没有盛宴的狂欢.docx
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没有盛宴的狂欢
【没有盛宴的狂欢】
持续低迷已两年的房地产市场,似乎又看到了市场大涨的曙光。
近日,市场传闻房地产领域将有利好消息出台。
今天(30日),有两大利好政策先后出台。
利好政策之一是,财政部、国家税务总局发布消息,从2015年3月31日起调整个人住房转让营业税政策,个人将购买不足2年的住房对外销售的,全额征收营业税;个人将购买2年以上(含2年)的非普通住房对外销售的,按照其销售收入减去购买房屋的价款后的差额征收营业税;个人将购买2年以上(含2年)的普通住房对外销售的,免征营业税。
这一政策的利好在于:
将从2011年初开始实施的个人住房转让营业税免征期限,从5年缩短到了2年时间。
利好政策之二是,央行、住建部和银监会联合发文,降低了购房首付款比例:
对拥有1套住房且相应购房贷款未结清的居民家庭,为改善居住条件再次申请商业性个人住房贷款购买普通自住房,最低首付款比例调整为不低于40%。
缴存职工家庭使用住房公积金委托贷款购买首套普通自住房,最低首付款比例为20%;对拥有1套住房并已结清相应购房贷款的缴存职工家庭,为改善居住条件再次申请住房公积金委托贷款购买普通自住房,最低首付款比例为30%。
这两则消息也放大了国土部此前公布的政策,在一定条件下,允许房地产开发企业适当调整套型结构,对不适应市场需求的住房户型做出调整,满足合理的自住和改善性住房需求;根据市场状况,研究制订未开发房地产用地的用途转换方案,通过调整土地用途、规划条件,引导未开发房地产用地转型利用。
这一政策给了开发商和地方政府更大的弹性。
受这些利好消息的刺激,今天A股大涨。
上证指数收盘3786.57点,涨95.47点,涨幅2.59%;深圳成指收盘13193.32点,涨318.89点,涨幅2.48%。
房地产为领涨板块,两市141只房地产股票除了6只微跌,17只平盘,其余全部上涨。
地产股及其他蓝筹股票上涨,也刺激上证指数直逼3800点。
有关部门连续放松房地产市场的政策,明确显示出政府的意图:
在经济下行压力加大、地方债务问题严重时,政府想通过松绑房地产市场来活跃市场,缓解地方和企业压力,让一些因为土地债务和房地产积压而负债累累的城市喘口气。
不过,这些政策能够管用吗?
即使管用,能维持多长时间呢?
是否能扭转房地产市场持续的下行趋势呢?
安邦咨询(ANBOUND)研究团队对此并不乐观。
在我们看来,国内房地产市场的向下调整是长期的、趋势性的,导致房地产市场调整的也是系统原因,不是一两个政策放松就能扭转过来。
首先,过去支撑中国房地产市场的,除了规模庞大的刚需,还有银行系统、国有企业、地方政府、投机者和投资者等众多参与者,从宏观上来说,房地产市场是靠着庞大的信用透支迅速做大的。
现在,这一信用扩张周期已经结束,不可能短期内又被吹起来。
其次,由于周期性调整,许多投资者和投机客已经撤离房地产市场,中国房地产市场的购买力已经大不如从前。
我们相信,现在即使全国都放开限购,并且银行提供比较优惠的信贷条件,全国房地产市场除了北上广深等少数一线城市之外,其他地区的房地产市场恐怕依旧是门前冷落鞍马稀。
第三,中国经济新常态以及愈加严格的政府债务及预算管理,已经缚住了地方政府搞土地财政的手脚。
缺少了地方政府的大力推动,国内房产市场将缺少土地市场这块基础,几乎不可能再像过去那样繁盛起来。
第四,中央持续反腐败,已经极大地震慑了容易滋生腐败的土地市场和房地产市场,地方官员们的发展思路和工作胆量都已经改变了很多。
他们不太会像过去那样来冒风险,做与新常态不合拍的事。
最终分析结论(FinalAnalysisConclusion):
因此,政策对房地产市场放松,只是增大了市场喘口气的空间而已,无助于房地产市场改变长期下跌的命运。
实际上,当前的宏观形势和产业趋势已经确定,很难因为少数政策松绑而扭转形势。
国内股市展现出来的房地产短暂上涨,只是一场没有盛宴的小小狂欢罢了!
