XJ750修井机操作规程.docx

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XJ750修井机操作规程

XJ750修井机操作规程

1编制目的

为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善XJ75O修井机操作规程。

2适用范围

本操作规程适用于第二石油机械厂和第四石油机械厂生产的XJ75O型修井机，其它类似XJ750修井机亦可参照本规程执行。

3施工准备

3.1修井机进场摆放

3.1.1由平台经理（带班队长）确定井场是否符合设备安装条件。

要求对井场进行整理，井场面积不小于4900m2,长度70m,宽度70m。

井口至井场边缘的坡度为0.5%-1.0%,井场排水良好。

设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况,提前勘察现场。

3.1.2摆放钻台及井架底座地基应平整，其承载能力不小于。

地基不允许为粘土和松沙土，如有需用钢板铺平。

20t∕nι2・

3.1.3了解沿途道路地形和桥涵通过能力，并制定包括安全技术措施在内的搬迁方案，因修井机属于超限工程车辆，应当事先向道路管理机构提岀超限通行许可的申请，并经相关行政机关（机构）批准。

3.1.4修井机就位后，应确保刹车可靠，并使用不少于4块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。

3.1.5修井机摆放区应预先铺设防尘布，车辆停放到位后，搭设围堰。

3.1.6将修井机上的接地线棒插入地中，接地电阻不大于4Q。

3.2施工前设备要求

3.2.1修井机整机检测标定合格。

3.2.2修井机井架检测标定合格。

4修井机安装

操作人员必须持证上岗

操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品

4.1设备安装顺序

钻台一船形底座一修井机就位〜立井架一其它设备。

4.2安装工具

设备安装前由司机长准备好需要使用的钢卷尺、水平尺、线绳、铅垂、游标卡尺等工具。

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4.3钻台及底座的安装

4.3.1摆放钻台

钻台摆放和起升由平台经理（带班队长）指挥吊车，作业工配合将直径大于1”的钢丝绳套，挂在钻台底座下体的四个起重吊耳上，然后配合吊车（两台50T吊车）将钻台摆放在指定的位置上，使转盘中心对准井口中心。

4.3.2摆放井架自带基础

平台经理（带班队长）指挥吊车，作业工配合将井架基础两连接座对准钻台“V”形连接座，插入定位销，穿好保险销，连接在钻台后部。

4.3.3起升钻台

钻台摆放就位后，作业工将1”*4ιn钢丝绳套挂在钻台上体的吊耳上，平台经理（带班队长）指挥吊车提升钻台上体，到位后，作业工插入定位销，穿好保险销；钻台起升后，作业工要插上栏杆，安装四周梯子及逃生滑道，对接好坡道，系好保险绳。

4.3.4液气大钳及液压站的摆放

平台经理（带班队长）指挥、作业工配合吊车将液气大钳摆放在钻台上，将液压站摆放在钻台下左侧。

船型底座的安装435.

平台经理（带班队长）指挥吊车，作业工配合将船形底座两连接座对准井架基础“V”形连接座，作业工插入定位销，穿好保险销，连接在井架基础的后部。

4.4修井机就位

441在司机长的指挥下，由大班司机（机械师）负责观察修井机就位情况。

驾驶员将修井机从后面倒上船形底座，将车尾中心对准井口中心，使修井机最后一桥轮胎与船型底座上轮胎定位板刚刚接触；然后将变速箱挂空档，合上刹车控制阀，作业工及时将轮胎掩木掩住。

442大班司机（机械师）确认变速箱为空档位置后，停柴油机，将分动箱手柄移至“作业”位置，气源向作业部分供气，底盘断气。

4.5修井机校正

4.5.1启动柴油机，使气压达到0.7MPa以上，挂合液压泵,把台上五联阀的旁通手柄置于起升工况。

4.5.2大班司机（机械师）操纵液压支腿控制阀使液压支腿伸出，用水平尺将整个修井机找平，并使各轮胎刚承受负载,作业工及时锁紧液压支腿，并连接好与转盘链条盒间的传动轴。

修井机固定4.6.

