总体施工进度计划.docx

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总体施工进度计划

篇一：

总体工程进度计划

厦蓉高速公路（贵州境）格都项目第bt9合同段

单位：

日期：

二

总体工程进度计划编制：

复核：

审核：

bt9标项目经理部00八年六月贵州路桥厦蓉高速

第一部分工程概况及工程项目总工期

一、工程概况

本合同段起讫桩号范围zk146+125（yk146+095）～zk148+600（yk148+575.103），路线长度2.475公里。

合同总价2.45亿元。

二、主要工程数量

路基挖方121.2万m3，填方26万m3，特大桥2×50m+（94m+180m+94m）+（8×50m）部分预应力混凝土组合t梁、预应力混凝土连续刚构1座，大桥25m+3×50m+25m组合t梁1座，防护及排水工程10799.6立方米，钢筋砼盖板涵4道。

三、工程项目总工期

计划总工期：

24个月。

计划开工日期：

2008年5月20日。

计划竣工日期：

2010年5月19日。

第二部分关键工序施工工艺

一、各单位工程施工进度描述

根据本合同段工程内容，我部将bt9标所属工程划分为3个单位工程，即路基工程、巫虾河特大桥、巫虾河大桥。

（一）、路基工程

1、路基土石方

本合同段内有路基土石方挖方1211725m3，利用土石方填方260324m3，我部采用填筑与开挖同步进行，边开挖边防护的施工方案，分三个作业面施工。

1）zk146+330～zk146+470段路基土石方作业面

此段路基土石方挖方115145m3，利用土石填方6057m3，由于1＃

预制场计划建于此段路基上，因此此段路基土石方必须在2009年3月15日前开挖完，以便进行预制场建设。

因路基长度为140米，线路短，工作面小，而且弃土场很近，故计划投入主要设备为：

挖掘机1台，推土机1台，压路机1台（填方数量少，与其它作业面共用），自卸汽车3台。

计划每天完成1000m3，每月按25天有效工作时间计算，则每月完成工程量为25×1000＝25000m3，故所需工期为115145／25000＝4.7月，考虑不可预见因素和受防护工程施工的影响，此段路基土石方计划工期按6个半月计算，施工时间为2008年9月1日～2009年3月15日。

t梁预制安装完成后计划1个月时间进行预制场清理及剩下的土石方和防排水工程。

2）zk147+350～zk147+850段路基土石方作业面

此段路基土石方挖方832471m3，利用土石填方27036m3。

由于2＃预制场计划建于此段路基上，因此此段路基土石方必须在2009年4月15日前施工完，以便进行预制场建设。

计划投入主要设备为：

挖掘机4台，推土机1台，装载机1台，压路机1台（填方数量少，与其它作业面共用），自卸汽车8台。

计划每台挖掘机每天完成1000m3，每月按25天有效工作时间计算，则每月完成工程量为25×1000×4＝10万m3，故所需工期为832471／100000＝8.4月，考虑不可预见因素和受防护工程施工的影响，此段路基土石方计划工期按9个半月计算，施工时间为2008年6月28日～2009年4月15日。

t梁预制安装完成后计划1个月时间进行预制场清理及剩下的土石方和防排水工程。

3）zk147+850～zk148+600段路基土石方作业面

此段路基土石方挖方264109m3，利用土石填方227231m3，计划投入主要设备为：

挖掘机1台，推土机1台，装载机1台，压路机1台，

自卸汽车4台。

计划每台挖掘机每天完成1000m3，每月按25天有效工作时间计算，则每月完成工程量为25×1000＝25000m3，故所需工期为264109／25000＝10.6月，考虑不可预见因素和受防护工程施工的影响（此段线路长，边坡高，防护工程量大），故此段路基土石方计划工期按16个月计算，施工时间为2008年7月1日～2009年10月31日。

