广州新白云国际机场旅客航站楼总承包管理62范文.docx
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广州新白云国际机场旅客航站楼总承包管理62范文
第一部分总承包管理实施方案
1编制依据和编制说明
1.1编制依据
一、业主提供的广州（新）白云国际机场旅客航站楼总承包管理及主楼和南、北出港高架桥上部土建工程招标文件及工程招标图纸。
二、业主提供的《航站楼扩初设计说明》。
三、业主提供的答疑资料。
四、建设部、广东省有关工程总承包管理的规定。
五、国家、广东省有关规范和标准。
六、工地现场考察所获资料。
1.2编制说明
在认真阅读广州（新）白云国际机场旅客航站楼总承包管理及主楼和南、北出港高架桥上部土建工程招标文件和设计文件的基础上，按照业主对总承包管理的要求，通过对现场环境的仔细考察，我公司对航站楼总承包管理及工程的重点、难点等进行了仔细地分析；对总承包管理的组织架构、岗位职责和管理方法进行了充分地论证和策划；对总承包管理应负责的进度、造价、质量、安全和文明施工控制等制订了具体的保证措施。
本着总承包管理单位应负责实施工程项目的全面管理和全面控制，对项目质量、安全、进度、合同造价、文明施工向业主总负责的原则，结合我公司工程总承包施工管理的经验编制广州（新）白云国际机场旅客航站楼总承包管理实施方案。
2工程概况、特点、重难点
2.1工程概况
广州（新）白云国际机场旅客航站楼位于广州市白云区人和镇与花都区交界处，由国家民航总局与广州市政府合作出资修建。
总建筑面积约33万平方米（地下室已完成施工），其中主航站楼建筑面积约13余万平方米。
新机场航站楼建筑群由变形缝自然分成四部分，包括主航站楼、东、西连接楼、东、西指廊及高架连廊；从空中看，旅客航站楼与南、北出港高架桥、停车场、旅客过夜用房、航管楼及塔台等组成一巨大的呈飞机模型的建筑群（见广州（新）白云国际机场旅客航站楼示意图）。
依据地质条件及不同上部结构，本工程采用了泥浆护壁冲孔桩、干式成孔嵌岩灌注桩、预应力管桩、桩-筏基础等四种基础形式。
上部主体楼盖系统采用预应力混凝土框架体系，其中框架梁采用后张有粘结预应力混凝土，次梁采用无粘结预应力混凝土，屋盖体系为钢结构桁架体系。
主航站楼和连接楼典型区域采用18m×18m柱网，指廊沿长方向柱距为12m。
本工程基本设防烈度为六度，抗震措施设防烈度为七度，框架抗震等级为二级，耐火等级为一级。
主航站楼首层平面由双片反向75m宽×288m长的圆弧形带组成，圆弧带内、外缘半径分别为945m和1020m。
主航站楼-14.0m为地铁（站）层，-8.0m为地下室层，主要为行李系统用房。
首层标高为±0.000m，二层、三层标高分别为+3.500m及+7.500m，二层转港通道吊挂在三层上，局部区域内形成四层，标高为+11.3m。
曲面屋盖东、西端头悬挑7m，南、北端头悬挑从7m到23m不等，标高从最高+55.884m到最低处+14.991m。
楼盖体系为1m高后张预应力混凝土梁板，支撑于1m直径的混凝土柱上。
两排大尺寸共18对36根混凝土空腹异形柱沿直径1009m的圆弧线上布置，在航站楼南、北面的首层沿939m的圆弧线布置了一系列人字形钢柱，空腹混凝土柱及人字形钢柱作为屋盖钢结构的支撑。
连接楼分东、西两部分，基本上对称位于主航站楼的两侧，通过高架连廊与主航站楼相连接。
东、西连接楼首层标高分别为-0.400m和-1.600m，每条连接楼近似地为54m宽×450m长且处在内幕墙半径为3072m的圆弧形带上。
二楼标高东、西连接楼分别为+3.600m和+2.400m，三楼标高东、西连接楼分别为+8.100m和+6.900m。
