基于Java火车旅客信息网上管理系统含源文件毕业设计论文.docx

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基于Java火车旅客信息网上管理系统含源文件毕业设计论文.docx

基于Java火车旅客信息网上管理系统含源文件毕业设计论文

 

毕业设计(论文)

 

火车旅客信息管理系统

 

毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重承诺:

所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名:

     日 期:

     

指导教师签名:

     日  期:

     

使用授权说明

本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:

按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名:

     日 期:

     

学位论文原创性声明

本人郑重声明:

所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

作者签名:

日期:

年月日

学位论文版权使用授权书

本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。

本人授权    大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

涉密论文按学校规定处理。

作者签名:

日期:

年月日

导师签名:

日期:

年月日

注意事项

1.设计(论文)的内容包括:

1)封面(按教务处制定的标准封面格式制作)

2)原创性声明

3)中文摘要(300字左右)、关键词

4)外文摘要、关键词

5)目次页(附件不统一编入)

6)论文主体部分:

引言(或绪论)、正文、结论

7)参考文献

8)致谢

9)附录(对论文支持必要时)

2.论文字数要求:

理工类设计(论文)正文字数不少于1万字(不包括图纸、程序清单等),文科类论文正文字数不少于1.2万字。

3.附件包括:

任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)。

4.文字、图表要求:

1)文字通顺,语言流畅,书写字迹工整,打印字体及大小符合要求,无错别字,不准请他人代写

2)工程设计类题目的图纸,要求部分用尺规绘制,部分用计算机绘制,所有图纸应符合国家技术标准规范。

图表整洁,布局合理,文字注释必须使用工程字书写,不准用徒手画

3)毕业论文须用A4单面打印,论文50页以上的双面打印

4)图表应绘制于无格子的页面上

5)软件工程类课题应有程序清单,并提供电子文档

5.装订顺序

1)设计(论文)

2)附件:

按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)次序装订

指导教师评阅书

指导教师评价:

一、撰写(设计)过程

1、学生在论文(设计)过程中的治学态度、工作精神

□优□良□中□及格□不及格

2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度

□优□良□中□及格□不及格

3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力

□优□良□中□及格□不及格

4、研究方法的科学性;技术线路的可行性;设计方案的合理性

□优□良□中□及格□不及格

5、完成毕业论文(设计)期间的出勤情况

□优□良□中□及格□不及格

二、论文(设计)质量

1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?

□优□良□中□及格□不及格

2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?

□优□良□中□及格□不及格

三、论文(设计)水平

1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义

□优□良□中□及格□不及格

2、论文的观念是否有新意?

设计是否有创意?

□优□良□中□及格□不及格

3、论文(设计说明书)所体现的整体水平

□优□良□中□及格□不及格

建议成绩:

□优□良□中□及格□不及格

(在所选等级前的□内画“√”)

指导教师:

(签名)单位:

(盖章)

年月日

 

评阅教师评阅书

评阅教师评价:

一、论文(设计)质量

1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?

□优□良□中□及格□不及格

2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?

□优□良□中□及格□不及格

二、论文(设计)水平

1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义

□优□良□中□及格□不及格

2、论文的观念是否有新意?

设计是否有创意?

□优□良□中□及格□不及格

3、论文(设计说明书)所体现的整体水平

□优□良□中□及格□不及格

建议成绩:

□优□良□中□及格□不及格

(在所选等级前的□内画“√”)

评阅教师:

(签名)单位:

(盖章)

年月日

 

教研室(或答辩小组)及教学系意见

教研室(或答辩小组)评价:

一、答辩过程

1、毕业论文(设计)的基本要点和见解的叙述情况

□优□良□中□及格□不及格

2、对答辩问题的反应、理解、表达情况

□优□良□中□及格□不及格

3、学生答辩过程中的精神状态

□优□良□中□及格□不及格

二、论文(设计)质量

1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?

□优□良□中□及格□不及格

2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?

□优□良□中□及格□不及格

三、论文(设计)水平

1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义

□优□良□中□及格□不及格

2、论文的观念是否有新意?

设计是否有创意?

□优□良□中□及格□不及格

3、论文(设计说明书)所体现的整体水平

□优□良□中□及格□不及格

评定成绩:

□优□良□中□及格□不及格

教研室主任(或答辩小组组长):

(签名)

年月日

教学系意见:

系主任:

(签名)

年月日

摘要

火车旅客信息网上管理系统的总体目标是:

在计算机网络,数据库和先进的开发平台上,利用现有的软件,配置一定的硬件,分析和设计一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的火车旅客信息网上管理系统,为主管部门的决策者和管理者提供充足的信息、快捷的查询和有效的管理方式,减少不必要的损失和浪费,提高人事管理的效率。

 

关键词:

铁路系统;数据库;数据字典;信息管理

引言

随着人类文明的飞速发展,人类的活动不仅仅局限在一个小的圈子里。

而且物品也越来越丰富,致使铁路运输企业有了很大的发展。

与之俱来的是对旅客信息的管理。

如果单凭人力,根本跟不上环境的要求,不但工作量大而且容易出错。

随着科技的发展,计算机软硬件技术已经达到了相当高的水平。

于是,火车旅客信息网上管理软件迎合了市场,为企业创造了不少价值。

火车旅客信息网上管理,不仅仅是对旅客信息的简单管理,它包括火车时刻表、车次查询、紧急通知、乘车小常识等信息的发布和相关管理。

这是对旅客的热情服务也是人性化关怀的充分展现。

这套系统分二部分进行信息管理:

管理员管理,是最为重要的一部分,它包括售票订票系统的权限设置,旅客意见的采纳与回复;火车时刻表管理,是对车辆信息的管理,包括车辆的车次,始发站与终点站,快慢等级,发车时间与到达时间,及中途站点停车时间等;紧急通知编辑,是当火车在行车过程中遇到紧急突发事件,如道路受损、让车、技术停车等情况下对旅客进行及时通知;乘车小常识管理,包括沿途风光介绍,沿线土特产介绍,防盗与安全意识介绍等,是人性化服务很重要的一个组成部分。

本系统采用Web模式来设计,服务器端我们采用Oracle数据库Jsp+servlet组件来构成服务系统;客户端采用浏览器来完成查询,修改,删除全过程,同时可进行远程系统维护和治理。

第一章需求分析

1.1任务需求分析

系统任务主要包括:

1)时刻信息:

时刻信息的输入、查询、修改;

2)车次信息:

车次信息的输入、查询、修改;

3)售票信息:

售票信息的输入、查询、修改;

4)订票信息:

订票信息的输入、查询、修改;

5)通知、常识等信息:

通知、乘车常识信息的输入、查询、修改;

6)用户注册,用户信息的输入等等;

7)用户登陆,用户登录时查询,进入后进行购票;

8)管理员信息:

初始化管理员,对其他管理员的增加,删除,查询

1.2数据流图、数据字典及实体联系图

1.2.1数据流图

相关人

或部门

图3-1数据流图

数据流图由四种基本的元素构成:

数据流(DataFlow),处理(Process),数据存储和数据源(数据终点)。

数据流(DataFlow):

为具有名称且有流向的数据,用标有名称的箭头表示,一个数据可以是记录、组合项或基本项。

处理(Process):

表示对数据所进行的加工和变换,在图中用矩形框表示。

指向处理数据流为该处理的输入数据,离开处理的数据为处理的输出数据。

数据存储:

表示用文件方式或数据库形式所存储的数据,堆砌进行的存取分别以指向或离开数据存储的箭头表示。

数据源及数据终点:

表示数据的来源或数据的去向,可以是一个组织或人员,它处于系统范围之外,所以又称它为外部实体,它是为了帮助理解系统界面而引入的,一般只出现在数据流图的起点和终点。

1.2.2数据字典

数据字典是关于数据的信息的集合,也就是对数据流图中包含的所有元素的定义的集合。

名字:

时刻信息

别名:

时刻信息

描述:

列车时刻表

定义:

时刻信息=车次号+发车时刻+停靠时间+到达时刻+误差时间

位置:

存储设备

名字:

车次信息

别名:

车次信息

描述:

每辆车的详细信息

定义:

车次信息=车型+车次+车厢数+始发站+沿途车站+终点站

位置;存储设备

 

(a)(b)

名字:

售票信息

别名:

售票信息

描述:

火车票售出信息

定义:

售票信息=售票时间+车次+发车时间+起始站+终点站+票价+备注

位置:

存储设备

名字:

订票信息

别名:

订票信息

描述:

火车票预先售出的信息

定义:

订票信息=订票时间+订票人+车次+发车时间+起始站+终点站+票价+支付手段

位置:

存储设备

 

(c)(d)

(c)(d)

名字:

通知、乘车常识等信息

别名:

通知、常识等信息

描述:

其他人性化服务信息

定义:

通知、常识等信息=通知播报时间+通知事件内容+播报员+乘客反映+紧急程度(等级制)

位置:

存储设备

(e)

 

图3-2火车旅客信息网上管理系统的数据字典

1.2.3数据库的具体设计如下

A.管理员管理信息表

B.订票管理信息表

C.货物托运管理信息表

D.时刻信息管理表

E.站内新闻管理信息表

F.车次信息通知管理信息表

G.售票信息管理信息表

H.车次信息管理表

 

I.用户信息管理表

1.2.4实体联系E-R图

根据对数据流图和数据字典的分析,我们可以确定该应用中的实体,属性和实体之间的关系,并画出如下所示的E-R图。

火车旅客信息网上管理系统E-R模型,如图所示:

前台操作流程:

进入index.jsp主页

 

用户注册

用户登录

false

密码或用户名错误重新登录

true

登录判断

如果用户名和密码正确

进入index.jsp主页,欢迎某用户登录成功

可以进行其他的操作,购票,退票,修改个人信息等等

 

后台操作流程:

输入http:

//localhost:

8080/login.jsp

进入登录后台页面

false

密码或用户名错误重新登录

后台登录判断

true

如果用户名和密码正确

welcome.jsp主页

进行其他的操作

 

订票单号

 

图3-3订票管理E-R图

 

车次

 

信息号

到达时刻

时刻信息

 

发车时刻

中途停车

 

图3-4时刻管理E-R图

 

火车编号

 

图3-5车次管理E-R图

售票单号

 

图3-6售票管理E-R图

 

车次

 

播报人

通知时间

通知信息

 

通知编号

通知事件

 

图3-7通知管理E-R图

1

图3-8系统后台ER图

系统ER图说明

1)售票过程中一个售票员可以售出多车票,一个乘客只能乘坐一辆车。

2)一次订票可能会定出多张车票。

3)通知常识等信息等的紧急程度可以采用等级制。

视图设计:

1)查询视图:

可以查询订票信息,时刻信息,售票信息和订票信息。

2)输入视图:

当售出车票时,可以添加信息,每次的存储信息发生改变时可以进行输入。

3)修改视图:

可以很方便的在一定权力下对系统信息进行修改,比如售票订票信息等。

第二章系统概要设计

2.1总体设计

总体设计过程通常由两个主要阶段组成:

系统设计阶段,确定系统的具体设计方案。

结构设计阶段,确定软件结构。

系统概要设计的基本目的是用比较抽象的概括方式确定系统如何完成预定的任务,也就是要确定系统的配置物理方案。

软件结构设计时应该遵循的最主要的原理是模块独立,让模块彼此间的接口关系应该尽量简单。

2.2系统功能模块图

可以根据模块独立原理对软件结构进行精化。

为了合理的分解,得到尽可能高的内聚、尽可能松散的耦合,最终要的是,为了得到一个易于实现、易于测试和易于维护的软件结构,应该对模块进行再分解或合并。

系统功能模块图如下图所示:

 

 

货物信息管理

图4-1系统功能模块图

 

本系统共包括五大模块,分别是时刻信息管理模块,车次信息管理模块,售票信息管理模块,订票信息管理模块和通知乘车常识信息管理模块。

每个模块的功能如下:

1.时刻信息管理模块功能:

(1)实现时刻表相关信息的查询;

(2)实现时刻表信息的更新,包括增加、删除、修改功能。

2.车次管理模块功能:

(1)实现车次信息的查询;

(2)实现车次信息的修改,添加,删除。

3.售票信息管理模块功能:

(1)实现售票信息的查询;

(2)实现售票信息的适时更新,包括增加、删除、修改功能。

4.订票信息管理模块

(1)实现订票信息的查询;

(2)实现订票信息的增加,修改功能。

5.通知乘车常识等信息的管理模块

(1)实现通知乘车常识等信息的查询;

(2)实现信息通知乘车常识等的增加和修改功能。

6.站内新闻信息管理等模块

(1)实现站内新闻信息的增加删除修改;

(2)实现站内新闻信息的查询和分页

2.3数据库概念设计

数据库一般分为三级模式:

外模式、概念模式和内模式。

外模式也就是不同用户所对的数据视图,它将数据库内部抽象的数据及其互相之间的关系表示为简单、直观的应用界面。

概念模式是数据库中全部数据的逻辑结构和特征描述,通常以某种数据模型为基础。

内模式是对数据的物理结构和存储方式的描述。

在这里我们将要设计的是数据库的概念模式,通过对火车旅客信息网上管理系统的内容和数据流程分析及E-R图,设计如下数据项和数据结构。

a)订票信息表(订票单号,订票时间,订单总价,车票价格,订票人,车次,起始站点,终点站点,发车时间,购买的票数,付款状态,退订事宜)

b)时刻信息表(时刻编号,车次,发车时刻,中途停车时间,到达时刻)

c)车次信息表(火车编号,车次,列车类别,起始站,终点站,)

d)售票信息表(售票单号,售票时间,车票价格,客票类别,车次,起始站点,终点站点)

e)通知乘车常识等信息表(通知编号,通知时间,通知事件,播报人,车次)

f)用户信息表(用户编号,用户名,用户真实名字,用户密码,用户邮箱,用户电话,证件类型,身份证号码)

g)站内新闻表(新闻编号,新闻标题,新闻内容,新闻图片,发布新闻时间)

h)托运货物表(托运货物订单表,托运人名字,货物名字,托运货物价钱,托运人的目的地,托运人电话,接货人名字,接货人电话,接货人地址,货物描述,托运时间)

