京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列可编辑修改word版.docx
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京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列可编辑修改word版
京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列
前言
推进京杭运河船型标准化，是航运结构调整的重要内容。
为满足市场需求，在总结和分析推进内河船型标准化工作以及在京杭运河标准船型研发成果的基础上，我部组织有关单位制定“京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列”。
京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列是在广泛调研的基础上，充分考虑京杭运河南、北段航运条件的差异，并根据与航道等级、船闸等通航建筑物相匹配、满足需要的最少档次、各航道等级船型协调性、船型优选及实用性以及与相关国家标准和交通行业标准相协调等原则，并经多种方案技术经济优化论证制定。
制定中充分考虑了已有的研发成果。
本尺度系列的制定及实施，为促进船舶技术进步，促进内河航运可持续发展，具有十分重要的意义。
本尺度系列由交通部水运司负责管理及解释。
1.通则
1.1目的
为促进船舶技术进步，提高航道和船闸等通航设施的利用率，为水上交通安全提供保障，降低运输成本，提高内河航运竞争力，促进内河航运可持续发展，特制定京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列。
1.2适用范围
1.2.1本尺度系列适用于航行京杭运河的内河干散货船、油船、顶推船（队）、拖带船（队）和集装箱船等标准船型。
1.2.2对于多用途船舶，其主要尺度可参照主要货种所对应的标准船型主尺度系列执行。
1.3一般要求
1.3.11.2条涉及之船型，其平面尺度应符合本尺度系列规定的总长、总宽的要求。
1.3.2船东可在满足现行法规和规范的前提下，针对市场需求和航道特点，对船舶设计吃水和型深进行适当调整,所选取的设计吃水应充分考虑航道的限制。
船舶设计应充分考虑桥梁及水上过江电缆对船高的限制。
1.3.3本尺度系列中主机功率范围是按单船深静水航速不低于11km/h、船队不低于8km/h推荐，在满足船舶（队）航行安全的前提下，船东可根据实际自行优化配置。
1.3.4按本尺度系列设计的船舶应符合主管机关对京杭运河航道和船舶的有关管理规定及京杭运河技术法规和规范的有关规定。
1.3.5对于“主尺度系列”未覆盖的特殊船型尺度，应按程序上报交通部批准。
1.4定义
本尺度系列采用定义如下：
总长——指船体（包括永久性固定结构在内的）最前端至最后端间垂直于舯站面方向量度的距离。
符号：
LOA
总宽——从一舷到另一舷垂直于中线面方向量度（量至船壳外板、护舷材或缘饰材的外侧）的最大距离。
符号：
BOA
设计载货量——设计吃水下，允许装载货物的重量，不含燃料、淡水、食物、船员、旅客等重量。
2.京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列干散货船
2.1范围
本主尺度系列规定了航经京杭运河的内河干散货船标准船型主尺度系列。
2.2主尺度系列
应符合表1的要求。
船型
（载货吨级）
LOA
m
BOA
m
设计吃水
m
参考设计载货量
t
设计航速
km/h
主机总功率
kW
备注
100
25~26
4.8~5.0
1.3~1.5
90~120
≥11
40-49
已开发有标准船型[JHB（2004）H100-I]、[JHB（2004）H100-II]和[JHB（2004）H100-III]
适用于京杭运河南段
150
28~29
5.8~6.0
1.4~1.6
135~175
≥11
49-55
200
30~32
6.0~6.2
1.7~1.9
185~245
≥11
55-70
已开发有标准船型[JHB（2004）H200-I]、[JHB（2004）H200-II]和[JHB（2004）H200-III]
适用于京杭运河南段
250
34-36
6.2~6.4
1.8~1.9
230~285
≥11
65-80
300
36~38
7.1~7.3
1.8~1.9
290~325
≥11
73-90
已开发有标准船型[JHB（2004）H300-I]、[JHB（2004）H300-II]（适
用于京杭运河南段）、[JHB（2004）H300-III]、[JHB（2004）H300-IV]、
[JHB（2004）H300-V]
350
38-40
7.3~7.5
1.8~1.9
325~360
≥11
80-90
400
40-42
7.3~7.5
2.0~2.1
360~410
≥11
