论汽车驾驶员如何做到安全驾驶.docx

论汽车驾驶员如何做到安全驾驶.docx

《论汽车驾驶员如何做到安全驾驶.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《论汽车驾驶员如何做到安全驾驶.docx（4页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

论汽车驾驶员如何做到安全驾驶

随着经济社会的发展，道路上汽车日益增多，道路的交通安全问题受到政府、人民的广大关注，这种形势下安全行车便成为一个重要准则。

交通系统是由人、道路和车三个基本要素构成的一个运作系统，三者相辅相成，必须相互合作、协调，才能营造一个良好的交通环境。

一旦这个和谐失调，那就造成了我们日常生活中的种种交通事故。

追其原因，造成交通事故的原因主要分客观和主观因素两个方面。

客观因素指的是道路状况和驾驶技术等方面；主观因素指的是驾驶员的心理素质和行人的行为等等。

其中种种因素中人为因素居高，例如酒驾这一以危险方法威胁社会公共安全的罪行，如果驾驶员能多加注意，并具备良好的驾车素质，那么事故发生的几率将大为下降。

反之，驾驶员安全驾驶意识不强烈，技术不达标，那么事故就很容易发生，这一随机事件不仅危害自身健康，更会危害他人身安全和财产。

一、安全行车中的心理因素

据统计表明，人是交通安全中最重要的一部分，换句话说，交通安全的关键是人。

大约每年有80%到85%的交通事故是由于驾驶员造成的，其中包括驾驶技术的失误、违规行驶等等。

当然其中也不乏骑自行车的和行人不遵守交通法规的情况，但是在机动车面前行人和骑自行车的人算是弱者。

所以，驾驶员是道路交通的核心，必须做到安全驾驶，如何做到安全驾驶需要注意如下五个部分：

（一）切勿疲劳驾驶

驾驶员在紧张情况下，会出现越来越紧张的机能不协调情况。

这种状况是人类正常的一种身体机能衰弱。

所以在道路行车中必须尽量避免这种不良反应，这就需要驾驶员保证足够的休息，一旦由于疲劳产生头晕目眩、判断力下降，者产生的后果不可估量。

极易造成交通事故，因小失大，切忌疲劳驾驶。

（二）切忌酒后驾车

酒后驾车是指驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于每100毫升20毫克，并小于每100毫升80毫克为酒后驾车，如大于每100毫升80毫克为醉酒驾车。

酒精是一种化学成分的产物，它能使人的中枢神经系统麻痹，中枢神经系统就无法正常运作，这就会使人们的感官能力下降，随之视力情况、运动能力、判断能力下降，这是十分可怕的一件事。

近年来，酒驾入刑已经是广为人知的一项遏制驾驶员正常道路运行的措施。

在酒驾行驶中，酒精浓度被检测出超过0.3%时，被判为驾驶能力下降，达到1.5%时，驾驶能力会下降30％。

可见，即使一点酒精也会造成大祸，切忌酒后驾车。

（三）切忌带着不良情绪驾驶

情感是人们最难控制的一种感觉，同时这种感觉对驾驶员来说正是影响颇大的一个因素，积极的情感可以调动驾驶员的积极性，比如在音乐的熏陶、优雅的环境下人们的心情自然好，办事效率自然高很多。

消极的情感会使驾驶员做事消极，没有干劲，甚至会使自制力、应变能力下降，在面对紧急情况时，很难做出正确的判断。

两者对比，不难看出，消极情感是行车驾驶不可具备的，切不可为自己的不良情绪而左右。

对于驾驶员来说，要时刻保持积极的心态，不为外物左右。

积极努力的提高自身驾驶能力，养成沉着冷静的好习惯，尽量避免驾驶中消极的情绪。

（四）切勿带病驾驶

驾驶是一种脑力与体力相结合的高级工作，这就需要驾驶员有一个沉着冷静的大脑，和一个精力充沛的体魄。

然而病魔会使驾驶的驾车综合能力下降。

驾驶员一旦带病工作，不仅仅大脑反应能力下降，精力不足造成手脚反应能力下降，在事故发生时判断不及时、身体跟不上拍而错过最佳反应时机，造成道路交通事故。

再者，生病期间服用的药物中含抗生素、抗组织胺类成分，这些都会使驾驶员产生嗜睡的欲望，一不注意力不集中便会出现视力模糊的情况，这在道路行驶中是十分严重的，很容力造成连环交通事故。