4.6.1作业工调整井架底座千斤，大班司机（机械师）用水平尺确定井架型支架水平，然后指挥作业工将千斤锁紧。

4.6.2作业工调节并锁紧车前与船形底座、车后与井架基础连接的调节丝杠。

463找平修井机时，轮胎与液压支腿必须同时承受负荷，否则将造成车架永久变形。

4.7起升井架

4.7.1井架起升前的检查

由大班司机（机械师）监督指导，作业工负责操作。

4.7.1.1检查与井架起升有关的滑轮、轴应处于良好润滑状态,转动灵活。

4.7.1.2检查井架上不得有异物，井架上紧固件不允许松动，检查游动系统大绳和液压小绞车钢丝绳，应无挂连卡阻等现象。

4.7.1.3将快绳及死绳从井架上的挂钩内移出，将游车大钩与托架之间的固定解除，松开前支架两侧的“J”型固定螺栓。

4.7.1.4将各绷绳从井架挂钩上拆下，确保相互之间无挂连。

4.7.2天车使用前的检查

由大班司机（机械师）监督指导，作业工负责操作。

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4.7.2.1检查各滑轮轴承是否正常，滑轮运转是否灵活，各螺母有无松动，滑轮槽是否偏磨。

4.7.2.2检查辅助滑轮安装、固定情况。

4.723检查栏杆相互间连接是否可靠，管座上的焊缝有无碰裂现象，护架是否被破坏，是否碰上滑轮，影响滑轮转动。

4.7.3液气路试压及排气

4.731大班司机（机械师）在井架起升前应对液、气路进行检测，确保无渗漏现彖。

操作方法：

对管路及部分液缸进行憋压，当系统压力为14MPa时，保压5mιn,不允许有渗漏。

气路系统在各气动元件充气情况下,气压在0.7MPa〜0.8MPa时，蹩压5miιι,压降不得大于0.03MPaO

4.7.3.2大班司机（机械师）提起起升液缸控制阀手柄，加压至2MPa,打开控制起升液缸排气开关阀，观察气泡观察器，当气泡观察器无气体显示时，说明液缸中的空气已排净，关闭排气阀，使操作手柄回到中位。

打开起升油缸顶部放气塞,打开活塞杆回油路针形截止阀，轻微压下起升液缸控制阀手柄，加压0.5MPa,排岀油杆腔内空气。

必须彻底排放液压系统和起升油缸内部的气体，防止井架起落过程中发生重大意外事故。

井架试起升4.74

4.741负责指挥的平台经理（带班队长），站在全体操作人员能直接看到且安全的位置。

由大班司机（机械师）负责操作，其它人员离开井架IOm以外。

4.7.4.2大班司机（机械师）打开活塞杆回油路针形截止阀,缓慢提起起升液缸控制阀手柄，使井架离开前支架约200nun,手柄回中位，井架静止，观察液压系统起升油缸等各部位有无渗漏，压力是否正常。

4.743作业工观察井架无干涉、无下落现象，大班司机（机械师）压下起升液缸控制阀手柄，落下井架。

4.7.5起升井架下体

4.7.5.1大班司机（机械师）提起起升液缸控制阀手柄，缓慢起升井架，在井架起升过程中，要仔细观察起升液缸的工作情况，起升液缸伸出的顺序是一级活塞、二级活塞、三级柱塞。

4.7.5.2在每一级活塞刚要伸出的过渡时期，大班司机（机械师）要缓慢操作，防止冲击。

当井架起升接近垂直位置时，相应减少控制阀开度，同时减小活塞杆回油路针形截止阀开度，

475.3待井架越过90°时,通过控制针型截止阀，使井架”形支架上。

Y缓慢座落于“

4.754井架起升到位后，作业工应及时上紧锁死井架与形支架之间的固定螺杆，绷好下体井架的防风绷绳，绷绳垂度约为150nmio

4.755大班司机（机械师）稍压下起升液缸控制阀手柄回中位，使起升液缸卸压。

4.7.5.6风力在4级以上或在风速超过12ιn∕s时，应停止起放井架。

井架在竖立状态，任何情况下不得操作车架支腿油缸阀手柄O

4.7.6伸出井架上体

4.7.6.1伸岀井架上体前，必须对伸缩液缸进行排气。

大班司机（机械师）关闭针型截止阀，作业工打开伸缩液缸顶部的放气帽，大班司机（机械师）轻微提起伸缩液缸控制阀手柄，保持压力不超过IMPa,排除伸缩液缸内空气，将手柄回中位，作业工拧紧放气帽。

4.7.6.2大班司机（机械师）抬起伸缩液缸控制阀手柄，保持井架上体缓慢上升，并注意伸出过程中有无爬行现象，若有则说明液缸内可能仍存有气体，应重复4.341的操作。

