铁路大型养路机械行车作业指导书.docx
《铁路大型养路机械行车作业指导书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路大型养路机械行车作业指导书.docx(79页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
铁路大型养路机械行车作业指导书
大机运行作业指导书
作业目的
为进行施工或施工后返回车站开通线路
作业前准备
作业前,施工负责人要求所在工务段提供线路设备图,组织工班长、驻站人员、司乘人员等参与召开交班会,及时根据运行区段、天气、设备等向各车有关人员布置运行计划和安全预警事项。
主要工.机具.材料
运行监控设备、车机联控电台、车载防护电台
防护办法
各车随时通过电台监听邻线车辆情况,上好安全杆。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备运行条件,将车辆运行情况记录《司机手帐》。
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发大型养路机械及附属车辆运行安全管理规定的通知》《北京大机运检段自轮运转特种设备安全管理实施细则》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
一、出车前准备
作业者
正副司机
作业内容
1.副司机检查前、后车钩、风管、折角塞门、转向架、传动系统、悬挂部件等,正司机确认。
2.副司机检查前、后司机室驱动钥匙、大小闸、档位。
3.司机检查行车备品、各种证件。
4.司机检查机油、燃油及齿轮箱油位,符合规定后,启动发动机。
司机检查并打开行车“三项设备”,进行自检,选择输入有关数据,确定监控运行模式。
5.根据车辆说明书确认总风压力不低于规定压力,司机按要求试风试闸和试拉,副司机撤除铁鞋及防护牌,松开手闸,把铁鞋放到车上指定位置填写防溜撤除记录,正司机检查确认并在《司机手帐》上签字。
6.正确使用发码器进行信号监测。
质量标准
作业安全
风险项点:
车辆各锁定装置是否锁定到位、车下是否有障碍物。
控制措施:
正、副司机对全车各锁定装置、车下检查彻底。
检测手段
观察各种仪表显示正常,确认信号、确认道岔。
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,司机、副司机提高自身安全意识,落实作业标准。
互控
质量
司机、副司机落实作业标准和要求。
安全
司机、副司机联系彻底,操作到位。
他控
段、车间、工队人员。
大机运行作业指导书
作业目的
为进行施工或施工后返回车站开通线路
作业前准备
作业前,施工负责人要求所在工务段提供线路设备图,组织工班长、驻站人员、司乘人员等参与召开交班会,及时根据运行区段、天气、设备等向各车有关人员布置运行计划和安全预警事项。
主要工.机具.材料
运行监控设备、车机联控电台、车载防护电台
防护办法
各车随时通过电台监听邻线车辆情况,上好安全杆。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备运行条件,将车辆运行情况记录《司机手帐》。
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发大型养路机械及附属车辆运行安全管理规定的通知》《北京大机运检段自轮运转特种设备安全管理实施细则》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
一、出车前准备
作业者
正副司机
作业内容
7.副司机按照规定打开照明大灯及防护灯,夜间及雨雪雾天气不良时打开防护警灯。
8.车辆中途停留超过20分钟后必须重新试验制动,并检查车辆连接处和锁定装置等相关部件。
9.接到行车调度命令后,正、副司机共同确认调度命令内容及发车信号,司机按要求与车站进行车机联控。
质量标准
作业安全
风险项点:
车辆各锁定装置是否锁定到位、车下是否有障碍物。
控制措施:
正、副司机对全车各锁定装置、车下检查彻底。
检测手段
观察各种仪表显示正常,确认信号、确认道岔。
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,司机、副司机提高自身安全意识,落实作业标准。
互控
质量
司机、副司机落实作业标准和要求。
安全
司机、副司机联系彻底,操作到位。
他控
段、车间、工队人员。
大机运行作业指导书
作业目的
为进行施工或施工后返回车站开通线路
作业前准备
作业前,施工负责人要求所在工务段提供线路设备图,组织工班长、驻站人员、司乘人员等参与召开交班会,及时根据运行区段、天气、设备等向各车有关人员布置运行计划和安全预警事项。
主要工.机具.材料
运行监控设备、车机联控电台、车载防护电台