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【形势要点:
经济放缓导致低收入人群生活困难值得重视】
经济增速放缓对低收入群体收入和生活的影响更为明显,应当引起高度重视。
国务院发展研究中心“中国民生指数研究”课题组2014年对八个省(市)9616个城乡居民的调查显示,在年收入较上年下降的家庭中,家庭年收入在1万元以下受访者出现收入下降的比例最高,达到28.09%;其次为家庭年收入1万—3万元受访者,占26.83%;家庭年收入3万—5万元受访者认为收入下降的比例为20.80%。
经济增速放缓对低收入家庭影响更大,原因是多方面的。
首先,经济结构的调整会导致一批传统产业、过剩产能面临淘汰和转产,劳动者失业、转岗和就业不充分的现象将明显增加。
因缺乏技能而不能适应新岗位和新业态需求的劳动者将首先受到影响。
调查显示,1435个家庭收入下降的受访者中,无技能人员的比例达到78.47%。
受教育程度为小学及以下和初中的人群家庭收入下降的比例最高,分别占到了24.49%和22.27%。
同样,难以适应经济新变化的中老年劳动力也更容易受到影响。
40—50岁和50—60岁受访者认为家庭收入下降的比例分别为24.20%和21.61%,比2013年调查分别高了12.57和11.07个百分点。
其次,市场需求下降,受市场波动影响大的非稳定就业者会遭受更严重的收入下降,包括城乡自营工商业者、临时聘用人员等。
而这些非稳定就业者,相当一部分属于低收入群体。
三是城乡发展的不均等,在经济价值剩余通过农村转移劳动力、农产品产销利差从农村向城市流出的格局尚未改变的条件下,经济减速会更大程度挤压农业与农村发展空间。
而大量的低收入群体分布在农村、从事农业。
2014年全国食品价格上涨3.1%的情况下,农产品生产者价格却下降0.2%。
农业生产者不仅未能分享农产品价格增长收益,其利润空间还进一步被挤压。
报告称,在当前衣食等基本生活用品价格仍在小幅上涨的情况下,收入下降有可能导致低收入人群生活出现困难。
经济下行对不同收入阶层的不平衡影响,也会扩大收入差距,不利于建设谐社会和实现共同富裕,必须引起相当重视,制定实施有针对性的措施,不让经济下行对低收入群体造成过多影响。
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【形势要点:
国内钢铁全产业链未来三年将要经受特别煎熬】
面对当前钢铁行业产能过剩、低盈利的局面,工信部原材料工业司副司长骆铁军近日在“2015(第六届)中国钢铁规划论坛”上表示,工信部正在制定一个3年滚动的《行动计划》,主要着眼于解决眼前的问题。
骆铁军透露,近期工信部正加紧推出《钢铁工业转型发展行动计划(2015-2017)》,按目前的进度来看,有望于2015年6月之前出台。
目前,《行动计划》已有明确的目标,主要行动涉及产能过剩、两化融合、兼并重组等7个方面的内容。
骆铁军表示,这个计划比较务实,也比较适应新形势,是国家和企业都能给予支持的,争取今年6月份之前出台。
《行动计划》的目标是,经过三年努力压缩8000万吨钢铁产能,以缓解产能过剩矛盾;建立2-3个智能示范工厂,提升行业两化融合水平。
同时促进行业兼并重组,钢铁企业数量控制在300家左右;企业能耗总量实现零增长,污染物排放总量下降。
从具体行动来看,为化解过剩产能,将严格执行等量或减量置换,加强规范管理;指定布局调整优化方案,引导全国布局。
同时,健全两化融合标准体系,发展智能制造、打造示范工厂,并支持发展电子商务。
此外,推进优势企业强强联合,推进区域企业重组整合,以资本为纽带推动困难企业资产重组;结合“一带一路”等战略,支持优等企业走出去,并鼓励与下游用钢企业一起走出去。
在现在大力度压缩钢铁产能的基础上,未来三年再度压缩8000万吨产能,这对国内钢铁业全产业链都不是好消息,这是新常态下一次极为严厉的产业深度调整。
很多企业会因此倒闭,不少银行也会为此背上更多坏账。
但这种煎熬恐怕是必须的,否则市场无法出清。