从东、西连接楼分别伸出各两条基本对称于主航站楼的四条指廊，东一、西一指廊约360m长，首层标高分别为-0.600m和-2.1m，东二、西二指廊约252m长，首层标高分别为-0.400m和-0.900m。
首层层高4m，宽24m，二层层高4m，宽34m。
典型登机桥固定部分深约3.2m、长约23m并在一端带有悬挑，桥的宽度将有所不同，以适配不同的飞机机型，登、离机桥支撑在钢柱上并且与指廊完全分离。
主航站楼东、西两端各有两条高架连廊连接主航站楼和连接楼，从主航站楼到连接楼的宽度从13m变到16m。
屋顶标高从+40.000m降到+20.000m，最大跨长54m，并在两端带有悬挑。
主航站楼南、北两端分别有南、北出港高架桥与之相连接，北出港高架桥总长度672m，最宽处42.4m，南出港高架桥长444m，最宽处38.5m。
桥梁工程钢筋总重3200吨，混凝土约2.9万m3。
南、北出港高架桥结构为现浇预应力钢筋混凝土箱梁及普通钢筋混凝土异形梁，桥墩截面全部采用六边形，桥墩台基础采用嵌岩钻孔灌注桩支承于微风化石炭系灰岩上。
南、北出港高架桥分别为东环路→航站楼南侧+7.500m层→西环路连络线和西环路→航站楼北侧+7.500m层→东环路连络线,均为单向行车。
2.2工程特点、重难点
2.2.1工程特点
一、建筑面积大
本工程总建筑面积约33万平方米，单层面积约为15万平方米，其中主楼面积约5万平方米。
二、跨度大、层高高
航站楼大部分柱间网格为18m×18m，主梁和次梁的跨度大，屋面钢结构跨度达54m。
本工程虽有四层平面，但二层和四层只是局部布置，故首层大部分的层高达7.5m。
三层层高最大为32.737米。
三、设计新颖、技术要求高
主楼结构梁板采用了无粘结预应力、有粘结预应力技术；层面支撑系统采用了空心梯形变截面柱和人字形钢柱，单柱最高达到32.737m；屋面结构采用钢桁架体系，部分屋顶和雨蓬采用张拉膜技术，墙面大面积采用幕墙、设备先进。
四、质量要求高
广州（新）白云国际机场旅客航站楼工程质量要求：
达到广东省优质样板工程，确保国家优质工程“鲁班奖”。
五、专业多、工序交叉频繁、干扰大
为确保本工程施工顺利进行，除本工程各专业分包单位外，还有其他施工标段施工的干扰。
高峰期参加施工的队伍将达几十家，各工序交叉频繁，施工安排总体协调难度大。
六、施工工期紧
对于建筑面积30多万平方米、技术先进、施工工艺复杂和分包单位多的航站楼施工，招标文件要求于2003年底竣工验收，工期相当紧张，尤其是10多万平方米主航站楼和约20万平方米的连廊指廊上部土建工程施工工期仅为150个日历天。
2.2.2工程重难点
2.2.2.1总承包管理重难点
一、工程进度控制管理
本工程建筑规模大，涉及专业多、分包单位多、相互干扰大；业主要求2003年底航站楼竣工交验，整个施工过程时间紧、任务重；所有的分包单位均由业主通过招标而确定，分包工程的施工进度计划与总承包管理的进度控制计划可能不一致。
因此，本工程在施工组织过程中，协调各分包单位按照总体控制计划的时间表进场，有序地组织施工生产，控制在规定时间内完成任务，为下一工序的施工提供条件，保证总体进度按照进度计划进行，最终达到目标计划，这是总承包管理的重点之一。
二、工程质量控制管理
工程质量管理是项目管理的关键，也是项目管理的重点。
广州（新）白云国际机场是中国三大枢纽航空港之一，是国家、广东省、广州市的重点工程，是二十一世纪初竣工的现代化建筑，旅客航站楼是广州（新）白云国际机场的标志性建筑，是广州（新）白云国际机场核心工程的组成部分；工程设计标准高，质量要求高，根据业主的质量要求，达到广东省优质样板工程，确保国家优质工程“鲁班奖”；旅客航站楼工程分包单位多，影响工程整体质量的不定因素多，控制难度大。
三、工程组织协调管理
在航站楼工程的总承包管理中，组织协调涉及工程施工方方面面，对各专业、各工序的施工在空间与时间上必须作出科学安排，并予以控制，才能使工程建设有序进行。