防护办法
各车随时通过电台监听邻线车辆情况,上好安全杆。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备运行条件,将车辆运行情况记录《司机手帐》。
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发大型养路机械及附属车辆运行安全管理规定的通知》《北京大机运检段自轮运转特种设备安全管理实施细则》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
二、运行操作
作业者
正、副司机
作业内容
1.当准许运行信号开放,司机与车站联控完毕后,本务机司机鸣笛一长声,待后续车辆依次回示后,本务机再鸣笛一长声后,起动车辆。
2.运行中,司机严格执行“彻底了望、确认信号、手比眼看、高声呼唤”行车“十六字令”。
3.司机根据运行情况,调整速度,连挂运行时需通过鸣笛通知本列后续车辆同步操作。
4.连挂运行,补机司机按照本务机的要求进行同步操作。
5.正、副司机密切注视司机室各仪表的显示。
6.副司机填写《司机手帐》内相关运行内容。
7.司机负责与车站联控。
8.通过道岔时,正副司机确认道岔开通方向,严格按允许速度和监控装置的要求运行,9#道岔小于25km/h,12#道岔小于40km/h。
9.运行到停驻地后司机施加制动,副司机设置防溜,正司机检查确认,正、副司机在《司机手帐》上签字。
10.运行到作业地点后,按施工负责人要求摘解车辆,进行施工作业。
质量标准
作业安全
风险项点:
冒出、冒进、超速、溜车。
控制措施:
正副司机要正确操作,严格执行车调联控、呼唤应答制度、确认信号、道岔。
根据线路情况,随时调整速度。
专人撤设防溜。
检测手段
观察各种仪表显示正常。
确认信号、确认道岔。
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,司机、副司机提高自身安全意识,落实作业标准
互控
质量
司机、副司机落实作业标准和要求。
安全
司机、副司机联系彻底,操作到位。
他控
段、车间、工队人员。
大机调车作业指导书
作业目的
为完成施工任务、设备保养等创造条件
作业前准备
1.调车作业前,调车负责人要求所在工务段提供线路设备图,组织驻站人员、司乘等参与调车人员召开预备会,根据与站方确定的调车作业方案,及时向各车有关人员布置作业计划和安全预警事项。
2.调车作业计划下达后,中途不得随意变更。
如需变更,应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚,再开始调车。
主要工.机具.材料
调车命令单、车机联控电台、车载防护电台。
防护办法
各车随时通过电台监听邻线车辆情况,上好安全杆。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备调车条件,将调车的时刻、转线情况记录《司机手帐》。
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
一、调车前准备
作业者
正副司机
作业内容
1.施工负责人根据站场设备情况编制调车作业方案,布置安全注意事项,安排驻站人员向车站值班员提报调车计划。
2.司机检查行车备品、各种证件。
3.副司机检查前、后车钩、风管、折角塞门、转向架、传动系统、悬挂部件等,正司机确认。
4.副司机检查前、后司机室驱动钥匙、大小闸、档位。
5.司机检查机油、燃油及齿轮箱油位,符合规定后,启动发动机,司机检查并打开行车“三项设备”,进行自检,输入有关数据,进入调车模式。
质量标准
作业安全
风险项点:
车辆漏检、漏查导致的安全问题。
控制措施:
正副司机要按照程序认真检查。
检测手段
观察各种仪表显示正常。
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,司机、副司机提高自身安全意识,落实作业标准。
互控
质量
正、副司机确认本车各部正常。
安全
参与作业人员联系彻底。
他控
段、车间、工队人员。
大机调车作业指导书
作业目的
为完成施工任务、设备保养等创造条件
作业前准备
1.调车作业前,调车负责人要求所在工务段提供线路设备图,组织驻站人员、司乘等参与调车人员召开预备会,根据与站方确定的调车作业方案,及时向各车有关人员布置作业计划和安全预警事项。
2.调车作业计划下达后,中途不得随意变更。
如需变更,应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚,再开始调车。
主要工.机具.材料
调车命令单、车机联控电台、车载防护电台。
防护办法
各车随时通过电台监听邻线车辆情况,上好安全杆。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备调车条件,将调车的时刻、转线情况记录《司机手帐》。