同时还要注意伸出过程有无卡阻现象，扶正器能否正确扶正液缸,否则应停止起升作业，排除故障后再继续进行。

4.7.6.3起升时，司钻要及时松开低位刹车，使游车大钩接近钻台面；控制大绳和液压绞车钢丝绳不要绷得太紧，以免给起升井架造成困难。

・

4.7.6.4井架上体接近到位时，大班司机（机械师）应减小控制阀开度，放慢井架上体上升速度。

目测井架上体上升至高于承载位置之上至承载块正常弹出后，将控制阀手柄回到中位，然后打开针型截止阀，井架上体缓慢下放，使承载块完全坐于承载座上，关闭针型截止阀。

4.765在前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳，绷好四根井架上体防风绷绳，其出始张力约为4450N（悬垂度约为150ιmn）,以及两根二层台绷绳，其初始张力约为222ONO

4.8井口校正与井架固定

4.8.1司钻将游动滑车下放，大班司机（机械师）检查井口对中情况：

天车与井口误差不超过IOnmlO

4.8.2作业工在下体前部前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳，在4个锚桩处打好井架天车至地而及二层台到地面的8根绷绳。

4.8.3井架工佩带好安全带，爬上井架，锁死承载机构。

4.9辅助设施的安装491井架工插上井架电路防爆插锁，接通照明信号电路。

4.9.2安装好二层台栏杆，连接好逃生绷绳等逃生装置。

4.9.3机械师连接司钻房电力电缆及控制管线。

根拉筋。

4作业工安装钻台前后494.

4.9.5作业工安装固定好上修井机的梯子和修井机上钻台的梯子，系好保险绳。

5设备拆卸

操作人员必须持证上岗

操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品

5.1放井架

5.1.1井架上体的缩回

由大班司机（机械师）操作。

5.1.1.1负责指挥的平台经理（带班队长）必须在全体操作人员能直接看到且安全的位置。

5.1.1.2平台经理（带班队长）指挥，司钻操作液压小绞车,作业工配合将修井机上钻台梯子拆下。

5.1.1.3井架工佩安全带爬上井架，摘开照明电路插销和井架承载机构安全锁，拆下逃生装置，并拆下二层台栏杆。

地面上其他作业工松开井架上体的所有绷绳。

5.1.1.4大班司机（机械师）关闭控制伸缩缸的针型截止阀,抬起伸缩液缸控制阀手柄，使井架上体伸出250mm左右,当承载块完全缩回，然后打开针型截止阀，井架上体平稳缩回。

5.1.1.5在井架上体收回的过程中应始终操作绞车使游车大钩处于合适位置，井架上体完全缩回后，如井架不放倒，大钩.

应靠近钻台面并固定。

如井架需放倒，则使其置于大钩托架位置。

5.1.1.6井架上体缩回到位后，大班司机（机械师）关闭针型截止阀。

5.1.2井架下体的放落

5.121井架放落前，司钻首先要将刹把由高位移到低位，拆下刹车拉杆。

5.1.22大班司机（机械师）拧开控制起升液缸的排气阀，提升起升液缸控制阀手柄，观察气泡观察器，当气泡观察器无气体显示时，说明气缸内空气已排净，使起升液缸控制阀手柄回中位。

5.1.2.3作业工打开井架与“Y”形支架之间的锁紧螺栓。

5.124大班司机（机械师）打开针型截止阀，缓慢压下起升液缸控制阀手柄，使井架缓慢、平稳地放落，注意观察起升液压缸放落时动作顺序，依次应是：

三级柱塞、二级活塞、一级活塞。

5.125待井架放落距前支架约200mm~300nun时,大班司机（机械师）要减慢下放速度，使井架头枕缓慢落在前支架上。

5.1.2.6井架放落后，作业工要将井架前支架两侧两井架“J”形固定螺栓旋紧，固定好井架；固定好游车大钩，防止其前后窜动。

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5.1.2.7作业工将柴油机附近的快绳及死绳挂到井架上的挂钩上，以免在修井机移运时钢丝绳挂伤水箱或碰掉柴油机上的油漆。

