八大景观之一龙山积雪的九龙山脚下，东临彰武水库，南有小南海，北接中州第一名镇------水冶，是个游山玩水购物的好去处。

该集团已有40年的历史，是个老牌的国有企业，现有职工4000余人，专业技术人员近千人。

XX---XX年还成功的援助越南河北氮肥化工公司实施技术改造项目，为此受到了中越两国政府的高度评价。

集团主要产品有尿素，甲醇，甲胺，复合肥，亚麻酸，发电等。

在集团公司和热电分厂领导热情的接待下，我们顺利的完成了厂级，车间级，班组级的'三级'安全教育，进入班组进行实习。

在热电厂安全员张师傅的带领下，我们对整个热电厂进行了系统的参观学习。

热电厂和其他电厂一样，，给人的第一感觉就是嘈杂，环境极为恶劣，噪音特别大，如果站在一米外几乎就听不到说什么，所以这里的人们都喜欢大嗓门说话，就是这个原因。

不过，中央集控室可以说是电厂里面环境最好的工作场地，没有房外的灰飞烟饶，没有机器的轰轰隆隆，而且没有外面的酷热，虽然还隐约能感受到机器的震动声。

在集控室，最引人注意的就是正门对面的一排电脑，电脑的屏幕上显示的尽是些花花绿绿的电路图。

据介绍就是控制热电厂的机器装备等等的电路图，现在基本上都是自动化了，室中心的几台计算机就是对他进行控制的，而工作人员的人数只需要几个了，只要控制计算机就可以确保机器的正常安全运行，现在的自动化程度大大提高，所以电厂的技术人员越来越少了，当然对他们的要求也是越来越高，直接带来的就是效益的越来越好了。

　　热电厂概况：

该热电厂是热电联产式机组电厂，所谓热电联产式机组,即除了发电之外,还向外供热.。

和其他火电厂一样，都是采用锅炉对煤粉进行燃烧，把水加热成具有一定温度和压力的过热蒸汽，再进入汽轮机推动转子做功，从而带动发电机和励磁机转动产生电能。

从能量转换的角度来看，煤里面的化学能在锅炉中燃烧释放出来，转变成过热蒸汽的热能，这些热能在汽轮机内做功，把热能转化成转子的机械能，最终将机械能转化成电能输送出去。

　　燃料车间是电厂发电系统的能源第一站，主要负责全场的燃煤的进煤和上煤过程，为锅炉燃烧提供源源不断的动力。

燃料车间标志性的建筑就是庞大的煤场和跨度基本含括全厂的输煤皮带。

煤的的种类很多，发热量各异，发电用煤以劣质煤为主。

为分析和评说各发电厂的运行状态和经济指标，使各厂具有相同的可比条件，我们把每公斤燃料完全燃烧时，其发热量为29300J/Kg者为标准煤。

　　煤运系统是电厂的基础系统，其主要任务是把燃料从外地运回来后，进行贮存传输和制粉、为锅炉提供可燃用的煤粉。

因此除有贮煤厂和料厂外，还应有振动筛、天车、铲车、给煤机、破碎机、筛分机、磁铁分离器、木屑分离器及计量机械等主要设备。

多采用双路胶带输送机对燃料进行输送，作为建筑物之间的纽带。

　　煤粉制备系统的主要作用是把原煤研成煤粉送入锅炉，其主要设备有球磨机粗粉分离器、旋风分离器、排粉机、喷燃器等，通过管道连成系统。

　　我们知道：

热力发电过程其实就是一个工质的形态转化过程，在锅炉里面，水被加热成过热蒸汽，然后通入至汽轮机里面做功发电，做完功的乏汽最终在凝汽器里面被凝结成水，再进入锅炉里面循环使用，由此可见水在电厂里面的地位。