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
一、调车前准备
作业者
正副司机
作业内容
6.副司机按照规定打开照明大灯及防护灯,夜间及雨雪雾天气不良时打开防护警灯。
7.动车前,司机试验本车制动,如担当本务机,根据车辆说明书确认总风压力不低于规定压力,司机按要求试风试闸和试拉。
8.副司机撤除铁鞋及防护牌,松开手闸,把铁鞋放到车上指定位置,填写防溜撤除记录,正司机检查确认并在《司机手帐》上签字。
车辆中途停留超过20分钟后必须重新试验制动。
9.接到调车计划后,正、副司机共同确认内容。
质量标准
作业安全
风险项点:
车辆漏检、漏查导致的安全问题。
控制措施:
正副司机要按照程序认真检查。
检测手段
观察各种仪表显示正常。
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,司机、副司机提高自身安全意识,落实作业标准。
互控
质量
正、副司机确认本车各部正常。
安全
参与作业人员联系彻底。
他控
段、车间、工队人员。
大机调车作业指导书
作业目的
为完成施工任务、设备保养等创造条件
作业前准备
1.调车作业前,调车负责人要求所在工务段提供线路设备图,组织在驻站人员、司乘及以上人员召开调车预备会,根据与站方确定的调车作业方案,及时向各车有关人员布置作业计划和注意事项。
2.调车作业计划下达后,中途不得随意变更。
如需变更,应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚,再开始调车。
主要工.机具.材料
调车命令单、车机联控电台、车载防护电台
防护办法
各车随时通过电台监听邻线车辆情况,上好安全杆。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备调车条件,将调车的时刻、转线情况记录《司机手帐》。
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
二、调车作业
作业者
正副司机
作业内容
1.前方调车信号开放时,副司机与驻站员确认,司机与车站进行车调联控。
2.本务机动车前,司机鸣笛一长声,待本列后续车辆依次鸣笛回示后,本务机再鸣笛一长声起动车辆。
3.运行中,司机严格执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”行车“十六字令”,不间断瞭望,进入有车停留线路,严格控制行车速度。
4.司机根据运行和线路情况,随时调整速度,连挂运行时通过笛声通知本列后续车辆同步操作。
5.连挂运行,补机司机按照本务机的要求进行同步操作。
6.正、副司机密切注视司机室各仪表的显示。
质量标准
作业安全
风险项点:
冒出、冒进、超速、溜车。
控制措施:
1.正副司机要正确操作,严格执行车调联控、呼唤应答制度、确认信号、道岔。
2.根据线路情况,随时调整速度。
3.专人撤设防溜。
检测手段
观察各种仪表显示正常。
确认信号、确认道岔。
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,司机、副司机提高自身安全意识,落实作业标准。
互控
质量
司机、副司机落实作业标准和要求。
安全
司机、副司机联系彻底,操作到位。
他控
段、车间、工队人员。
大机调车作业指导书
作业目的
为完成施工任务、设备保养等创造条件
作业前准备
1.调车作业前,调车负责人要求所在工务段提供线路设备图,组织在驻站人员、司乘及以上人员召开调车预备会,根据与站方确定的调车作业方案,及时向各车有关人员布置作业计划和注意事项。
2.调车作业计划下达后,中途不得随意变更。
如需变更,应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚,再开始调车。
主要工.机具.材料
调车命令单、车机联控电台、车载防护电台
防护办法
各车随时通过电台监听邻线车辆情况,上好安全杆。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备调车条件,将调车的时刻、转线情况记录《司机手帐》。
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
二、调车作业
作业者
正副司机
作业内容
7.副司机根据车列换长,提前与驻站员及车站联系,确认能否越站调车
8.在空线上调车牵引运行时,最高速度为40km/h,推进运行时最高速度为30km/h,在尽头线调车时,根据牵出线及本列换长,控制好速度,距线路终端应有大于10米的安全距离。
特殊情况必须小于10米时,应严格控制速度