5.1.2.8井架下体放落作业时应注意：

1）放落井架过程仍需操作绞车使大钩能够平躺在大钩托架±o

2）在井架上体缩回和井架放落的过程中，柴油机可怠速运转，但不允许柴油机熄火。

5.2修井机与钻台分离

5.2.1修井机上拆除附件

522作业工松开支腿锁紧螺母，大班司机（机械师）操纵控制阀收回支腿。

5.2.3作业工拆下车前与船型底座、车后与井架底座连接的调节螺栓。

524作业工卸下踏板栏杆，拆下上修井机梯子，抬起踏板,插上定位销。

525作业工拆除修井机与底座的连接和转盘传动轴。

5.2.6驾驶员将修井机驶离船型底座。

螺栓是否牢固。

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6.1.8用手动输油泵将柴油泵入高压泵腔内充满；并排尽泵腔内及燃油管内的空气，将排气塞拧紧。

6.1.9修井机巡回检查参见附录A

6.2启动

6.2.1正常气温下启动

6.2.1.1合上电源开关，插上电门钥匙，这时空档指示灯亮,按下起动按钮或拧钥匙启动柴油机，启动后立即松开按钮。

6.2.1.2-次不能启动时，应间隔2nun后再启动，连续3次不能启动时应查明原因排除故障后再启动。

按钮每次按下的时间不超过15so

6.2.1.3柴油机启动后必须在怠速下空运转5nun,若启动后5s内无机油压力应停车检查。

6.2.1.4空运转期间，柴油机机油平面应在机油尺上下刻线中间位置，各仪表工作指示值应在说明书规定范围内。

6.2.1.5怠速运转5πιiιι,正常转速700r∕πιiιι运转预热，待水温上升到70°C、油温上升到60°C时再带负荷工作。

严禁低温带负荷，猛加油门。

6.2.1.6中速运转正常后带动全系统预热。

6.2.2寒冷气温下启动

按正常气温下启动检查内容进行检查。

6.2.2.1,

6.2.2.2装置有预热器的柴油机启动时，将汽油罐加满汽油，盖好罐盖，搬动预热器点火开关，预热器锅炉被点着对柴油机油底及冷却液进行预热，预热时间每次不超过IOnun,柴油机预热后按下启动按钮或拧转启动钥匙，启动后立即松开按钮，15s内不能启动，应等2min后再启动，连续3次不能启动应查明原因排除故障后再启动。

622.3装备有乙瞇辅助启动装备的柴油机，在运转柴油机的同时按下乙瞇喷射按钮向进气系统喷射乙瞇IS钟，每次喷射应间隔2s钟，正常运转期间禁止向柴油机进气系统喷射乙瞇。

6.2.2.4启动后预热运转同上。

622.5柴油机各部中速预热运转正常后，操作柴油机带动全系统空运转预热修井机其它各部位，挂合液压泵，空负荷循环液压系统进行预热。

622.6全系统预热运转期间应检查各仪表指示值是否符合说明书规定值，各部有无漏油、气、水现象，发现问题及时解决。

6.3修井机行车操作

6.3.1变速箱、分动箱使用前的检查

631.1检查变速箱上液压泵挂合手柄状态；检查分动箱控制杆状态。

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6.3.1.2检查变速箱、分动箱内油质、油量是否满足要求。

631.3检查有无油管松动、漏油，有无紧固螺栓松动。

6.3.1.4行走与台上工况的挂合，应在柴油机熄火后进行。

6.3.2驾驶前的检查

6.3.2.1检查柴油机各部位有无渗漏。

6.322检查修井机千斤是否收起锁定，人行踏板是否收起固定，井架所有钢丝绳、游车大钩简易平台，司钻平台，钻盘传动轴是否固定牢靠，滚筒刹把是否锁住。

6.323检查柴油机油底、液力传动箱油位，保证正常运转时油平面均不低于油尺下刻线。

6.324把分动器操作纵手柄扳至“行车”位置锁住，有换档选择阀的将手柄搬到上方接通“行车”部份操纵。

6.325检查轮胎内压是否足够，底盘各连接部位有无松动,转向制动，电路灯光系统性能是否良好可靠，修井机周围有无障碍物。

6.326检查前桥驱动，桥间差速锁，轮间差速锁控制手柄是否处于摘开位置，后轮转向开关应处于锁定位置。

6.327检查燃油箱燃油油位。

6.328检查各仪表指示值是否符合说明书规定，气路系统气压应在0.7MPa以上，充电电流应在15A之内。

起步633.

