安全施工组织设计.docx

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安全施工组织设计

目录

第一章、总则………………………………………………1

第二章、工程概况…………………………………………1

第三章、安全施工防护布置………………………………………1

第四章、主要安全防护方法……………………………………2

第五章、各项工程防护…………………………………………2

第六章、塔吊在安装与使用过程中的安全及技术要求………………6

第七章、安全防护用品计划……………………………………14

第八章、施工组织设计安全技术措施要求………………………15

第九章、文明施工制度…………………………………………19

第十章、施工现场环境卫生标准及保卫制度………………………20

第十一章、施工现场安全消防措施………………………………22

第十二章、安全培训教育制度……………………………………23

第十三章、安全教育制度………………………………………24

第十四章、法律、法规教育………………………………………24

第十五章、职工伤亡事故的统计报告及调查处理规定……………26

第一章总则

一、“安全第一，预防为主”是我国的安全生产方针。

为提高安全生产工作的管理水平，预防施工事故的发生，实现施工安全工作的标准化、规范化，制定本方案。

二、本方案依据：

JGJ59-2011建筑施工安全检查标准；

JGJ46-2012施工临时用电安全技术规范；

JGJ80-2016建筑施工高处作业安全技术规范；

JGJ88-2010施工外用电梯安全技术规范；

JGJ130-2011（J84-2011）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范；

并根据施工图纸，现场勘察等资料编制。

第二章工程概况

1、工程建筑、结构设计概况

建筑层数及高度：

本工程地下1层，层高4.1米，局部5.0及5.8米；地下室顶板覆土厚度约1.4米。

框架结构。

工程设计等级为1级，抗震设防烈度为6度，屋面防水为Ⅰ级，地下室防水等级为Ⅰ级，结构设计使用年限为50年。

建筑总面积为40644.22㎡，地下建筑面积40418.77㎡，地上建筑面积225.45㎡。

2、工程参建各方主体情况

建设单位：

河南艾森房地产集团有限公司；

勘察单位：

河南省有色工程勘察有限公司；

设计单位：

郑州大学综合设计研究院有限公司；

施工单位：

监理单位：

中元方工程咨询有限公司；

质量、安全监督单位：

驻马店市质量安全监督总站。

第三章安全施工防护布置

一、本工程的安全防护重点在周边环境和施工通道，防护棚、防护网、基础楼层防护栏杆是必不可少的组成部分。

二、本工程的安全管理点是加强安全生产管理，严格监督检查，加大周边防护力度，楼层边的防护、预留洞的防护和交叉作业的防护力度。

加强安全宣传教育，提高全体员工安全意识和自我防护能力，依靠科技进步和科学管理，搞好安全生产。

三、安全生产必须坚持一个方针，四个原则，即“安全第一预防为主的方针，生产必须安全，不安全不生产的原则；管生产必须管安全，谁主管谁负责的原则；出了事故概不放过的原则。

”