　　在电厂里面有很多种类的水：

循环水，给水，各种旋转机械的冷却水这些水的供给以及锅炉每天的煤质化验都是在化学车间完成的。

　　在化学车间里主要有预处理设备：

斜管沉淀池、过滤器和无阀滤池等，这些设备主要是把循环水来水中的杂质、悬浮物去除，保证厂工业水系统、消防水系统用水，并供给化学除盐水水源。

　　除盐设备：

阳床、阴床、混床等。

顾名思义，通过这些阴阳离子床的吸附作用，除去水中的离子，保证进入主厂房补给水系统水质合格。

　　加药设备：

如除盐水加氨处理、循环水加氯处理等。

为了更好的满足生产中所需要水的水质，这些设备操作必不可少。

　　锅炉、汽机、电气三个专业是电厂的三大主要车间，不仅是因为其地位的重要，而且每个专业涉及到的设备跨度非常大，数量非常多，运行需要的操作技术非常高。

　　锅炉岗位：

锅炉是由燃烧室和烟道组成，主要任务是使燃料通过燃烧将化学能转化为热能，从而获得一定数量和质量的蒸汽。

在锅炉机组中的能量转换包括三个过程：

燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。

燃料和空气中的氧，在锅炉燃烧室中混合，氧化燃烧，生成高温烟气，这个过程就燃烧过程。

高温烟气通过锅炉的各个受热面传热，将热能传给锅炉的工质--水。

水吸热后汽化变成饱和蒸汽，饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽，这就是传热与水的汽化过程。

　　原煤从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。

形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。

燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。

燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒"U"形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。

如电厂燃用高硫煤，则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。

煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。

大量的细小的灰粒（飞灰）则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。

炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。

经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物（灰、渣、烟气）的处理及排出。

由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。

从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。

主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体（主要是氧气）。

经化学车间处理后的补给水（软水）与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。

循环水泵将冷却水（又称循环水）送往凝结器，吸收乏气热量后返回江河，这就形成开式循环冷却水系统。

在缺水的地区或离河道较远的电厂。

则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备，从而实现闭式循环冷却水系统。

　　我们这个热电厂，小型煤粉炉4台，还是国产老炉。

虽然出力小些，但系统比较稳定。

循环流化床锅炉4台，是哈锅的，采用美国cpc公司技术设计制造的细粒子低速循环流化床锅炉。

以无烟煤，造气炉渣，煤粉炉飞灰三种混合物为特性的燃料进行设计。

整体为支撑方式承载，布置于室内，采用自然循环蒸发系统。

布风板为水冷式，有效的避免了锅炉在启动中或事故状态下风帽被高温的浸蚀。

风帽应用美国cpc公司特有的专利技术，将床料均匀流化和定向流动，从而促进燃料的燃烧。

炉膛上部设置一个较大的自由空间，在二次风的作用下促进煤的燃尽和烟气的冷却。

炉膛顶部设置四个高效旋风分离器，将烟气中较大的未燃尽的灰粒分离出来，在重力的作用下通过回料管送入炉膛以维持床料高度。

烟气经过二一过热器和两级省煤器冷却后进入布袋除尘器，洁净的烟气经引分机加压后排入大气。

　　冷渣器，尾部烟道，除尘器排除的灰和渣经负压收集系统进入灰渣仓，有汽车运出厂外。

　　床料输送系统在罗茨风机的作用下将床料从炉膛内收入床料仓或由床料仓送入炉膛，调整床料高度以达到调整锅炉负荷的目的。

锅炉给水经两级省煤气加热后进入汽包，然后进入前后墙下联箱，分配给170根内螺纹倾斜和垂直光管水冷壁加热后经上部集箱进入汽包，饱和汽经一级过热器，减温器，二级过热器加热达到合格汽经集汽箱送出。

　　减温水为锅炉给水，经操作台进入混合式减温器，调节控制蒸汽温度在设计范围内。

　　一二次风及启动燃烧器用风均有一台鼓风机供给，一次风用来流化床料及三台调速给煤机供给的燃料，并供给燃料燃烧所需的空气，变频调速冷渣器控制排渣量，以维持床料高度，以达到维持锅炉负荷的目的。

　　二次风由96根风管组成进入炉膛上部，占总风量的20%用来促进燃料的燃尽和调节炉膛出口的烟气温度。

　　另外，还有即将投产的两台锅炉，都是130t/h的流化床锅炉，还有两台两万五的汽机即将投产，这给我们热电厂注入了新的活力和能量，也将预示着热电厂的队伍将越来越强大，也给热电厂的职工们一新的挑战。

只有不断的学习，学习，再学习，才能在市场经济的大潮中立于不败之地。

　　汽轮机是发电厂的的原动机，它是把蒸汽的热能转化为大轴的机械能。

通过锅炉与汽轮机之间的热力系统完成工质的汽水循环，热力系统包括凝汽冷却系统，回热加热系统、疏水系统以及补水系统等若干子系统，并利用各种热力设备来完成各自的功能，凝汽冷却系统主要使汽轮机的出口汽造成真空，让进入汽轮机的出口汽及工作蒸汽从高的压力和温度，膨胀到可能达到的最低压力，尽可能的多放出热量变为机械能。