6.3.3.1关好车门、观察路况。

6.332拔出或转动停车制动手柄、手制动指示灯灭，推动换档手柄使液力传动箱换上1档，然后缓慢加大油门起步。

6.333修井机起步后必须以10∙15km∕h速度行驶l・2km,再逐渐换入高档行驶。

6.3.4驾驶

6.3.4.1驾驶中随时观察各仪表批示是否正常，发现异响应停车检查排除。

6.342行驶中用油门控制行驶速度，低档柴油机转速未起来时不能急于换放高档。

6.343行驶中不能紧靠路边，通过弯道、架空电线、桥梁、涵洞时格外小心，应由大班司机（机械师）专人指挥。

6.344在上坡，冰雪、泥泞、松软沙地面行驶或轮胎打滑空转时，可先停车，然后挂上前桥驱动，驶岀危险路面后解除前桥驱动。

6.345如遇轮胎打滑前桥驱动不解决问题时，可停车后挂上桥间及轮间差速锁，驶出危险路而后解除所有锁止装置。

使用差速时不能转向或倒车。

6.346行驶中应避免使用紧急制动。

转向或遇高低不平路面时必须降低油门低速通过。

・

6.3.4.7在一般路面或短距离下坡时，可用脚踏下液力减速器控制阀钮即可操纵液力减速器控制车速。

当坡道行驶完后立即松开控制阀钮。

6.348在长距离下坡或坡度较大时，应使用排气制动或液力减速器控制车速。

6.349液力减速器的操作是，左脚踏下液力减速器控制阀钮即可操纵减速器控制车速，当坡道行驶完后立即松开控制阀钮。

6.3.4.10液力减速器只限各前进档时使用，倒档禁止使用。

6.3.5驾驶中的档位操作

635.1在崎岖不平和狭窄道路行驶时，用I档缓慢行驶，最高不超过II档，正常行驶车速控制在30km∕h以内。

635.2驾驶中传动箱油面过高时，应使用低速档行驶。

635.3换档时必须先降低油门后换档，柴油机转速未降低时不能急于换入低档，需要减速时不能用换入低档的方式降低车速。

635.4传动箱档位的变换应逐级进行。

禁止在前进过程中突然换入倒档位置。

635.5液力传动油油温，正常运转时为71-93°C,最高不超过去时120°C;使用液力减速器时可达到135°C,最高不超OCO165过.

635.6行驶中如遇驱动桥悬挂空，排放浮动桥气囊内的压缩空气，待驶出悬空段路面后重新向气囊内充满压缩空气。

6.3.6停车操作

6.3.6.1停车时应降低油门，用脚制动控制车速缓慢到达停车点，到达停车点后使用脚制动停稳，把液力传动箱档位换到空档，拔出或拧转手制动开关将修井机停住，放松脚制动踏板。

6.3.6.2将设备置于空挡的高怠速5分钟，发动机熄火，将控制电源开关关闭。

6.363修井机停好后，轮胎打好掩木。

6.364停车后对整机进行巡回检查，重点是底盘各连接部位有无松动。

轮胎气压，冷却水、水、机油、液力传动油有无损耗。

6.365修井机因柴油机或空压机、气路元件发生故障而造成停车，气路无压缩空气不能拖车。

6.4修井机施工一般操作

641游车大钩操作

在司钻指挥下，作业工负责操作。

使用前检查6.4.1.1.