2、路基防护工程

路基防护工程与开挖（填筑）同步进行，即开挖（填筑）一级防护一级，我部计划1＃预制场处路基防护6个月完成，施工时间为2008年9月21日～2009年4月20日，2＃预制场处路基防护10个月完成，施工时间为2008年7月21日～2009年5月20日。

zk147+850～zk148+600段路基防护17个月完成，施工时间为2008年8月1日～2009年12月31日。

3、涵洞工程

本合同段有涵洞4座，需于所在位置的路基填筑前施工完毕。

我部计划按8个月时间完成，施工时间为2008年7月1日～2009年2月28日。

（二）、巫虾河特大桥

此桥是本合同段的控制性工程，而主桥是关键工程。

1、桩基边坡防护

巫虾河特大桥主桥3＃墩处表面覆盖层较厚，为松散的堆积土石，易坍塌，特别是右幅地质最差，设计采用花管注浆挂网喷射砼和锚索井字梁＋钢筋砼板防护。

我部计划右幅花管注浆2008年7月20日施工完毕，立即施工3＃墩右幅孔桩，其它边坡防护计划4个月完成，施工时间为2008年6月21日～2008年10月20日。

2、基础

（1）桩基：

巫虾河特大桥主桥两岸主墩桩基为2.5米直径，共48根，最长40米，最短30米，桩长共计1692米，引桥桥墩桩基桩径不等，多为35米左右。

我部以主墩桩基为重点，集中力量突击桩基挖孔。

由于3＃墩右幅地质最差，3＃右幅桩基需待2008年7月20日边坡防护（花管注浆）完毕才开挖，而且桩基需错开开挖浇筑砼，因此我部将主桥右幅的施工定为关键线路。

3＃墩右幅桩基共12根，桩长30米，计划每天工效为每根桩进0.7米深，桩基挖孔所需时间为30/0.7＝43天，另桩基需错开开挖浇筑砼，故3＃墩桩基挖孔所需总时间为43×2＝86天，桩基砼为2179m3，计划每天完成500m3，所需工期为2179/500＝4.4天，成桩后10天检测桩基，则桩基所需时间为86＋4.4＋10＝100.4天，考虑不可预见因素，3＃墩右幅桩基施工总工期为113天，施工时间为2008年7月21日～2008年11月10日。

（2）承台：

主墩承台共4个，高度均为5.5米，砼数量为4×584＝2336m3，我部计划投入两个承台的模板，左右幅流水作业，承台分两层施工，每层施工时间20天，40天完成一个承台。

主墩承台施工时间为2008年9月11日～2008年12月20日。

（3）引桥基础从2＃墩向0＃台推进，从13＃台向5＃墩推进，我部计划先分别用1个班组开挖6＃～9＃墩和10＃墩～13台左幅桩基，开挖完后再开挖右幅桩基。

引桥基础施工时间为2008年8月1日～2009年4月30日，共273天。

详见《总体工程进度计划网络图》

3、墩柱及盖梁

篇二：

施工总进度计划表

施工总进度计划表

工程名称：

邳州市人民医院新区医院二期工程

编制单位：

江苏江中集团有限公司

2013年5月16日

篇三：

总体施工进度计划编制说明

陇南市武都区黄鹿坝电厂增效扩容改造项目

第1合同段

总体施工进度计划

编制：

审核：

批准：

报送日期：

2014年8月13日

1合同段总体施工计划编制说明

一、工程总体概述：

本标段为th1合同段，起点位于汤阴县精忠路，施工桩号k0+000～3+350、4+350～7+370终点止于刘大线，终点桩号为k7+370。

合计路线长度6.37公里。

主要工程项目有路基、路面、桥梁、盖板涵。

主要技术指标采用计算时速80公里/小时一级公路标准，路面宽度31m；主要技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》执行。

气象、水文概况：

本合同段属大陆性季风气候。

年平均气温13.0℃，最高月平均气温达28.2℃，最低月平均气温-3.8℃。

年平均无霜期212天。

年平均降水量573.5mm。

地下水水位埋深3.5～7.5米左右，水量极为丰富，工程用水可取自地下水。

二、工程特点及主要工程数量

1、本合同段工程特点：

桥梁为预应力空心板结构，涵洞为浆砌片石现浇砼盖板涵，路基工程有低填浅挖方及填方等。

3、主要工程数量:

①路基土石方工程：

开挖土方79993m3、填筑土石方55757m3、换填砂砾石56023m3。

②桥梁及涵洞工程：

三、合同工期

本合同段总工期为420天。

四、总体施工进度计划工期安排表

五、劳动力、材料、机械设备配备计划

1、劳动力调配计划

根据总工期要求、总进度安排，计划安排4个工区组织施工，开工前期每个队伍计划进场不少于30人。

随着施工进度的推进，根据工程所需，随时增加人员，以满足工程需要。

其中路基一工区30人，路基二工区30人，桥梁工区50人，涵洞工区40人。

2、主要材料需用量计划

本合同段所用的材料将严格按照设计要求供应，未经过监理同意的材料不得进入施工现场。

3、主要施工机械设备配备计划

根据本标段工程数量和我单位综合施工能力配备机械设备，保证机械设备性能良好。

机械设备配备见下表。

六、施工总体方案及施工组织安排

施工准备完成后，即可安排路基、桥涵正式开工，各队分段、分批独立作业，按照相关工序进行流水作业。

首先开工的项目有路基清表、路基土方、桥梁基础及下部构造、涵洞等，其它分项工程按照上道工序及前一批开工项目的完成情况，跟进施工。

本合同段路基土方数量大，土方挖填方较大以及桥梁工程，是控制工期的重要工程项目。

1、本合同段划分为两个路基工区，每个路基工区配备的机械设备有推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机、洒水车、压路机、灰土拌合机等。

路基一工区：

k0+000～k3+350范围内的土方工程。

路基二工区：

k4+350～k7+370范围内的土方工程。

处于填方工程及早安排施工，分段配套实施，保证该段落畅通，防护工程紧随路基成型段落施工，路面工程随路基土方施工进度分段施工。

2、桥梁、涵洞工程：

本合同段将桥梁、涵洞分为两个工区，工区分工如下：

桥梁工区：

1+684孔村沟桥、2+977淤泥河桥。

涵洞工区：

3+202涵洞、5+400涵洞、5+818涵洞。

七、总体计划的保障措施

（一）、工期保证措施

1、建立以项目经理为首的进度计划管理和调控系统。

经理部施工计划人员负责年度、季度和月、周计划的编制；各项目队根据计划安排将项目分解细化，明确每日的形象进度指标，并予以落实，确保计划目标按日兑现。

2、建立工期责任制。

项目经理对总工期负责；分管生产的项目副经理对单位工程工期负责；各项目队长具体负责分部、分项工程工期的按期实现。

狠抓关键线路上各工序的落实，以确保阶段工期和单位工程工期；以单位工程工期确保标段总工期。

自上而下逐级控制，自下而上逐级保证。

3、建立工期协调工作制度。

坚持每周大交班会、每日小交班会的生产例会制度，分析生产情况，解决存在问题，提出下一步安排。

针对重点、难点的工作项目，优化资源组合。

4、建立工期预测分析系统。

根据每日调度反馈的情况，组织各部门负责人员进行分析安排，从施工环境、施工技术、物资供应、机械设备等方面提出改进、保证措施，使所有项目的施工进度在“事前有计划、事中有落实、事后有检查”。

5、对控制工期的关键工程，选调公司业务素质高、经验丰富、能打硬仗的精干队伍施工，保证工程按计划完成。

（二）、质量保证措施

1、建立健全质量保障制度，树立“百年大计，质量第一”的质量意识，做好职工的教育工作，同时定期进行技术教育及技术比武，不断提高职工素质。

2、强化现场管理和检查工作，对现场人员的岗位职责、工序应知应会知识进行不定期检查。

施工及质量负责人配戴证件上岗。

3、成立qc小组，推行全面质量管理活动，重视质量通病的研究和治理，对高填土下沉、软土地基超限沉陷、桥梁伸缩缝和桥头跳车、防护工程和小型构筑物表面粗糙等质量通病制定预防措施，预防措施落实到每道工序前和实施过程中，对施工中存在的质量问题进行攻关。

4、设立工地试验室及测量组，搞好工程测量、检验工作，技术部门仔细审查文件，详细进行技术交底。

5、各项工程严格按设计文件、招标文件、施工规范及操作规程的要求去做。

6、建立健全质量责任制，严禁一切违章作业现象，杜绝质量事故的发生。

7、砼拌制严格按照配合比，投料搅拌均匀，在运输灌注中执行规范规定，保证砼质量。

篇四：

总体施工进度计划文字说明

蛟城高速b1合同段总体施工进度计划

目录

一、编制依据与原则.......................................-1-二、工程概况.............................................-1-三、施工段落划分及进场队伍...............................-3-四、施工计划安排及施工关键点.............................-3-五、计划完成的保证措施..................................-13-六、其它需要说明的情况..................................-21-附表1.......................................错误！