由于本工程规模庞大，参加施工的分包单位多、专业多、工序交叉，涉及要协调的工作范围广，是一项庞大而复杂的系统工程；因此，为确保本工程施工的顺利进行，确保工程的质量、工期、投资、安全、文明施工达到预定目标，组织协调管理难度最大。
四、联合调试
联合调试涉及的单位多、专业多、技术含量高，要求相互配合同步进行，因此，联合调试的准备、程序、步骤都必须周密安排，才能保证联合调试的质量，缩短联合调试时间，保证机场按期投入使用。
2.2.2.2工程施工重难点
一、超大面积预应力混凝土施工
主航站楼三层面积约5万平方米，变形缝将之分为六块。
最大块面积1万余平方米，混凝土量约4千立方米，为了保证施工质量，加快施工进度，施工时必须在每一块中增设施工缝，形成流水作业。
施工缝必须考虑预应力筋的布置、张拉顺序、拆模时间、顺序等，给施工组织、施工技术提出了更高要求；为了保证工程进度需要投入的周转材料多、施工人员多、机械设备多、相互干扰大。
二、大尺寸变截面空腹异形柱
航站楼有18对变截面空腹异形柱，最大高度32.737米，空中定位控制难度大，模板截面尺寸要随时调整。
三、钢结构工程
主航站楼大面积钢结构桁架的焊接、工艺、精度、油漆等质量要求高，曲线、曲面测量控制，整体平整度调整难度大，吊装就位困难，高空作业量大。
四、花岗石饰面工程
花岗石饰面总面积约十余万平方米，主要集中在主航站楼的楼地面上。
施工的质量标准要求高，对航站楼建筑效果的烘托十分重要；大面积花岗石地面施工平整度的控制难度较大，与其他安装、装饰分项工程的相互干扰也较大，是工期、质量的关键控制点之一。
五、幕墙工程
航站楼工程共有幕墙面积约12万平方米，其中主航站楼约3.3万平方米，东、西连廊各约2万平方米，东、西指廊各约1.4万平方米，东、西连桥各约0.75万平方米。
如此大面积幕墙的施工工期紧，准备期长；大面平整度调整难度大，质量要求高，关系到航站楼工程的整体形象。
六、屋面防水工程
航站楼屋面的防水质量好坏直接影响使用功能。
航站楼屋面面积大，构造复杂，温度变形大，容易引起屋面渗漏。
一旦屋面渗、漏水必将会给建筑效果、材料性能带来影响。
因此，防水工艺要求高，必须采取有效措施控制好防水施工质量。
七、弱电系统工程
由于弱电系统的安装处于关键线路上，直接影响后续工序的进行，特别是和精装修施工之间的配合、协调量大，施工交叉频繁，对工程的进度有制约影响。
加上技术要求和对环境的要求高，必须加强成品保护。
八、设备安装
设备安装，虽未在关键线路，但其完成日期也影响到后面联合调试的进行及工程的竣工；加上设备安装涉及的面广，从地下一层到地上三层都有大量的设备及控制线路，与精装修的交叉施工频繁，对精装修有较大的制约影响；设备安装质量的好坏直接影响着机场的使用功能。
因此，对整个工程至关重要。
3、总承包管理架构
3.1总承包管理工作范围
根据招标文件和总承包管理合同之规定，总承包管理单位对机场航站楼上部土建标所定工程范围到项目竣工验收为止的所有工程实行管理。
一旦我公司中标，我公司必须就本工程的“质量、工期、投资、安全、文明施工对业主总负责，实施工程的总协调、总管理、总控制”。
即：
前期工作协调、设计协调、各专业各工序的协调、施工现场管理、工程进度控制、工程质量管理与控制、工程造价管理及成本控制、设备材料组织供应、安全保障、现场文明施工、成品半成品保护、竣工资料编制、文物古迹及其它方面，行使管理权。
3.2总承包管理工作关系
招标书要求，总承包管理单位受业主的委托，对机场航站楼工程的各分包单位发出指令、指示、要求，对项目质量、进度、合同造价、安全及文明施工进行全面管理并实施全面控制。
总承包管理单位与业主的关系
⑴根据招标文件和总承包管理合同，我公司认为，机场航站楼总承包管理单位是受业主的委托，对航站楼施工全过程进行管理及控制的机构，实行项目工程管理。