同时，使乏汽加以冷却凝结成水，该系统由凝汽器、抽汽器、冷水塔及管道等主要设备组成。

回热加热系统的主要作用是为减少进入凝汽器的蒸汽量，以减少热量损失，提高热效率，利用汽轮机的各级抽汽，在逐级加热器中给水加热，该系统的主要设备有回热加热器、除氧器等。

随机组的型式和供热要求的不同，抽汽的级数和压力也不同。

为保证热力系统的正常工作且适应电能负荷的变化要求，汽轮机设置有调速系统，用调速器来保证汽轮机的转速在允许的范围内变化。

同时在汽轮机上还装设有保护装置，最常见的有危机保安器、盘车装置以及轴向装置等。

　　汽机辅助岗位：

给水岗位是全厂最重要的岗位，它的重要性我可以用"心脏"来比喻一点都不夸张。

如果把我们电厂比作是一个人，全厂的给水系统和凝结水系统就相当于人的动脉系统和静脉系统，凝结水系统由凝结水泵泵出，依次经过低加，高除，然后由给水泵加压泵向锅炉成为给水系统，给水泵就象人的心脏一样，维持着整个生产过程中工质水的循环过程。

除氧器岗位：

除氧器的功能主要是除去凝结水中的氧,二氧化碳等非凝结气体,同时在除氧的过程当中,凝结水被加热至除氧器运行压力下的饱和温度,这样可以提高锅炉的给水温度,除氧器的加热源是汽机的二段抽汽,门杆及轴封漏气,高加疏水等以及其他方面的余汽疏水,以此提高机组的热经济性.。

循环水岗位：

循环水泵的作用是向汽轮机凝汽器供给冷却水,用以冷却凝气轮机排汽,此外,循环水泵还要向冷油器,冷风器,锅炉布风板等提供水源.。

　　作为一名副司机,首先要对系统熟悉,做到哪里有阀门,哪里有设备心中有数;其次对运规上的东西弄懂,慢慢吃透;再次,在外面操作时,一点要听清楚指令,和司机作好联系工作,按照司机的指令去做事情.副司机就是司机的手和眼睛,洞察机组的一切情况,而且遇到什么问题应该及时向司机反映,以便司机作好调整的操作.。

　　电气专业是电厂能源转换的最后一站，在这里，生产出来的电能一部分被源源不断的输送到电网上，一部分以厂用电的形式被用于厂里的各种设备。

　　为了保证厂内设备供电的连续性，除了正常的厂用电之外，还配备了UPS电源和直流备用电源。

　　电气专业的工作大到全厂的线路维护，小到控制室里换灯泡，都会涉及。

由于工作所接触到的都是高压的输电线路和带电设备，要格外注意安全。

这些带电设备不像汽机和锅炉专业那样，当靠近管道就会有很热或者很响的声音，在操作设备的时候自然都会有种自我保护的意识，而电是看不见摸不着的，甚至在还未接触的时候都会产生电弧伤害。

因此，电气工作应该要做好防护措施，平时要多思考，对有可能发生触电和电击的地方要多加小心。

在进入到6KV的母线室时，带我的师傅就告诉我，刚进入这个房间的时候，要把步子迈小一点，以防母线室内发生接地而产生的垮步电压击伤自己。

安全生产，百年大计。

平时工作当中就应该积极讨论，积极总结经验，不仅仅是安全方面还包括技术方面，这样才能真正的做到安全增产和降耗。

　　总结：

时光匆匆，一个多月的实习生活即将结束。

在此期间，在学校学习的理论知识与工厂实际的结合碰撞，使我有了很大的提高，收益实在匪浅。

工厂的许多设备及其原理、应用都如书本上所讲的，一一得到了印证。

我还学到了许多书本以外的知识，比如勤动手,多动脑的工作习惯.

　　学习和创新是无止境的,即使是我们厂当前的系统,虽然说已经日趋完善,却仍然存在着很多不足和需要完善的地方.在班组的QC活动中,在合理化建议本上,在事故缺陷本上,都可以看见广大员工踊跃的献言献策.这也是我厂70年以来,一代代奋斗者传承下来的优良传统.现在全厂上下正掀起一阵"创建学习型班组"的热潮,围绕着"学习和创新"这两个主题，在全厂职工当中广泛开展这项活动，将我们的优良传统发扬广大，实现其在新的形式下的意义。

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