90-100
450
42-44
7.8~8.0
2.0~2.1
410~455
≥11
100-120
500I
45~47
8.2~8.4
2.3~2.5
500~600
≥11
130-155
已开发有标准船型[JHB（2004）H500-I]、[JHB（2004）H500-III]、[JHB（2004）H500-IV]
适用于京杭运河北段
500II
45~47
8.6~8.8
2.0~2.1
470~525
≥11
120-148
已开发有标准船型
[JHB（2004）H500-II]
适用于京杭运河南段
表1京杭运河干散货船标准船型主尺度系列
船型
（载货吨级）
LOA
m
BOA
m
设计吃水
m
参考设计载货量
t
设计航速
km/h
主机总功率
kW
备注
600
48~50
9.2
2.0~2.3
550~650
≥11
148-164
700
50~52
9.6
2.2~2.5
650~730
≥11
164-184
800
52~54
9.8
2.4~2.6
750~830
≥11
184-191
900
54~56
9.8
2.6~2.8
845~930
≥11
191-204
1000
56~58
9.8
2.7~2.9
910~1050
≥11
204-220
已开发有标准船型
[JHB（2004）H1000-I]
适用于京杭运河北段二级航道
1200
62~64
10.8
2.7~2.9
1100~1260
≥11
225-255
续表1京杭运河干散货船标准船型主尺度系列
备注：
1.主机总功率范围为参考值,对应于主要参数的上下限。
2.表列标准船型系采用平板型护舷材。
对于京杭运河南段500载货吨级及以下船舶若采用半圆型护舷材或其它非平板型（仅限于现有船）护舷材，其总宽在表列尺度的基础上可增加的最大值为：
载货吨级<300不超过300mm;
300≤载货吨级≤500不超过400mm。
3.京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列油船
3.1范围
本主尺度系列规定了航经京杭运河的内河油船标准船型主尺度系列。
3.2主尺度系列
应符合表2的要求。
船型
（载货吨级）
LOA
m
BOA
m
设计吃水
m
参考设计载货量
t
设计航速
km/h
主机总功率
kW
备注
100
29~31
6.0
1.2~1.6
80~125
≥11
40-55
200
38~40
7.1
1.5~1.9
160~220
≥11
65-73
300
40~42
8.2
1.8~2.2
275~370
≥11
80-100
500
50~52
9.6
2.2~2.6
450~650
≥11
120-147
800
56~58
10.8
2.4~2.8
700~900
≥11
152-175
1000
65~68
10.8
2.6~2.9
900~1050
≥11
180-206
表2京杭运河油船标准船型主尺度系列
备注：
主机总功率范围为参考值,对应于主要参数的上下限。
4.京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列驳船（队）
4.1范围
本主尺度系列规定了航经京杭运河的内河顶推船队和拖带船队标准船型主尺度系列。
4.2顶推船队主尺度系列
推驳船应符合表3的要求。
船型
（载货吨级）
LOA
m
BOA
m
设计吃水
m
参考设计载货量
t
备注
1000I
64~68
10.8
1.9~2.2
900~1200
已开发有标准船型
[[JHB（2004）B1000-I]
1000II
55~57
10.8
2.1~2.5
850~1050
现有优秀船型
1500
64~68
13.4
2.3~2.6
1400~1700
已开发有标准船型
[[JHB（2004）B1500-I]
2000
64~68
15.8
2.6~2.9
1900~2300
已开发有标准船型
[[JHB（2004）B2000-I]
表3京杭运河推驳船标准船型主尺度系列
典型顶推船队主要参数见表4：
驳船型号
（载货吨级）
驳船平面尺度
LOA×BOA
m×m
船队行数
船队列数
配套推船总功率
kW
相应船队总长
m
1000I
64~68×10.8
2
1
180
≤161
1000II
55~57×10.8
3
1
272
≤196
1500
64~68×13.4
2
1
328
≤161
2000
64~68×15.8
2
1
328
≤161
注1.表中所列之配套推船总功率为推荐值。
2.现有推船优秀船型见附录一，供参考。
3.船队总长应符合主管机关有关管理规定。
表4京杭运河典型顶推船队主要参数
4.3拖带船队主尺度系列
拖驳船应符合表5的要求。
船型
（载货吨级）
LOA
m
BOA
m
设计吃水
m
参考设计载货量
t
备注
100
24~26
5.1
1.2~1.6
90~120
200
29~32
5.8
1.7~2.0
180~230
300
32.~35