⑵总承包管理单位受业主监督和指导，履行业主招标文件和总承包管理合同赋予的职责，在不超越招标文件和总承包管理合同约定的权力范围内进行活动和行使权力。
⑶为了保证总承包管理单位完整有效行使总承包管理合同赋予的权力、履行职责，业主应充分考虑在不违反法律、法规、规章的前提下，为总承包管理单位提供必要的条件和全力支持（如证件、证明、印鉴公章等），以便协调与地方和各分包单位的关系。
总承包管理单位与各分包单位的关系
总承包单位本着“质量、工期、投资、安全、文明施工”对业主负责的义务，行使业主赋予的权力，监督检查各分包单位全面履行与业主签订的合同所约定的全部义务，确保施工全过程处于受控状态。
为保证总承包管理单位完整有效的行使权利，履行其职责，我公司一旦中标，负责派出高素质的、有经验的与项目建设管理相适应的专业技术人员，并制定相应的管理办法。
工作关系图如下：
总承包管理工作关系图
3.3总承包管理机构设置
一旦我公司中标，我公司将本着以下原则组建“中铁二局广州（新）白云国际机场航站楼总承包管理项目部”。
一、精干、高效；
二、部门设置要能覆盖总承包管理的工作范围；
三、人员配备强调专业对口，数量满足工作需要，挑选思想品德好、技术素质高、业务熟练、有丰富实践经验的技术干部；
四、执行ISO9001标准，建立系统化管理，紧密结合施工流程，以纵向管理为主。
总承包管理项目部设有项目经理一人、副经理二人、总工程师一人、副总工程师二人组成领导班子并进行管理分工。
下设四个部门，即总体管理部、土建管理部、安装管理部、综合管理部。
总体管理部由机械、工民建、给排水、电气、测量、物资管理等专业工程师组成，负责前期工作、工程计划、工程计量、安全质量、文明施工、合同管理、总体协调、控制测量复核、设备物资采购等方面的横向的控制管理；土建管理部由桥梁、工民建、钢结构、建筑学、装饰等专业工程师组成，负责航站楼土建工程技术、进度控制、安全质量、文明施工、工程计量、工程计划及本专业工序协调等纵向全面管理；安装管理部由给排水、暖通、电气、自动控制、机械、计算机网络等专业工程师组成，负责航站楼安装工程的技术、施工进度、安全质量、文明施工、工程计量、工程计划及工序交叉的协调配合等方面纵向的全面管理；综合管理部由财务、公安、文秘等专业的人员组成，负责施工场地的警卫和项目部内部事务的管理，并设定资料组，负责整个工程项目的设计资料、工程技术资料、各类文件的管理。
各部所需人员拟从我集团公司属下装修工程公司、建筑工程公司、电务工程公司、路桥工程公司、机电安装公司中抽调，以上公司均是建设部认定的一级公司。
项目部组织机构图和岗位配备表如下：
中铁二局广州（新）白云机场航站楼总承包管理项目部岗位设置表
部门
主要职能
职位
专业
人数
备注
决策班子
组织、控制、协调、决策
项目经理
土建
1人
项目副经理
工民建、土建
2人
总工程师
工民建
1人
副总工程师
土建、给排水
2人
总体管理部
部长
副经理兼
副部长
1人
协调组
协调工程师
给排水、土建、机电
4人
计划组
计划工程师
土建、设备
3人
安质办
工程师
工民建、机械、电气
4人
合同组
工程师、经济师
机电、土建
3人
测量组
测量工程师
测量
4人
含测工2人
采购储运组
工程师、经济师
机械、物资管理
2人
资料组
档案管理员
2人
土建管理部
部长
副总工程师兼
副部长
1人
房建结构组
专业工程师
工民建
2人
桥梁组
专业工程师
桥梁
2人
装修组
专业工程师
建筑学、装潢
4人
屋盖组
专业工程师
钢结构
2人
幕墙组
专业工程师
工民建
2人
安装管理部
部长
副总工程师兼
副部长
1人
电气组
专业工程师
电气
2人
弱电组
专业工程师
自动控制、通讯、网络
3人
通风空调制冷组