未定义书签。

附表2.......................................错误！

未定义书签。

附表3.......................................错误！

未定义书签。

附表4.......................................错误！

未定义书签。

附表5.......................................错误！

未定义书签。

蛟城高速b1合同段总体施工进度计划

蛟城高速b1合同段总体施工进度计划

一、编制依据与原则

1、蛟城高速b1合同段两阶段施工图设计。

2、与业主签订的施工合同。

3、现行公路工程设计、施工规范、验收评定标准。

4、施工现场实地勘察、调查资料。

5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工方法以及以前从事同类工程的施工经验。

6、路基移交进度。

7、拟投入的人力、材料、机械等资源。

8、b1合同段实际情况和季节等影响因素。

二、工程概况

1.工程概述

蛟城高速b1合同段，位于福建省龙岩市上杭县境内，起于上杭县蛟洋乡下道湖村，起点桩号k0+000，设下道湖互通与龙长高速公路衔接；终于临城镇古石村，终点桩号k36+129.066，设古石互通与永武高速公路衔接，其间断链1处（断链桩号k23+802.612=k23+800），路线增长2.612m,实际有效全长36.131678km。

主要工作内容包括沥青混凝土路面、交通安全设施、景观绿化工程、房建工程、土路肩加固工程、排水工程（路面排水、中分带排水）及桥梁伸缩缝等工程。

2.工程设计技术标准本工程项目为双向四车道

蛟城高速b1合同段总体施工进度计划

行车速度：

100km/h

路面设计标准荷载：

bzz-100kn3.主要的分项工程

主要的分项工程包括：

3%水泥稳定碎石底基层、底基层层间钢筋网、级配碎石下基层、透层、粘层、封层、atb-25沥青稳定碎石层上基层，改性沥青砼下面层（ac-20c），改性沥青砼抗滑表层（ac-16c）、中央分隔带、土路肩加固、桥梁伸缩缝，交通安全设施、白砂互通房建工程、景观绿化等。

主要工程数量见表1：

分项工程数量一览表

表1分项工程数量一览表

蛟城高速b1合同段总体施工进度计划

三、施工段落划分

根据招标文件要求，并结合现场实际情况，操作层设7个施工队伍负责b1合同段的施工生产任务，详见施工作业队及工程任务划分见表2：

施工队伍安排与工程任务划分。

表2施工队伍安排与工程任务划分

四、施工总体规划

按照重点工程与其他工程均衡生产的原则协调安排施工，以路面工程为重点，组织构件预制、中央分隔带排水、路面排水、隔离栅、房建各分项工程流水作业。

加大设备及劳动力的投入，加强组织协调，合理配置资源，发挥科技先导作用，优化施工技术方案和工艺，强

蛟城高速b1合同段总体施工进度计划

化全员“安全、质量、工期”意识。

加强与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的联系与合作，积极主动搞好和路基土建标段的协调工作，争取各方面的大力支持。

各专业施工队伍密切配合，落实安全、质量、环境保护、水土保持措施，满足建设单位和当地政府的要求。

根据本标段的工程分布，结合现场实际情况，实施性施工组织设计审批后，首先进行底基层试验段施工。

中央分隔带砼护栏、纵梁、枕梁、支撑块、纵向缝隙式排水沟、隔离栅立柱等小型构件开始作业，为路面各结构层的大面积施工提供条件。

根据总体施工要求，结合现场实际情况，本工程施工总体规划为：

第一步：

项目部驻地建设、试验室建设、平面及高程控制网复测和加密、拌和站建设、施工便道及便桥修建、施工用水用电、原材料调查、主材招标、构件预制场建设、标准试验、图纸审核、设计技术交底；

第二步：

纵梁、枕梁、砼护栏、隔离栅立柱等小型构件预制；第三步：

路基移交、底基层试验段试铺；第四步：

路面结构层施工；第五步：

房建施工；第六步：

绿化施工；第七步：

交安设施施工；

第八步：

伸缩缝、土路肩等附属施工。

五、施工总体计划安排

根据业主对本工程工期的总体要求，结合现场实际情况，拟计划开工日期为2011年7月1日（实际开工日期以下发的开工令为准），预计竣工日期为2012年9月30日，计划总工期