6.8
1.7~2.0
260~340
400
38~40
7.3
1.7~2.0
350~430
500
39~42
8.2
1.9~2.1
450~530
600
39~42
8.6
2.2~2.4
540~640
700
42~45
9.2
2.3~2.4
660~740
800
45~48
9.6
2.3~2.4
750~820
900
48~53
9.8
2.3~2.4
825~930
1000
53~55
10.8
2.3~2.5
980~1100
表5京杭运河拖驳船标准船型主尺度系列
典型拖驳船队主要参数见表6：
驳船型号
（载货吨级）
驳船平面尺度
LOA×BOA
m×m
驳船艘数
配套拖船总功率
kW
相应船队总长
m
备注
100
24~26×5.1
12
136
≤333
200
29~32×5.8
8
136
≤277
9
136
≤311
300
32~35×6.8
7
136
≤266
8
184
≤303
400
38~40×7.3
6
136
≤261
7
184
≤303
500
39~42×8.2
5
136
≤231
6
184
≤275
7
220
≤320
600
39~42×8.6
4
136
≤189
5
184
≤233
6
184
≤275
7
220
≤320
700
42~45×9.2
4
136
≤201
5
184
≤248
表6京杭运河典型拖带船队主要参数
6
220
≤295
7
272
≤342
驳船型号
（载货吨级）
驳船平面尺度
LOA×BOA
m×m
驳船艘数
配套拖船总功率
kW
相应船队总长
m
备注
800
45~48×9.6
4
136
≤213
5
184
≤263
6
220
≤313
7
272
≤360
900
48~53×9.8
3
136
≤180
4
184
≤235
5
220
≤290
6
272
≤345
1000
53~55×10.8
3
136
≤186
4
184
≤243
5
220
≤300
6
272
≤357
注1.表中所列之配套拖船总功率为推荐值。
2.现有拖船优秀船型见附录二，供参考。
3.船队总长应符合主管机关有关管理规定。
4.相应船队总长未计入拖索长度。
续表6京杭运河典型拖带船队主要参数
5.京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列集装箱船
5.1范围
本主尺度系列规定了航经京杭运河的内河集装箱船标准船型主尺度系列。
5.2主尺度系列
应符合表7的要求。
船型
（载箱量）
LOA
m
BOA
m
设计吃水
m
参考载箱量
TEU
设计航速
km/h
推荐主机总功率
kW
备注
16
40~42
6.6
1.6~2.0
16
≥14
90
24
40~43
9.8
1.9~2.2
24
≥14
180
30
45~49
9.8
1.9~2.2
27~32
≥14
180~220
涵盖已开发的B=9.6m的标准船型[JHB（2004）J30-I]
和[JHB（2004）J30-II]
60
62~65
10.6
2.2~2.5
60
≥14
272
已开发有标准船型
[JHB（2004）J60-I]
表7京杭运河集装箱船标准船型主尺度系列
注：
1.以上载箱量为装载20英尺标准箱（TEU）货箱载箱量，货箱平均重为14吨/TEU；当船舶载运货箱和空箱数量超过所推荐载箱量时，应满足规范和法规的相应要求。
2.若实际装载货箱重量大于或小于14吨/TEU时，其载箱量会发生变化，此时应满足规范和法规的相应要求。
3.若装载特种箱、非标箱时，其有关要求应予特殊考虑。
4.主机总功率范围为参考值,对应于主要参数的上下限。
6.附录一
现有推船优秀船型见附表1。
附表1京杭运河推船优秀船型主尺度
船型
（主机总功率）
kW
LOA
m
BOA
m
设计吃水
m
备注
180
23.4
8
2
已开发有标准船型[[JHB（2004）T180-I]
272
24.48
7.0
1.55
现有优秀船型
328
24.5
10.6
2.1
已开发有标准船型[[JHB（2004）T328-I]
367
24.5
9.6
2.1
现有优秀船型
440
25.5
10.4
2.25
现有优秀船型
7.附录二
现有拖船优秀船型见附表2。
附表2京杭运河拖船标准船型主尺度
船型
（主机总功率）
kW
LOA
m
BOA
m
设计吃水
m
备注
136
21
5.0
1.5
现有优秀船型
184
23
5.2
1.65
现有优秀船型
220
25.75
5.6
2
现有优秀船型
272
27.4
6.5
2
现有优秀船型
294
27
6.8
2.1
现有优秀船型
300
27.7
6.6
2
现有优秀船型
330
27
6.0
2
现有优秀船型
367
31.7
7.2
2
现有优秀船型
398
31.3
8.4
2
现有优秀船型
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