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【形势要点:
一线城市土地市场继续降温】
房地产市场的迅速降温令地方政府的土地财政难以为继,如今,土地市场的寒流正由二三线城市向一线城市蔓延。
根据亚豪机构最新数据显示,今年一季度,北京土地市场成交28宗地,比去年同期减少22宗;土地出让金预计484.73亿元人民币,同比减少269亿元,降幅为35.7%。
北京市国土资源局官方网站显示,截至27日,北京土地市场共成交27宗地块,成交金额为464.73亿元。
第一季度最后一块地是位于通州区的台湖镇地块,3月27日开标,预计将于3月底成交,成交金额最高为20亿元。
北京土地市场在经历了2013、2014年连续两年集中供地之后,2015年供地速度明显放缓,住宅用地表现尤为突出。
数据显示,今年一季度,北京住宅用地仅成交11宗,比去年同期减少一半;规划建筑面积208.7万平方米,同比减少52.4%。
1月份北京土地市场共成交住宅用地7宗,2月份减至3宗,到了3月份更是仅有1宗宅地实现招标出让,并在竞拍出让过程中,标杆房企表现更加理性,没有出现激烈抢地的热潮。
针对土地市场遇冷现象,亚豪机构副总经理任启鑫分析认为,2014年整体的市场低迷以及地价的高企,使得部分房企对于土地市场“心有余而力不足”。
为避免地块受到冷遇甚至出现流标,国土部门也放缓了推地节奏。
30日多部委联合推出救市政策,可能会在一定程度上延缓土地市场降温的趋势。
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【形势要点:
环保硬杠杠对基层治理的约束正见到效果】
“史上最严”环保法今年初起正式实施,其对基层治理的约束正见到效果。
继环保部通报,对临沂、承德两市政府主要负责人进行公开约谈并叫停三个违法建设项目后,近日,环保部再对驻马店市主要负责干部进行公开约谈。
驻马店市作出回应,对环保管理工作不力的4名主要干部处以降职处分,并关闭整顿平舆县产业园区内不符合产业政策、存在环境污染问题企业,严格落实环保法定责任。
据了解,2014年驻马店市环保局曾先后3次致函平舆县政府,要求依法取缔不符合产业政策的27家皮革企业,但平舆县政府并未落实有关要求。
2015年环保部现场检查发现,平舆县产业园区内皮革企业增至30家,且正常生产。
3月25日,环保部就平舆县环境管理严重不到位问题,公开约谈驻马店市政府主要领导干部。
针对平舆县环保监督落实不力问题,驻马店市政府对平舆县相关责任人进行严肃处理。
对平舆县委书记王兆军、县长张怀德进行诫勉谈话;给予平舆县政府分管工业和环保工作的副县长杨丽行政记大过处分。
此外,还给予平舆县产业集聚区管理委员会分管环保工作副主任霍林,平舆县环保局副局长胡超峰,平舆县环保局环境监察大队大队长阮淑娟,平舆县环保局环境监察大队皮革园区中队中队长李东山等4人行政降级处分。
同时,驻马店市还要求平舆县在4月底前,彻底清理整顿不符合产业政策和环保标准企业。
对辖区内不符合国家产业政策的皮革企业坚决依法予以彻底取缔关停;对符合国家产业政策和环保准入条件但存在环境违法行为的依法予以严肃查处,限期整改到位。
在整改同时,做好皮革工业园区卫生防护距离内居民搬迁工作和取缔关停企业的善后处置工作。
从这一系列环保执法事件看,环保硬杠杠对基层治理的约束正见到效果,环保约束正在由软变硬。
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【形势要点:
新能源汽车推广为何“中央热,地方冷”?
】
在国家各项政策的激励之下,中国新能源汽车发展的速度较以往有了跨越式增长。
2014年我国纯电动车和插电式混合动力车的累计销售74763辆,较2013年增长3倍多。
2015年是本轮新能源汽车推广的收官之年。
然而据统计,在被国家列入新能源汽车推广应用的88个城市中,仅有49个城市出台新能源汽车配套政策,39个城市未出台相关配套政策。
中央的政策接二连三出台,为何地方行为差别却如此之大?