9.通过手动道岔适当降低速度,确认道岔开向,严格认真执行要道还道的规定
10.调车经过平交道口时,及时鸣笛,根据情况适当降低速度
11.尾部车辆副司机确认全列进入调车线警冲标内,及时通知本务机及驻站员
12.到达停留线后司机施加制动。
副司机设置防溜,司机检查确认,正、副司机在《司机手帐》上签字
质量标准
作业安全
风险项点:
冒出、冒进、超速、溜车。
控制措施:
1.正副司机要正确操作,严格执行车调联控、呼唤应答制度、确认信号、道岔。
2.根据线路情况,随时调整速度。
3.专人撤设防溜。
检测手段
观察各种仪表显示正常。
确认信号、确认道岔。
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,司机、副司机提高自身安全意识,落实作业标准。
互控
质量
司机、副司机落实作业标准和要求
安全
司机、副司机联系彻底,操作到位
他控
段、车间、工队人员
大机车组解体作业指导书
作业目的
为进行线路施工做好准备
作业前准备
1.车组停稳方可下车。
2.在防护员的防护下,确认邻线一侧无车辆通过时,邻线一侧方可下车。
主要工.机具.材料
车载防护电台、手持防护电台
防护办法
依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》,解体时,确认邻线无车后,摘车车辆下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内,负责对摘车人员进行防护,随时监听电台和观察邻线车辆情况。
质量记录
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
一、作业准备
作业者
正副司机
作业内容
1.车组减速,接收施工负责人下达车组解体命令。
2.待车组即将停稳后,须解体的相连两车副司机(特殊情况下可指定专人)作为解体作业人员准备下车。
质量标准
作业安全
风险项点:
人身安全
控制措施:
1.作业人员坐稳、扶牢,做好自控安全。
2.确认停稳后,面向本车方向下车,注意下车安全。
检测手段
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,提高安全自保意识,标准化作业
互控
质量
安全
两车人员确认车辆已摘解完毕,具备分组运行条件
他控
段、车间、工队人员
大机车组解体作业指导书
作业目的
为进行线路施工做好准备
作业前准备
1.车组停稳方可下车。
2.在防护员的防护下,确认邻线一侧无车辆通过时,邻线一侧方可下车。
主要工.机具.材料
车载防护电台、手持防护电台
防护办法
依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》,解体时,确认邻线无车后,摘车车辆下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内,负责对摘车人员进行防护,随时监听电台和观察邻线车辆情况。
质量记录
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
二、解体作业
作业者
正副司机
作业内容
1.车组停稳后,解体作业人员方可下车。
两车司机(特殊情况下可指定专人)时段防护邻线。
2.邻线一侧如有车辆接近时,待邻线一侧车通过后,两车解体作业人员方可下车。
3.解体作业人员认真执行一关前,二关后、三摘风管、四提钩的作业程序。
4.解体作业人员同时慢慢关闭折角塞门,待完全关闭后,共同摘开风管,再各自完全提起车钩上的锁销。
如车钩上的锁销不能提起到位,本务机应慢速顶车钩,使车钩上的锁销能够提起。
5.本务机在得到车下人员车辆解体完毕的信息后,慢慢动车,使车钩脱离,停车,待解体作业人员各自上车后,解体作业完毕。
质量标准
作业安全
风险项点:
人身安全
控制措施:
1.在防护人员到位后,解体人员下车。
2.调整车钩时及摘解风管时,严禁双足同时进入道心。
3.确认车辆摘解完毕,及时通知本务司机带车。
4.待两车解体完毕,及时上车。
检测手段
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,提高安全自保意识,标准化作业
互控
质量
安全
两车人员确认车辆已摘解完毕,具备分组运行条件
他控
段、车间、工队人员
大机连挂作业指导书
作业目的
为施工后返回车站开通线路
作业前准备
1.收车后,检查确认各仪表显示正常、安全锁销状态良好、作业装置锁定到位,车下有无障碍物。
2.检查走行传动系统、制动系统等状态良好。
主要工.机具.材料
信号旗(白天)、信号灯(夜晚)、车载防护电台、手持防护电台
防护办法