四、安全文明施工保证体系

建立健全各项安全管理制度，特别是安全技术交底。

分项工程施工由工长向施工班组长进行书面交底。

并制定以下各项责任制：

a.项目经理安全生产责任制；

b.施工员、工长安全生产责任制；

c.班组长及班组安全员安全生产责任制；

d.安全员安全生产责任制；

e.十项安全技术措施；

f.安全防火制度。

第四章主要安全防护方法

一、本工程将以消除四大伤害来确定整体系统的安全管理防护目标，这四类事故又多发生在“三宝、四口、五临边”施工，并依据建筑施工安全检查标准，加强安全达标管理。

二、主体工程一层结束后，凡人员经常走动的地方，必须搭设安全防护棚，设置人行通道。

防护棚采用竹笆铺设。

三、楼层上的预留洞防护，采用贯穿板内的钢筋构成防护网，网眼200×200㎜，每层板拆模后，上面立即加设木盖板。

四、机械设备的安全防护做到每台机器传动部分必设防护罩，设备安装牢固可靠，安全装置齐全有效。

五、现场临时用电设三级配电，二级保护。

所有机械实行一机一闸一漏电保护；漏电保护开关，并采用TN-C-S接地保护系统。

六、楼层、楼梯口、屋面临边设防护栏杆双道，高度为1.0～1.2m，并随楼层的增高设置。

第五章各项工程防护

一、土方工程

1．机械挖土施工时，司机要确认旋转半径范围内无人或障碍物时方可作业；

2．机械在行驶中，人员不得传递物品和上下机械；

3．夜间施工时，施工现场根据需要安装足够照明灯具，危险地段应明显标志。

二、脚手架工程

1．脚手架的荷载由工程技术人员计算确定。

脚手架搭设时，下部土必须夯实，钢管脚手架立杆应垂直稳定的放在底座上。

并设扫地杆。

2．常规脚手架，立杆间距不得大于2m，大横杆间距不得大于1.8m，小横杆间距不得大于1.5m，立杆、大横杆的接头应错开。

脚手架的外侧满挂安全网。

3．剪刀撑的设置为每隔6-7根立杆或12m间距设置一组，夹角不大于60度，脚手架的转角处应设剪刀撑，架体每高4m，水平每隔7m，脚手架必须和建筑物拉结牢固。

三、模板工程

1．模板支撑不得使用腐朽、扭裂的材料。

顶撑要垂直，底平整坚实，并加垫木，木楔要钉牢，并有横顺拉杆和剪刀撑拉牢。

2．采用木行架支撑应严格检查，发现严重变形螺母松动等应及时修复。

3．支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

4．支设4米以上的立柱模板四周必须钉牢，操作时要搭设工作台，不足4米的可使用马镫操作，立边柱模操作人员必须挂安全带。

5．拆除模板应经施工队技术人员同意，操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。

完工前，不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。

6．外墙窗、扇安装，如外墙面无脚手架或安全网，应挂好安全带工作。

7．支梁模板必须要有牢固的支撑架，操作站在操作平台上，严禁在梁模板上行走。

（1）模板及其支架要有足够的承载力，刚度和稳定性。

当安装在基土上时，基土必须坚实并有排水措施。

（2）支撑模板应按顺序进行。

支设4m以上高的立柱模板时，四周必须支撑牢固，以防模板倾覆伤人。

（3）拆除模板时，两人不得在同一垂直面上工作，应分段进行，拆下的模板应及时清理运送到指定地点堆放。

钢管、扣件必须及时归堆，不准上、下抛掷，更不准向下散落。

四、钢筋工程

1．钢筋的加工机械设备，张拉、冷拉、对焊工作时，两端应设安全防护装置，以免钢筋弹出伤人。

2．两人以上抬运钢筋时，起落动作要一致，人工上下传送时，不得在同一垂直线上。

3．在高空绑扎钢筋和安装骨架时，必须搭设架子或马镫。

机械吊运钢筋时下方不准站人，必须待物料落到离地1m以内时，方准靠近手扶。

4．钢筋、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场面要平整，工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩。

5．拉直钢筋、卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人。

6．多人合运钢筋起、落转停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散、稳当，防止倾斜和塌落。

7．在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架时，必须搭设脚手架和马镫。

8．绑扎立柱钢筋不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下，柱筋在4米以上，应搭设工作平台。

柱筋骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。

9．绑扎高层建筑圈梁、挑檐、外墙边柱钢筋、搭设外脚手架或安全网，绑扎时挂好安全带。

10．张拉钢筋，卷扬机前应设置防护挡板或防护墙，并且应用封闭式导向滑轮，操纵时要站在防护挡后面，冷拉场地不准站行人通行。

11．钢筋要上好夹具，人离开后再发开车信号，发现滑动或其它问题时，要先行停车，放松钢筋后，才能重新进入操作。

12．钢筋两端应设置防护挡板，钢筋张拉后要加以防护禁止压重物或在上面行走。

浇灌砼时，要防止震动器冲击预应力钢筋。

13．预应力钢筋张拉千斤顶支脚必须与构件对准，放置平整，测量拉伸长度，加楔和拧螺栓应先停止拉伸，并站在两侧操作，防止钢筋断裂，回弹伤人。

14．钢筋切断机等机械运转正常时方准断料，断料时，手与刀距离不得少于10㎝；活动刀片前进时禁止送料。

15．钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致，不得任意拖拉。

切断短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送。

五、混凝土工程

1．使用振动棒应穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套，湿手不得接触开关，经常检查电源线是否有破皮漏电现象。