2.4数据库逻辑结构设计

在数据库设计中相当重要的一步就是将概念模型转化为计算机上DBMS所支持的数据模型,例如,将E-R图模型转化为关系模型,道理很简单,我们设计概念模型基本上都是一些抽象的关系,在再数据库设计的实现过程中,在计算机上有效地表示出这些关系就成了数据库设计的关键。

根据运输企业信息管理系统的功能要求,选取Oracle库。

一、在上面的实体和实体之间的E-R图设计基础上,形成数据库中的表格及表格之间的关系。

表4-1订票信息表(A)

字段名

字段类型

长度

主/外键

字段值约束

对应中文名

AID

Integer

20

PK

Notnull

订票单号

ATIME1

VARCHAR2

6

Notnull

订票时间

TICKETVALUE

FLOAT

Notnull

车票价格

ANAME

VARCHAR2

10

Notnull

总价格

ANO

Integer

28

Notnull

车次

BFROM

VARCHAR2

10

Notnull

起始站

BTO

VARCHAR2

10

Notnull

终点站

ATIME2

VARCHAR2

18

Notnull

发车时间

NUMBERED

NUMBER

50

Notnull

订票数量

MONEYSTATUS

VARCHAR2

10

Notnull

付款状态

AOTHERS

VARCHAR2

50

Notnull

退票事宜

USERNAME

VARCHAR2

20

Notnull

订票人

表4-2车次信息表(B)

字段名

字段类型

长度

主/外键

字段值约束

对应中文名

BID

Integer

10

PK

Notnull

火车编号

ANO

Integer

6

Notnull

车次

BLEVEL

VARCHAR2

10

Notnull

列车类别

BFROM

VARCHAR2

10

Notnull

起始站

BTO

VARCHAR2

10

Notnull

终点站

TICKETNUMBER

NUMBER

Notnull

车票数量

SALETIME

VARCHAR2

Notnull

买票时间

表4-3时刻信息表(C)

字段名

字段类型

长度

主/外键

字段值约束

对应中文名

CNO

Integer

10

PK

Notnull

车次

ANO

Integer

20

Notnull

DEPTIME

VARCHAR2

20

Notnull

发车时刻

MIDWAYSTOP

VARCHAR2

20

Notnull

中途停车时间

REACHTIME

VARCHAR2

20

到达时刻

表4-4售票信息表(D)

字段名

字段类型

长度

主/外键

字段值约束

对应中文名

ID

Integer

10

PK

Notnull

售票单号

SALETIME

VARCHAR2

10

Notnull

售票时间

TICKETVALUE

VARCHAR2

8

Notnull

车票价格

TICKETLEVEL

VARCHAR2

14

Notnull

客票类别

ANO

Integer

8

Notnull

车次

BFROM

VARCHAR2

20

Notnull

起点站

BTO

VARCHAR2

20

Notnull

终点站

表4-5通知乘车常识等信息表(E)

字段名

字段类型

长度

主/外键

字段值约束

对应中文名

CNO

Integer

10

PK

Notnull

通知编号

ANO

VARCHAR2

24

Notnull

车次

DEPTIME

VARCHAR2

20

Notnull

通知时间

MIDWAYSTOP

VARCHAR2

20

Notnull

播报人

REACHTIME

VARCHAR2

20

Notnull

通知事件

表4-6管理员信息表(F)

字段名

字段类型

长度

主/外键

字段值约束

对应中文名

ID

Integer

10

PK

Notnull

管理员编号

ADMINNAME

VARCHAR2

24

Notnull

管理员名称

ADMINPASS

VARCHAR2

20

Notnull

管理员密码

表4-7用户信息表(F)

字段名

字段类型

长度

主/外键

字段值约束

对应中文名

USERID

Integer

10

PK

Notnull

管理员编号

USERNAME

VARCHAR2

24

Notnull

管理员名称

REALNAME

VARCHAR2

20

Notnull

真实姓名

PASSWORD

VARCHAR2

20

Notnull

用户密码

USEREMAIL

VARCHAR2

20

Notnull

用户邮箱

USERPHONE

VARCHAR2

20

Notnull

用户电话

CARDLEVEL

VARCHAR2

20

Notnull

证件类型

USERCARD

VARCHAR2

20

Notnull

身份证号码

表4-8新闻表(F)

字段名

字段类型

长度

主/外键

字段值约束

对应中文名

NEWSID

Integer

10

PK

Notnull

新闻编号

TITLE

VARCHAR2

24

Notnull

新闻标题

CONTENT

VARCHAR2

20

Notnull

新闻内容

IMAGE

VARCHAR2

Notnull

新闻图片

TIMES

VARCHAR2

Notnull

新闻时间

表4-9用户注意信息表(F)

字段名

字段类型

长度

主/外键

字段值约束

对应中

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