依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》,连挂时,确认邻线无车后,连挂车下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内,负责对连挂人员进行防护,随时监听电台和观察邻线车辆情况。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备连挂条件。
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
一、动车前准备
作业者
正副司机
作业内容
1.动车前,试风、试闸良好。
2.副司机与被连挂车辆联系,确认挂车地点,在本线一侧指挥连挂。
质量标准
作业安全
风险项点:
车辆防撞。
控制措施:
随时与前后车辆联系畅通,随时通报本车位置,严格按距离调整运行速度,停车等待挂车时,遇瞭望不良等特殊情况派人在车前后方100-300米处设专人防护。
检测手段
观察各仪表
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,司机、副司机提高自身安全意识,落实作业标准
互控
质量
司机确认本车各部正常
安全
参与作业人员联系彻底
他控
段、车间、工队人员
大机连挂作业指导书
作业目的
为施工后返回车站开通线路
作业前准备
1.收车后,检查确认各仪表显示正常、安全锁销状态良好、作业装置锁定到位,车下有无障碍物。
2.检查走行传动系统、制动系统等状态良好。
主要工.机具.材料
信号旗(白天)、信号灯(夜晚)、车载防护电台、手持防护电台。
防护办法
依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》,连挂时,确认邻线无车后,连挂车下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内,负责对连挂人员进行防护,随时监听电台和观察邻线车辆情况。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备连挂条件
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
二、连挂车辆作业
作业者
正副司机
作业内容
1.得到被连挂车辆司机允许连挂信息后,连挂车列本务机动车前,司机鸣笛一长声,待本列后续车辆回示后,本务机再鸣笛一长声(如是单机,本机鸣笛一长声后),确认前方线路无障碍后,起动车辆。
2.挂车行进过程中严格十、五、三车距离速度要求。
3.被连挂车辆副司机站在本线一侧、线路限界外且与被连挂车辆车钩平齐处指挥连挂作业,昼间使用信号旗,夜间使用信号灯。
质量标准
作业安全
风险项点:
人身安全、行车安全。
控制措施:
1.作业人员坐稳、扶牢,做好自控安全,确认停稳后,面向本车方向下车,注意下车安全。
2.车下连挂人员严禁在车辆走行时检查风管和调整车钩三态,连接风管时,人员严禁双足进道心。
3.随时与前后车辆联系畅通,随时通报本车位置,严格按距离调整运行速度。
检测手段
观察各仪表
作业控制
自控
班前六小时禁止饮酒,司机、副司机提高自身安全意识,落实作业标准
互
控
质量
司机长确认连挂作业完毕
安全
作业人员联系彻底
他控
段、车间、工队人员
大机连挂作业指导书
作业目的
为施工后返回车站开通线路
作业前准备
1.收车后,检查确认各仪表显示正常、安全锁销状态良好、作业装置锁定到位,车下有无障碍物。
2.检查走行传动系统、制动系统等状态良好。
主要工.机具.材料
信号旗(白天)、信号灯(夜晚)、车载防护电台、手持防护电台。
防护办法
依据《北京大机运检段大机施工防护实施细则》,连挂时,确认邻线无车后,连挂车下防护人员站在两线间本线一侧距作业人员2-3米内,负责对连挂人员进行防护,随时监听电台和观察邻线车辆情况。
质量记录
司机、司机长检查确认车辆已具备连挂条件
注
标准索引
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发<北京大机运检段自轮运转设备调车作业规定>》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》
标识
作业程序
二、连挂车辆作业
作业者
正副司机
作业内容
4.当连挂车辆接近被连挂车辆50米时,指挥连挂人员显示红色停车信号。
5.连挂车辆副司机与司机确认停车信号后,在距离被连挂车辆50米处执行“一度”停车,并鸣笛一短声回示。
6.指挥连挂人员看到连挂车辆停稳并听到回示音后,显示连挂信号:
昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。
7.连挂车辆司机看到指挥人员显示的挂车信号后,鸣笛一短声回示,并以随时停车的速度运行,最高不超过5km/h。
质量标准
作业安全
风险项点:
人身安全、行车安全。
控制措施:
1.作业人员坐稳、