浇筑砼用的橡皮电缆线必须用绝缘勾挂起，不准在钢筋上拖拉和在钢管上缠绕。

2．浇圈梁、雨篷、阳台应设防护措施；浇捣料仓下口应先进封闭并铺设临时脚手架，以防人员下坠。

3．检修搅拌机，必须拉闸断电，用挂勾固定好料斗，并有人监护。

六、砌筑工程

1．堆放在架体或楼面上的砌块，不得超过架体或楼面的允许承载力，并不得集中堆放。

2．安装砌块时，不准站在墙上操作。

对稳定性较差的窗间墙，独立柱，应加稳定支撑。

3．每一工作班，大风、大雨后应认真检查使用的脚手架板，是否有松动和探头板，发现隐患，立即整改。

4．砌筑脚手架应设护身栏杆。

截砖时应面对墙体。

上下架子走坡道，不准沿架子攀登。

七、防水工程

1．装卸、搬运、铺、涂防水材料时，必须使用规定的防护用品，穿戴好工作服。

2．屋面铺设卷材时，四周必须设护身栏杆，靠近四周檐口时应侧身操作。

八、装饰工程

1．装饰工程作业时，应遵守高处作业安全技术规程。

操作前全面检查脚手架，吊栏及护身栏杆、安全网等。

脚手架上的人员不能集中操作，使用的工具应平稳的放在操作架上，以免掉落伤人。

2．在洞口作业时应有安全防护设施。

不得从洞口向外、向下抛掷材料和工器具。

3．操作手持电动工具（如切割机、磨光机、手持砂轮机、手电钻、射钉枪、电锤）时，作业前必须检查手柄有无裂缝，电线有无破皮。

并且机壳应与接地保护线可靠连接。

4．操作手持电动工具必须戴绝缘手套，电源必须通过漏电保护装置。

5．使用煤油、汽油、松香水等调配油料时。

严禁烟火及吸烟，并配消防器材。

6．正确使用好个人安全保护用品，搞好文明施工。

九、楼地面工程

1．回填土施工时，打夯机的电气装置、电源线、插头、开关等必须事先检查，确认绝缘电阻达到规定值后方准使用。

2．操作打夯机的人员必须穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套。

电源必须通过漏电保护装置。

并检查漏电装置是否安全，动作灵敏。

机壳应与接地保护线可靠连接。

3．打夯机的电源线应设专人看管，严禁机器工作时电源线从机器上方翻越。

严禁用湿手触摸开关。

4．搞好文明施工。

清理好施工现场，以免人员滑倒跌伤。

第六章：

塔吊在安装与使用过程中的安全及技术要求

一、塔吊安装：

1、引言

熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。

立塔时需用一台轮胎吊或35t汽车吊。

合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

2、立塔的注意事项

a、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

b．必须遵循立塔程序。

c、 注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

d．塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

e．必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

f．必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。

g． 装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

h、 标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

i．塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

j．准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

k．  塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

l． 顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

m． 顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

n． 标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

3、接电源及试运转

当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。

检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。

是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

4、顶升加节

4．1顶升前的准备

1） 按液压泵站要求给其油箱加油。

2）  清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：

必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

3） 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4）  将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

5） 在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

4．2顶升前塔机的配平。

1）塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;

2）  将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;

3）   通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。

略微调速小车的配平位置,直至平衡。

使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4）起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

5）    操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

4.3顶升加节

4.3.1顶升前的准备工作

1）  将一节加强标准节或普通标准节（统称标准节）吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2）  将小车开至顶升平衡位置。

3）   使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

4）   卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

4.3.2顶升作业

1） 将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。

确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。

再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。

为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。

在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

顶升过程的注意事项：

a． 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

b． 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

c．  若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

d． 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

e．  在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

f．  在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

6）  塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

7）如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

a.附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。

b.先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

c.每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。

但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。

允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

d.附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

e.附着点的承载能力

   安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。

塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

f.安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

g.附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。

内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。

各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。

开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

 二、投入使用前的工作

塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。

这些工作主要是：

对塔机部件的检查及调试各安全装置。

2．1部件检查

为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

a．各部件之间的紧固连接状况检查；

b． 检查支承平台及护栏的安装情况；

c．  检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；

d．  检查电缆通行状况；

e．检查平衡臂配重的固定状况；

f．检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；

g．   检查各润滑面和润滑点。

2．2安全装置调试

塔机安全装置主要包括：

行程限位器和荷载限制器。

行程限位器有：

起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。

荷载限制器有:

起重力矩限制器、起重量限制器。

此外还包括风速仪。

2．3立塔后检查项目（见下表）

检查项目

检查内容

底架

检查地脚螺栓的紧固情况；

检查输电线距塔机最大旋转部分有无5米的安全距离；并检查临时性缆通过状况，以防损坏。

塔身

检查标准节螺栓的连接紧固情况。

套架

检查与下支座的连接情况；检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠；检查走道，扶栏的紧固情况。

上、下支座

司机室

检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；

检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）；

检查与司机室的连接情况；

司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

塔顶

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

吊臂

检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；

检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；

检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。

平衡臂

检查平衡臂的固定情况；

检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。

吊具

检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；

检查吊钩组有无影响使用的缺陷；

检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；

检查钢丝绳的磨损情况。

机构

检查各机构的安装、运行情况；

各机构的制动器间隙调整合适；

检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈；

检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。

安全装置

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

润滑

根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。

2．4塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）

1）空载试验

各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

2）  静态超载试验

空载试验合格后，进行静态超载试验。

根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案，静态超载试验按下表所示：

（使用说明）

在以上幅度Ⅰ和幅度Ⅱ，以最低安全速度将对应的吊重离地0.5米左右，记录下离地距离，保持10分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况及有无永久变形。

3）超载动态试验

在上表幅度Ⅱ处，吊生1.43t（50m臂1.98t,44m臂2.64t）,对各机构对应的全程范围内进行8-10次动作,各机构应动作灵活,制动器动作可靠。

机械及结构各部件无异常,连接无松动和破坏。

三、塔吊的拆除：

1、拆卸注意事项:

a、塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

b、在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。

c、 在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。

d、 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。

e、 顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，立即下降。

f、 拆卸时风速应低于8m/s。

由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工件程序，吊装堆放位置。

不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

2、拆塔的具体程序

将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。

必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。

拆塔具体程序如下：

1）降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

2）拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

3）起重臂的拆卸；

4）平衡臂的拆卸；

5） 拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6） 拆卸塔顶；

7） 拆卸回转塔身；

8） 拆卸回转总成；

9） 拆卸套架及塔身加强节。

2．1拆卸塔身

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。

拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。

顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：

将拆掉的标准节推