所以，切忌带病驾驶。

（五）要注意把握和控制自身生命节律的影响

人的生命周期指的是人的体力、智力会随着时间变化而作周期变化。

通常，人的正常生理周期是23~33天，这种周期科学家称为正常的心里现象，科学家并研究其运转曲线，发现在高潮生命周期时，人的精力充沛、情绪高亢、随之记忆力强，反应能力好、采取措施也迅速；而在低谷期，表现为情绪低落，反应迟钝、记忆减退、工作效率不佳，还易疲劳，且心理 平衡能力差。

从中可以看出，自身的生命节律对驾车也有着不容小觑的影响，这种影响是伴随着情感的变化而变化的，低谷时期，变化即为情绪消极期；高潮时期，变化即为情绪高亢时期。

我们要对此多加利用，找出其优势，避免其劣势。

所以，要注意把握和控制自身生命节律的影响。

二、安全行车应始终保持车况良好

车辆自身的技术问题和道路状况是道路交通问题的一大诱因。

车辆是驾驶员最忠诚的伙伴。

如果你不去爱护、保养它，那么车辆就会与你唱反调，不听使唤。

所以，不管时间多么紧迫，我们都要做好车的保养与维修，出车前、 行车中、 收车后都要勤检查，勤保养。

支持年检制度，定期进行车检等等，一旦发现故障，驾驶员要及时排除，哪怕是一个螺丝的松动，都要及时处理，事故往往是由于一个小的细节而酿成的。

自觉养成或做到心中无数不出车，故障不排除不出车的良好习惯。

细节决定成败，这有专心细致才会一路平安，做到真正的安全驾驶。

综上所述，安全行车要始终保持车况良好。

三、安全行车要具备良好的综合应变能力

（一）驾驶员要具备良好的洞察能力

驾驶员必须具备良好的洞察能力，比如，前方车辆打左闪灯时，你要了解它在几秒后要进行什么轨迹的运动，了解你需要与前方保持多远的车间距等等，这些都是作为一个驾驶员需要具备的洞察能力。

听起来很简单，很容易做到，但在真正驾驶中，很难做出冷静的思考、判断。

这就需要在观察中，每个人会根据自己的工作特点和车辆性能来指导自身的观察活动，形成独特的经验。

在这当中，需要驾驶员细腻的感知能力和良好的洞察能力。

观察不仅仅考验的是视力，而是观察后的判断。

驾驶员要在观察后及时的作出判断，因此，安全驾车在掌握过硬的驾车技能同时，也需要驾驶员具备良好的驾车素质。

多观察、多分析、快行动。

（二）驾驶员要具备适应环境的能力

天气的因素对行车安全影响也是不容忽视的。

自然多变，无法掌控。

所以就要求驾驶员根据天气、环境的变化来调整。

比如夏天炎热干燥，驾驶员心情低落，会产生烦躁的情绪，疲劳会让人们反应迟钝。

冬天也是，寒冷常常让人们四肢麻僵，此时就应该注意保暖工作。

秋季大雾天气时常发生，大雾会使路面能见度下降，严重影响了行车驾驶的安全。

这个时候驾驶员需要要给自已的车辆配备合格的防雾灯，它可以让后面的车辆很清晰地看到你的车，并保持车恰当的间距，这便提高了道路的能见度，为自己的出行上了个保险。

当然最好是能住在雾散去后再行车。

等等类似的道路环境还有很多很多，自然规律不可以改变，我们能做的就只是预防自然状况下的自身的行为和后果。

在危险来临之前做好万全之策，学会预防和感知风险，将道路风险化降到最低，甚至为零。

只有这样，驾驶员才能安心上路，安心行车，这不仅仅是对自身的负责，更是对他人的负责。

让家里人少一分担心，让单位少一分忧心。

这点点预防能力就能换来巨大的宝藏，何不人人都去实施呢，让天气状况不成为我们交通事故的借口，不成为交通压力的沉重包袱。

具备适应环境的能力成为每一个驾驶员共同的必修课，让这种随机应变能力更为固本。

由此可见，安全驾驶不仅仅是一种行为规范，更是一种考研驾驶员心理素质的要求。

这些不仅仅是对我们机关单位大车驾驶员的要求，而是对全体驾驶员的要求，值得引起全体驾驶员的高度重视。

在行驶中牢记以上准则，避免交通事故的发生，将国家和人民生命和财产损失降到最低。

只有这样，才能推动我国经济发展，为社会稳定作贡献。