专业工程师
暖通
2人
给排水组
专业工程师
给排水
2人
消防组
专业工程师
电气、给排水
2人
设备组
专业工程师
机械
4人
综合管理部
部长
副经理兼
副部长
1人
财务组
会计师
2人
办公室
政工师
3人
服务组
7人
含工人6人
派出所
7人
含保安4人
合计
78人
含工人12人
3.4管理职责
3.4.1项目部职责
一、负责施工前期工作的协调管理。
㈠审核有关设计资料，及时提出完善设计的修改意见。
㈡参与施工场地布置和“三通一平”工作，协调办理有关开工手续。
㈢对工程的地质、水文与气象条件，现场条件及周围环境进行调查和考察，对不利工程因素充分考虑，并向业主提出防范措施。
㈣负责施工场地的看守警卫工作。
二、负责设计协调工作。
㈠参与组织设计交底，负责进行设计、施工方面的技术协调。
㈡及时向业主及设计单位提出施工图中出现的疏忽缺陷、尺寸差异或资料的不足。
㈢负责做好图纸保密工作，遵守业主对某些图纸资料提出的特殊保密要求。
㈣及时向业主及设计单位书面提出施工设计可能出现的问题，经业主核实后，及时报请监理和设计单位确定。
并按设计修正的施工图指导分包单位施工。
㈤根据设计图纸，对工程变更（包括增减的指示）向有关分包单位做出施工修改要求。
三、负责施工场地的协调管理。
㈠协调解决施工场地与外部联系的通道与道口。
㈡负责协调施工场地与周围村民、单位和地方管理机构的关系。
㈢负责施工区域的总平面管理，编制分阶段平面布置。
㈣负责督查落实分包单位施工现场的污水排放，清洁卫生。
四、负责工程投资控制管理。
㈠根据各分包单位汇编资料，编制年、季、月用款计划。
㈡督促落实和审查分包单位每月15日前汇报当月完成工程实物量报表，报监理核实，经业主审批后作为当月应拨付工程款项的依据。
㈢负责做好有关应急技术措施、应急施工配合、图纸在施工过程中的紧急修改等资料的收集，及时向业主报批。
㈣负责审查分包单位工程款的支付严格按分包合同规定的办法执行。
五、负责按确保工程“鲁班奖”的标准进行工程质量的控制管理。
㈠按照国家颁布的相关建筑工程质量法规、规范及“鲁班奖”的评定标准，督促、检查和指导分包单位对施工质量实行全过程控制。
㈡负责组织施工设计图技术交底，落实各分包单位制定施工技术方案。
审查各项技术措施的可行性和经济性，提出优化方案和改进意见。
㈢审查各分包单位编制的施工组织设计、报表、请示、备忘录、通知单，检查各分包单位的各项准备工作。
㈣根据合同和图纸要求，审查各分包单位提供的材料、设备清单及质量保证书。
并对工程使用的有关原材料、构件及设备进行必要的抽验。
㈤督查落实各分包单位严格按国家施工规范和设计图纸进行施工。
㈥负责检查工程施工质量，每月一次书面向业主提供工程质量报告。
㈦检查设计变更和工程联系单执行情况，负责处理施工过程中出现的技术问题，并报业主确认后实施。
㈧负责处理质量事故，查明质量事故原因和责任，并督促和检查事故处理方案的实施。
㈨负责并落实各分包单位对施工现场验收工程、进场的设备、成品、半成品的保护。
㈩督促和检查各分包单位整理各类施工及竣工的工程技术资料。
负责收集、整理、汇编评审工程“鲁班奖”所需的图纸、技术资料（包括彩照、声像资料）和其他各类档案技术资料，并会同业主编制本工程的档案资料。
六、负责工程进度控制管理。
㈠负责制定总进度计划和分阶段进度计划。
审查落实各分包单位制定的进度计划、分阶段计划和月计划，报业主并送监理备案。
㈡负责按计划进度管理。
一旦发现工期滞后，及时查明原因，并采取措施予以调整。
㈢负责定期组织召开工程例会，及时分析、协调、平衡和调整工程进度。
㈣负责向业主每月提供进度分析报表。
及时向业主及监理单位提供施工进度的信息和存在问题。
㈤参加有关分包单位的招标和合同条款拟定的工作过程，负责安排各分包单位进、退场时间。