6.4.1.1.1转动各滑轮，检查其转动灵活性。

起钻前检查各滑轮绳槽、钩体、钩杆的承载表面是否有裂纹或严重损伤情况。

6.4.1.1.2转动钩体，看转动是否灵活；检查主钩钩口安全锁销的锁紧情况。

6.4.1.1.3检查各滑轮轴承及大钩主轴承的润滑情况。

用手扳动钩体，检查其转动灵活性及定位可靠性。

6.4.1.2工作中的检查

6.4.1.2.1检查各滑轮轴承，当温度超过70°C时应停机检查维修。

6.4.1.2.2要注意游车大钩运转时有无异常响声，否则立即停机检查维修。

6.4.1.2.3在处理井下复杂事故时，挂水龙头后用钢丝绳绑住锁紧臂，以防提环脱出。

6.4.1.2.4提升重负荷（大于40吨）时，司钻要观察大钩弹簧被压缩的程度，缓慢操作。

6.4.2水龙头检查

在司钻指挥下，作业工负责操作。

6.4.2.1拧下游标尺，检查壳体内润滑油油质油量。

6.4.2.2检查中心管，由一人施力于Im长的链钳手柄能转动灵活无卡阻。

・

6.4.2.3密封装置上、下螺母以及接头等是否上紧；鹅颈管丝堵是否上紧，避免在高压时泥浆溢出。

6.4.3转盘操作

6.4.3.1使用前检查

在司钻指挥下，作业工负责检查。

6.4.3.1.1检查锁紧装置上的操纵杆位置，不在锁紧位置；检查角传动箱上换挡手柄位置。

6.4.3.1.2检查固定转台和补心的方瓦所用的制动块和销子，应转动灵活。

6.4.3.1.3检查油池内的油质油量是否符合标准；各传动箱的油质油量是否符合要求。

6.4.3.1.4检查快速轴上弹簧密封圈是否可靠地密封。

643.1.5检查传动轴、万向轴的固定及润滑情况，检查各传动链条、齿轮的磨损情况。

643.2转盘的使用操作

6.4.3.2.1司钻将转盘控制阀手柄向前推，转盘离合器挂合，转盘转动。

64322司钻将转盘控制阀手柄向后拉，转盘离合器摘除，转盘停止转动。

64323转盘正倒档转换司钻通过控制转盘传动箱上换挡手柄操作。

・

64324转盘旋转时，不允许正、倒挡转换。

64325严禁使用转盘绷扣。

643.3转盘使用中的检查

643.3.1检查伞齿轮啮合情况，音响是否正常，轴承温度是否正常。

643.3.2检查靠背轮是否有轴向位移，如有则用螺栓紧固端压板。

643.3.3转盘启动应由慢到快，工作中一定要保持平稳。

6.4.4绞车操作

检查和操作主要由司钻负责完成，维护保养应在司钻的指挥下，作业工负责完成。

6.4.4.1使用前检查

6.4.4.1.1检查绞车润滑系统，润滑油量应足够，油管无泄漏。

6.4.4.1.2检查每个轴端轴承升温情况及链条盒油面高度。

6.4.4.1.3检查各固定螺栓有无松动，各支座有无裂纹，各护罩有无渗漏。

6.4.4.1.4检查大绳，排绳整齐，无断股、断丝等现象；当游车下放至转盘面时，绞车滚筒上第一层缠绳应不少于滚筒长度的2/3o

6.4.4.1.5司钻控制台各气动控制阀、液压控制阀功能正确、操作灵活、无泄漏。

・

6.4.4.1.6各气动、液压控制管路完好、无泄漏；主滚筒轴两端的气动旋转接头和双路水旋转接头转动灵活，管路畅通无泄漏；捞砂滚筒气动旋转接头转动灵活，管路畅通无泄漏;并定期润滑旋转接头。

6.4.4.1.7检查各类压力表灵敏、指示准确；气压表压力0.75MPa〜0.85MPa,液压表额定压力14MPaO

6.4.4.1.8检查司钻房内各控制阀，各表准确灵敏；

6.4.4.1.9检查刹车块，刹车块磨损剩余厚度不得小于12ιmn,安全钳刹车块间隙小于0.5nnιio如不符合要求要进行调整。

6.4.4.1.10检查刹车机构，是否灵活可靠，观察工作钳和安全钳刹车时对应压力是否正常，如不符合要求要进行调整。

6.4.4.1.11检查防碰天车及辅助刹车，动作灵敏正确。

6.4.4.1.12下钻前检查冷却水系统，主滚筒辅助刹车和液压盘刹冷却水循环水管路连接正确，回路畅通，水泵及散热器工作正常，循环水箱液面高度正确，水质清洁。

644.2绞车的使用操作

6.4.4.2.1提升负荷操作

右手控制刹把，左手向上推动主滚筒组合调压阀手柄，离合器挂合，滚筒旋转；手柄继续往前推，柴油机油门随手柄旋转角度的加大而加大，柴油机转速逐步提高，主滚筒开始旋转，同时右手适时放松刹把，游车大钩缓慢上升。

当大.

钩缓冲弹簧被压缩后，加大油门，控制柴油机转速1200r∕mm〜1800τ∕mm,游车大钩上升；当游车大钩上升至一定高度时，应降低上升速度，作好刹车准备。

刹车时，左手控制主滚筒组合调压阀手柄回中位，柴油机先降低转速，后脱开离合器。