斜拉索施工参考方案.docx
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斜拉索施工参考方案
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一、挂索与张拉施工方案
1、总体施工方法
缆索采用先挂塔端，再挂梁端的方法进行。
在塔端挂设时，采用塔吊起吊，手拉葫芦在索头牵引的方法进行，一次性将索头螺母拧上到位，并将索头对准锚板中心固定就位。
梁端挂设时要求对缆索的轴向牵引力很大，故根据牵引力从小到大变化特点分成两步进行。
首先用卷扬机在索头牵引，到索头距索道管口3～5m时，再在索头安装软牵引钢束，用YCW100A型千斤顶进行软牵引，将索头牵引至露出锚板并及时拧上螺母。
随后在油顶提供的牵引力范围内尽可能的将缆索收紧，收紧至每根缆索索力达到1000KN为止，以保证塔柱受力平衡。
缆索采用梁端单端张拉。
缆索张拉在全桥12根缆索全部挂完后再进行。
张拉前在索头用张拉接长杆将缆索接长，并用撑脚，油顶及张拉杆螺母配合进行张拉。
缆索总体张拉顺序是先曲线外侧，再曲线内侧，张拉时先张拉曲线外侧6根缆索，张拉完成后，再张拉曲线内侧的另6根索。
缆索张拉时分级对称进行。
具体如下：
缆索外侧索张拉时从主塔根部向梁端依次进行。
程序为同步张拉S3、S3＇→同步张拉S2、S2＇→同步张拉S1、S1＇，首次分级张拉至5000KN（初拟），再重复以上过程到曲线外侧索全部达到10000KN。
在曲线外侧缆索全部张拉至10000KN后，再将油顶移到曲线内侧，用同样的方法张拉内侧索。
缆索张拉过程中，其总体顺序及索力值以设计院最后确定为准，我们将严格按设计要求执行。
2、挂索前的准备工作
2.1、技术准备
技术人员对图纸充分熟悉，并对作业人员进行详细的技术交底。
做好实施性施工组织设计，对塔端脚手平台、支架、挂索使用的临时设施进行结构设计，并要有足够的安全储备。
对梁面荷载进行全面统计，制定索力测试与梁体线型监控方案，确保挂索过程中与设计部门的及时沟通，控制好全桥线型和结构受力，确保施工过程中结构的安全。
在锚板上放线并加焊索头定位角钢等，确保索头轴线与设计位置一致并在索道管内居中。
2.2、机具设备准备
准备好挂索用的塔吊、轮胎吊机各1台，50KN卷扬机2台，100KN单门转向滑车4～6个、50KN手拉葫芦6～12台、YCW100A型千斤顶4台、ZB4-500油泵4台、12000KN千斤顶2台、张拉杆及螺母4套、塔端索头吊点4套、放索架1套、梁端索头牵引吊点4套、千斤顶撑脚4套，钢铰线和挤压套约50根套、电焊机等其它设备3套。
并做好设备的检查验收和试验工作。
2.3、塔顶及梁面挂索施工前的准备
在塔柱锚固区砼浇筑时，于其内安装预埋件并焊接S1索挂设时用的转向滑车吊耳，每个吊耳容许承载力不得小于200KN。
其它各索则直接将吊耳焊于锚板上，但要避开锚固螺母所在位置。
受力要求相同。
梁端视净空大小考虑在箱梁底板上预留孔洞。
如不能在底板上留预留孔则采用张拉杆与千斤顶同时拆除的方法施工。
如埋设预留孔，其位置应对准索道管轴线。
在箱梁内对准索道管轴线的顶板上预埋吊耳，以便在安装张拉千斤顶时生点对位。
在梁面上设简易放索滑道，或采用麻袋等进行抄垫，避免缆索在梁面上划伤。
由于张拉用千斤顶与张拉杆、螺母等机具和配件重量大，在箱梁内作业面小，人工搬运困难，所以在箱梁内中箱底板埋设两列预埋件，在预埋件上固定两组[8型钢作为走道，并在走道上安装自制的小台车，用于在箱梁内不同的缆索锚固端频繁移动千斤顶和张拉杆等机具设备。
预埋件埋设时要对准箱梁端锚板中线设置，以便千斤顶对位。
2.4、安全准备
备足高空作业的安全防护设施，并对塔端作业面进行封闭，特别是索道管口作业面的底面要用脚手板隔离。
对通道要加栏杆并用安全网完全封闭。
除了在安全环境上的准备外，对提高作业人员的安全意识更为重要，所以在挂索施工开始前，对参与挂索作业的全体人员进行专门的安全交底和安全培训。
2.5、其它准备
对塔、梁的砼强度和质量进行检查。
对索道管位置进行全面测量检查。
并将箱梁预应力束张拉后的变形观测结果上报设计院，请设计院检算变形对缆索索力及拉索后对塔顶位移的影响。