在中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世看来,这是特殊条件下的一般问题,是个老毛病。
由于监督机制的问题,很多政策在执行上缺乏监督和惩罚机制,还有一些部门存在不作为现象,影响了积极性。
国务院发展研究中心市场流通研究室主任王青则认为,中国新能源汽车政策落地效果不理想,一来是各地方动力不足、不努力,二来也是中央政策贯彻不力,管理的手段、方式、方法不足。
上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良更加深入的分析了地方动力不足的几个主要原因。
最重要的一点是,地方的情况千差万别,新能源汽车产业并不是全国到处各有。
当时积极申请推广的城市,可能后来发现建立自己的新能源汽车产业和基地非常困难,原来的算盘落了空。
再加上各地的财力能力不同,所以落实起来就影响了积极性。
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【形势要点:
钢价走低令钢铁行业难言复苏】
在日前举办的2015(第六届)中国钢铁规划论坛上,中国钢铁工业协会秘书长刘振江表示,大中型钢铁企业今年一季度将总体亏损。
尽管铁矿石价格不断下跌,但在下游需求减弱、钢价走低的背景下,今年一季度国内钢铁行业的效益仍不容乐观。
“钢铁行业一季度的形势很不乐观。
虽然进口矿价降到了60美元/吨以下,但1月份大中型钢铁企业却出现总体亏损,2月份比1月份亏损额度更大,亏损面近50%,3月份仍是订单不足,库存增加。
大中型钢铁企业今年一季度将总体亏损。
”刘振江表示,这反映出经济下行压力加大,需求减弱、钢价太低,钢企效益下滑的状况更加严峻。
中国钢铁工业协会数据显示,截至3月26日,直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为54.47美元/吨,当月平均价格为57.85美元/吨。
同时,最新的国内钢材综合指数为74.14点,较去年年底下降了8.9点,钢价继续震荡下行。
“矿价大跌后没过多久,我们反而又亏损了,主要原因是阶段性吨钢矿价下降幅度小于钢价下降幅度。
今年1到2月份,吨钢矿价下降100元,而钢价下降300元以上,同时环保等硬性成本上升。
这种状况说明产能过剩的病灶还在继续发作。
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【形势要点:
澳门欲借“一带一路”战略机遇实现产业多元化】
随着中央反腐的持续推进,澳门的经济支柱博彩业受到重创,亟需找到新的经济增长点,中央“一带一路”战略的出台成为澳门实现产业多元化的新机遇。
出席28日博鳌亚洲论坛2015年年会开幕式后回到澳门的特区行政长官崔世安表示,澳门将以积极的态度,参与“一带一路”建设,为国家发展作出最大努力,并藉此推动特区新一轮的发展。
在博鳌亚洲论坛2015年年会开幕式上,国家主席习近平发表了主旨讲话。
崔世安表示,对习近平主席的倡议完全认同。
澳门特区政府早在去年,向中央提交了有关澳门特区参与国家“十三五”规划的建议文本,当中明确表达了希望积极参与“一带一路”建设的意愿。
崔世安说,特区政府十分重视并将全力配合中央三部委在《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》上有关澳门特区的参与路径。
澳门归侨总会会长刘艺良表示,中央三部委联合发布的“愿景与行动”文件指出,深化与港澳台合作,打造粤港澳大湾区。
发挥海外侨胞以及香港、澳门特区独特优势作用,积极参与和助力“一带一路”建设。
有机会参与其中,澳门侨界十分欣慰。
澳门拥有来自60个国家和地区的归侨侨眷,具有广泛社会网络关系。
同时,归侨从事行业多元,对澳门参与“一带一路”建设可起到独特作用。
澳区全国人大代表崔世平表示,被纳入“一带一路”战略,有利于澳门走上经济适度多元之路,抓住国家发展机遇。
国家给予机遇,澳门人需积极参与。
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【形势要点:
事实证明国内的汽车产业政策并不成功】
自从大众(VOLKSWAGEN)在中国建立第一家汽车合资企业以来,时间已过去了30年。
虽然外国车企获得了巨大的成功和丰厚的利润,中国想要的技术转移却仍未发生。
汽车制造商吉利(GEELY)董事长、亿万富翁李书福近日就表示,政府坚持要求在中国运营的外国汽车制造商开设合资公司,并且控制的股份不可超过50%,这给了中国汽车制造商一颗“糖衣炮弹”。
他表示,中国品牌变得自鸣得意,它们知道,自己总能控制与有盈利能力的外国制造商合资运营的企业的一半,在外国品牌的推动下,这些企业能产生不俗的销售额。
“实际上这对‘孩子们’的健康成长并不是那么有益,”他说,指的是那些国内品牌,“这项政策损害了中国的车企,并没有达成自身的目的。
”“中国……企业不用思考它们是否应该采取一些措施提高它们在国际市场上的竞争力。
这就是问题所在。
”如今中国已经是世界最大的汽车市场,去年汽车销量超过了2300万辆,同年美国销量为1650万辆。
然而,中国并没有全球知名的冠军车企,在行业之外,也很少有人听说过中国的汽车品牌——包括吉利。
从引进外资发展本国产业来说,中国的汽车产业做得是很失败的。
所谓拿市场换技术,并没有实现!