㈥审查分包单位提交的合理工期延误和损失索赔，报业主审定。
七、负责工程组织协调管理。
㈠明确各专业、各工序的施工秩序，并组织各专业分包单位进行施工。
㈡负责处理各分部分项工程交叉施工中的技术、质量、进度的协调与管理工作。
㈢负责处理各工序施工过程中技术问题，并负责与监理、设计单位联系，对一些重大的技术问题交业主确认后实施。
八、受业主委托负责设备、材料组织供应。
㈠经业主同意可代理甲供设备、材料的采购、保险、报关、商检、接运、储存、保管、验收、索赔、点交调试直至通过工程验收，试运转合格。
㈡经业主同意参与甲供材料、设备供货谈判，审核材料、设备供货的地点、时间、采购供应方式、合同付款进度、材料设备清单。
㈢负责协调供货单位与分包单位的工作联系，协调供货期限与施工工期的衔接。
九、负责文明施工及安全控制管理。
㈠督促各分包单位做好安全生产、文明施工，并检查相应措施的制定和落实情况。
㈡负责明确各分包单位的安全职责，监督和落实各分包单位采取措施做好现场安全防护工作。
㈢负责安全事故调查。
㈣督促各分包单位保证施工场地及现场生活设施的清洁卫生。
交工前清理现场，整个工程施工工期内都要达到文明工地的要求。
㈤督促各分包单位保护施工中发现的文物古迹，并及时报告业主。
十、负责应属工程总承包管理的其他事宜。
3.4.2项目经理职责
一、贯彻执行有关政策、法规、标准、规范和ISO9001质量体系文件。
二、按照开工必优，一次成优,确保获取国家优质工程“鲁班奖”的质量目标,负责组织建立总承包管理的质量管理保证体系和创优规划。
三、代表总承包管理单位全面履行总承包管理合同。
四、协调各方面关系，保证施工顺利进行。
五、参与业主的分包招标工作，会同业主签订各专业分包合同。
六、协助业主进行合同管理及投资控制管理。
七、签发报送监理、业主的各项报告、报表及分包单位的计量表。
八、确定各部门人员，并对项目部的总承包管理工作进行领导、协调和督促检查。
九、负责质量控制和工程进度控制。
十、组织处理合同中的重大争议和纠纷。
十一、分管项目部财务工作。
3.4.3总工程师职责
一、按“鲁班奖”的评定标准,主持编制总承包管理的质量管理保证体系以及创优规划，确保获取“鲁班奖”。
二、主持对工程的现场条件、周边环境、水文气象条件进行调查和考察，并向业主提出工程防范措施，确保工程的顺利进行。
三、组织各分包单位参加图纸会审，提出有关技术问题，做好设计与施工衔接协调。
四、主持编制项目网络总进度计划图，协助项目经理做好进度控制。
五、组织审核各分包单位的施工组织设计、施工技术方案，保证施工质量。
六、负责工程技术资料的控制，组织竣工资料的编制工作。
七、检查、督促各分包单位严格按设计要求进行施工。
八、组织工程的初步验收，参加竣工验收。
九、组织安全、质量事故的分析处理。
十、负责工程进度的控制管理。
十一、负责工程的安全文明施工管理。
十二、负责工程施工质量的管理。
3.4.4副经理职责（分管总体管理部）
一、协助项目经理做好总承包管理工作。
二、负责完成项目经理委托的工作。
三、在特殊情况下，代行项目经理的职责。
四、审核各分包单位的进度计划，保证施工进度。
五、负责主持安全质量事故分析。
六、主持各单位之间的各类协调会议。
七、负责计量、计价的审核工作。
八、主持合同管理工作。
九、负责组织业主委托的甲供物资、设备的计划、采购、运输、储存、保管工作。
十、负责主持竣工资料的编制和工程技术资料的管理。
十一、参与组织竣工验收，以及竣工资料的编制。
副经理职责（分管综合管理部）
一、协助项目经理做好总承包管理工作。
二、负责完成项目经理委托的工作。
三、在特殊情况下，代行项目经理的职责。
四、分管
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