在挂索施工前，对梁体箱内及梁面上的临时荷载进行全面的清理，对不必要的施工荷载全部清理下桥。
组织人员对挂索施工现场进行交通管制，禁止非施工人员进入危险作业区。
3、缆索的存放与验收
斜拉索由于其产品的特殊性，在施工现场不易展开检查，所以应在进场安排技术人员到车间进行质量检查。
斜拉索在加工后，在车间展开，进行力学试验，原则上对每根斜拉索都要做拉力试验，确保其满足受力要求。
车间试验完毕，再对缆索外观质量进行全面检查，主要内容有：
缆索规格与标识是否相符，其中重点是索长核定，要求缆索的实际长度为设计中锚板间长度加上两端索头长度。
在车间检查完毕，出具检查合格证，方允许其装盘启运。
受起吊条件限制，缆索索盘与索体总重量不得超过120KN。
缆索检查合格证随索运至工地，抵达后进行工地验收检查。
主要检查缆索在运输过程中有无损伤。
除要检查索的PE外皮外，对索头的检查应作为重点。
索头的检查在检查时，重点是检查索头的内外丝扣。
由于索头内外丝扣是缆索挂设阶段乃至成桥后的重要受力部位，应认真检查。
确保丝扣完整，无异物。
为了避免在挂索过程中安装吊点或索头螺母困难，要求提前在索头上试装吊点、螺母。
试装时要求人工能轻松拆装螺母和吊点，无明显阻力和困难，如发现丝扣配合过紧，可采用挫刀对局部丝扣进行及时修整，确保挂索顺利进行。
挂索前，应将索头外罩，端盖板拆除，对所有丝扣和盖板螺栓涂黄油加以保护。
对拆御下来的小配件要按出厂装配位置统一编号，集中存放，妥善保管，并指定专人负责防止丢失。
缆索应要求存放在指定的地点，并与缆索索盘支架一齐存放。
存放时底部应采用道木等将整个索架抬高距地面不少于0.3m，并对索头加以覆盖，对丝扣内外涂黄油加以保护。
验收合格应办理验收签证，在缆索安装前要办理向作业层的移交手续并由作业层进行保管、安装。
4、缆索的展开
缆索安装前，设置专门的缆索支架，利用塔吊与轮胎吊机配合，将缆索在桥面上展开。
缆索展开时要注意不得使缆索产生横断面方向的扭转，所以在缆索展开的过程中，应将缆索支架竖直吊装于放索支架上，在索头沿索盘的切线向方向牵引将缆索展开。
放索过程中要注意控制缆索支架旋转速度，防止因惯性而失控。
5、塔端挂设
第一步：
在缆索的塔端索头内安装主牵引吊点。
第二步：
在距索头5-8m处安装塔吊主吊点。
此吊点为特制的弓形吊点，使缆索在起吊状态下吊点处缆索钢丝不会发生局部弯折而损伤。
同时，吊点应能与索体之间夹紧，受力均匀，不损伤索体外表面。
吊点安装位置应考虑到索头能进入索道管内戴帽，而吊点不与墩外支架相碰，同时吊点又在支架附近，能方便的拆除。
第三步：
在塔内焊好的塔内牵引吊点上挂设50KN手拉葫芦和走2滑车组，在滑车组下端接φ28mm千斤绳，绳的自由端加卡环，并将绳头与卡环穿过螺母与索道管。
第四步：
指挥塔吊，将缆索吊起并将索头喂入索道管口。
第五步：
将塔内空出的千斤绳自由端的卡环与索头牵引吊耳相连，注意卡环的圆头向索道管内。
第六步：
统一信号，由塔吊与滑车组共同配合，必要时可在塔外加手拉葫芦配合，将索头喂入索道管内，并将螺母戴上，拧至螺母位于索头的实体段为止。
确保索头永久受力部位为内灌环氧铁砂的实体部，而不是中空的带内丝扣的用于挂索的牵引部位。
第七步：
通过手拉葫芦或小型螺旋顶，将索头调整至索头的轴线与索道管锚板中心重合，并在螺母下部至少三个方向用小型钢卡紧并焊接固定，防止在挂设梁端时塔端索头移位。
第八步：
对塔端进行检查，合格后拆除塔吊主吊点和牵引吊点。
第九步：
将塔端牵引滑车等移至下一位置，做好挂索准备。
6、梁端挂设
第一步：
在梁面上安装50KN卷扬机和走2滑车组，用于梁面起始阶段牵引缆索。
第二步：
在索头上安装索夹，与卷扬机滑车组相连，在距索头合适位置安装主吊点。
两者互相配合，牵引索头到距索道管约2～5m处。
第三步：
在梁端索头上安装软牵引吊点，安装前将已经挤压了挤压锚的钢铰线穿入吊点内，作为软牵引索。
注意在装入吊点前要检查缆索是否有扭角，如有扭角应先将其释放，否则在牵引后期会发生缆索扭转。
穿钢铰线时也应注意钢铰线的顺直不得互相缠绕。
第四步，在箱梁内安装牵引设备，从锚板向下依次是：
缆索锚固螺母→千斤顶撑脚→6孔锚环→6孔限位板→YCW100A油压千斤顶→6孔工作锚环。