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【形势要点:
中国高铁抱团出海趋势愈发明显】
在墨西哥高铁一波三折的无果之后,中国高铁又酝酿着新一波的出海计划,新马高铁、泰国高铁、俄罗斯高铁等数个项目已经进入到了不同的接洽阶段。
对中国高铁而言,基建、设备紧密配套,相对低廉的价格以及不含附加条件的融资方案等方面的优势在这波的出海热潮中与日、德等国相较依然是突出的核心竞争力。
而目前的中国高铁出海之途,抱团前进的趋势愈加明显。
高铁项目中,基建和交轨设备均是重要的组成板块,而两个板块的出海难度仍有差别。
业内人士表示,“轨道交通装备出口相对铁路建设出口(设计运营方案)要更容易些,毕竟南北车拥有的车型大多都能满足要求,需要‘因地制宜’改变的东西并不很多(主要技术环节不会有改变),而铁路设计讲求因地制宜,勘察设计工作十分艰巨。
”在之前的中国高铁出海之途中,单打独斗的情形较多,比如中国目前唯一承建的海外高铁项目安伊铁路,基建方面是由中国铁建负责,而高铁车辆甲方却使用了其他国家的车辆。
而目前两板块抱团出海的情形更为普遍,比如此次竞争新马高铁建设的团队便是包含了高铁基建商中国铁建和交轨设备商中国南车。
在交轨设备商内部,抱团也成为了必然之势。
南北车的合并在3月5日获得国资委批准后,又陆续通过了澳洲、德国、新加坡等地的反垄断审查,同时并未附加条件或义务。
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【形势要点:
机器人市场爆发推动ABB在华销售收入创新高】
中国机器人市场的爆发令市场中的企业获得了不菲的红利。
电力和自动化技术集团ABB近日公布最新财报称,2014年,ABB(中国)有限公司订单额及销售收入双双超过58亿美元,均创历史新高,去年在华累计投资总额近19亿美元。
以工业机器人为代表的智能制造技术是ABB去年业务创新的重点。
2014年,ABB在中国市场推出了世界上首台真正实现人机协作的机器人YUMI和满足现代物料搬运和上下料要求的全新小型机器人IRB1200。
2014年,ABB机器人及视觉追踪系统成功应用于京东方LCD液晶显示单元生产线;在格力电器的珠海工厂,ABB机器人被用于搬运、码垛、机床上下料、钣金冲压等自动化生产线,帮助车间提升了30%的生产效率;在汽车制造业,ABB为长安福特提供了最新的柔性车身总拼定位系统。
ABB是全球主要的机器人供应商之一,目前已在全球范围内安装了超过25万台机器人,是中国市场份额最大的机器人制造商。
ABB(中国)有限公司董事长兼总裁顾纯元表示:
“在中国制造智能升级的大背景下,机器人市场的爆发成为热点。
虽然市场需求是巨大的,但制约中国机器人产业的最大瓶颈是人才问题。
企业采用机器人生产,机械臂可以通用,但人才却不能互通,汽车行业和家电行业的机器人工程师,对系统集成、软件使用和流程的掌握都不一样,这需要长期的人才培育和资金投入,需要更多企业的参与。
此外,中国机器人市场爆发,不仅仅是简单改造一条生产线或一个工作站,而是整个系统的整合,即利用最少的资金、最小的能耗和最低的成本为客户提供最好的、个性化和多元化的产品及解决方案。
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【形势要点:
中国进军世界高铁市场面临日本激烈竞争】
当前中国政府正在力推高铁出海,在国际市场上将遭遇日本的激烈竞争。
日本安倍内阁已将铁道及其相关设备走向海外列为“经济成长战略”的重要支柱,期待通过出口铁道建设工程项目及其相关设备,促进经济增长。
为了达到上述目的,日本积极开展“首脑推销”,首相安倍晋三扮演了日本高铁“首席推销员”的角色,在出访或者接待有关国家领导人时,总不忘推介日本高铁等轨道交通,并表示愿意提供必要的资金支持。
日本在世界轨道交通建设市场已有不俗表现。