篇五：

总体施工进度计划

第一合同段

总体施工进度计划

中建六局铜陵市朱家咀至永丰公路工程

第一合同段项目经理部2013年6月10日

中建六局铜陵市朱家咀至永丰公路工程

总体施工进度计划

编制：

审核：

批准：

中国建筑第六工程局铜陵市朱家咀至永丰公路工程

第一合同段项目经理部二00三年六月十日

中建六局铜陵市朱家咀至永丰公路工程第一合同段

总体施工进度计划

一、总体工期目标

开工日期为2013年6月12日（监理工程师开工令批准日期），实际开工日期为2013年5月26日，竣工日期：

2015年6月11日，实际竣工日期为：

2015年5月25日，合同工期24个月。

本施工计划以实际开工日期进行编制。

项目关键节点目标

主要工程进度计划表

二、总体部署

合理安排施工工序、抓住工程施工重点控制是保证整个工程质量及工期按时实现的关键。

本着“主体连续施工，附属穿插进行”的原则，结合本工程的实际情况部署施工。

（1）本工程将以路基工程、桥梁工程、涵洞通道工程作为前期施工控制重点，按照分部进行同步施工。

（2）资源配备充足，协调多专业队伍交叉作业。

施工管理中进行施工网络计划控制，及时跟踪检查各施工工序的进度情况，及时调整计划，按时实现总工期。

工区划分及任务分工表

3.1路基软基处理工程

路基软基处理双向水泥搅拌桩工程计划配备水泥搅拌桩机10台，两台桩机在k3+289.1-k3+607段开展，四台桩机在k3+910-k4+880段开展，两台在k5+312-k6+477段开展，两台在k6+685-k7+779段开展。

计划2013年11月1日，自k4+373-k4+581.5段首先开展水泥搅拌桩作业，此段配备四台水泥搅拌桩机，由此段落向大小历程方向推进展开作业，计划每台机械每天作业不小于12小时，最低成桩长度不小于400米。

计划于2014年2月26日结束全部水泥搅拌桩施工。

3.2路基土石方工程

路基土石方工程于2013年5月26日开展施工作业，因征地拆迁不到位，村民不断阻工，致使自5月26日至9月底，施工现场处于半停工状态，路基施工无法连续、连贯作业。

截止当前，全线仍有5km建设用地未交付。

路基工程计划

于2014年7月30日前完成。

3.3路面基层、底基层工程

路面底基层、基层计划于2014年8月5日开始作业，计划配备两台摊铺机，两个施工班组，流水线作业，计划每天作业不小于10小时，每台机械摊铺作业量不小于500米。

于9月6日，可完成底基层摊铺，10月7日完成基层第一层摊铺，11月16日完成基层第二层摊铺。

3.4路面面层工程

路面面层计划于2015年3月15日开展，5月底结束。

计划配备两台沥青摊铺机（半幅全宽度摊铺），两个作业班组，每天作业时间不小于10小时，每台机械摊铺作业量不小于1000米。

3.5桥梁工程

全线桥梁工程由一家专业作业队负责施工。

k4+660大桥，计划自2013年11月1日开展桩机施工（计划配备旋挖钻机），11月16日可完成大桥42根桩基。

计划2014年7月12日，可完成k4+660大桥所有工程项目，7月11日完成k7+007中桥所有工程项目，7月28日完成k7+830中桥所有工程项目，7月15日完成k4+119小桥所有工程项目，9月28日完成k0+039.75上跨桥所以施工项目。

3.6箱梁、t梁预制

全线桥梁有箱梁48片，t梁162片，计划于2013年12月1日开始预制，2014年5月前可完成所有梁板预制。

3.7圆管涵工程

全线共有钢筋砼圆管涵17道，计划于2013年10月1日开始施工，2014年5月19日完成全部圆管涵。

圆管涵工程由三个专业作业队施工。

3.8箱涵工程

全线共有钢筋砼箱涵7道，计划于2013年9月25日开始施工，2014年2月18日完成全部箱涵。

箱涵工程由三个专业作业队施工。

3.9市政排水管道工程

市政排水管道工程由四个专业作业队负责施工，计划2014年2月1日开始，7月15日全部结束。

3.10防护排水工程

计划2014年6月开始施工，10月份完成防护排水工程。