第五步：
用千斤顶将牵引钢束收紧，使卷扬机及其钢丝绳不受力，拆除卷扬机钢丝绳及索夹。
第六步：
统一指挥，在卷扬机配合下将索头喂入索道管内，并开启油泵软牵引索头至索头露出索道管锚板，并及时戴上螺母。
由于索头露出锚板后所需牵引力成倍递增，故应注意及时跟拧螺母，直至露丝为止。
在这一步应尽可能多的将缆索用小顶收紧，以节省用大顶张拉时间，但必须在千斤顶与钢铰线的拉力范围内。
各索所需牵引力如下表，表中所列数值未计任何安全系数。
现场施工中取2倍安全系数。
钢铰线单根截面积为139mm2，使用应力取0.65×1860=1209MPa，则单根受力取168KN。
按加工长度计算梁端索头牵引力汇总表
S1索力坐标参数表
索头所需牵引力
序号
索头位置
S1
S2
S3
S1＇
S2＇
S3＇
1
m
KN
KN
KN
KN
KN
KN
2
平管口
81
52
29
81
52
30
3
平锚板
249
150
74
250
150
74
4
戴帽
383
221
106
386
221
105
7φ5
根
6
4
2
6
4
2
第七步：
在梁端牵引过程中，及时将索头调正并对准锚板中心，并在加焊限位器进行限位，防止索力增大以后调整困难加大。
第八步：
拆下工具锚和YCW100A型千斤顶，拆除限位板，安装退顶器，再重装YCW100A型千斤顶和工具锚，将夹片退出。
第九步：
检查后拆除卷扬机吊牵引索夹点和YC100A型千斤顶。
将机具设备移至下一位置做挂设缆索准备。
7、缆索的张拉
第一：
在索头安装撑脚、并安装张拉杆和千斤顶，以及张拉杆螺母。
因安装时净空不足，可采用先将千斤顶套入张拉杆再与索头连接的方法。
第二：
在梁面上设置高程观测点，对箱梁梁体高程变化进行监控。
第三：
在箱梁砼浇筑时应埋设应力片，包括箱梁支点位置。
在缆索张拉前应做好应力观测系统的准备工作。
第四：
按设计院下发的张拉参数分级张拉并及时测量索力，并上报铁道专业设计院。
第五：
对缆索张拉后的索力与线型进行全面测量，在转体前进行一次全面的调整。
第六：
转体后及合拢后根据测量结果进行成桥后的索力微调。
第七：
缆索的张拉是关系到本桥成败的关键工序，其成败与施工阶段检算关系密切，只有确实加强与设计单位的密切联系，确保每一施工阶段结构受力检算建立在真实、科学、合理、正确的基础上，才能确保施工阶段结构安全。
因此现场提供的数据必须准确如实。
五、特殊环境施工措施
1、夜间施工技术措施
做好施工安排，合理安排作业时间，缆索挂设尽量安排在白天进行，特别是塔端的挂设不安排夜间施工。
各级组织机构建立夜间值班制度，亲临现场指挥，检查施工。
大型项目的夜间施工，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。
夜间施工，加强复核制度，特别是张拉时对伸长量的计量与油表读数应加强复核。
安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好照明条件，特别是塔端作业条件差，应加强安全防护，改善作业环境。
2、风季施工技术措施
加强对塔顶支架及脚手板的检查，所有塔顶脚手板都必须固定牢固，采用铁丝绑扎，防止高空坠落。
加强与气象部门联系，风前作好预防准备工作，当风力大于五级时，停止高空作业。
在风季增加脚手架与塔柱间的连接，确保其有足够的水平抗力抵抗大风作用。
必要时采取在支架顶部拉设缆风绳抗风。
尽量减少塔顶不必的荷载。
3、高空作业施工措施
对施工人员进行高空作业前的安全培训，增强作业人员自我保护意识。
为每个高空作业人员配备高空作业安全防护用品。
高空作业必须挂安全带，戴安全帽。
尽可能避开双层作业或多层作业，当无法避免时采有脚手板对不同的作业面进行隔离。
加强施工现场的封闭管理，在塔柱下安排值班人员加强了望，非作业人员不得进入施工现场。
施工脚手四周设置密目防护网。
高空作业的工具等应挂好拴牢，防止坠落。
对主塔挂索区域的钢管脚手架进行附壁处理，加强其横向稳定性，确保挂索施工安全。
类似工程参考方案的图示1
类似工程参考方案的图示2
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