首先,日本向中国台湾出口的台湾高铁已经于2007年正式通车运营,时速达300公里。
日立公司已获得了价值超过1万亿日元的伦敦高铁车辆订单。
三菱重工等企业组成的联合体去年8月获得了巴西圣保罗的铁路系统建设项目,2月20日还获得了卡塔尔首都多哈地铁约4000亿日元的订单。
数日后,日立又宣布收购了意大利防卫和航空大型企业芬梅卡尼卡公司麾下的铁路车辆和信号业务部门。
印度是今后亚洲地区最重要的铁道交通建设市场。
日本已经同印度就孟买至艾哈迈达巴德500公里的高铁建设项目,共同进行可行性调查,并将于今年7月向印度政府提交调查报告。
马来西亚首都吉隆坡至新加坡全长330公里的高铁建设项目将于年内进行国际投标,日本企业正在全力以赴参与竞争。
美国是今后世界上最有魅力的高铁市场,计划新建11条线路,总长达到13700公里。
由于日本已开始修建世界上第一条时速高达500公里的城际磁悬浮高速铁路,日本极力建议华盛顿至巴尔的摩的高铁采用磁悬浮技术。
日本还向泰国表示,可提供优惠的政府开发援助贷款,助其进行铁道建设,并分享先进技术和管理经验。
日本还表示可用提供援助的方式兴建连接土瓦与泰国边境的铁路,并有意投资兴建曼谷-北碧府-沙缴府的铁路,以连接泰国、缅甸和柬埔寨三国。
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【形势要点:
红沿河核电二期开工标志中国核电建设重启】
3月29日,中广核所属红沿河核电站5号机组正式开工建设。
自2012年12月田湾核电二期工程之后,红沿河核电二期是首个获批并开建的沿海核电项目,这标志着我国沿海核电建设正式重启。
作为中国东北地区第一座大型商用核电站,红沿河核电站规划建设6台百万千瓦级压水堆核电机组。
在2015年3月份成功实现3台核电机组(阳江核电2号机组、宁德核电3号机组、红沿河核电3号机组)并网发电之后,中广核近日启动红沿河核电二期项目建设。
至此,中广核在建核电机组达到14台,装机容量达1662万千瓦。
据悉,红沿河核电站5、6号机组使用我国自主核电技术品牌——ACPR1000。
ACPR1000技术是中广核坚持自主创新,按照国际最新安全标准,借鉴国际核电领域的最新经验反馈,基于成熟堆型实施改进形成自主品牌的百万千瓦级压水堆核电技术,该技术具备三代核电主要安全技术特征,满足中国最新核安全要求,是安全可靠的。
此前开工的阳江核电站5、6号机组即使用ACPR1000技术,成为中广核科技自主创新、增强核心竞争力的重要里程碑。
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【形势要点:
东莞高端酒店正面临艰难转型】
东莞酒店业正在进行艰难转型。
据报道,五星级酒店莲花山庄日前正在准备开拓“开心农场”新项目以吸引客源。
东莞市旅游局公布的数据显示,截至2014年底,东莞共有星级酒店63家,其中五星级酒店21家,四星级酒店19家。
2013年,东莞星级酒店还有89家。
这意味着2014年东莞有26家星级酒店倒下。
高端酒店忙着上马养老院、儿童游乐园等项目,以谋求转型。
在近日召开的2015年东莞市旅游业年会上,东莞市市长袁宝成表示,将通过旅游、展贸等方式带旺东莞高端酒店业的发展。
东莞市旅游饭店业协会副会长邓淦辉表示,目前东莞五星级酒店的种种转型举措都是个别行为,“低迷是暂时的,整体而言,我们对东莞酒店业的未来是充满希望的。
”据邓淦辉透露,东莞市将在全市32个镇区规划不同主题的旅游区域,以此带旺各区酒店业。
今年3月初,东莞市常务会议审议通过的《东莞市旅游城市发展规划(2015-2020)》提到,东莞将打造“一心四区三带六枢纽”的空间布局,全面构建“古迹旅游、会展旅游、文化旅游、工业旅游、乡村旅游、水乡旅游、生态旅游、休闲旅游、体育旅游和健康旅游”十大主题旅游产品。
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